检索结果-内蒙古大学图书馆

电子与信息学报 2025年第1期47卷 201-210页

作者：沈炳声周正春杨洋范平志西南交通大学信息科学与技术学院成都611756 西南交通大学数学学院成都611756

随着新兴应用的不断涌现,频谱拥堵问题日益严重。通信雷达一体化(DFRC)是解决频谱拥堵问题的关键技术之一。然而,如何解决通信与雷达之间的相互干扰并实现高通信速率是通信雷达一体化亟待解决的基础难题。该文以多载波互补码分多址技术... 详细信息

随着新兴应用的不断涌现,频谱拥堵问题日益严重。通信雷达一体化(DFRC)是解决频谱拥堵问题的关键技术之一。然而,如何解决通信与雷达之间的相互干扰并实现高通信速率是通信雷达一体化亟待解决的基础难题。该文以多载波互补码分多址技术为基础,设计一种适用于多用户场景的新型通信雷达一体化信号。理论分析和仿真结果表明,与典型的扩频方案相比,所提方案可以实现通信雷达的无扰传输,并具有低的误码率与高的通信速率。

关键词：通信雷达一体化多载波码分多址互补码

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NAND闪存存储系统中的LDPC码优化设计

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中国科学:信息科学 2025年第1期55卷 202-216页

作者：周璇马征庞琦珂唐小虎西南交通大学信息科学与技术学院成都610031

面对日益增长的大容量需求, NAND闪存技术不断进步并实现了一系列突破,然而,存储密度的不断提升也极大程度削弱了NAND闪存系统的抗干扰能力.因此,针对NAND闪存存储系统中的差错控制码进行优化设计成为一个重要课题.本文首先对NAND闪存... 详细信息

面对日益增长的大容量需求, NAND闪存技术不断进步并实现了一系列突破,然而,存储密度的不断提升也极大程度削弱了NAND闪存系统的抗干扰能力.因此,针对NAND闪存存储系统中的差错控制码进行优化设计成为一个重要课题.本文首先对NAND闪存存储系统中的干扰源进行了全面分析,考虑到存储单元阈值电压的非对称非高斯特性,采用修正Student’s t分布对其建模.此外,考虑了实际NAND闪存中的量化问题,利用离散非对称密度进化算法分析了不同量化位宽和量化范围对LDPC码的影响,并对非规则LDPC码进行了优化设计.最后,以IEEE闪存标准中的LDPC码本为基础,对码本中的参数进行优化设计.仿真结果表明,经过优化设计的LDPC码本在存储单元的正常使用周期内,纠错性能提升1个数量级以上,并且能够有效延长存储单元的使用寿命.

关键词： NAND闪存系统低密度奇偶校验码修正Student’s t模型非对称密度进化算法量化

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城市轨道交通线路折返形式及其影响因素对折返能力的影响

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城市轨道交通研究 2025年第1期28卷 68-72,78页

作者：曾小二西南交通大学信息科学与技术学院成都611756

[目的]折返能力作为衡量城市轨道交通线路运载效率的关键指标,其提升是当前面临的重要课题。因此,深入分析城市轨道交通的折返形式及相关因素对折返能力的影响显得尤为重要。[方法]采用实验室自主研发的一套城市轨道交通列车运行仿真系... 详细信息

[目的]折返能力作为衡量城市轨道交通线路运载效率的关键指标,其提升是当前面临的重要课题。因此,深入分析城市轨道交通的折返形式及相关因素对折返能力的影响显得尤为重要。[方法]采用实验室自主研发的一套城市轨道交通列车运行仿真系统,以实际运营的城市轨道交通线路为例,对多种折返形式下的折返能力进行计算与分析。根据折返作业的具体流程,定性分析影响折返间隔的各种因素,并研究相关因素对折返能力的影响。在此基础上提出优化措施,并代入具体的站型中进行定量验算,计算各优化措施在不同折返形式下的提升能力和限制条件。[结果及结论]通常情况下,站后折返的折返能力强于站前折返。所提的缩短停站时间,提高道岔侧向限速,降低控车舒适度和停车准确性要求,缩短列车换端时间等优化措施,在不同折返形式下的提升效果存在差异,需根据实际情况进行灵活选择。基于车车通信的列车折返形式相比于传统的基于车地通信的折返形式,在折返能力上有显著提升。

关键词：城市轨道交通线路折返形式折返能力影响因素

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一种IRS辅助的毫米波系统单基站定位算法

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电光与控制 2025年第3期32卷 1-6,41页

作者：夏渔平邓平西南交通大学信息科学与技术学院成都610000

针对非视距环境下毫米波系统中视距路径被遮挡导致的定位性能急剧下降的问题,提出了一种单个智能反射面辅助的多天线毫米波单基站系统三维定位和方向角估计算法。首先,利用毫米波信道的稀疏特性,结合张量理论,将与位置信息相关的信道参... 详细信息

针对非视距环境下毫米波系统中视距路径被遮挡导致的定位性能急剧下降的问题,提出了一种单个智能反射面辅助的多天线毫米波单基站系统三维定位和方向角估计算法。首先,利用毫米波信道的稀疏特性,结合张量理论,将与位置信息相关的信道参数估计问题转换为张量分解问题进行求解;然后,基于估计的定位相关参数,利用混合到达时间、到达角度和出发角度定位算法估计出移动台的位置坐标和方向角。为了评估所提定位算法的性能,推导了移动台位置和方向角估计误差的理论界限。仿真实验结果表明,所提定位算法能够较好地接近估计误差理论界限,验证了所提算法的有效性。

关键词：毫米波定位智能反射面张量分解克拉美罗界限

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粒-组协同的双向模糊粒舱并行属性约简加速方法

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系统工程理论与实践 2025年第3期45卷 1029-1046页

作者：鞠恒荣单婷婷刘克宇樊晓雪陈悦鹏丁卫平南通大学信息科学技术学院南通226019 西南交通大学计算机与人工智能学院成都610031

大数据分析是目前最活跃的数据挖掘研究之一.由于大数据具有巨大规模和低价值密度的特点,海量数据分析对传统的数据挖掘和分析技术带来了严峻的挑战.本文基于Spark分布式架构,提出了一种新颖的粒-组协同双向模糊粒舱并行属性约简加速方... 详细信息

大数据分析是目前最活跃的数据挖掘研究之一.由于大数据具有巨大规模和低价值密度的特点,海量数据分析对传统的数据挖掘和分析技术带来了严峻的挑战.本文基于Spark分布式架构,提出了一种新颖的粒-组协同双向模糊粒舱并行属性约简加速方法,以加快属性约简算法的实现速度.本文的主要工作由以下四部分组成.首先,对数据集进行划分,将数据子集按决策类等比例分布给多个子节点,以进行并行计算.每个子节点独立执行可以加快整体计算速度.其次,利用虚拟样本构造双向模糊粒舱模型,通过减少计算样本间的模糊关系来实现粒度层面的加速.然后,为了减少属性约简的计算时间,本文提出了一种粒-组协同的属性约简方法,将属性组和双向模糊粒舱相结合,实现属性层面的加速任务.最后,在主节点将各子节点的约简聚合,对排序后的结果再次进行属性评价,提高约简子集的稳定性.在9个公共数据集上进行实验验证,结果表明本文提出的算法相较于传统的属性约简算法,减少了计算成本,并且提高了运行效率和分类精度.

关键词： Spark分布式粒-组协同粒舱模糊关系属性约简加速器

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一种基于摆锤结构的紧凑型光纤布拉格光栅倾角传感器

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光学学报 2025年第3期45卷 38-47页

作者：李瀚丁文超肖伟黎明王明胜曾孝洋王世明彭永良郑狄西南交通大学信息科学与技术学院信息光子与通信研究中心中铁城市发展投资集团有限公司乐山分公司西南交通大学地球科学与工程学院地质工程系

设计了一种基于摆锤结构的新型光纤布拉格光栅倾角传感器。摆锤结构采用摆杆和摆锤一体化的设计，有效减小了倾角传感器体积并降低了摆杆形变对倾角测量性能的影响。此外，借助双光纤布拉格光栅设计，通过解调光纤布拉格光栅之间波长差... 详细信息

设计了一种基于摆锤结构的新型光纤布拉格光栅倾角传感器。摆锤结构采用摆杆和摆锤一体化的设计，有效减小了倾角传感器体积并降低了摆杆形变对倾角测量性能的影响。此外，借助双光纤布拉格光栅设计，通过解调光纤布拉格光栅之间波长差的变化，不仅可以区分倾角方向，还能实现温度不敏感的倾角测量。实验结果表明：在-15°至15°的倾角测量范围内，所设计倾角传感器的灵敏度、线性度、迟滞性分别为103.10 pm/（°）、0.9998和0.65%；该传感器能有效抵消温度对倾角测量的影响，在温度快速变化（6℃/min）下的倾角测量误差小于0.21°；在15°倾角条件下24 h的抗蠕变性能测试中，倾角解调波动量小于0.068°，这展现出所设计传感器在大倾角下的长期测量稳定性。所设计的传感器具有结构紧凑、制备工艺简单、对温度不敏感等优点，且在倾角测量范围、灵敏度、线性度、迟滞性等多个性能参数间获得了较好的平衡，具有良好的应用前景。

关键词：光纤传感倾角传感器光纤布拉格光栅温度不敏感健康监测

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基于改进NMPC的永磁电动悬浮汽车横向控制

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西南交通大学学报 2025年

作者：毕经国柯志昊杨轶莹李诤言邓自刚西南交通大学信息科学与技术学院西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室

针对横向力不足、模型不确定和时变扰动环境下的永磁电动悬浮汽车横向运动控制问题，提出一种改进非线性模型预测横向跟踪控制方法(NMPC-ESO-EKF)以实现车辆横向精准控制. 首先，提出通过偏转磁轮来补偿系统横向力的横向运行模式，以此... 详细信息

针对横向力不足、模型不确定和时变扰动环境下的永磁电动悬浮汽车横向运动控制问题，提出一种改进非线性模型预测横向跟踪控制方法(NMPC-ESO-EKF)以实现车辆横向精准控制. 首先，提出通过偏转磁轮来补偿系统横向力的横向运行模式，以此建立横向非线性动力学模型. 然后，建立含有约束条件的NMPC控制器，并构造扩张状态观测器(ESO)来观测系统内外扰动以补偿控制输入，同时引入扩展卡尔曼滤波器(EKF)来消除传感器测量噪声对ESO观扰的影响. 最后，搭建联合仿真平台和实验平台进行仿真与实验验证. 研究结果表明：永磁电动悬浮汽车在横向运行模式下能有效实现左右横移运动；与PID-EKF控制相比，在定常数参考信号下，NMPC-ESO-EKF超调量降低98.90%，系统调节时间降低47.78%；方波参考信号下，系统平均超调量和平均跟踪误差分别降低93.77%和36.13%；施加扰动后，系统横向位移波动幅值减小34.51%，恢复时间缩短42.08%，横向控制精度与抗扰能力大幅提升，为永磁电动悬浮汽车横向控制研究提供一定参考.

关键词：磁悬浮汽车非线性模型预测控制扩张状态观测器扩展卡尔曼滤波器横向控制

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一种压缩感知测量矩阵的联合优化算法

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西南交通大学学报 2025年第2期60卷 454-461页

作者：杨柳白朝元范平志西南交通大学信息科学与技术学院四川成都611756 西南交通大学四川省信息编码与传输重点实验室四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756

对于压缩感知算法,其测量矩阵与稀疏基之间的相关性往往决定了信号恢复精度.为提升大规模通信场景下压缩感知算法重构信号的性能,基于矩阵分解与等角紧框架理论对测量矩阵进行改进.首先,基于测量矩阵和稀疏基构造字典矩阵,并进一步构造G... 详细信息

对于压缩感知算法,其测量矩阵与稀疏基之间的相关性往往决定了信号恢复精度.为提升大规模通信场景下压缩感知算法重构信号的性能,基于矩阵分解与等角紧框架理论对测量矩阵进行改进.首先,基于测量矩阵和稀疏基构造字典矩阵,并进一步构造Gram矩阵,利用特征值分解降低Gram矩阵的平均相关性;然后,基于等角紧框架理论与梯度缩减理论,通过使Gram矩阵逼近等角紧框架矩阵来减小Gram矩阵非主对角线元素的最大值,从而降低测量矩阵与稀疏基之间的最大相关性;最后,以正交匹配追踪(orthogonal matching pursuit,OMP)为重构算法进行仿真验证.仿真结果表明:相比于优化前,矩阵相关系数降低40%~50%;在信道估计与活跃用户检测中,本文在较高稀疏度下的算法错误估计数比其他优化算法降低50%以上,信道估计的均方误差相比其他矩阵提升3 dB,误码率性能提升2 dB.

关键词：压缩感知矩阵分解等角紧框架理论信道估计活跃用户检测

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基于阵列的神经网络水声通信信号多参数联合估计算法

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通信学报 2025年第1期46卷 67-78页

作者：成乐刘悦胡正良朱宏娜罗斌西南交通大学信息科学与技术学院四川成都610031 国防科技大学气象海洋学院湖南长沙410073

针对水声信道复杂多变且衰减严重等问题,为提升非合作条件下水声通信信号的检测概率并扩大感知范围,设计了一种新型基于阵列多通道时频谱输入的神经网络多参数联合估计算法。该算法通过引入载波频率标签分配策略,将载波频率作为区分不... 详细信息

针对水声信道复杂多变且衰减严重等问题,为提升非合作条件下水声通信信号的检测概率并扩大感知范围,设计了一种新型基于阵列多通道时频谱输入的神经网络多参数联合估计算法。该算法通过引入载波频率标签分配策略,将载波频率作为区分不同信号的关键物理特征,有效避免了频带外信号和噪声的干扰;利用端到端的多任务学习,能够同时完成信号检测、调制模式识别,以及对信号个数、载波频率、带宽和波达方向的联合估计,从而避免了传统算法中需要先进行波束成形再进行检测识别的复杂流程。仿真实验结果表明,在阵列阵元位置失配和信号被噪声掩蔽的情况下,所提算法仍能实现准确的信号估计。进一步的湖上实验验证了所提算法的实用性和泛化能力。

关键词：多参数联合估计波达方向估计调制模式识别阵列信号处理神经网络

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干涉仪量子增强相位精密测量的光子损耗鲁棒性

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激光技术 2025年第2期49卷 159-165页

作者：李俊宏冯夏宁韦联福西南交通大学信息科学与技术学院信息量子技术实验室成都610031

为了提高光子光学干涉仪在光子损耗情形下的相位测量精度,以典型的twin-Fock态为例输入光子马赫-曾德尔干涉仪,对光子符合计数探测在光子损耗下的探测精度进行了理论研究。结果表明,相较于宇称测量,当使用光子对作为输入时,光子符合计... 详细信息

为了提高光子光学干涉仪在光子损耗情形下的相位测量精度,以典型的twin-Fock态为例输入光子马赫-曾德尔干涉仪,对光子符合计数探测在光子损耗下的探测精度进行了理论研究。结果表明,相较于宇称测量,当使用光子对作为输入时,光子符合计数探测方案对光子损耗显示出更强的鲁棒性,基于光子符合计数探测的相位测量精度在相位位于π/4和π/2之间时可以非常接近于量子克拉美罗界。采用光子符合计数探测方案有助于在实际环境中实现超高精度的相位测量,从而为突破传统散粒噪声限制提供了可能性。

关键词：量子光学量子精密测量马赫-曾德尔干涉仪量子克拉美罗界光子符合计数探测

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