检索结果-内蒙古大学图书馆

环境科学 2025年

作者：张之潇王玉罡叶子临龚勋王东梅龚正君西南交通大学环境科学与工程学院高速铁路安全运营空间信息技术国家地方联合工程实验室

在国家“双碳”目标背景下，贵州省作为欠发达地区面临发展与减排的双重挑战。以贵州省交通运输业为对象，运用扩展STIRPAT模型和情景分析法，探讨2006～2020年碳排放变化趋势、影响因素及未来发展路径。结果表明：①2006～2020年，贵... 详细信息

在国家“双碳”目标背景下，贵州省作为欠发达地区面临发展与减排的双重挑战。以贵州省交通运输业为对象，运用扩展STIRPAT模型和情景分析法，探讨2006～2020年碳排放变化趋势、影响因素及未来发展路径。结果表明：①2006～2020年，贵州省交通运输业碳排放总量年均增长8.370%，但“十三五”期间增速放缓，碳排放强度逐渐接近全国平均水平。②扩展STIRPAT模型分析表明，人均GDP和城镇化率是碳排放增长的主要推动因素，贡献率分别为63.420%和22.673%。通径分析强调了在推动经济增长、城镇化和交通电气化过程中需平衡短期和长期的环境影响。③通过构建6种预测情景，低碳情景被认为最适合贵州省未来发展，预计2035年碳排放达到峰值2463.161万t。基于研究结果，提出了优化交通结构、提高能源效率和推动产业低碳转型等减排路径，可为贵州省及其他欠发达地区制定交通运输业低碳策略提供科学依据。

关键词：交通运输业碳排放 STIRPAT模型情景分析贵州省

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玉溪市2023年“4·11”森林火灾火烧迹地坡面侵蚀及火后泥石流动储量预测

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工程地质学报 2025年第1期33卷 258-268页

作者：曹希超胡卸文金涛周瑞宸周永豪何坤胡亚运西南交通大学地球科学与环境工程学院成都611756 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都610031 浙江省工程勘察设计院集团有限公司宁波315012

森林火灾会加剧坡面土壤侵蚀,并诱发火后泥石流。使用常规方法预测火烧迹地坡面侵蚀规模,会造成火后应急处理和永久治理工程的有效性不足,对当地居民造成严重二次伤害。本文以云南省玉溪市2023年“4·11”森林火灾火烧迹地为研究区... 详细信息

森林火灾会加剧坡面土壤侵蚀,并诱发火后泥石流。使用常规方法预测火烧迹地坡面侵蚀规模,会造成火后应急处理和永久治理工程的有效性不足,对当地居民造成严重二次伤害。本文以云南省玉溪市2023年“4·11”森林火灾火烧迹地为研究区,考虑到研究区气候特征、地形地貌、基岩、覆盖层、植被类型与西昌2020年“3·30”森林火灾火烧迹地较为相似,采用基于西昌火烧迹地实测数据建立的经验模型,预测研究区坡面侵蚀规模及火后泥石流坡面侵蚀物源动储量。结果显示,研究区在火后1年内平均坡面侵蚀深度为5.95 mm,其中未火烧、轻度火烧、中度火烧及重度火烧区平均坡面侵蚀深度分别为3.67 mm、6.08 mm、7.92 mm、9.76 mm,预计共有18.85×10^(4)m^(3)坡面物源可能冲出至沟口。此外,研究区坡面侵蚀速率在火灾后的第1次暴雨达到峰值,然后随累计降雨侵蚀力的增加而降低。研究成果可为火烧迹地可能暴发火后泥石流灾害应急处理措施提供数据支撑和科学依据。

关键词：火烧迹地坡面侵蚀火后泥石流动储量

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基于Ontop的语义化空间数据访问

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测绘与空间地理信息 2025年第3期48卷 34-37页

作者：陈铨黄泽纯徐柱西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756

传统空间数据库数据模式复杂,语义信息不明确,难以有效检索。本文提出了基于Ontop技术的语义化空间数据访问方法,首先基于本体对应用领域和地理空间进行概念建模;然后基于模式映射将空间数据库与本体进行关联;接着通过查询转换平台实现... 详细信息

传统空间数据库数据模式复杂,语义信息不明确,难以有效检索。本文提出了基于Ontop技术的语义化空间数据访问方法,首先基于本体对应用领域和地理空间进行概念建模;然后基于模式映射将空间数据库与本体进行关联;接着通过查询转换平台实现语义查询与智能推理;最后通过实例应用和效率分析验证该方法的可行性。该方法有效地扩展了地理空间数据库,使其具备语义化空间数据访问的能力,降低数据存储方式与查询语法规则对用户的干扰,提高了系统的检索效率与智能化程度。

关键词：空间数据语义化本体查询转换

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顾及不同缺失率的LSTM城市交通速度插值方法

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测绘工程 2025年第2期34卷 16-23页

作者：罗升龚循强夏元平汪宏宇张瑞东华理工大学自然资源部环鄱阳湖区域矿山环境监测与治理重点实验室南昌330013 东华理工大学测绘与空间信息工程学院南昌330013 西南交通大学高速铁路安全运营空间信息技术国家地方联合工程实验室成都611756

针对交通速度值存在随机缺失,不同缺失率数据特征不同的情况,文中将真实交通速度值划分为训练集和测试集进行实验,在测试集数据缺失10%~100%的条件下,基于长短期记忆神经网络(LSTM)的插值方法与基于统计学插值方法中的均值法、最后观测... 详细信息

针对交通速度值存在随机缺失,不同缺失率数据特征不同的情况,文中将真实交通速度值划分为训练集和测试集进行实验,在测试集数据缺失10%~100%的条件下,基于长短期记忆神经网络(LSTM)的插值方法与基于统计学插值方法中的均值法、最后观测值法,以及基于浅层机器学习插值方法中的支持向量回归法(SVR)、随机森林法(RF)进行对比分析。实验结果表明,随着缺失比例的增加,不同方法的插值结果相差逐渐增大,相比于次优插值方法,基于LSTM的插值方法在各种缺失率下的平均绝对误差、均方根误差和平均绝对百分比误差分别平均提升18.232%、15.714%和17.195%。从而证明基于LSTM的插值方法精度更高,能够有效增强交通速度序列的完整性。

关键词：智能交通随机缺失长短期记忆神经网络交通速度插值

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多源遥感森林火情监测的进展与展望

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遥感学报 2024年第8期28卷 1854-1869页

作者：曹云刚雷若丹西南交通大学高速铁路安全运营空间信息技术国家地方联合工程实验室成都611756 西南交通大学地球科学与工程学院成都611756

掌握森林火情时空特征及其演变态势对于灾害防控具有重要意义。随着大量新一代亚米级星载平台和传感器投入使用、轻小型无人机系统的飞速发展、智能化遥感反演方法的不断优化,当前多源遥感技术已具备低成本、近实时、多尺度、宽覆盖、... 详细信息

掌握森林火情时空特征及其演变态势对于灾害防控具有重要意义。随着大量新一代亚米级星载平台和传感器投入使用、轻小型无人机系统的飞速发展、智能化遥感反演方法的不断优化,当前多源遥感技术已具备低成本、近实时、多尺度、宽覆盖、高精度的火情监测能力,协同多源遥感数据对森林火灾进行监测、分析和持续跟踪,能够为森林火灾提供有效预测和评估,进一步为防灾减灾决策提供科学依据。针对多源遥感技术的快速发展,本文综述了其在森林火情灾前、灾中、灾后的多元化应用,系统分析了当前火险评估、可燃物参数反演、火点检测、火灾行为分析、火烧迹地识别、火烧烈度评价及植被恢复监测等方向的发展现状,评述了火情遥感在数据、方法上的发展过程并对后续的研究趋势进行了探讨。总的来讲,多源遥感技术为开展局部、区域和全球范围的火灾研究提供了一种低成本、多时相、高效率的手段,未来研究预计将继续以多源遥感技术协同为基础,通过改进并整合新的遥感分析方法进一步理解火灾模式,提升火情监测能力。

关键词：多源遥感森林火情数据融合火险评估火点检测火灾排放火灾坏境火灾损失

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局部相位特征描述的多源遥感影像自动匹配

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武汉大学学报（信息科学版） 2017年第9期42卷 1278-1284页

作者：叶沅鑫慎利陈敏王继成西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031

由于影像间显著的几何和辐射差异,多源遥感影像自动匹配一直是目前研究的难点问题。首先引入具有光照和对比度不变性的相位一致性模型,并对其进行扩展,构建相位一致性的特征方向信息,然后借助于梯度方向直方图的模板结构,利用其特征值... 详细信息

由于影像间显著的几何和辐射差异,多源遥感影像自动匹配一直是目前研究的难点问题。首先引入具有光照和对比度不变性的相位一致性模型,并对其进行扩展,构建相位一致性的特征方向信息,然后借助于梯度方向直方图的模板结构,利用其特征值和特征方向,建立一种局部特征描述符——局部相位一致性方向直方图(local histogram of orientated phase congruency,LHOPC),最后利用欧氏距离作为匹配测度进行同点名识别。对四组多源遥感影像进行试验,其结果表明,相比于尺度不变特征转换和加速鲁棒性特征算法,LHOPC能更为有效的抵抗影像间的辐射差异,提高了匹配性能。

关键词：遥感影像影像匹配相位一致性 LHOPC

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结合邻域信息和结构特征的遥感影像变化检测

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测绘学报 2021年第10期50卷 1349-1357页

作者：叶沅鑫孙苗苗王蒙蒙谭鑫西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 高速铁路安全运营空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756

为提高像元级变化检测方法的精度,提出一种结合邻域信息和结构特征的遥感影像变化检测方法。该方法涵盖邻域相关影像(neighborhood correlation image,NCI)、匹配误差和结构特征3种属性特征。首先,通过邻域相关分析技术获得表示上下文... 详细信息

为提高像元级变化检测方法的精度,提出一种结合邻域信息和结构特征的遥感影像变化检测方法。该方法涵盖邻域相关影像(neighborhood correlation image,NCI)、匹配误差和结构特征3种属性特征。首先,通过邻域相关分析技术获得表示上下文信息的邻域相关影像,利用邻域间像素的互相关性进行模板匹配获得匹配误差。然后,基于方向梯度信息提取能抵抗影像间光谱差异的结构特征。随后将邻域相关影像、匹配误差、结构特征作为决策树的分类属性,获取初始变化检测结果。最后,利用马尔可夫随机场(Markov random field,MRF)对其进行优化,获得最终的二值变化图。本文通过采用两组不同传感器的双时相遥感影像进行试验。结果表明,相较于采用变化向量分析法(change vector analysis,CVA)、单一邻域信息法及邻域信息和纹理特征相结合的方法,本文方法有效提高了变化检测的精度。

关键词：邻域信息匹配误差结构特征变化检测

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多模态遥感图像配准方法研究综述

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中国图象图形学报 2024年第8期29卷 2137-2161页

作者：朱柏叶沅鑫西南交通大学地球科学与工程学院成都611756 高速铁路安全运营空间信息技术国家地方联合工程实验室成都611756

随着对地观测技术的不断发展,从星载、机载和地面平台上众多的一体化立体观测设施被发射,这些传感器设备可以动态提供不同空间、时间和光谱分辨率的多模态遥感图像,只有充分利用各类多模态遥感图像才能有效地为自然资源管理、防灾减灾... 详细信息

随着对地观测技术的不断发展,从星载、机载和地面平台上众多的一体化立体观测设施被发射,这些传感器设备可以动态提供不同空间、时间和光谱分辨率的多模态遥感图像,只有充分利用各类多模态遥感图像才能有效地为自然资源管理、防灾减灾和环境监测等不同应用提供更可靠和全面的对地观测结果。但是由于不同传感器之间的成像机理不同,多模态图像之间呈现显著的辐射差异、几何差异、时相差异和视角差异等,给多模态遥感图像高精度的配准带来了巨大的挑战。为推进多模态遥感图像配准研究技术的发展,本文对当前主流的多模态遥感图像配准方法系统性地进行了梳理、分析、介绍和总结。首先梳理了单模态到多模态遥感图像配准的研究发展演化过程;然后分别分析了基于区域、基于特征和基于深度学习方法中代表性算法的核心思想,并给出已开源代码的链接;同时分享了现有公开的多模态遥感图像配准数据集,介绍了数据集的详细内容和特点;最后给出了现阶段多模态遥感图像高精度配准研究中所存在的一些问题和严峻挑战,并对未来研究的发展趋势进行了前瞻性的展望,旨在推动多模态遥感图像配准领域实现更加深入的突破和创新。

关键词：遥感传感器多模态图像图像配准配准数据集

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喜马拉雅造山带高速远程滑坡动力学机理研究的思考

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地质学报 2024年第11期98卷 3238-3254页

作者：程谦恭王玉峰林棋文冯止依明杰何可西南交通大学地质工程系四川成都611756 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756

高速远程滑坡是地球岩石圈造山带多见的一类大规模、多相变、跨尺度的地表固体物质迁移过程,其动力学机理是国际地球科学领域长期关注的热点与亟待解决的重大前沿性课题。喜马拉雅造山带被誉为全球变化与环境灾害的天然实验室,其在复杂... 详细信息

高速远程滑坡是地球岩石圈造山带多见的一类大规模、多相变、跨尺度的地表固体物质迁移过程,其动力学机理是国际地球科学领域长期关注的热点与亟待解决的重大前沿性课题。喜马拉雅造山带被誉为全球变化与环境灾害的天然实验室,其在复杂内外动力地质背景下孕育的高速远程滑坡,不仅是解决国际滑坡动力学科学难题的重点研究对象,同时滑坡灾害风险防控亦是影响南亚交通廊道等重大工程规划、建设和运营的关键工程地质难题。本文首先阐明了喜马拉雅造山带高速远程滑坡孕育的内外动力地质背景;然后根据喜马拉雅造山带高速远程滑坡发育的动力学特征,主要从摩擦热熔融动力学机理、破碎相依动力学机理、路径相依动力学机理三个方面,对国内外的高速远程滑坡的研究现状进行了概要述评;最后指出了喜马拉雅造山带高速远程滑坡动力学机理进一步研究应重点关注的三个关键科学问题,即:高速远程滑坡摩擦生热矿物相变机理研究、高速远程滑坡破碎相依能量转换机理研究、高速远程滑坡路径相依流态转化机理研究。相关认识对于推动造山带高速远程滑坡动力学机理研究和制定风险防控策略具有重要意义。

关键词：喜马拉雅造山带高速远程滑坡动力学机理述评关键科学问题

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Forchheimer方程参数量化及达西—非达西转变临界点

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西南交通大学学报 2020年第1期55卷 218-224页

作者：刘建杨巧艳白雪宋凯骆成杰洒永芳西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031

为探究岩体裂隙中水流的运动规律,基于真实岩体材料建立裂隙渗流模型,对裂隙中的渗流状态及渗流参数进行了研究.区别于水泥、玻璃、亚克力、钢材等常见非石材类材质,选用天然大理石岩块为基材构建单裂隙渗流模型,开展不同隙宽(0.77、1.1... 详细信息

为探究岩体裂隙中水流的运动规律,基于真实岩体材料建立裂隙渗流模型,对裂隙中的渗流状态及渗流参数进行了研究.区别于水泥、玻璃、亚克力、钢材等常见非石材类材质,选用天然大理石岩块为基材构建单裂隙渗流模型,开展不同隙宽(0.77、1.18、1.97、2.73 mm)的渗流试验,考察压力损失与流量的关系,探讨达西—非达西流转变的临界点及Forchheimer方程的参数量化问题.研究结果表明:隙宽为0.77 mm时压力梯度与流量基本呈线性达西关系,随着隙宽和流量的增大,二者呈现出明显的非达西特征,可用Forchheimer方程描述;Forchheimer方程的粘滞项和惯性系数均可表达为隙宽的幂函数,引入雷诺数对惯性项系数进行修正可以减少误差;提出以压力梯度-流量曲线的斜率变化特征来判断达西—非达西流临界点的方法,并在本试验中得到了验证.

关键词：裂隙非达西 Forchheimer方程雷诺数临界点

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