检索结果-内蒙古大学图书馆

实验技术与管理 2015年第6期32卷 106-109,113页

作者：邬芝权翟旭靳桅西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉山614202

设计了能监测信号设备状态的沙盘控制系统,通过设置故障来构建城市轨道交通运营非正常工况实验环境。采用Visio、Altium Designer、keil uvision4工具,设计了信号机驱动和检测电路、道岔驱动电路和检测电路,并为联锁主机提供通信接口。... 详细信息

设计了能监测信号设备状态的沙盘控制系统,通过设置故障来构建城市轨道交通运营非正常工况实验环境。采用Visio、Altium Designer、keil uvision4工具,设计了信号机驱动和检测电路、道岔驱动电路和检测电路,并为联锁主机提供通信接口。联锁主机既可以控制沙盘上的信号设备,也可以检测信号设备状态,从而实现对故障的检测。系统建成后,通过故障点设置,可以训练学生故障处理、应急处理和预案实施能力,为高校、铁路局培训单位和研究部门的教学、培训和科研提供服务。

关键词：城市轨道交通仿真平台故障模拟控制系统

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基于多级中值滤波—提升小波技术的图像去噪

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激光杂志 2010年第6期31卷 23-24页

作者：吴昌东江桦邱晓初西华大学电气信息学院成都610039 西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系峨眉614202

针对实际图像含有椒盐噪声及高斯噪声等混合噪声,在中值滤波基础上,采用一种改进型多级中值滤波技术抑制椒盐噪声。首先构造多级中值滤波器,找出混合噪声的位置分布矩阵,然后对含噪图像进行多级中值滤波;同时,对原始小波进行提升,构造... 详细信息

针对实际图像含有椒盐噪声及高斯噪声等混合噪声,在中值滤波基础上,采用一种改进型多级中值滤波技术抑制椒盐噪声。首先构造多级中值滤波器,找出混合噪声的位置分布矩阵,然后对含噪图像进行多级中值滤波;同时,对原始小波进行提升,构造提升小波,采用提升小波自适应阈值去噪方法抑制高斯噪声。对含不同混合噪声图像进行去噪实验。结果表明:采用本文方法,计算速度快,提高了图像信噪比,图像细节边缘保护能力强,混合噪声得到有效抑制,去噪效果好。

关键词：多级中值滤波提升小波混合噪声图像去噪

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城市轨道交通管控一体实验室方案设计

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实验室研究与探索 2016年第2期35卷 237-240页

作者：邬芝权陈大玲靳桅西南交通大学(峨眉校区)计算机与通信工程系四川峨眉山614202

面向城市轨道交通运营管理、通信、信号控制专业,构建跨学科、多层次综合实验室。实验室的设计方案按理论学习、模拟实训、设备实操三个层次的建设思路,采用模拟与真实相结合的技术手段来进行设计。实验室建成后,各子系统能独立运行,即... 详细信息

面向城市轨道交通运营管理、通信、信号控制专业,构建跨学科、多层次综合实验室。实验室的设计方案按理论学习、模拟实训、设备实操三个层次的建设思路,采用模拟与真实相结合的技术手段来进行设计。实验室建成后,各子系统能独立运行,即可以实现个性化训练,也能联动运行,实现管控一体化实训。该方案功能实用、层次清晰,充分展现了城市轨道交通运行机理和管控关系,为高校建设类似实验室提供参考。

关键词：管控一体联动仿真 CBTC ISCS

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列车运行调整问题研究综述

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铁道运输与经济 2012年第12期34卷 26-30页

作者：陈东李永辉张仪彬西南交通大学峨眉校区交通运输系四川峨眉614202 西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉614202

列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选... 详细信息

列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选择、计算机仿真的应用和今后的研究方向等方面进行研究展望,提出加强研究手段、拓展研究内容,探索新的优化算法,并将技术站车流接续作为运行调整的约束和目标等是值得研究的方向。

关键词：铁路列车运行调整车流组织专家系统

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DSP和RSA密码体制在电子商务中的应用

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计算机工程与应用 2004年第34期40卷 168-169,198页

作者：陈东蒋朝根西南交通大学峨眉校区四川峨眉614202 西南交通大学计算机与通信工程学院成都610031

提出了一种采用DSP作为主处理器实现RSA算法的嵌入式快速加解密及数字签名系统的解决方案。RSA算法是目前已知的最为安全的算法之一,但在软件环境下实现速度慢,很难满足现实应用的需要。TI公司的DSP性能特征能很好地满足RSA运算的需要,... 详细信息

提出了一种采用DSP作为主处理器实现RSA算法的嵌入式快速加解密及数字签名系统的解决方案。RSA算法是目前已知的最为安全的算法之一,但在软件环境下实现速度慢,很难满足现实应用的需要。TI公司的DSP性能特征能很好地满足RSA运算的需要,能很好地解决RSA的快速实现问题。

关键词： DSP RSA PCI 嵌入式系统电子商务

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城市轨道交通管控一体实验平台设计与研究

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实验技术与管理 2015年第7期32卷 86-90页

作者：王顺利邬芝权孙景冬朱翠翠西南交通大学峨眉校区交通运输系四川峨眉614202 西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉614202

城市轨道交通管控实验平台由硬件平台和控制系统两部分组成,运用仿真技术及远程控制技术,构建出城市轨道交通接近真实的运营环境。通过城市轨道交通车辆段、ATS、ZC、模拟驾驶、沙盘、仿真列车之间的联动,实现城市轨道交通主要作业流程... 详细信息

城市轨道交通管控实验平台由硬件平台和控制系统两部分组成,运用仿真技术及远程控制技术,构建出城市轨道交通接近真实的运营环境。通过城市轨道交通车辆段、ATS、ZC、模拟驾驶、沙盘、仿真列车之间的联动,实现城市轨道交通主要作业流程的仿真。

关键词：城市轨道交通管控一体 ATS

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铁路客票电子商务安全模式的研究

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铁道运输与经济 2004年第10期26卷 71-73页

作者：陈东高四维李永辉西南交通大学峨眉校区交通运输系四川峨眉614202 西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉614202

在充分利用互联网发展铁路客票电子商务中,安全模式的研究至关重要。在分析相关支付协议和安全技术的基础上,提出基于SSL协议的铁路客票电子商务交易平台。通过提高SSL协议的安全性,以及使用存储加密技术保证服务器数据信息的安全。铁... 详细信息

在充分利用互联网发展铁路客票电子商务中,安全模式的研究至关重要。在分析相关支付协议和安全技术的基础上,提出基于SSL协议的铁路客票电子商务交易平台。通过提高SSL协议的安全性,以及使用存储加密技术保证服务器数据信息的安全。铁路积极发展客票电子商务可有效提高经营效率和服务质量。

关键词：电子商务保证服务经营效率发展支付协议服务质量 SSL协议安全模式加密技术数据信息

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基于改进轮廓波变换的SAR图像增强

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计算机工程与应用 2011年第13期47卷 178-180页

作者：王蕊龙奕西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉614202 贵州大学电气工程学院贵阳510003

针对轮廓波变换(contourlet transform)中进行拉普拉斯金字塔分解时,所得的带通图像在奇异性点附近产生振荡,影响图像去噪的效果,提出一种改进的轮廓波变换。通过改进拉普拉斯金字塔分解,可消除轮廓波变换带通图像边缘附近的震荡。提出... 详细信息

针对轮廓波变换(contourlet transform)中进行拉普拉斯金字塔分解时,所得的带通图像在奇异性点附近产生振荡,影响图像去噪的效果,提出一种改进的轮廓波变换。通过改进拉普拉斯金字塔分解,可消除轮廓波变换带通图像边缘附近的震荡。提出了基于改进轮廓波变换的SAR图像增强算法。实验结果表明,该算法在有效抑制SAR图像噪声的同时,较好地保持了图像边缘细节。

关键词：合成孔径雷达(SAR)图像轮廓波变换拉普拉斯金字塔图像增强

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基于非下采样Contourlet变换的自适应阈值图像去噪方法

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科学技术与工程 2013年第29期21卷 8662-8665页

作者：魏金成吴昌东江桦西华大学电气信息学院成都610039 西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系峨眉614202

Contourlet变换是一种真正的图像二维表示方法,具有方向性和各向异性,能稀疏地表示图像。但Contourlet变换不具备平移不变性,图像去噪时会存在伪Gibbs现象。为了克服这种不足,在Contourlet变换基础上,构建了非下采样Contourlet变换。首... 详细信息

Contourlet变换是一种真正的图像二维表示方法,具有方向性和各向异性,能稀疏地表示图像。但Contourlet变换不具备平移不变性,图像去噪时会存在伪Gibbs现象。为了克服这种不足,在Contourlet变换基础上,构建了非下采样Contourlet变换。首先将图像进行非下采样Contourlet变换,接着运用自适应阈值进行去噪处理,然后进行非下采样Contourlet逆变换,得到去噪后图像。实验结果表明,采用非下采样Contourlet变换方法能有效去除图像噪声,并能保持图像纹理细节,提高图像信噪比,视觉效果好,其去噪效果优于传统小波及Contourlet去噪效果。

关键词：非下采样Contourlet变换自适应阈值图像去噪

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城际铁路旅客列车开行方案优化研究

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铁道运输与经济 2013年第1期35卷 27-33页

作者：张强锋王慈光徐帅西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉614202 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式相互影响、相互制约的特点,以满足客流量为基础,以减少动车组使用数量为优化目标,构建城际铁路列车开行方案的优化模型。该方法根据客流情况具体分析,选定列车编组方案,初步确... 详细信息

根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式相互影响、相互制约的特点,以满足客流量为基础,以减少动车组使用数量为优化目标,构建城际铁路列车开行方案的优化模型。该方法根据客流情况具体分析,选定列车编组方案,初步确定列车交路、列车种类和不同种类列车的停站方式,然后对相关方案的动车组使用数量进行计算,得出动车组数量最小的方案,进而最终确定列车开行方案。

关键词：城际铁路列车开行方案列车交路动车组

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