检索结果-内蒙古大学图书馆

当代教育实践与教学研究 2023年第2期 222-224页

作者：芮蕊西南林业大学土木工程学院

以西南林业大学土木工程学院2020—2021年毕业生数据为研究对象，分析土木工程所涉及的各专业毕业生就业去向、就业岗位、城市分布以及就业单位性质等分析。同时，对西南林业大学土木工程学院的毕业生就业质量的特点提出相应措施，为同... 详细信息

以西南林业大学土木工程学院2020—2021年毕业生数据为研究对象，分析土木工程所涉及的各专业毕业生就业去向、就业岗位、城市分布以及就业单位性质等分析。同时，对西南林业大学土木工程学院的毕业生就业质量的特点提出相应措施，为同类高等院校土木工程学院的毕业生就业质量的提升奠定理论基础。

关键词：土木工程就业质量对策分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

硕士研究生生源质量分析与提升对策研究——以西南林业大学土木工程学院为例

引用

当代教育实践与教学研究 2022年第14期 190-192页

作者：芮蕊西南林业大学土木工程学院

本文以西南林业大学土木工程学院2017—2021年硕士研究生生源数据为研究对象，分析硕士研究生各专业报考及录取情况、生源质量分析。同时，对研究生生源成绩情况进行主效应因子分析。此外，对西南林业大学土木工程学院的研究生生源质量... 详细信息

本文以西南林业大学土木工程学院2017—2021年硕士研究生生源数据为研究对象，分析硕士研究生各专业报考及录取情况、生源质量分析。同时，对研究生生源成绩情况进行主效应因子分析。此外，对西南林业大学土木工程学院的研究生生源质量的特点提出相应措施，希望能为同类高等院校土木工程学院的研究生生源质量的提升提供理论参考。

关键词：土木工程硕士研究生生源质量问题及对策分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

求解结构动力响应的距离最小化数据驱动法

引用

固体力学学报 2025年第2期 275-285页

作者：董标徐国林盛冬发西南林业大学土木工程学院

距离最小化数据驱动法作为计算力学的新范式，在预测结构响应方面优势显著.该方法直接输入离散的材料数据集(一组应力-应变对),绕开了传统经验本构建模，通过定义解集到材料数据集的距离泛函，并从材料数据集中搜索满足应变-位移关系和... 详细信息

距离最小化数据驱动法作为计算力学的新范式，在预测结构响应方面优势显著.该方法直接输入离散的材料数据集(一组应力-应变对),绕开了传统经验本构建模，通过定义解集到材料数据集的距离泛函，并从材料数据集中搜索满足应变-位移关系和平衡方程的泛函极值，实现边值问题求解.距离最小化数据驱动法在无阻尼振动分析中已取得成功，但还不能用于求解有阻尼振动问题.本研究采用含阻尼项的结构动力平衡方程作为距离泛函的约束条件，使用上时刻的终值作为当前时刻的初值代替随机初值方案，提出一种求解结构动力响应的距离最小化数据驱动法.以单自由度体系和多自由度桁架为例，通过线性和非线性弹性材料动力响应分析，验证了本文方法的准确性和高效性.

关键词：数据驱动计算力学非线性动力学力学变分法泛函极值离散本构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于航拍可见光图像的早期林火探测优化

引用

中南林业科技大学学报 2025年

作者：程飘王秋华崔荣凯钱良辉西南林业大学机械与交通学院西南林业大学土木工程学院

【目的】为提高利用航拍可见光图像对早期林火探测的准确性，并考虑无人机平台上探测模型轻量化的需求，研究了基于深度学习的图像型早期林火探测技术，提出了一种基于自建早期林火数据集和改进YOLOv5s的早期林火探测模型。【方法】从... 详细信息

【目的】为提高利用航拍可见光图像对早期林火探测的准确性，并考虑无人机平台上探测模型轻量化的需求，研究了基于深度学习的图像型早期林火探测技术，提出了一种基于自建早期林火数据集和改进YOLOv5s的早期林火探测模型。【方法】从建立合适的数据集和目标检测算法两方面对其进行了研究：一方面，结合航拍视角下林区和早期林火“火小烟大”的特点，从确定检测目标、检测目标干扰物和检测目标位置三方面分析早期林火数据集的构成，通过模拟试验和网络搜索获取早期林火图像自建早期林火数据集。另一方面，以YOLOv5s为基础模型，利用MobileNetV4中的UIB模块修改C3模块，在减少模型参数量的同时保证检测的精度；利用结构更加精简的BiFPN替换颈部的PANet结构，采用加权特征融合机制，使模型能更好的融合多尺度特征，提高探测的准确性；在模型的主干网络中引入注意力机制SEAM，改善对遮挡物体的检测，增强对特征的表达能力；最后在预测部分使用EIoU和Focal Loss损失函数，加速模型收敛，提高探测精度。【结果】在相同试验条件和自建早期林火数据集的情况下，相比原模型，改进的YOLOv5s模型精确率、召回率和平均精度分别提高了2.0%、3.0%和3.3%，浮点运算量和参数量分别下降了74.7%和78.3%，与其他YOLO系列主流算法相比性能也更优。【结论】本文所提出的早期林火探测模型在实现轻量化的同时提高了探测的准确性，为利用航空手段进行早期林火探测提供技术基础。

关键词：早期林火探测航拍可见光图像 YOLOv5s 轻量化无人机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

含孔金属网/纤维增强层板拉伸性能和失效模式研究

引用

力学季刊 2025年第1期46卷 76-86页

作者：陈泰聪盛冬发虎积元李子恒俞红全西南林业大学土木工程学院云南昆明650224

通过对304不锈钢丝网/碳纤维混杂复合材料(Stainless Steel Wire Mesh/Carbon Fiber Reinforced Polymer,SSWM/CFRP)层板的拉伸试验和数值仿真模拟,探究了不同孔径单孔试件和不同圆孔排布双孔试件的剩余强度和失效模式,采用数字图像相关... 详细信息

通过对304不锈钢丝网/碳纤维混杂复合材料(Stainless Steel Wire Mesh/Carbon Fiber Reinforced Polymer,SSWM/CFRP)层板的拉伸试验和数值仿真模拟,探究了不同孔径单孔试件和不同圆孔排布双孔试件的剩余强度和失效模式,采用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)技术和扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscopy,SEM)来观察试件的变形和损伤演化特征.结果表明:含孔SSWM/CFRP层板的拉伸应力-应变曲线总体呈现出脆性破坏的特点,其中单孔试件的剩余强度随孔径的增大而减小,双孔试件的有效横截面积受到试件圆孔排布的影响.DIC技术捕获单孔试件局部的最大拉伸和剪切应变值分别出现在圆孔左右和斜对角线位置.构建的有限元模型可以有效预测试件的剩余强度和断裂路径,并揭示了试件的主要失效模式为SSWM的延性断裂、0°纤维层的纤维拉伸损伤、90°纤维层的基体拉伸损伤以及层间分层损伤.

关键词：纤维增强金属层板失效准则数值模拟剩余强度损伤机制和演化过程

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

木-混凝土螺栓连接力学性能试验及承载力计算模型

引用

湖南大学学报(自然科学版) 2025年第1期52卷 34-48页

作者：熊海贝武喆欧阳禄王治方陈佳炜同济大学土木工程学院上海200092 南京林业大学土木工程学院江苏南京210037

连接节点的设计是保证木-混凝土混合结构中两种材料协同工作的基础.为研究常用工程木-混凝土螺栓连接节点的力学性能及破坏模式,分别选用正交胶合木(Crosslaminated timber,CLT)-混凝土螺栓连接和云杉-松木-冷杉(Spruce Pine Fir,SPF)... 详细信息

连接节点的设计是保证木-混凝土混合结构中两种材料协同工作的基础.为研究常用工程木-混凝土螺栓连接节点的力学性能及破坏模式,分别选用正交胶合木(Crosslaminated timber,CLT)-混凝土螺栓连接和云杉-松木-冷杉(Spruce Pine Fir,SPF)规格材-混凝土螺栓连接作为试验对象,设计了27组单调加载试验和低周往复加载试验,归纳并对比了两类木-混凝土螺栓连接的典型破坏模式.结果表明:木-混凝土螺栓连接节点承载力大小与螺栓屈服模式相关,CLT-混凝土螺栓连接相较于SPF-混凝土螺栓连接更易发生双铰破坏,且CLT-混凝土螺栓连接具有更好的延性.基于对两类连接力学性能差异的影响机理分析,考虑钢垫板对承载力的影响,并引入CLT等效截面,提出了木-混凝土螺栓连接的承载力力学模型.计算结果与试验结果对比的平均误差为12.18%,表明计算值与试验值吻合良好,可为木-混凝土螺栓连接的设计与应用提供参考.

关键词：木-混凝土混合结构螺栓连接破坏模式力学性能计算模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铝-木组合柱蠕变性能及其预测模型构建

引用

科学技术与工程 2025年第3期25卷 1174-1179页

作者：李洪毅徐国林陈顺超林宇杰西南林业大学土木工程学院昆明650224

木材在长期荷载作用下产生的蠕变会使木梁或木柱的变形增大,给建筑结构带来安全隐患。为改善木构件的蠕变性能,设计一种铝合金-木组合柱(aluminum wood composite columns,AWC),制作铝合金含量分别为0、2%、3%、4%的AWC,开展0.25应力比... 详细信息

木材在长期荷载作用下产生的蠕变会使木梁或木柱的变形增大,给建筑结构带来安全隐患。为改善木构件的蠕变性能,设计一种铝合金-木组合柱(aluminum wood composite columns,AWC),制作铝合金含量分别为0、2%、3%、4%的AWC,开展0.25应力比下柱的蠕变试验,试验持续时间30 d。获取蠕变应变-时间曲线和蠕变系数-时间曲线,分析AWC蠕变变化规律。采用Burgers模型对蠕变应变-时间曲线进行拟合,探究铝合金含量对AWC蠕变影响;从AWC材料特性和荷载传递两个方面分析铝合金对AWC蠕变抑制的原因。结果表明:与铝合金含量为0的AWC1相比,AWC2~AWC4蠕变变形呈现不同程度减小,即铝合金能有效增强木材抵抗蠕变变形能力;基于Burgers模型拟合的4条AWC蠕变应变-时间曲线相关系数均大于0.95,且以此模型构建的AWC铝合金蠕变预测模型能较好地预测AWC蠕变。

关键词：铝合金-木组合柱(AWC) 蠕变性能 Burgers模型蠕变系数蠕变预测模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于DQN的快速路合流区CAV换道决策方法

引用

哈尔滨工业大学学报 2025年第3期57卷 98-109页

作者：程国柱王文志陈永胜徐亮东北林业大学土木与交通学院哈尔滨150040 长春工程学院土木工程学院长春130012

为解决快速路合流区的交通拥堵和安全问题,保障智能网联车辆(connected and automated vehicle,CAV)在快速路合流区高效、安全、舒适、稳定地行驶,采用深度强化学习方法之DQN(deep q-network)算法,综合考虑车辆行驶安全性、高效性与舒... 详细信息

为解决快速路合流区的交通拥堵和安全问题,保障智能网联车辆(connected and automated vehicle,CAV)在快速路合流区高效、安全、舒适、稳定地行驶,采用深度强化学习方法之DQN(deep q-network)算法,综合考虑车辆行驶安全性、高效性与舒适性等因素,建立了用于神经网络训练的奖励函数模型,提出了快速路合流区CAV换道决策方法。应用开源自动驾驶仿真场景highway-env,搭建快速路合流区仿真环境,对其主线路段及匝道进行仿真试验。仿真试验结果表明:相比于智能驾驶人模型(intelligent driver model,IDM)和highway-env中换道决策方法,采用所提出的快速路合流区CAV换道决策方法时,CAV能够快速达到22.22 m/s行驶的稳定状态,同时避免频繁换道及加减速行为,并优化了车头时距,很大程度上提高了交通流运行效率和乘车舒适性。研究成果在智能交通领域中,可为智能网联环境下城市快速路合流区的车辆通行提供了一种新方法,为未来智能网联车辆的换道提供了决策方法。

关键词：智能交通 CAV换道决策方法 DQN 智能网联车辆深度强化学习快速路合流区

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

碳纳米管增强炭纤维复合材料力学性能研究进展

引用

炭素技术 2025年第1期44卷 1-6页

作者：李子恒盛冬发虎积元俞红全陈泰聪西南林业大学土木工程学院云南昆明650224

探索利用碳纳米管(CNTs)对炭纤维增强复合材料的界面进行增强而影响的力学行为是研究碳纳米管增强纤维复合材料(CNTs/CFRP)的重要一环。传统的界面增强是将CNTs直接分散在基体中,并不能有效地利用CNTs的机械与热力学性能以及电学性能。... 详细信息

探索利用碳纳米管(CNTs)对炭纤维增强复合材料的界面进行增强而影响的力学行为是研究碳纳米管增强纤维复合材料(CNTs/CFRP)的重要一环。传统的界面增强是将CNTs直接分散在基体中,并不能有效地利用CNTs的机械与热力学性能以及电学性能。因此,在界面处利用碳纳米管进行增强是一种相对完全利用CNTs各种性质的有效手段。综述了在界面处利用CNTs增强的炭纤维复合材料的以拉伸性能、断裂韧性为主的力学性能、以热导率为主的热力学性能以及以电导率为主的电学性能。最后,对CNTs的应用和产业化提供展望和建议。

关键词：碳纳米管炭纤维增强复合材料力学性能界面改性热学性能电学性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

脲酶喷洒工艺对赤泥矿化胶结及抑尘效果试验

引用

林业工程学报 2025年第2期10卷 173-179页

作者：胡雯璐刘鹏南京林业大学土木工程学院南京210037

脲酶矿化胶结表面防护处理是处理赤泥堆场扬尘的新技术。利用喷洒工艺将脲酶溶液渗透到赤泥表层,进行脲酶矿化赤泥试验,研究胶结液浓度、喷洒轮数对矿化效果的影响,并对试样进行风蚀试验,探究风速、吹蚀时间对试样抗风蚀性能的影响。研... 详细信息

脲酶矿化胶结表面防护处理是处理赤泥堆场扬尘的新技术。利用喷洒工艺将脲酶溶液渗透到赤泥表层,进行脲酶矿化赤泥试验,研究胶结液浓度、喷洒轮数对矿化效果的影响,并对试样进行风蚀试验,探究风速、吹蚀时间对试样抗风蚀性能的影响。研究结果表明:一定范围内,试样微型贯入阻力及碳酸钙生成量随着胶结液浓度和喷洒轮数的提高而上升,但碳酸钙转化率随之下降,喷洒首轮碳酸钙转化率最高可达66.39%,0.5 mol/L胶结液浓度下试样碳酸钙转化率高于1.0 mol/L的;经处理的试样水稳定性随着喷洒轮数和胶结液浓度的增加逐渐提高,喷洒1~3轮崩解率降低16%~19%,风蚀率随之降低;风蚀率随风速和吹蚀时间增加而上涨,1.0 mol/L胶结液浓度下试样风蚀率较小。脲酶矿化技术可以克服赤泥碱性强、颗粒细等缺点,与胶结液反应生成大量碳酸钙晶体,将赤泥颗粒胶结成硬壳层,改变赤泥原有的松散颗粒结构,为赤泥提供强度和稳定性,有效提高其抗风蚀能力,大大减少赤泥吹尘现象的产生。脲酶矿化技术可有效提升赤泥的力学特性及抗风蚀性能,具有一定的参考价值。

关键词：脲酶喷洒工艺赤泥风蚀率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：