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经管类学术型研究生学术创新能力培养“MTSI”模式研究——以新疆大学经济与管理学院为例

昌吉学院学报 2024年第4期 108-113页

作者：郝晓莉石向焘新疆大学经济与管理学院新疆乌鲁木齐830046 昌吉学院经济与管理学院新疆昌吉831100

学术创新能力是推动经管类学科发展的关键动力,而新疆高校经管类学术型研究生的学术创新能力培养与其他地区高校存在显著差异。因此,应深入探讨经管类学术型研究生学术创新能力的培养模式。针对经管类学术型研究生创新能力培养存在的学... 详细信息

学术创新能力是推动经管类学科发展的关键动力,而新疆高校经管类学术型研究生的学术创新能力培养与其他地区高校存在显著差异。因此,应深入探讨经管类学术型研究生学术创新能力的培养模式。针对经管类学术型研究生创新能力培养存在的学科支撑力度不足、教学模式单一、科研团队建设有待加强和实践能力欠缺等问题,以新疆大学经济与管理学院为例研究“MTSI”培养模式,即多元协同、导师支持、实践服务以及思政融合等策略,从而提高经管类学术型研究生的学术创新能力。

关键词：经管类学术型研究生创新能力

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客户企业ESG评级与供应商企业绿色创新

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系统工程理论与实践 2025年第4期45卷 1168-1188页

作者：严若森姜潇武汉大学经济与管理学院

本文以2009–2022年中国全A股上市公司为研究样本,实证检验了客户企业ESG评级与供应商企业绿色创新二者之间的关系.实证结果表明,客户企业ESG评级能够显著正向影响供应商企业绿色创新;客户企业减少占用供应商企业资金、促进供应商企业... 详细信息

本文以2009–2022年中国全A股上市公司为研究样本,实证检验了客户企业ESG评级与供应商企业绿色创新二者之间的关系.实证结果表明,客户企业ESG评级能够显著正向影响供应商企业绿色创新;客户企业减少占用供应商企业资金、促进供应商企业加大创新投入、提升供应商企业管理者的绿色认知,是客户企业ESG评级促进供应商企业绿色创新的三种作用机制;供应商企业市场势力会负向调节客户企业ESG评级与供应商企业绿色创新二者之间的正向关系.异质性分析发现,当客户企业承受更强的合法性压力或采取更多的实质性ESG实践时,以及当供应商企业缺乏可信度或面临更为严格的环境规制时,上述正向关系均更为显著.进一步研究发现,在ESG评级结果不确定性较低的情形下,客户企业ESG评级对供应商企业绿色创新的促进作用能够得到更有效的发挥;供应商企业开展绿色创新不仅有助于提升其自身的ESG评级,亦有助于提升其全要素生产率.本文从供应商企业视角揭示了ESG评级压力的传导效应,亦为有效推动企业绿色创新提供了经验证据与管理启示.

关键词：客户企业供应商企业 ESG评级绿色创新

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路况不确定下通勤定制公交网络设计鲁棒优化

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系统工程理论与实践 2025年第4期45卷 1358-1374页

作者：吴鹏余泽威储诚斌福州大学经济与管理学院

近年来新兴的定制公交为通勤人群提供了便利的服务,然而交通拥堵、恶劣天气及交通事故等因素带来的路况变化增加乘客出行时间并严重影响公交运营的准时性,降低了定制公交服务的吸引力.针对一类考虑不确定路况、乘客分流和异质车型的通... 详细信息

近年来新兴的定制公交为通勤人群提供了便利的服务,然而交通拥堵、恶劣天气及交通事故等因素带来的路况变化增加乘客出行时间并严重影响公交运营的准时性,降低了定制公交服务的吸引力.针对一类考虑不确定路况、乘客分流和异质车型的通勤定制公交网络设计优化问题,首先基于最小最大后悔准则,构建了一个多目标鲁棒优化模型,同时优化异质车型选择、车队路线、行车时刻以及乘客分配,以最小化乘客旅行成本和公交系统运营成本.为有效求解该模型,提出了融合问题特征的多目标混合自适应大邻域搜索算法,设计了基于问题特性的乘客分流破坏算子并融合了交叉算子以提升算法寻优能力.大量数值实验结果表明:1)考虑乘客分流和异质车型可以提高车辆资源利用效率,考虑乘客分流平均节约2.44%旅行时间和11.46%运营成本,考虑异质车型平均节约1.74%旅行时间和24.95%运营成本;2)传统大邻域搜索算法和NSGA-Ⅱ相比,所提出算法能获得更高质量的Pareto解; 3)与路况确定情形下获得的方案相比,所获得的方案平均节约1.42%乘客旅行成本和18.24%运营成本,验证了考虑不确定路况研究的必要性.

关键词：通勤定制公交路况不确定异质车型乘客分流混合大邻域搜索

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基于Shapley值的应急物流网络节点中心性分析

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系统工程理论与实践 2025年第4期45卷 1296-1308页

作者：单而芳吕文蓉上海大学管理学院浙江师范大学经济与管理学院

识别应急物流网络中的关键节点有助于部署维护措施,保障应急物流网络的稳定性.本文引入了一种合作博弈理论方法识别应急物流网络中的关键节点,通过定义应急物流网络中的可行联盟与联盟效用,基于Shapley值提出了应急物流网络中的单值解,... 详细信息

识别应急物流网络中的关键节点有助于部署维护措施,保障应急物流网络的稳定性.本文引入了一种合作博弈理论方法识别应急物流网络中的关键节点,通过定义应急物流网络中的可行联盟与联盟效用,基于Shapley值提出了应急物流网络中的单值解,作为应急物流网络节点中心性的度量方法.首先,证明了该单值解计算的节点中心性在不同独立的应急物流网络间相互独立,降低了其计算复杂度.其次,定义了可行分支有效性与道路公平性,证明了其是满足上述两个公理的唯一单值解.最后,通过数值算例阐明了其合理性与稳健性.将本文提出的单值解作为应急物流网络节点中心性的度量方法不仅能够全面考虑网络拓扑结构特征,还能够兼顾节点的非网络特征,这为应急物流网络的优化和稳定性维护提供了有力的理论支持.

关键词： Shapley值中心性公理刻画应急物流图博弈

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半参数空间滞后分位数回归模型的贝叶斯估计及应用

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系统工程理论与实践 2024年第10期44卷 3346-3361页

作者：方丽婷李坤明福州大学经济与管理学院福州350108 福建农林大学经济与管理学院福州350002

文章提出一类半参数空间滞后分位数回归模型,该模型能够同时考察因变量的空间相关性和影响机制的部分非线性,且可以在任意分位点对响应函数分别建模.其次,文章构建了模型的贝叶斯估计方法,在贝叶斯理论框架的构建中,文章利用多项式样条... 详细信息

文章提出一类半参数空间滞后分位数回归模型,该模型能够同时考察因变量的空间相关性和影响机制的部分非线性,且可以在任意分位点对响应函数分别建模.其次,文章构建了模型的贝叶斯估计方法,在贝叶斯理论框架的构建中,文章利用多项式样条拟合未知非参函数,并结合可逆跳MCMC算法、随机游动Metropolis抽样器以及Gibbs抽样技术来对所有参数进行抽样,然后利用数值模拟方法和应用实例考察参数估计精度、未知函数拟合效果以及实际应用效果.结果发现,在两种不同空间数据结构以及多种不同样本量设置下,三个不同分位点上参数估计值的精度较高,非参部分未知函数的拟合效果良好,应用实例也展示了理论方法的实际应用价值.本文的研究结果证实了所提出的模型及其理论方法可以为同时存在线性关系与非线性关系,以及具有厚尾和空间相依特征的变量和数据提供有力的分析工具.

关键词：半参数空间滞后模型分位数回归贝叶斯估计

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基于机会约束的单服务台就诊预约调度优化

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系统工程理论与实践 2024年第10期44卷 3400-3417页

作者：韦金香胡照林罗俊同济大学经济与管理学院上海200092 上海交通大学安泰经济与管理学院上海200030

随着社会的发展,能够提高医疗服务质量的预约调度管理越来越受到医疗机构运营管理者的重视.本文研究了单服务台就诊的预约调度问题,考虑了服务台对每个患者的服务时长具有随机性;为了保证医疗服务人员的工作质量,本文利用概率约束控制... 详细信息

随着社会的发展,能够提高医疗服务质量的预约调度管理越来越受到医疗机构运营管理者的重视.本文研究了单服务台就诊的预约调度问题,考虑了服务台对每个患者的服务时长具有随机性;为了保证医疗服务人员的工作质量,本文利用概率约束控制服务台的超时时长,将医疗服务人员的加班时长以一定概率限制在合理范围内,建立了基于机会约束的预约调度模型.为了求解大规模场景下该类预约调度问题,本文首先对原机会约束模型进行重构,得到原问题的等价模型;随后考虑服务时长的随机向量服从Gaussian分布和不服从Gaussian分布的情形.针对随机向量服从Gaussian分布的情形,本文设计了基于梯度的方法对等价模型进行求解,并证明该方法能够获得模型的全局最优解;而对于不服从Gaussian分布的情形,本文基于条件风险价值近似等价模型,并设计了Benders分解算法求解得到近似模型的全局最优解.最后通过仿真实验展示了在大规模算例下,模型的可行性和算法的有效性,并通过分析数值结果,为医疗机构运营管理者提供预约调度决策建议.

关键词：预约调度机会约束 Gaussian分布条件风险价值梯度方法 Benders分解算法

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数据驱动的自动化码头AGV分布鲁棒优化分配方法

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系统工程理论与实践 2025年第4期45.0卷 1375-1388页

作者：李明泽曾庆成李兴春大连海事大学航运经济与管理学院

自动引导车(automated guided vehicle, AGV)是决定自动化集装箱码头作业效率的关键一环. AGV经常因拥堵、冲突、天气等因素造成其行驶时间不确定,从而导致岸桥和场桥等待,降低码头作业效率.本文利用历史行驶数据,引入基于Wasserstein... 详细信息

自动引导车(automated guided vehicle, AGV)是决定自动化集装箱码头作业效率的关键一环. AGV经常因拥堵、冲突、天气等因素造成其行驶时间不确定,从而导致岸桥和场桥等待,降低码头作业效率.本文利用历史行驶数据,引入基于Wasserstein距离的分布鲁棒方法,构建数据驱动模型控制岸桥和场桥的等待风险,决策作业成本最小的AGV任务分配方案.为了求解模型,首先使用条件风险价值近似分布鲁棒机会约束,并通过对偶等方法得到其数学闭式解,转化为可解形式.其次,针对自动化集装箱码头中不同规模问题,分别设计精确的分支切割算法和启发式算法以及相应的加速策略.实验结果表明,分布鲁棒优化方法能够有效刻画行驶时间的不确定性.与样本平均近似法相比,本文提出的模型及求解方法可以将岸桥和场桥等待风险降低60%,有效提高分配方案的鲁棒性.

关键词：自动化集装箱码头 AGV任务分配不确定行驶时间分布鲁棒优化 Wasserstein距离

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多个平台排他性交易的理论与反垄断分析

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系统工程理论与实践 2024年第2期44卷 407-427页

作者：沈波张宁昕武汉大学经济与管理学院武汉430072

基于存在多个竞争性平台的理论框架,研究了平台的两种排他性合约形式:传统排他性合约和“二选一”合约.区分了优势平台使用这两种排他性合约动机的差异,并分析了不同形式的排他性合约对市场竞争和市场各方参与者收益的影响.研究结果表明... 详细信息

基于存在多个竞争性平台的理论框架,研究了平台的两种排他性合约形式:传统排他性合约和“二选一”合约.区分了优势平台使用这两种排他性合约动机的差异,并分析了不同形式的排他性合约对市场竞争和市场各方参与者收益的影响.研究结果表明,平台之间以及卖家之间的差异化程度是决定优势平台提供不同形式排他性合约的动机以及排他性交易对市场参与者产生的影响的核心因素.当平台之间以及卖家之间的差异化程度均较小时,优势平台选择提供传统排他性合约;而卖家之间的差异化程度较大时,优势平台选择提供“二选一”合约.尽管不同形式的排他性交易均会降低消费者剩余和总福利水平,但对其他竞争平台和卖家利润的影响是不确定的.传统排他性合约可以同时降低多个竞争平台的利润,而“二选一”合约则可以同时降低多个卖家的利润.本研究为平台不同形式的排他性交易行为提供了理论解释.

关键词：平台经济排他性交易平台“二选一” 反垄断

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管理者特征、动态能力与企业数字化转型:基于PLS-SEM模型

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系统工程理论与实践 2024年第11期44卷 3481-3500页

作者：张克群江昱坤武汉大学经济与管理学院武汉430072

推动企业加快数字化转型,对于增强企业核心竞争力、赋能传统产业转型升级并带动我国数字经济做大做强具有重要意义.本文立足管理者角色理论与动态能力理论,使用基于偏最小二乘估计的结构方程模型(partial least square-structural equat... 详细信息

推动企业加快数字化转型,对于增强企业核心竞争力、赋能传统产业转型升级并带动我国数字经济做大做强具有重要意义.本文立足管理者角色理论与动态能力理论,使用基于偏最小二乘估计的结构方程模型(partial least square-structural equation modeling,PLS-SEM)实证分析企业数字化转型前因.研究结果表明:1)企业家精神、数字文化宣传者、组织结构变革者等管理者特征,以及感知能力、学习能力、整合能力、协调能力等企业动态能力,均正向促进企业的数字化转型倾向及产出;2)进一步分析发现,管理者特征能够显著提升企业动态能力水平,且管理者特征对数字化转型的影响效果受到政策不确定性感知的调节;3)上述效应在不同产权性质及不同地区的企业之间存在异质性.上述结果丰富了数字化转型前因的相关研究,为企业培养数字时代管理者并提升动态能力提供了一条可行的实践路径.

关键词：数字化转型管理者特征动态能力偏最小二乘结构方程模型

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中国高技术产业创新生态系统效率测度及提升路径研究

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系统工程理论与实践 2024年第2期44卷 546-562页

作者：何郁冰张思林婷福州大学经济与管理学院福州350108

基于生态效率视角将产业创新生态系统创新流程划分为同化、生长和利用三个阶段,构建产业创新生态系统效率评价指标体系,运用Super-SBM模型和Malmquist指数法对中国15个高技术产业创新生态系统效率进行测度,并提出相应的提升路径.研究结... 详细信息

基于生态效率视角将产业创新生态系统创新流程划分为同化、生长和利用三个阶段,构建产业创新生态系统效率评价指标体系,运用Super-SBM模型和Malmquist指数法对中国15个高技术产业创新生态系统效率进行测度,并提出相应的提升路径.研究结果表明:中国高技术产业创新生态系统效率处于中等水平,总体呈持续增长趋势,产业间差异性和两极化现象显著,需进一步协同发展;三个阶段效率差异明显,利用效率最高,生长效率次之,同化效率最低,演化趋势中,同化效率增长速度最快,利用效率次之,生长效率最慢(负增长);结合产业分阶段效率的差异性发现,“双三高”效率产业尚未形成,无法发挥“创新生态效应”的引领推动作用;中国高技术产业创新生态系统效率可表征为高效率-快增长、低效率-快增长、低效率-慢增长、高效率-慢增长四种类型,不同类型产业可通过流程优化式、机制完善式和双边突破式等路径提升创新生态系统效率.

关键词：创新生态系统静态效率动态效率中国高技术产业提升路径

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