检索结果-内蒙古大学图书馆

热能动力工程 2021年第9期36卷 101-109页

作者：王廷孙奕晗王萌王忠义中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室-海洋工程燃气轮机实验室黑龙江哈尔滨150078 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

为了研究进气畸变对压气机的工作特性以及稳定性的影响,以NASA Stage35型跨音速轴流压气机为研究对象,采用全通道计算模型对不同畸变程度和不同畸变分布形式条件下压气机的工作特性及内部流场变化规律进行数值模拟研究。结果表明:随着... 详细信息

为了研究进气畸变对压气机的工作特性以及稳定性的影响,以NASA Stage35型跨音速轴流压气机为研究对象,采用全通道计算模型对不同畸变程度和不同畸变分布形式条件下压气机的工作特性及内部流场变化规律进行数值模拟研究。结果表明:随着进气畸变度的不断增加,压气机的峰值效率逐渐下降,由畸变所引起的总压损失在压气机内部流道中逐渐扩大;在保持畸变度和畸变区域总面积不变的条件下,畸变区的分散程度对压气机在峰值效率点附近的工作特性影响较小,但随着畸变分布区分散程度的逐渐增加,压气机的稳定裕度有所提高,压气机内部流道中的总压损失和熵增也有所降低。

关键词：轴流压气机进气畸变畸变形式稳定裕度工作特性

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船用燃气轮机低压压气机气动布局规律研究

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热能动力工程 2021年第9期36卷 10-17页

作者：陈鹏任兰学王琦姜斌中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室-海洋工程燃气轮机实验室黑龙江哈尔滨150078 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

为缩短燃气轮机低压压气机的设计周期,获取一维设计中各关键设计参数分布规律,同时得到最优的一维设计参数选取方案,采用基于HARIKA算法的压气机一维设计与分析程序对某型船用低压压气机流量系数、载荷系数和反动度的轴向布局方法进行... 详细信息

为缩短燃气轮机低压压气机的设计周期,获取一维设计中各关键设计参数分布规律,同时得到最优的一维设计参数选取方案,采用基于HARIKA算法的压气机一维设计与分析程序对某型船用低压压气机流量系数、载荷系数和反动度的轴向布局方法进行了研究并提炼了各参数分布的数学模型。其中,流量系数和载荷系数沿级分布为近似单峰值的三次多项式曲线,反动度分布为"二段式",通过改变流量系数和载荷系数的峰值点坐标和改变特定级反动度和反动度变化步长的方法,研究了不同布局方式对效率、喘振裕度以及压比的影响,最后结合优化算法得到了最优参数分布方案。结果发现:流量系数峰值位置在第6级,载荷系数在第5级或第6级时效率和喘振裕度性能较好;第四级反动度取值0.5~0.52时效率较高;相比载荷系数和反动度,流量系数对非设计工况性能影响更为显著,优化后的参数分布方案在各转速下喘振裕度均有所提高。

关键词： HARIKA 流量系数载荷系数反动度

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某型比例阀流量失调故障分析研究

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内燃机 2022年第2期38卷 10-13页

作者：许强刘惠娥涂天华刘洋陈超郑石兵重庆红江机械有限责任公司重庆402160 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室重庆402160

某型柴油机在运行过程中出现共轨压力失调的现象,经过试验验证发现是由于比例阀流量失调导致。据此分别对比例阀机械部件和电磁铁部件进行试验研究。结果表明:故障由比例阀电磁铁部件密封失效导致。制定相应的改进措施,通过可靠性试验... 详细信息

某型柴油机在运行过程中出现共轨压力失调的现象,经过试验验证发现是由于比例阀流量失调导致。据此分别对比例阀机械部件和电磁铁部件进行试验研究。结果表明:故障由比例阀电磁铁部件密封失效导致。制定相应的改进措施,通过可靠性试验完善技术方案,保障了柴油机的可靠运行。

关键词：柴油机比例阀流量调节失控密封失效

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某船柴-柴联合动力装置主推进系统集成设计

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柴油机 2022年第1期44卷 37-40页

作者：周庆波邱爱华刘张超胡军上海船用柴油机研究所上海200090 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室上海201108

按照某船的柴-柴联合动力装置(combined diesel and diesel,CODAD)主推进系统集成项目总体要求开展主推进系统集成设计。针对主推进系统非直线传动、破舱水密和并车控制要求,采用液力耦合器配合单调速器并车控制方案,相较于常见的液压... 详细信息

按照某船的柴-柴联合动力装置(combined diesel and diesel,CODAD)主推进系统集成项目总体要求开展主推进系统集成设计。针对主推进系统非直线传动、破舱水密和并车控制要求,采用液力耦合器配合单调速器并车控制方案,相较于常见的液压多片式摩擦离合器配合主从调速器并车控制方案,具有并车解列过程平稳、可靠、双机负荷分配均匀等优点。所设计的主推进系统实际应用情况良好。

关键词：系统集成 CODAD 非直线传动水密并车控制

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船用低速电控柴油机实时仿真模型开发研究

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内燃机工程 2021年第1期42卷 60-67,75页

作者：王勤鹏李静杨建国余永华武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063 武汉理工大学船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室武汉430063

在分析低速机控制系统功能的基础上,确定了船用低速电控柴油机实时仿真模型功能,利用模块化建模方法开发了低速机缸内工作过程、进排气过程、涡轮增压器、中冷器等各个子模型,并针对电控系统的控制需求,建立了燃油喷射、排气门、辅助风... 详细信息

在分析低速机控制系统功能的基础上,确定了船用低速电控柴油机实时仿真模型功能,利用模块化建模方法开发了低速机缸内工作过程、进排气过程、涡轮增压器、中冷器等各个子模型,并针对电控系统的控制需求,建立了燃油喷射、排气门、辅助风机等独立的仿真子模型作为电控系统的受控对象,可使仿真得到的性能参数随控制参数的改变而实时变化,最后将实时仿真模型与硬件在环硬件进行了集成,对开发的低速机实时仿真模型进行了精度及实时性的验证。通过仿真数据与试车报告中的试验数据进行对比,实时仿真模型模拟的稳态工况下数据与试验数据最大误差在5%以内,运行在实时仿真机中的实时因子小于1。开发的低速机实时仿真模型精度和实时性满足硬件在环仿真测试要求,可将其用在低速机硬件在环仿真系统,开展低速机电控系统的功能测试。

关键词：船用低速机实时仿真模型电控系统

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邮轮混合储能系统分段式下垂控制技术

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柴油机 2022年第2期44卷 44-48页

作者：沈旖旎李威周晓洁卓金宝上海船用柴油机研究所上海200090 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室上海200090

针对脉冲负载频繁投切引起的邮轮混合储能系统频率、电压波动问题,提出一种改进的下垂控制策略。针对锂电池和超级电容混合储能系统建立仿真模型,为各储能单元配置独立的双向DC/DC变换器,仿真分析分段式下垂控制策略对功率分配和均流控... 详细信息

针对脉冲负载频繁投切引起的邮轮混合储能系统频率、电压波动问题,提出一种改进的下垂控制策略。针对锂电池和超级电容混合储能系统建立仿真模型,为各储能单元配置独立的双向DC/DC变换器,仿真分析分段式下垂控制策略对功率分配和均流控制的效果。仿真结果表明:在负载突加或突卸工况下,分段式下垂控制策略可根据负载功率和直流母线电压变化自动控制储能系统功率流向,快速有效平抑电网的负载波动。

关键词：混合储能系统双向DC/DC变换器分段式下垂控制功率分配

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混合动力船舶超级电容制动能量回馈装置

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柴油机 2022年第1期44卷 1-5页

作者：陈德富孟嗣斐李威许力文上海船用柴油机研究所上海200090 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室上海200090

针对混合动力船舶采用制动电阻吸收制动能量不可避免造成能量浪费的问题,借鉴直流推进系统,采用超级电容储能装置作为能量回馈装置,研究混合动力船舶在典型工况下的制动过程,并对超级电容在制动过程中的控制方法、控制效果进行分析。结... 详细信息

针对混合动力船舶采用制动电阻吸收制动能量不可避免造成能量浪费的问题,借鉴直流推进系统,采用超级电容储能装置作为能量回馈装置,研究混合动力船舶在典型工况下的制动过程,并对超级电容在制动过程中的控制方法、控制效果进行分析。结果表明:与制动电阻相比,超级电容制动能量回馈装置不仅能够提升直流母线电压的稳定性,还能有效吸收和储存在螺旋桨制动及减速过程中产生的制动能量,提升船舶能效。

关键词：混合动力船舶超级电容制动能量回馈

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基于LabVIEW的柴油机高速数据采集系统

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测控技术 2022年第8期41卷 91-95页

作者：沈旖旎陈德富杨峰袁成威陈骁中国船舶重工集团公司第七一一研究所上海200090 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室上海201108

为了验证船舶动力系统故障诊断系统的数据处理、故障诊断等功能,搭建智能机舱故障诊断试验平台,开展动力系统故障模拟试验,采集瞬时转速、柴油机气缸缸内压力等关键参数。由于瞬时转速与柴油机缸压信号的采集速率不同,为满足各信号采集... 详细信息

为了验证船舶动力系统故障诊断系统的数据处理、故障诊断等功能,搭建智能机舱故障诊断试验平台,开展动力系统故障模拟试验,采集瞬时转速、柴油机气缸缸内压力等关键参数。由于瞬时转速与柴油机缸压信号的采集速率不同,为满足各信号采集的高速性和同步性,提出通过LabVIEW建立高速数据采集系统,结合运用光电编码器和磁电式转速传感器,以光电编码器Z相输出信号触发各信号同步开始采集,以光电编码器B相输出信号和磁电式转速传感器输出信号分别触发采集曲轴转角信号,作为各信号对应基准的方法。试验证明,此高速采集系统可实现各信号周期对应,并能够保证数据采集的高速性和同步性,有利于故障诊断服务平台提取和分析故障特征参数。

关键词：高速数据采集系统柴油机气缸缸内压力瞬时转速光电编码器磁电式转速传感器

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过渡段部分对某高压压气机性能影响研究

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热能动力工程 2021年第9期36卷 42-50页

作者：吴思宇朱品武汪作心王廷中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室-海洋工程燃气轮机实验室黑龙江哈尔滨150078 武汉船舶职业技术学院机械工程学院湖北武汉430050

以某型高压九级轴流压气机为研究对象,通过NUMECA软件进行模拟计算,研究了前过渡段、过渡段支板和出口过渡段的气体流动损失对压气机性能的影响,并采用DFFD参数化方法和多岛遗传算法对过渡段部分进行了结构改型与气动优化设计。结果表明... 详细信息

以某型高压九级轴流压气机为研究对象,通过NUMECA软件进行模拟计算,研究了前过渡段、过渡段支板和出口过渡段的气体流动损失对压气机性能的影响,并采用DFFD参数化方法和多岛遗传算法对过渡段部分进行了结构改型与气动优化设计。结果表明:相比不带过渡段的压气机模型,原型过渡段使等熵效率降低1.57%,经过对过渡段型线改进以及对过渡段支板的优化设计,优化后过渡段使等熵效率仅降低0.63%;优化后的过渡段部分气流阻塞减少、损失减小,使得高压压气机整体效率较优化前提高0.94%;经流场损失分析发现,支板段和出口扩压延长段是造成堵塞和效率降低的主要原因。

关键词：特性计算流动损失结构优化气动设计

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UUV及其电池动力系统技术现状及趋势

UUV及其电池动力系统技术现状及趋势

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第五届水下无人系统技术高峰论坛--以深制海，智领发展

作者：阎心怡戎志祥益斌中国船舶集团有限公司第711研究所船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室

海上无人系统具备高隐身性、低伤亡性,已在北美、欧洲、亚太地区、中东、非洲和南美得到应用,市场预期向上。无人潜航器(Unmanned undersea vehicle,UUV)由于深海工况无法实现氧气持续供应,采用电池作为主动力系统,电池性能直接影响了UU... 详细信息

海上无人系统具备高隐身性、低伤亡性,已在北美、欧洲、亚太地区、中东、非洲和南美得到应用,市场预期向上。无人潜航器(Unmanned undersea vehicle,UUV)由于深海工况无法实现氧气持续供应,采用电池作为主动力系统,电池性能直接影响了UUV的航程、速度。调研了美国无人潜航器总体规划下UUV四类分级,及其应用产品、用途,列举了国外典型UUV及其动力系统的功能、技术参数,介绍了UUV动力系统常见电池种类、特点。UUV发展以模块化、高效、精确导航、便携为主要方向,电池动力系统发展以可靠性、能量密度为基石。传统电池型式突破高比能量、高安全性特征的同时,综合利用主辅电源、研发新型化学反应电池,以完善提升UUV动力。

关键词：无人潜航器电池动力

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