检索结果-内蒙古大学图书馆

舰船科学技术 2022年第2期44卷 64-69页

作者：黄龙陈建勇郭智威武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063 中船邮轮科技发展有限公司上海200137 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063

从邮轮乘客的安全性与舒适性的角度出发,邮轮防横倾系统为保证邮轮的安全稳定航行承担了重要作用。考虑到邮轮防横倾系统的影响因素存在复杂性与随机性,本文根据其功能与运行原理,运用层次分析法(AHP)提出建立以经济性、可靠性、安全性... 详细信息

从邮轮乘客的安全性与舒适性的角度出发,邮轮防横倾系统为保证邮轮的安全稳定航行承担了重要作用。考虑到邮轮防横倾系统的影响因素存在复杂性与随机性,本文根据其功能与运行原理,运用层次分析法(AHP)提出建立以经济性、可靠性、安全性指标为准则层的质量评估体系。采用层次-模糊综合分析法对邮轮防横倾系统进行综合评估,分析各影响因素对邮轮防横倾系统的权重关系,建立经济性、可靠性、安全性指标的隶属度评价矩阵。以某型豪华邮轮防横倾系统为例,通过层次分析法构造判断矩阵,计算结果表明经济性、可靠性、安全性指标的权重分别为0.078,0.263,0.659,利用模糊综合评估方法实现邮轮防横倾系统设计方案的评估。

关键词：大型邮轮防横倾系统层次分析法模糊综合评价

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船用低速机燃油喷射电液控制压电阀的驱动电路设计

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柴油机 2022年第4期44卷 13-19页

作者：贺玉海王菘波张波伦武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心武汉430063

针对自主研制的船用低速机燃油喷射电液控制压电阀,利用MATLAB/Simulink软件对其驱动电路的限流电感进行仿真与优化,研制基于电流控制的开关式驱动控制电路,并进行压电执行器和压电阀驱动试验。试验结果表明:当驱动电压为160 V、控制电... 详细信息

针对自主研制的船用低速机燃油喷射电液控制压电阀,利用MATLAB/Simulink软件对其驱动电路的限流电感进行仿真与优化,研制基于电流控制的开关式驱动控制电路,并进行压电执行器和压电阀驱动试验。试验结果表明:当驱动电压为160 V、控制电流为5.2 A时,压电执行器和压电阀的响应时间分别为210μs和800μs,满足柴油机燃油喷射电液控制阀的快速响应要求。

关键词：船用低速机压电阀驱动电路

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船用低速柴油机电控喷油器多参数优化匹配

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内燃机工程 2020年第6期41卷 78-85,94页

作者：贺玉海蒋乾武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063

为了更好地优化电控喷油器性能,基于一种自主设计的船用低速机电控喷油器结构,借助AMESim软件搭建了电控喷油器的仿真模型,利用专用试验平台验证了模型的准确性。随后通过开展各结构参数对电控喷油器性能影响灵敏度量化分析,筛选出对电... 详细信息

为了更好地优化电控喷油器性能,基于一种自主设计的船用低速机电控喷油器结构,借助AMESim软件搭建了电控喷油器的仿真模型,利用专用试验平台验证了模型的准确性。随后通过开展各结构参数对电控喷油器性能影响灵敏度量化分析,筛选出对电控喷油器性能影响较大的结构参数,并采用正交试验和遗传算法两种优化法相结合的数值模拟方法,以提高电控喷油器针阀响应速率为目标,对电控喷油器开展了参数优化匹配,得到了关键结构参数对电控喷油器针阀动态响应特性的影响权重和最佳参数组合。结果表明:出油口直径是对针阀响应特性影响权重最大的结构参数,控制活塞直径和进油口直径次之,而控制腔容积和针阀弹簧预紧力影响相对较小;应用正交试验法优化后,与原参数方案相比,参数优化后针阀上升时间缩短了1.00 ms,针阀下降时间缩短了1.40 ms;相比于原参数方案,通过应用遗传算法优化,后电控喷油器针阀响应特性明显改善,针阀上升时间缩短了40.90%,针阀下降时间缩短了29.10%。

关键词：低速柴油机电控喷油器参数优化数值模拟

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压力自适应活塞对天然气-柴油双燃料发动机的影响

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船舶工程 2021年第7期43卷 76-82页

作者：贺玉海王东凯武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 武汉理工大学船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063

为改善天然气-柴油双燃料发动机的动力性能和抑制爆震,研究压力自适应活塞(PSAP)技术。基于遗传算法对碟簧进行优化设计,并在MATLAB/Simulink中建立发动机数值模型。结果表明,活塞位移主要集中在燃烧行程,预紧力是影响活塞性能的重要因... 详细信息

为改善天然气-柴油双燃料发动机的动力性能和抑制爆震,研究压力自适应活塞(PSAP)技术。基于遗传算法对碟簧进行优化设计,并在MATLAB/Simulink中建立发动机数值模型。结果表明,活塞位移主要集中在燃烧行程,预紧力是影响活塞性能的重要因素;PSAP机型在25%、50%和75%负荷下的循环动力过程功相比原机分别增大61 J、88 J和148 J,动力性能有所改善;PSAP机型在90%和100%负荷下的最大压升率相比原机分别下降0.32 MPa/(°)和0.31 MPa/(°),工作粗暴程度和爆震趋势有所减弱。

关键词：双燃料发动机压力自适应活塞遗传算法缸压

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大型豪华邮轮供水系统设计技术

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舰船科学技术 2021年第5期43卷 71-76页

作者：苗子华郭智威袁成清武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063 国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063

大型豪华邮轮是一种载客量超过千人的大型客船,其航行时间长、甲板层数高、舒适度要求高,为满足正常使用及舒适度要求,供水系统必须能有效、稳定的运行。本文结合供水系统的原理以及豪华邮轮的特点,研究用于乘客及船员生活区供水系统的... 详细信息

大型豪华邮轮是一种载客量超过千人的大型客船,其航行时间长、甲板层数高、舒适度要求高,为满足正常使用及舒适度要求,供水系统必须能有效、稳定的运行。本文结合供水系统的原理以及豪华邮轮的特点,研究用于乘客及船员生活区供水系统的特点、工作原理、系统设计方案、主要设备组成以及设备的选型计算等问题,探讨大型豪华邮轮供水系统的设计原则及其关键部件的设计计算流程,为大型豪华邮轮供水系统的设计提供参考。

关键词：豪华邮轮供水系统供水管网水质保护

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石墨微胶囊改性超高分子量聚乙烯舰船水润滑尾轴承复合材料的摩擦学性能

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兵工学报 2020年第11期41卷 2281-2291页

作者：杨振祥郭智威袁成清武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063 国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063

舰船水润滑尾轴承用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)材料在低速重载工况下常出现严重磨损,填充石墨能够提高材料的自润滑性,但会因团聚效应难以共混均匀,将石墨微胶囊化可提高分散性。通过复乳液法制备芯材为石墨、壁材为脲醛树脂的微胶囊,与U... 详细信息

舰船水润滑尾轴承用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)材料在低速重载工况下常出现严重磨损,填充石墨能够提高材料的自润滑性,但会因团聚效应难以共混均匀,将石墨微胶囊化可提高分散性。通过复乳液法制备芯材为石墨、壁材为脲醛树脂的微胶囊,与UHMWPE共混制成复合材料,并制备石墨共混材料作为对照组。在载荷为0.6 MPa、转速分别为150 r/min和250 r/min的工况下测试复合材料的摩擦磨损性能;利用激光干涉表面轮廓仪和扫描电子显微镜观察其磨损面形貌,分析磨损机理。结果表明:石墨微胶囊在基体材料中具有良好的分散性,能够降低材料的摩擦系数并且使摩擦系数变化更为稳定;适量的石墨微胶囊能改善磨损面形貌,降低磨损量;试验中微胶囊含量为5%的材料摩擦学性能最好,150 r/min时摩擦系数为0.110,与纯UHMWPE相比降低了23.61%.

关键词：水润滑尾轴承超高分子量聚乙烯石墨微胶囊摩擦学性能

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基于证据推理的电力推进系统轴承多特征融合故障诊断研究

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武汉理工大学学报 2021年第4期43卷 27-34页

作者：张雪琴盛晨兴欧阳武武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063

针对船舶电力推进系统滚动轴承发生故障时不易诊断的问题,建立了基于数据驱动的证据推理(ER)诊断模型。从滚动轴承试验样本数据集中提取出时域、频域和小波包节点能量等特征证据,通过对特征数据的统计分析,从数据中获得证据的置信分布... 详细信息

针对船舶电力推进系统滚动轴承发生故障时不易诊断的问题,建立了基于数据驱动的证据推理(ER)诊断模型。从滚动轴承试验样本数据集中提取出时域、频域和小波包节点能量等特征证据,通过对特征数据的统计分析,从数据中获得证据的置信分布、可靠性因子和重要性因子值。最后对多条诊断证据进行ER规则融合,诊断滚动轴承典型故障类型。整个过程满足了严格的概率推理,具有很强的可解释性,在实际工程中为技术人员监测检修提供更多参考依据。通过与其他模型预测结果对比,该模型实现了多特征的有效融合,诊断准确率达98.57%。

关键词：滚动轴承故障诊断证据推理多特征融合

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船舶并网光伏电力系统稳定性

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交通运输工程学报 2021年第5期21卷 177-188页

作者：李清孙玉伟吴健袁成清汤旭晶严新平武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430063 交通运输部水运科学研究院北京100088 武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063

为分析高渗透率光伏并网导致船舶电力系统等效转动惯量降低,静态和暂态稳定性恶化的问题,以中国首艘集成并网光伏电力系统的"中远腾飞"轮汽车滚装运输船为研究对象,根据船舶电力负荷计算书和电气系统图建立了船舶并网光伏电... 详细信息

为分析高渗透率光伏并网导致船舶电力系统等效转动惯量降低,静态和暂态稳定性恶化的问题,以中国首艘集成并网光伏电力系统的"中远腾飞"轮汽车滚装运输船为研究对象,根据船舶电力负荷计算书和电气系统图建立了船舶并网光伏电力系统仿真模型;光伏并网逆变器采用恒功率控制策略,对比了牛顿-拉夫逊、XB快速解耦、BX快速解耦、龙格-库塔、Iwanoto和简单鲁棒算法在系统潮流分析中的效果差异;对比了8组仿真算例,研究了不同光伏渗透率下系统的静态稳定性,分析了光伏并网运行中连续负载和艏侧推器顺次启动过程对系统暂态稳定性的影响。分析结果表明:牛顿-拉夫逊法的迭代次数仅为4次,动态仿真时长仅为Iwanoto算法的10.4%,其他6项评估参数与多种算法结果均值一致,在6种方法中最适于计算强耦合刚性电力系统潮流;随着光伏渗透率的提升,其系统的总有功和无功功率损失呈增长趋势,尤其当渗透率超过33.36%时,无功功率损失是有功功率损失的10倍;21.32%渗透率下,与同步发电机组相同功率等级的动力负载启动将导致船舶电力系统同时出现暂态功角和电压失稳;并网型光伏系统能够快速补偿船舶电力系统的低频振荡,但不能在维持或恢复船舶电力系统暂态稳定过程中起到有效作用。

关键词：船舶工程船舶电力系统光伏系统并网系统仿真静态稳定性暂态稳定性

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大型豪华邮轮细水雾灭火系统设计探究

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舰船科学技术 2021年第9期43卷 53-57页

作者：王要波白秀琴郭智威袁成清武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063 国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063

火灾是影响邮轮安全的重要因素,细水雾灭火系统作为一种新型水基消防系统在大型豪华邮轮上的应用引起了广泛关注。以某大型豪华邮轮为例,阐述邮轮细水雾灭火系统的组成,分析细水雾灭火系统在邮轮上的适用性,探讨豪华邮轮细水雾灭火系统... 详细信息

火灾是影响邮轮安全的重要因素,细水雾灭火系统作为一种新型水基消防系统在大型豪华邮轮上的应用引起了广泛关注。以某大型豪华邮轮为例,阐述邮轮细水雾灭火系统的组成,分析细水雾灭火系统在邮轮上的适用性,探讨豪华邮轮细水雾灭火系统的总体设计原理,细水雾灭火系统在邮轮冷库、电气场所、商用厨房、文档储存及精密设备间、电缆处、A类机械处所等邮轮不同位置处的应用情况。论述了细水雾灭火系统关键组成部件的设计计算方法,提出细水雾灭火系统在邮轮应用中存在的问题,可为大型豪华邮轮细水雾灭火系统的设计提供理论参考。

关键词：大型豪华邮轮邮轮消防细水雾灭火系统工程应用

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大型邮轮泳池系统设计技术

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船舶工程 2021年第8期43卷 34-41页

作者：徐懿聪郭智威袁成清武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063

泳池系统作为邮轮上重要的休闲娱乐设施,需要根据大型邮轮内部空间、给排水方式以及相关辅助系统的布置模式进行系统结构设计以满足邮轮上的正常使用需求。依据相关设计规范对泳池给排水系统以及水循环系统进行研究,以某大型邮轮为例,... 详细信息

泳池系统作为邮轮上重要的休闲娱乐设施,需要根据大型邮轮内部空间、给排水方式以及相关辅助系统的布置模式进行系统结构设计以满足邮轮上的正常使用需求。依据相关设计规范对泳池给排水系统以及水循环系统进行研究,以某大型邮轮为例,分析邮轮泳池的系统组成与工作原理,并对泳池系统相关设计参数进行计算,为大型邮轮泳池系统的设计提供参考。

关键词：大型邮轮泳池水系统系统设计参数计算

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