检索结果-内蒙古大学图书馆

现代交通技术 2017年第5期14卷 1-5页

作者：顾永明王江洋苏州交投规划设计建设管理有限公司江苏苏州215007 东南大学智能运输系统研究中心江苏南京210018

为了在细观尺度下模拟沥青混合料的断裂过程,借助数字图像技术获取了1.18 mm粒径以上的沥青混合料细观结构,运用离散元程序PFC2D内置"Fish"语言,构建了包含粗骨料、沥青胶浆和空隙在内的沥青混合料非均质虚拟试件,对虚拟试件... 详细信息

为了在细观尺度下模拟沥青混合料的断裂过程,借助数字图像技术获取了1.18 mm粒径以上的沥青混合料细观结构,运用离散元程序PFC2D内置"Fish"语言,构建了包含粗骨料、沥青胶浆和空隙在内的沥青混合料非均质虚拟试件,对虚拟试件微观组成成分之间的接触赋予了相应的微观接触模型,采用离散元方法实施了单边切口小梁虚拟3点弯曲试验。研究结果表明:自定义时步大小功能可以大幅提高非均质离散元模型的运算效率;采用沥青胶浆动态模量作为静态模拟时接触刚度所对应宏观参数更为合适;参数校准后模拟得到的整体断裂响应与室内试验结果之间的联系较好;仅采用试件单面图像信息构建模型进行力学性能预测缺乏可信度;基于离散元程序的虚拟试验方法可以作为研究沥青混合料断裂行为的辅助手段。

关键词：沥青混合料数字图像处理非均质虚拟试件离散元方法虚拟断裂试验

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一种透层油渗透深度无损快速检测装置

一种透层油渗透深度无损快速检测装置

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作者：陈小兵王丽丽周建光文威吴林仲光昇梁忠善赵蓉龙童金虎周焕云 210000 江苏省南京市鼓楼区四牌楼2号

本实用新型提出了一种透层油渗透深度无损快速检测装置，包括显示操作模块、总控模块、信号调节模块、耦合剂供给模块、支承模块、脉冲发射接收模块、供电模块。所述的脉冲发射接收模块、信号调节模块和总控模块两两之间通过电路相连；... 详细信息

标准号: CN217006859U

本实用新型提出了一种透层油渗透深度无损快速检测装置，包括显示操作模块、总控模块、信号调节模块、耦合剂供给模块、支承模块、脉冲发射接收模块、供电模块。所述的脉冲发射接收模块、信号调节模块和总控模块两两之间通过电路相连；所述脉冲发射接收模块包括超声波换能器，换能器保护装置和接触环；所述耦合剂供给模块包含用于储存液体耦合剂的可装卸储液罐，弹性按压机构以及供给软管。与现有技术相比，本实用新型装置操作简便，可自动喷涂耦合剂，借助超声波信号进行分析处理，快速无损地检测透层油渗透深度，保证透层油的施工质量。

关键词：耦合剂接收模块脉冲发射透层信号调节模块本实用新型供给模块总控模块油渗透无损保护装置超声波换能器弹性按压机构快速检测装置显示操作模块超声波信号储存液体分析处理供电模块供给软管支承模块装置操作自动喷涂储液罐换能器接触环可装卸电路检测施工保证

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一种盾构隧道与PBA车站重叠施工方法

一种盾构隧道与PBA车站重叠施工方法

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作者：卫喆王圣涛叶越胜梁广胜朱静园张伟万尊坤陈晨刘东孙宁周浩谢天慈 230023 安徽省合肥市包河区望江东路96号

本发明公开了一种盾构隧道与PBA车站重叠施工方法，包括以下步骤：(1)开挖两个边导洞和中导洞；(2)在边导洞内向下施工边桩和桩顶冠梁，在中导洞内向下施工中桩、钢管柱和顶纵梁；(3)施工边导洞内的车站边拱初期支护，回填混凝土；(4)... 详细信息

标准号: CN116877096A

本发明公开了一种盾构隧道与PBA车站重叠施工方法，包括以下步骤：(1)开挖两个边导洞和中导洞；(2)在边导洞内向下施工边桩和桩顶冠梁，在中导洞内向下施工中桩、钢管柱和顶纵梁；(3)施工边导洞内的车站边拱初期支护，回填混凝土；(4)施工边导洞外的车站边拱初期支护；(5)施工车站边拱二衬；(6)盾构机掘进通过，完成盾构管片拼装；(7)向下开挖土体至中板设计标高；(8)破除盾构管片，向下开挖土体至底板设计标高，浇筑侧墙、底板和底梁。本发明不以车站为盾构区间提供始发、接收条件，盾构隧道可以在车站施工过程中进行穿越，两工程可重叠同步施工，在确保两工程重叠工序安全的前提下最大限度缩短整体施工工期。

关键词：车站导洞施工初期支护盾构管片盾构隧道向下开挖中导洞土体底板底板设计盾构区间接收条件设计标高施工过程同步施工整体施工重叠工序桩顶冠梁顶纵梁盾构机钢管柱可重叠标高回填掘进边桩侧墙底梁二衬拼装浇筑混凝土开挖穿越安全

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基于BIM的高速公路建设管理数字协同应用实践

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科技创新与应用 2023年第25期13卷 167-170页

作者：周星宇周建光姚建明魏琛宇王云轩华设设计集团股份有限公司南京210014 苏州交投建设管理有限公司江苏苏州215000

为解决高速公路建设项目多业务整合难、跨阶段数据传递难、管理单元统一难、软硬件接口统一难等问题,依托苏台高速公路七都至桃源段工程,通过开展多业务平台集成方式、全生命期基础数据标准、管理单元划分模式、软硬件接口标准以及基于B... 详细信息

为解决高速公路建设项目多业务整合难、跨阶段数据传递难、管理单元统一难、软硬件接口统一难等问题,依托苏台高速公路七都至桃源段工程,通过开展多业务平台集成方式、全生命期基础数据标准、管理单元划分模式、软硬件接口标准以及基于BIM+GIS的数字化平台等方面的深度研究,进而为打通建设管理过程中的各个环节以及实现业务高效协同提供有效的解决途径。

关键词： BIM+GIS 公路工程数字化管控平台项目管理业务协同

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高寒高海拔特长隧道通风排烟方案比选

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中国公路 2023年第18期646卷 117-119页

作者：邵明星燕新谢柯新疆交投建设管理有限责任公司新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

本文以国道218线那拉提至巴仑台项目中布然特长隧道为研究对象，分析了高寒高海拔地区通风排烟方案。本文结合项目区域气候特点和交通量，计算布然特长隧道需风量，确定布然特长隧道通风排烟方案为“全纵向通风+分段排烟”的通风方式，... 详细信息

本文以国道218线那拉提至巴仑台项目中布然特长隧道为研究对象，分析了高寒高海拔地区通风排烟方案。本文结合项目区域气候特点和交通量，计算布然特长隧道需风量，确定布然特长隧道通风排烟方案为“全纵向通风+分段排烟”的通风方式，火灾排烟采用分两段纵向排烟方式。根据现场地形地貌、施工便道和施工平台修建难度等因素分析并确定了排烟井位置。根据主洞施工工期要求、造价、施工安全和施工工艺，确定布然特长隧道排烟斜井参数最大坡度为8.9%，长度为1129.455m。

关键词：隧道工程特长隧道高寒高海拔通风排烟

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用于软基明挖暗埋隧道拱脚加固的楔形支挡体及施工方法

用于软基明挖暗埋隧道拱脚加固的楔形支挡体及施工方法

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作者：周建光李威姚宇方忠强周恒张尉斌陈浩林晨杨振峰杨光胡慧江 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种用于软基明挖暗埋隧道拱脚加固的楔形支挡体及施工方法，沿隧道延伸方向在拱脚位置布置支档结构，支挡体分两部分，一部分与隧道拱脚相连，呈直角梯形形状，采用现浇方式；另一部分采用楔形预制结构，预制结构一侧与开... 详细信息

标准号: CN114658034B

本发明公开了一种用于软基明挖暗埋隧道拱脚加固的楔形支挡体及施工方法，沿隧道延伸方向在拱脚位置布置支档结构，支挡体分两部分，一部分与隧道拱脚相连，呈直角梯形形状，采用现浇方式；另一部分采用楔形预制结构，预制结构一侧与开挖边坡接触，另一侧通过结构体凸起与支挡体现浇部分接触，接触面做光滑处理，两部分结构之间在上覆荷载的作用下可相对移动。本发明所述支挡体通过改变回填荷载的传递路径可以有效增加支挡体提供给隧道拱脚的支挡力，减小软基上明挖暗埋隧道回填荷载引起的隧道变形。

关键词：支挡体隧道荷载拱脚预制结构暗埋软基楔形直角梯形形状传递路径拱脚加固光滑处理隧道回填位置布置相对移动结构体回填边坡减小凸起现浇支档变形开挖延伸施工

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墩桩一体壳式连接接头抗震性能试验研究

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华东公路 2021年第6期 3-5页

作者：周玖庆瓦依提·力提甫李剑鸾新疆交投建设管理有限责任公司新疆乌鲁木齐830000 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

针对一种新型墩桩一体壳式连接构造,采用1:4缩尺模型的拟静力试验,对其抗震性能进行了研究,并与墩桩现浇连接进行了对比分析。研究表明:墩桩一体壳式连接试件中采用UHPC材料的杯口构造未发生破坏,桥墩塑性铰位置出现在杯口顶面以上一定... 详细信息

针对一种新型墩桩一体壳式连接构造,采用1:4缩尺模型的拟静力试验,对其抗震性能进行了研究,并与墩桩现浇连接进行了对比分析。研究表明:墩桩一体壳式连接试件中采用UHPC材料的杯口构造未发生破坏,桥墩塑性铰位置出现在杯口顶面以上一定范围内,最终破坏模式为塑性铰范围内的混凝土破碎,且其初始刚度、滞回耗能、水平承载能力、变形能力和延性等抗震性能指标均要优于墩桩现浇试件。

关键词：墩桩连接预制装配化超高性能混凝土拟静力试验抗震性能

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构建苏州智慧轨道交通体系的实践与思考

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苏州科技大学学报（工程技术版） 2020年第S01期33卷 17-25页

作者：周明保王占生史培新顾永明涂小华杜江涛田清彪蔡金山苏州市轨道交通集团有限公司江苏苏州215004 苏州大学轨道交通学院江苏苏州215006 苏州交投规划设计建设管理有限公司江苏苏州215007 广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010

信息化与自动化融合的工业互联网已成为城市轨道交通新基建模式的发展趋势。多层域感知、人工智能、移动互联、主动协同等技术的应用,推动智能轨道交通系统的全面创新,贯穿于用户需求、设计制造、运营维护全寿命周期的信息化和智能化的... 详细信息

信息化与自动化融合的工业互联网已成为城市轨道交通新基建模式的发展趋势。多层域感知、人工智能、移动互联、主动协同等技术的应用,推动智能轨道交通系统的全面创新,贯穿于用户需求、设计制造、运营维护全寿命周期的信息化和智能化的建设中。基于工业互联网、物联网的发展,将先进的智能传感、数字通信、信息融合、计算机视觉、自主协同控制等技术有效集成,实现全方位、实时精准的高效运行控制与管理,有效地推进综合交通系统向网联化、协同化、智慧化方向发展,引领轨道交通的科技进步。

关键词：智能轨道交通体系高效运行

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透水软基上T型高刚度高支挡结构的研究与应用

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人民长江 2018年第11期49卷 71-75,85页

作者：高兴和吴忠翟高明范天忠江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司江苏苏州215128 江苏省太湖治理工程建设管理局江苏南京210029 江苏省水利建设工程有限公司江苏扬州225007

在江苏省新沟河联通长江的江边枢纽工程中,利用扶壁式结构原理和现有成熟的液压抓斗成槽及地下混凝土浇筑技术,创新性地将薄壁钢筋混凝土地连墙改造成T型支护体结构。该新型结构大大提高了地下支挡结构的整体刚度和抗弯性能,成功解决了... 详细信息

在江苏省新沟河联通长江的江边枢纽工程中,利用扶壁式结构原理和现有成熟的液压抓斗成槽及地下混凝土浇筑技术,创新性地将薄壁钢筋混凝土地连墙改造成T型支护体结构。该新型结构大大提高了地下支挡结构的整体刚度和抗弯性能,成功解决了透水软基上施工期深基坑、高边坡的临时支护、防渗以及永久支挡的高差衔接等问题。实践证明,其高悬臂、免开挖、高刚度和抗渗特性,能较好地适用于平原河流治理工程中软土岸坡条件下的高支挡工程。

关键词：透水软基地下连续墙 T型支护支挡结构

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高强箍筋约束混凝土轴心受压力学性能研究

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建筑科学 2024年第5期40卷 151-159页

作者：沈宏新张旭魏海蒋永佳黄伟昆山市水务工程建设管理处江苏苏州215300 江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司江苏苏州215128 安徽工业大学安徽马鞍山243032

为了得到高强箍筋约束混凝土峰值参数,本文以约束效应系数为分析变量,基于过-王混凝土五参数破坏准则建立了约束混凝土峰值应力计算公式,并依据有效侧向约束应力与箍筋应变关系式推导了约束混凝土峰值应力时箍筋应力的计算公式,相关公... 详细信息

为了得到高强箍筋约束混凝土峰值参数,本文以约束效应系数为分析变量,基于过-王混凝土五参数破坏准则建立了约束混凝土峰值应力计算公式,并依据有效侧向约束应力与箍筋应变关系式推导了约束混凝土峰值应力时箍筋应力的计算公式,相关公式计算值与文献试验值吻合较好。最后进行了算例验证,结果表明本文方法可行,可应用于箍筋约束混凝土峰值应力、应变的理论计算。

关键词：约束混凝土峰值参数箍筋应力

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