检索结果-内蒙古大学图书馆

电力系统自动化 2023年第19期47卷 147-155页

作者：陈宁铤黄文焘杨欢红方世源余墨多杨咏上海电力大学电气工程学院上海市200090 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学) 上海市200240 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海市200030 北京特种工程设计研究院北京市100028

多端环型海底观测网供电系统量测节点与数据有限,难以准确定位故障分支和故障点,给系统修复带来了极大的困难。文中提出了基于附加量测节点的故障主动定位方法,根据海底观测网的多端环型结构特点,计算端对端最长连通路径,并基于环网分解... 详细信息

多端环型海底观测网供电系统量测节点与数据有限,难以准确定位故障分支和故障点,给系统修复带来了极大的困难。文中提出了基于附加量测节点的故障主动定位方法,根据海底观测网的多端环型结构特点,计算端对端最长连通路径,并基于环网分解点,确定数量最小化的附加量测节点位置。对原有和附加量测节点进行编号,依次选择不同量测节点计算供电系统所有节点电压。利用电压差搜索建立故障位置判断矩阵,对矩阵元素取算术平均值降低误差影响,得到精确的故障位置。建立“海王星”海底观测网PSCAD/EMTDC仿真模型,验证了所提方法的有效性和准确性。

关键词：故障定位海底观测网量测节点谐波注入

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船用柴油机气缸套内孔平台网纹珩磨加工工艺

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柴油机 2024年第3期46卷 56-60页

作者：程世昌林琳钱进谢达王洪兵上海船用柴油机研究所上海201108 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海201108 扬州五亭桥缸套有限公司扬州225100

针对某船用柴油机气缸套内孔平台网纹珩磨加工工艺,对气缸套加工时的网纹形成机理进行分析,制定平台网纹珩磨工艺路线,并确定相应的珩磨工艺参数和加工设备,以保证平台网纹达到要求。柴油机试车结果证明采用该平台网纹珩磨加工工艺可满... 详细信息

针对某船用柴油机气缸套内孔平台网纹珩磨加工工艺,对气缸套加工时的网纹形成机理进行分析,制定平台网纹珩磨工艺路线,并确定相应的珩磨工艺参数和加工设备,以保证平台网纹达到要求。柴油机试车结果证明采用该平台网纹珩磨加工工艺可满足缸套网纹加工高精度要求。

关键词：船用柴油机气缸套珩磨平台网纹

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双燃料发动机油雾-燃气混合探测装置研制

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柴油机 2023年第6期45卷 40-45页

作者：曲伟东曹竞飞马宁顾辰辰奚竞杰罗洁玉柴船舶动力股份有限公司珠海519175 上海船用柴油机研究所上海200090 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海201108

针对传统的柴油机油雾探测器只能探测颗粒状油雾质量浓度,而传统的可燃气体探测器只能探测气态介质的体积分数,开发了一款新型双燃料发动机油雾-燃气混合探测器。该装置能够同时探测油雾质量浓度和燃气体积分数,并且可在不同混合比例下... 详细信息

针对传统的柴油机油雾探测器只能探测颗粒状油雾质量浓度,而传统的可燃气体探测器只能探测气态介质的体积分数,开发了一款新型双燃料发动机油雾-燃气混合探测器。该装置能够同时探测油雾质量浓度和燃气体积分数,并且可在不同混合比例下按不同的爆炸极限进行报警。

关键词：双燃料发动机燃气油雾爆炸极限

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船用柴油机止推片承载特性平台试验研究

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内燃机与配件 2023年第24期 30-32页

作者：张文强梁刚李丽婷徐聪聪焦亚飞中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201108 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海201108

以船用柴油机曲轴止推片为研究对象,搭建了一种模拟止推片工作条件的试验装置,以止推片温度为表征参量,开展了止推片不同油槽结构、不同润滑供油条件下的承载特性对比试验。试验表明:带斜面直油槽结构相比直油槽结构更有利于布油,提高... 详细信息

以船用柴油机曲轴止推片为研究对象,搭建了一种模拟止推片工作条件的试验装置,以止推片温度为表征参量,开展了止推片不同油槽结构、不同润滑供油条件下的承载特性对比试验。试验表明:带斜面直油槽结构相比直油槽结构更有利于布油,提高止推片承载能力约29%;强制润滑供油比飞溅润滑对止推片有更好的润滑冷却效果,有利于提高承载能力。上述研究成果为船用柴油机止推片设计提供了参考。

关键词：止推片承载特性油槽结构润滑供油条件平台试验

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压气叶轮几何结构参数对峰值应力的影响研究

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内燃机与配件 2023年第24期 21-23页

作者：杨立强钟佳宏何晓燕海装广州局广东广州510320 重庆江增船舶重工有限公司重庆402284 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心重庆402284

压气叶轮是船用涡轮增压器转子系统重要的零部件之一,为进一步研究压气叶轮几何结构参数对峰值应力影响,仿真分析了压气叶轮5种轴孔尺寸、4种轮盘厚度变化对峰值应力的影响。研究表明没有轴孔的叶轮结构是优于有轴孔的,随着轴孔增大,叶... 详细信息

压气叶轮是船用涡轮增压器转子系统重要的零部件之一,为进一步研究压气叶轮几何结构参数对峰值应力影响,仿真分析了压气叶轮5种轴孔尺寸、4种轮盘厚度变化对峰值应力的影响。研究表明没有轴孔的叶轮结构是优于有轴孔的,随着轴孔增大,叶轮所受的最大应力增加。因此;轮盘厚度的选取对叶轮的应力极值影响较大,但只要叶片根部应力没有问题,则不应该过分的增加轮盘厚度。本文研究结果为指导压气机设计提供了参考,具有有一定的工程应用价值和实际指导意义。

关键词：压气叶轮轴孔轮盘厚度峰值应力

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高密度循环海水养殖系统设计

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科学养鱼 2023年第1期 61-63页

作者：张千黄建伟毕传健程晓夏张方华骆意船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海200090 中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海200090

大黄鱼是我国重要的海水经济鱼品种,目前大黄鱼主要养殖方式为传统的浮式框架网箱养殖,养殖产量占全国大黄鱼总产量的90%左右。传统的养殖模式受环境因素影响较大,不利于管理,且产量较低。本文通过建立高密度循环海水养殖系统作为试验平... 详细信息

大黄鱼是我国重要的海水经济鱼品种,目前大黄鱼主要养殖方式为传统的浮式框架网箱养殖,养殖产量占全国大黄鱼总产量的90%左右。传统的养殖模式受环境因素影响较大,不利于管理,且产量较低。本文通过建立高密度循环海水养殖系统作为试验平台,配备循环海水处理设备,以及尾水处理、照明、视频监控、水质监测等设备,以探讨集约化养殖条件下的系统方案,为开发适用于海水鱼养殖的工业化养殖模式提供借鉴。

关键词：循环海水工业化养殖尾水处理养殖模式网箱养殖集约化养殖水质监测视频监控

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涡轮增压器压气机规格化设计研究

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内燃机与配件 2023年第22期 36-39页

作者：石茂旺王净唐国庆钟佳宏刘扬海装广州局广东广州510320 重庆江增船舶重工有限公司重庆402284 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心重庆402284

离心压气机因其单级压比高、工作范围宽、结构简单可靠等特点被广泛用于船用涡轮增压器中。为了满足增压器对柴油机的匹配需求,增压器压气机需要进行规格化设计,形成具有不同的通流能力的压气机。本文基于某国产增压器,分别开展了改变... 详细信息

离心压气机因其单级压比高、工作范围宽、结构简单可靠等特点被广泛用于船用涡轮增压器中。为了满足增压器对柴油机的匹配需求,增压器压气机需要进行规格化设计,形成具有不同的通流能力的压气机。本文基于某国产增压器,分别开展了改变叶轮子午线高度、改变扩压器喉口面积和几何模化三种规格化方式对增压器流量和效率的影响研究。结果表明:改变扩压器喉口面积可实现较小流量范围的压气机规格化设计,7.8%的流量变化对效率的影响在0.3%以内;改变子午型线可实现稍大流量范围的压气机规格化设计,12.1%的流量变化对效率的影响在1.1%以内;几何模化可实现较大流量范围的压气机规格化设计,且对效率影响较小,1.90倍流量变化仅导致0.34%的效率变化,通过多种规格化组合使用可实现压气机较大范围内流量的连续变化。本文研究结果为国产增压器系列化规格化设计提供了有效支撑。

关键词：涡轮增压器离心压气机规格化

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深远海养殖设备投料选择器结构设计探讨

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机械工程师 2023年第12期 85-88页

作者：骆意张方华朱端祥魏树辉黄建伟程晓夏中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海200090 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海200090

投料选择器是投饲系统中的关键设备。文中针对投料选择器设计的国内外现状开展了调研,介绍了投料选择器的结构及关键设计点。根据某项目需求设计了投料选择器,介绍了典型的控制逻辑,通过试验验证了设备的稳定性,结合用户需求,针对行业... 详细信息

投料选择器是投饲系统中的关键设备。文中针对投料选择器设计的国内外现状开展了调研,介绍了投料选择器的结构及关键设计点。根据某项目需求设计了投料选择器,介绍了典型的控制逻辑,通过试验验证了设备的稳定性,结合用户需求,针对行业发展趋势提出了该设备的优化方向并给出了相关方案,为投料选择器的设计提供了借鉴和指导。

关键词：自动投饲深远海养殖投料选择自动化养殖工船深海网箱

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船用抗冲减振器冲击动力学建模与优化分析

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热能动力工程 2022年第11期37卷 192-200页

作者：韦子祥邱中辉周晏锋陈蔚芳南京航空航天大学机电学院江苏南京210016 中国船舶集团公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心-船舶及海洋工程燃气轮机研发与检测试验室黑龙江哈尔滨150078

为研究某船用动力设备抗冲减振器的冲击动力学特性,基于等效线性化思想与单自由度假设建立了带间隙减振器冲击数学模型,采用卷积积分对受半正弦冲击的运动方程进行了求解,并与仿真计算结果进行对比,分析了5个模型参数对冲击响应的影响,... 详细信息

为研究某船用动力设备抗冲减振器的冲击动力学特性,基于等效线性化思想与单自由度假设建立了带间隙减振器冲击数学模型,采用卷积积分对受半正弦冲击的运动方程进行了求解,并与仿真计算结果进行对比,分析了5个模型参数对冲击响应的影响,并采用试验设计、RBF网络建模以及NSGA-II算法优化减振器参数。结果表明:橡胶刚度阻尼、碟形弹簧刚度与冲击响应呈单调相关,碟形弹簧阻尼为0.11a(a为无量纲化比例系数)时绝对加速度取得最小值,安装间隙量为2.5 mm时取得最大值;参数优化后相对位移减小了16.43%,绝对加速度减小了10.94%。

关键词：抗冲减振器动力学刚度阻尼 NSGA-II

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超临界二氧化碳轴流透平冷却系统流量和温度的影响研究

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风机技术 2024年第5期66卷 39-47页

作者：唐国庆但光局霍文浩孙冬婷文俊重庆江增船舶重工有限公司船用涡轮增压器研发重庆市工业和信息化重点实验室船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心西北工业大学

超临界二氧化碳(Supercritical Carbon Dioxide,SCO_(2))轴流透平引入外部低温SCO_(2)作为冷却系统冷却气,对干气密封和转子系统进行冷却,确保干气密封运行温度在200℃以内。针对某小功率SCO_(2)轴流透平冷却系统建立了包括冷却流体域... 详细信息

超临界二氧化碳(Supercritical Carbon Dioxide,SCO_(2))轴流透平引入外部低温SCO_(2)作为冷却系统冷却气,对干气密封和转子系统进行冷却,确保干气密封运行温度在200℃以内。针对某小功率SCO_(2)轴流透平冷却系统建立了包括冷却流体域、主流流体域和固体域耦合的整机计算模型,对比分析了不同冷却气流量和温度对干气密封和转子系统的冷却效果和透平效率的影响,在此基础上开展了耦合温度场和压力场的透平整机强度计算。结果表明:引入外部低温SCO_(2)能有效冷却干气密封在内的整个转子系统;随着冷却气流量的增加,透平效率和转子系统温度逐渐降低,冷却气流量越小,相同冷却气流量变化引起的效率和温度的变化越大;随着冷却气温度的增加,透平效率基本不变,转子系统温度成线性增加。当冷却气温度为120℃,流量为0.04kg/s时,透平转子系统冷却效果可满足要求,此时干气密封工作温度为194℃。强度评估结果表明:透平整机转子部件最大等效应力536MPa,位于涡轮叶片根部,各零部件应力均小于材料屈服强度,安全裕度最小为1.57,满足长期安全可靠运行需求。

关键词：超临界二氧化碳轴流透平冷却系统传热特性温度分布

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