检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输系统工程与信息 2020年第5期20卷 15-20,35页

作者：左大杰肖国胜王孟云西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都610031

研究西部综合运输系统需求驱动因素,将产业转移因素考虑在内,对原有包含三大因素的完全分解模型进行改进,构建包含经济总量、运输需求强度、产业转移和产业结构整体变动等四大因素的完全分解模型,根据2002—2015年统计数据对西部地区综... 详细信息

研究西部综合运输系统需求驱动因素,将产业转移因素考虑在内,对原有包含三大因素的完全分解模型进行改进,构建包含经济总量、运输需求强度、产业转移和产业结构整体变动等四大因素的完全分解模型,根据2002—2015年统计数据对西部地区综合运输系统需求进行实例计算.研究结果表明,经济总量增长是西部综合运输系统需求增长的主要原因,随着经济增速放缓,产业转移促进政策的出台,运输需求强度变化和产业转移的影响逐渐显著.在产业转移背景下,西部地区应该根据产业转移发展态势,有针对性地做好综合运输系统布局,创造更好的条件承接产业转移.

关键词：综合交通运输运输需求分解完全分解模型西部综合运输系统产业转移

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基于元胞自动机的轨道交通突发客流拥堵消散演化机理研究

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交通运输系统工程与信息 2020年第5期20卷 121-127页

作者：蒋阳升刘纹滔姚志洪西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031

为保证城市轨道交通运输系统在突发客流条件下能够安全高效运营,本文基于元胞自动机建立城市轨道交通突发客流拥堵传播模型.分析突发客流量拥堵传播过程,采用状态参数集反映车站拥挤程度的多样化差异,定义更为准确合理的客流量元胞自动... 详细信息

为保证城市轨道交通运输系统在突发客流条件下能够安全高效运营,本文基于元胞自动机建立城市轨道交通突发客流拥堵传播模型.分析突发客流量拥堵传播过程,采用状态参数集反映车站拥挤程度的多样化差异,定义更为准确合理的客流量元胞自动机演化规则.以成都市轨道交通部分线网为例,仿真设置不同量值的突发客流,研究线网客流状态的演化规律.结果表明,随着突发客流量增加,客流状态从区域拥堵演化至线拥堵的速度减缓,从线拥堵演化至点拥堵的速度保持不变或略有加快.此外,大量突发客流会引起拥堵消散速度的减缓,造成更大时空范围的区域性拥堵.

关键词：城市交通拥堵消散元胞自动机突发客流模型仿真

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混入智能网联汽车的交通流稳定性与安全性分析

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中国安全科学学报 2021年第10期31卷 136-143页

作者：姚志洪金玉婷王思琛胡路蒋阳升西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756

为揭示智能网联汽车(ICV)对交通流的影响特征,首先,考虑ICV的退化机制,分析混合交通流中的跟驰模式及其比例关系;然后,采用不同参数的智能驾驶员模型(IDM)来描述不同的跟驰模式,在此基础上推导出混合交通流稳定性的判别条件;最后,选取... 详细信息

为揭示智能网联汽车(ICV)对交通流的影响特征,首先,考虑ICV的退化机制,分析混合交通流中的跟驰模式及其比例关系;然后,采用不同参数的智能驾驶员模型(IDM)来描述不同的跟驰模式,在此基础上推导出混合交通流稳定性的判别条件;最后,选取车速标准差变异系数、碰撞时间(TTC)、碰撞暴露时间(TET)和碰撞积分时间(TIT)等作为混合交通流安全性评价指标,并基于元胞自动机进行数值仿真试验。结果表明:随着ICV渗透率的增加,车速的离散程度逐渐降低,且尾部碰撞风险逐渐减小。因此,ICV的应用能够显著提高交通流的稳定性和安全性。

关键词：智能网联汽车(ICV) 人工驾驶汽车(HDV) 混合交通流跟驰模型稳定性安全性

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基于组合模型的公路隧道交通安全评价

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公路交通科技 2021年第7期38卷 85-95页

作者：薛锋胡萍黄宇西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756 成都市交通发展研究院四川成都610017

为找出公路隧道交通安全的关键因素,确定公路隧道交通安全状态,从定性和定量的视角构建公路隧道交通安全评价指标体系。以公路隧道交通安全为顶层目标,提出一种基于AHP-DEMATEL和云模型的公路隧道交通安全的组合评价方法。从交通流、交... 详细信息

为找出公路隧道交通安全的关键因素,确定公路隧道交通安全状态,从定性和定量的视角构建公路隧道交通安全评价指标体系。以公路隧道交通安全为顶层目标,提出一种基于AHP-DEMATEL和云模型的公路隧道交通安全的组合评价方法。从交通流、交通工程设施、隧道条件、气候环境4方面构建公路隧道交通安全评价的初始指标体系,通过德尔菲法和敏感性分析筛选公路隧道交通安全评价指标,在明确定性指标和定量指标的内容后,建立各指标的综合评价等级标准。利用层次分析法(AHP)计算各个安全评价指标的初始权重;考虑到各个安全评价指标间的影响,利用决策与试验评价实验室法(DEMATEL)分析各指标的影响度、被影响度以及中心度,并联合AHP-DEMATEL确定各个安全评价指标的综合影响度;最后采用云模型量化公路隧道交通安全评价指标的随机性和模糊性,生成各个安全评价指标的评价等级云图,得到各个安全评价指标的隶属度及公路隧道交通安全评价的最终结果。结果表明:车辆密度、行驶车速、大型车占比、曲线段长度占比、最大纵坡值、路面抗滑性是影响公路隧道交通安全的关键因素;以四川省二峨山隧道进行实例分析,结果显示,其公路隧道交通安全评价最大隶属度为0.595,隧道交通安全评价等级为II级,符合现场调研结果。

关键词：隧道工程安全评价组合模型公路隧道隶属度关键因素

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基于格网相交的遥感影像道路中心线提取方法

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计算机仿真 2022年第1期39卷 130-133,194页

作者：唐智慧吴虹坪周星宇李正伟西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 合肥工业大学材料科学与工程学院安徽合肥230000 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

为从遥感影像中获得可用于建模的道路中心线矢量数据,首先利用成熟光谱反射(面向对象图像分类)方法,自动判读出道路范围,继而使用转化工具得出道路范围的矢量轮廓;通过添加辅助线与轮廓相交、提取线段中心点的方式得出道路中心线上的点... 详细信息

为从遥感影像中获得可用于建模的道路中心线矢量数据,首先利用成熟光谱反射(面向对象图像分类)方法,自动判读出道路范围,继而使用转化工具得出道路范围的矢量轮廓;通过添加辅助线与轮廓相交、提取线段中心点的方式得出道路中心线上的点集;最后设计工作流对点集进行排序处理,最终转化成可以用于规则建模的道路矢量数据。结果表明上述方法可有效利用遥感数据作为数字孪生几何模型的建模数据来源,同时,方法步骤可利用ModelBuilder(模型构建器)进行代码化整合,形成易于推广的端到端模式。

关键词：遥感影像道路中心线提取地理信息系统

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基于DEMATEL与ISM融合的综合客运枢纽换乘流线影响因素研究

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综合运输 2023年第5期45卷 60-66,74页

作者：刁雨晨柳鑫纪成嫣吕红霞西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都611756

综合客运枢纽是实现多种轨道交通方式衔接换乘一体化的重要环节,为了找出影响综合客运枢纽换乘流线关键因素,合理布局枢纽换乘流线,采用决策与试验评价实验室(DEMATEL)与解释结构模型(ISM)融合方法,对综合客运枢纽换乘流线影响因素之间... 详细信息

综合客运枢纽是实现多种轨道交通方式衔接换乘一体化的重要环节,为了找出影响综合客运枢纽换乘流线关键因素,合理布局枢纽换乘流线,采用决策与试验评价实验室(DEMATEL)与解释结构模型(ISM)融合方法,对综合客运枢纽换乘流线影响因素之间的关系进行分析。采用DEMATEL方法研究影响因素间的相互关系和影响程度,结合ISM模型建立影响因素之间的多级递阶结构模型,深入分析综合客运枢纽换乘流线影响因素之间的影响层次及影响路径。研究结果表明:换乘组织有序度是综合客运枢纽换乘流线的根本影响因素。

关键词：综合客运枢纽换乘流线 DEMATEL-ISM 多级递阶结构模型影响因素

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产教融合下物流类专业实践教学体系的研究与实施

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物流工程与管理 2023年第12期45卷 156-159页

作者：毛敏牟能冶罗洁龚迪西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756

面向提升新时代物流人才创新水平和实践能力,文中针对传统实践教学存在的不足,在产教融合、协同育人理念下,构建了物流类专业实践教学体系。提出了物流类专业实践教学体系实施的六种策略,分析了产教融合下物流类专业实践教学的协同育人... 详细信息

面向提升新时代物流人才创新水平和实践能力,文中针对传统实践教学存在的不足,在产教融合、协同育人理念下,构建了物流类专业实践教学体系。提出了物流类专业实践教学体系实施的六种策略,分析了产教融合下物流类专业实践教学的协同育人机制。最后,介绍了西南交通大学依托两个国家实验室正在打造的物流专业产教融合实践教学平台以及通过平台实施产教融合、协同育人实践教学的实施情况。

关键词：产教融合协同育人实践教学体系创新

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轨道交通产业企业间合作水平——基于fsQCA的实证分析

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综合运输 2024年第9期46卷 10-17,31页

作者：薛锋梁洁林王妗罗建西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 无锡地铁运营有限公司江苏无锡214100 西华大学汽车与交通学院四川成都610039

合作创新水平是衡量企业高效发展的重要指标,如何评价轨道交通产业企业间的合作水平是关键。本文以成渝地区58个区域为研究对象,构建轨道交通产业合作发展水平驱动模型,采用模糊集定性比较分析(fsQCA),探讨政府扶持、企业实力、市场结... 详细信息

合作创新水平是衡量企业高效发展的重要指标,如何评价轨道交通产业企业间的合作水平是关键。本文以成渝地区58个区域为研究对象,构建轨道交通产业合作发展水平驱动模型,采用模糊集定性比较分析(fsQCA),探讨政府扶持、企业实力、市场结构、惩罚及激励机制、信任程度、竞争强度对区域轨道交通产业企业提高合作水平的联动效应及其路径组合。研究发现,存在4条推动企业间高度合作的适配性选择方案,政府扶持、企业实力、市场结构、惩罚及激励机制、信任程度、竞争强度中单一条件对轨道交通企业合作影响较弱,而不同条件的组合具有较强的解释力。政府扶持和企业实力是核心条件,还需要信任程度、竞争强度的辅助,才可以实现企业的高度合作。

关键词：轨道交通产业企业合作政府扶持企业实力 fsQCA

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基于灰色-粗糙集的高速铁路运营统计指标体系构建

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系统工程 2021年第4期39卷 115-125页

作者：薛锋胡萍李青青西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756

当前我国高速铁路的运营统计指标体系有待完善,本文从旅客感知和高速铁路企业运营两个角度构建了高速铁路运营统计指标体系。首先,运用灰色关联分析进行灰色聚类,采用F-统计量确定最佳阈值,得到准确的信息数据;然后,运用粗糙集属性约简... 详细信息

当前我国高速铁路的运营统计指标体系有待完善,本文从旅客感知和高速铁路企业运营两个角度构建了高速铁路运营统计指标体系。首先,运用灰色关联分析进行灰色聚类,采用F-统计量确定最佳阈值,得到准确的信息数据;然后,运用粗糙集属性约简理论,采用动态聚类的方法进行指标约简,得到指标的客观权重,权重较高的指标即为核心指标;最后,根据新指标体系形成关联分析图,直观地反映出指标之间的相互关系,且大多数运营统计指标之间可相互转换。结果表明,采用灰色关联聚类与粗糙集属性约简相结合的方法可实现高速铁路运营统计指标体系的有效优化筛选。

关键词：高速铁路灰色关联度粗糙集指标筛选体系构建

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时间窗约束下铁路货车最佳最小编成辆数仿真

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计算机仿真 2021年第12期38卷 99-104页

作者：薛锋甘易玄孙宗胜西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756

铁路货车集结的定编和定点模式各有优势,为提高货车在技术站间的转移效率,需在二者之间找到一个平衡点。根据定编和定点发车模式下的编组站车组集结过程,并结合后方技术站作业时间窗的约束,建立了半定编发车模式下技术站时间窗约束作业... 详细信息

铁路货车集结的定编和定点模式各有优势,为提高货车在技术站间的转移效率,需在二者之间找到一个平衡点。根据定编和定点发车模式下的编组站车组集结过程,并结合后方技术站作业时间窗的约束,建立了半定编发车模式下技术站时间窗约束作业模型。以降低运输成本,实现效益最大化为目标,利用MATLAB仿真模拟找到两种发车模式下运输成本差值与最佳最小编成辆数,以及无效时间窗占比之间的关系,并分析了站间区间距离、时间窗长度对最佳最小编成辆数的影响。仿真结果表明,最佳最小编成辆数依不同的站间情况有所变化,时间窗长度对编成辆数的影响有显著差异性。

关键词：铁路运输货车集结时间窗最佳最小编成辆数仿真

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