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检索条件"机构=西南交通大学交通运输与物流学院综合交通大数据应用技术国家工程实验室"
458 条 记 录,以下是291-300 订阅
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考虑个体偏好的高铁旅客出行选择仿真研究
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计算机仿真 2021年 第9期38卷 145-149页
作者: 邹葱聪 徐长安 吕红霞 李晟东 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都610031
针对高铁旅客出行时的乘车选择行为问题,定量描述和分析了高速铁路旅客乘车选择的行为及特征。考虑旅客的主体偏好、出行偏好和承受偏好等,基于非集计离散模型构建个体偏好与列车特性因子的关联关系,并进一步构建一种考虑个体偏好的多... 详细信息
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基于GRU深度网络的铁路短期货运量预测
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铁道学报 2020年 第12期42卷 28-35页
作者: 谭雪 张小强 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都611756
铁路短期货运需求的预测是制定货运计划和进行运输组织的基础和重要条件。短期(月/日)货运量具有高度非线性、不确定性和序列依赖性的特征,难以预测。深度神经网络对时序数据有强大的学习能力,能较好拟合短期货运量的非线性特性。研究... 详细信息
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基于脑电信号特征的高铁调度员作业疲劳分析评价研究
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综合运输 2022年 第11期44卷 106-111,150页
作者: 张光远 王亚伟 王灿 李婧 邓龙 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都610031
高铁调度员作为高速铁路的指挥核心,其作业状态的好坏将直接影响行车安全。在调度员作业过程中直接影响其作业状态的因素为疲劳,研究高铁调度员作业疲劳对整个铁路系统的安全有重要意义。本文通过分别建立高铁调度员作业主观疲劳评价模... 详细信息
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基于LSTM网络的铁路货运量预测
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铁道学报 2020年 第11期42卷 15-21页
作者: 程肇兰 张小强 梁越 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都611756
准确预测铁路货运量对铁路货运组织工作的开展极为重要,特别是短期(月、日)货运量数据直接关系到铁路各项运输计划的编制。人工神经网络模型因其强大的学习能力而被广泛运用于各领域的预测,其中的LSTM网络适合处理和预测铁路货运量这类... 详细信息
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拥堵情境下国际铁路货运网络关键节点识别
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综合运输 2022年 第4期44卷 129-136页
作者: 陈思 梁玥 汤银英 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都610031
为有效识别拥堵情景下国际铁路货运网络中的拥堵、连接影响关键节点,利用赋权PageRank方法,建立了拥堵赋权影响下的货运网络模型,设计了基于拥堵的关键节点识别算法,并根据各节点对拥堵变化情况的反馈差异,获取了拥堵、连接影响正负反... 详细信息
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基于改进ISM-FRAM铁路运输事故致因分析
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中国安全生产科学技术 2021年 第5期17卷 161-168页
作者: 徐逸飞 帅斌 张玥 于耀程 尹德志 张锐 黄文成 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都611756
为提高功能共振(FRAM)在铁路运输系统事故致因分析方面清晰度和完整性,提出新增环境模块的改进FRAM模型,刻画环境功能模块与其它功能模块交互耦合作用;通过引入解释结构模型(ISM),划分事故致因分析网络结构层次,分别计算分析网络层级重... 详细信息
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二连浩特口岸贸易与物流发展水平关系研究
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铁路物流 2025年 第4期43卷 28-32页
作者: 池俞良 贾晓宇 高云鹏 左大杰 李维维 包头铁道职业技术学院规划审计处 内蒙古科技大学机械工程学院 包头铁道职业技术学院 包头铁道职业技术学院科研处 西南交通大学交通运输与物流学院 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 中国铁路成都局集团有限公司贵阳车站
中蒙俄经济走廊作为“一带一路”倡议打造的六大经济走廊之一,是加强国际贸易合作,提升国际竞争力的重要平台。二连浩特口岸是中欧班列中通道唯一出入境口岸,同时也是中蒙俄经济走廊重要的节点城市,以二连浩特口岸对外贸易额、二连... 详细信息
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区域轨道交通综合客运枢纽运能协调优化模型
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2022年 第1期46卷 22-27页
作者: 余潇 黄筱洁 薛锋 罗建 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院 郑州450001 中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段 郑州450001 西南交通大学交通运输与物流学院 成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756 西华大学汽车与交通学院 成都610039
区域轨道交通综合客运枢纽汇集了铁路、城市轨道交通、城市公交和出租车等多种交通方式,各类交通系统相互配合,实现枢纽的客流集散功能.但其集散能力在客流高峰期易出现瓶颈,需要进一步协调运力资源.文中考虑提高运能协调度、降低运营... 详细信息
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站城融合背景下铁路客运站选址优化研究
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交通运输工程与信息学报 2021年 第3期19卷 42-50页
作者: 户佐安 翁雨琳 袁涛 薛锋 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756 中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
为解决当前铁路客运需求的持续增加与铁路客运站建设相对滞后之间的矛盾,提出以站城融合理念为导向的铁路客运站选址方法,以此推动符合当前发展趋势的高品质铁路客运站的建设。旅客在多种出行方式中对城市轨道交通的选择概率,会随着铁... 详细信息
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公益性铁路的公益性强度度量
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综合运输 2022年 第4期44卷 30-36页
作者: 唐莉 左大杰 西南交通大学交通运输与物流学院 成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756 西南交通大学综合运输四川省重点实验室 成都611756
公益性铁路具有公益性与经营性双重属性,定量区分公益性与经营性有利于政府制定合理的公益性铁路补贴政策。本文引入对偶理论,定义公益性强度作为反映一条铁路公益性程度大小的指标,并基于综合指标评价法的原理,从社会经济发展水平、市... 详细信息
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