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点火系故障特例
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汽车电器 1991年 第2期 36-36页
作者： 汤根沐 汽车管理学院电气教研室
故障现象 有台小车,在雨季或潮湿的天气中就会遇到怠速不良与时常停车的困扰。但是在干燥的天气中则运转正常,并容易发动。 故障查找及排除 根据故障现象,对点火系统与
来源： 评论
BJ212汽车转向开关故障一例
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汽车电器 1991年 第3期 31-31页
作者： 吴政清 安徽省蚌埠市汽车管理学院电气教研室
故障现象 一辆新BJ212汽车,使用近1个月后,出现方向盘处组合开关上的转向开关在转向完毕后,有时不能自动回位现象。 故障原因 造成这一故障的原因是,转向轴有一
来源： 评论
四、利用废旧调节器改进老式起动继电器
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汽车电器 1987年 第6期 24-25页
作者： 刘争鸣 安微省蚌埠汽车管理学院电气教研室
发动机起动后如不及时断开起动开关,起动机将继续工作,使单向离合器长时间超越运行而损坏;此外,发动机起动后若误将起动开关接通,将使驱动齿轮与高速旋转的飞轮齿环相碰击,把齿轮打坏。为了防止这两种错误操作所造成的危害,在许多汽车... 详细信息
来源： 评论
浅谈柴油机的压缩比
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内燃机 1987年 第6期 30-34页
作者： 李桐 解放军汽车管理学院内燃机教研室
气缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值,称为发动机的压缩比。发动机的发展在很大程度上是与压缩比的提高紧密联系在一起的。最初研究的汽油机没有压缩比或压缩比很小,其热效率很低。后来,德国人狄塞尔于1898年研制成基本上... 详细信息
来源： 评论
三、交流发电机“电枢”与“磁场”两接柱短接时的保护措施
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汽车电器 1987年 第6期 23-24页
作者： 周建平 安徽省解放军汽车管理学院电气教研室
在装用直流发电机的汽车上,排除充电系故障时,往往让发电机“电枢(+)”与“磁场(F)”两接柱短接来判断发电机是否发电。但在装用交流发电机的汽车上是不允许这样做的。理由是:如交流发电机与FT一61型调节器配用,当调节器第I级触点工作时... 详细信息
来源： 评论
三相可控硅充电机自动控制系统
三相可控硅充电机自动控制系统
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该系统用于中、小型充电机，使充电过程按照充电规程自动进行，延长蓄电池的寿命。它由单片机对充电电流、单格电压采样，并与设定值比较，调节可控硅的导通角，使充电电流保持恒定。它由单片微型计算机、Ａ／Ｏ转换芯片０８０９、Ｉ／... 详细信息
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