检索结果-内蒙古大学图书馆

用自行设计的喷气式可变涡流进气系统改变车用柴油机气缸内的涡流水平 ,试验研究了不同工况下缸内涡流对微粒排放的影响。结果表明 ,针对工况需要调整气缸内涡流水平是降低柴油机微粒排放的有效手段。中速工况气缸内形成的挤气涡流和膨胀涡流基本可以满足燃料燃烧的需求 ,涡流强度在一定范围内的变化对降低柴油机排气微粒贡献不大。提高低速大负荷工况螺旋进气道形成的相对较低的涡流水平 ,可以有效降低柴油机微粒排放量 ,使微粒排放降低的主要因素是其中干烟排放量的降低。降低高速工况螺旋进气道形成的相对过高的涡流水平 ,可以有效降低柴油机微粒排放量 ,微粒中可溶性有机成分的降低是导致微粒排放降低的主要因素。

关键词：柴油机涡流可溶性物质微粒排放

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发动机曲轴轴颈与轴承损坏原因及预防措施

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车用发动机 2001年第5期 40-42页

作者：朱会田彭生辉廖祥兵解放军汽车管理学院内燃机教研室安徽蚌埠233011

通过对发动机曲轴轴颈与轴承损坏原因的分析 ,重点阐述了发动机在使用与维修中预防损坏的措施和方法。

关键词：发动机曲轴轴颈轴承损坏预防措施维修

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车用汽油机废气涡轮增压存在障碍及解决措施

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世界汽车 2001年第12期 17-18页

作者：朱会田蒋镇宇安徽蚌埠汽车管理学院内燃机教研室河南商丘市公安局交警支队办公室

废气涡轮增压技术和废气涡轮增压器在柴油车上已得到大量的使用和装配,是柴油车发展的一种必然趋势.但是车用汽油机废气涡轮增压技术存在不少问题和障碍,这些问题和障碍限制了废气涡轮增压技术在车用汽油机上的应用.

关键词：车用汽油机废气涡轮增压障碍柴油车增压器

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三效催化转换器的结构及正确使用与维护

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汽车与配件 2000年第21期 33-34页

作者：朱会田安徽蚌埠汽车管理学院内燃机教研室

汽油车安装催化转换器是为了降低尾气排放,满足机动车排放法规,保护环境的需要,是汽油机进行机后净化的重要形式,许多新型汽油机轿车安装了废气催化转换器。废气催化转换器安装在排气管中,按净化形式可分为: (1)氧化性催化转换器,可将... 详细信息

汽油车安装催化转换器是为了降低尾气排放,满足机动车排放法规,保护环境的需要,是汽油机进行机后净化的重要形式,许多新型汽油机轿车安装了废气催化转换器。废气催化转换器安装在排气管中,按净化形式可分为: (1)氧化性催化转换器,可将尾气中的有害成分CO、HC氧化为CO_2和H_2O。氧化性转换器可以降低尾气的CO、HC含量,但对于尾气中的NxO却不起净化作用;

关键词：三效催化转换器结构工作原理维护

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压缩天然气（CNG）汽车贮气罐的安全性设计

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湖北汽车 2000年第4期 29-30页

作者：朱会田安徽蚌埠汽车管理学院内燃机教研室233011

介绍了压缩天然气（CNG）汽车的贮气罐设计时的材料的选择、安全装置的设置和安全项目的测试。

关键词： CNG 贮气罐安全性设计安全装置压缩天然气汽车

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