检索结果-内蒙古大学图书馆

表面技术 2021年第1期50卷 296-304页

作者：祁鹏浩仝哲刘奇李月董光能西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所四川绵阳621900

目的研究表面织构与类金刚石薄膜(DLC)的复合处理方法,提高在GCr15钢盘表面在全氟聚醚(PFPE)润滑脂润滑下的摩擦学性能。方法设计了四种表面织构与两种厚度的DLC涂层相结合,采用两种加工方法(在织构表面镀上DLC涂层,在DLC涂层上加工织... 详细信息

目的研究表面织构与类金刚石薄膜(DLC)的复合处理方法,提高在GCr15钢盘表面在全氟聚醚(PFPE)润滑脂润滑下的摩擦学性能。方法设计了四种表面织构与两种厚度的DLC涂层相结合,采用两种加工方法(在织构表面镀上DLC涂层,在DLC涂层上加工织构),对GCr15金属盘表面进行处理。选用全氟聚醚润滑脂作为润滑介质,通过球-盘摩擦磨损实验,评价了在织构化和DLC涂层协同处理下,GCr15金属盘表面的摩擦学性能,并通过光学显微镜对磨痕形貌进行分析。结果在四种织构表面中,微纹织构的减摩抗磨性能最好,与DLC膜的协同效果最好,在设定的实验条件下,得到的摩擦系数为0.1186,球斑直径为159.68μm。DLC镀膜处理的试样中,3μm厚的DLC膜试样在实验中的减摩性能较好,摩擦系数较低,但是磨斑尺寸较大,约为508.86μm。在织构上镀DLC膜的复合处理方法,对于摩擦学性能改善不明显。在DLC薄膜上加工微纹织构的表面,表面织构化和DLC镀膜的耦合性能好,尤其在3μm厚DLC膜上加工微纹织构的试样,实验得到的摩擦系数仅为0.09946,磨斑尺寸为192.22μm。结论 DLC涂层上加工微纹织构的复合处理方法,结合了微纹织构的储油特性和DLC的减摩特性,两种处理方法产生了正向协同作用,得到具有较好减摩和抗磨性能的摩擦表面。

关键词： PFPE润滑脂表面织构类金刚石薄膜摩擦磨损复合处理

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基于电磁轴承混合支承的主动式主轴系统

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轴承 2022年第12期 17-22页

作者：万少可奚航航李小虎洪军姜忠西安交通大学西安710049 现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所四川绵阳621900

利用电磁轴承在性能调控与状态自感知方面的潜力,开发出一种基于电磁轴承与角接触球轴承混合支承的主动式主轴系统。采取所开发的主动式主轴系统原型,通过控制电磁轴承控制器输入参数,可以实现主轴系统的主动式阻尼,并能够抑制铣削加工... 详细信息

利用电磁轴承在性能调控与状态自感知方面的潜力,开发出一种基于电磁轴承与角接触球轴承混合支承的主动式主轴系统。采取所开发的主动式主轴系统原型,通过控制电磁轴承控制器输入参数,可以实现主轴系统的主动式阻尼,并能够抑制铣削加工中的颤振;通过电磁轴承向旋转状态下的主轴系统施加主动激励,利用电涡流位移传感器获取主轴响应,可以实现主轴系统不同转速下动态特性的主动式感知;最后,通过试验验证了所开发系统在颤振抑制和状态自感知方面的有效性。

关键词：滑动轴承磁力轴承主轴颤振阻尼

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涡轮叶片早期裂纹的三维叶尖间隙EEMD能量熵融合诊断方法

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航空动力学报 2020年第5期35卷 918-927页

作者：黄鑫张小栋刘洪成张英杰熊逸伟徐志豪西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

为了解决航空发动机涡轮叶片早期裂纹故障信号微弱、难以识别的问题,提出一种基于三维叶尖间隙集成经验模态分解(EEMD)能量熵融合的涡轮叶片早期裂纹诊断方法。采集涡轮叶片三维叶尖间隙信息,利用EEMD分别对三维叶尖间隙各维信号进行处... 详细信息

为了解决航空发动机涡轮叶片早期裂纹故障信号微弱、难以识别的问题,提出一种基于三维叶尖间隙集成经验模态分解(EEMD)能量熵融合的涡轮叶片早期裂纹诊断方法。采集涡轮叶片三维叶尖间隙信息,利用EEMD分别对三维叶尖间隙各维信号进行处理,得到相应的固有模态函数(IMF),以此计算每一维信号分量EEMD能量熵,构建能表征叶片裂纹状态的不同EEMD能量熵高维矢量集。建立多个堆叠自动编码器(SAE)分别对各高维矢量集进行特征学习并提取所学习的深层特征表达。利用支持向量机算法(SVM)和遗传算法(GA)融合各维深层特征以综合不同维度信息进而充分判定叶片裂纹状态。通过涡轮叶片裂纹诊断试验,结果表明:所提方法能有效提高叶片早期裂纹诊断精度,其平均准确率达到98.415%,标准差仅为0.697%,具有很好的稳定性、泛化性和自适应性。

关键词：涡轮叶片三维叶尖间隙信息融合集成经验模态分解(EEMD) 堆叠自动编码器(SAE) 故障诊断

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基于误差状态最优估计的精密机床装配调整工艺决策

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机械工程学报 2020年第11期56卷 172-180页

作者：郭俊康李宝童洪军李鑫波西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

精密机床作为现代装备制造业的工作母机,其设计与制造水平对国防与基础工业发展具有举足轻重的影响。几何精度是衡量机床性能的关键指标,是保证加工精度的首要因素。然而目前机床及精密机械装配工艺规划多依赖于设计人员经验,缺乏准确... 详细信息

精密机床作为现代装备制造业的工作母机,其设计与制造水平对国防与基础工业发展具有举足轻重的影响。几何精度是衡量机床性能的关键指标,是保证加工精度的首要因素。然而目前机床及精密机械装配工艺规划多依赖于设计人员经验,缺乏准确量化的装配测量与调整工艺研究,导致装配过程的反复装调,装配效率较低。提出了基于误差状态最优估计的精密机床装配调整工艺决策方法。基于精密机床装配过程误差传递状态空间模型,运用卡尔曼滤波方法基于测量数据对当前装配误差状态进行最优估计。在最优估计基础上,进一步采用最优控制方法,得到满足最终装配精度要求的最优调整工艺。该方法综合考虑了测量不确定度、装配精度、调整工时成本等因素,实现了精密机床装配过程调整工艺的准确决策。最后,通过卧式加工中心装配的实例分析,验证了所提出方法的可行性和有效性。

关键词：机床装配调整工艺最优估计最优控制

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联合控制策略与多物理域有限元仿真的异步电机软启动瞬态振动分析

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西安交通大学学报 2020年第7期54卷 158-167页

作者：赵津张庆魏晓晗马程鹏西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

为抑制异步电机软启动过程因电磁力所致的瞬态振动,提出了一种联合控制策略与多物理域有限元仿真的电机瞬态振动分析方法。构建了电机软启动过程的电磁力解析模型,用于定性分析低阶电磁力波频率和幅值在启动过程中的变化规律。以直流换... 详细信息

为抑制异步电机软启动过程因电磁力所致的瞬态振动,提出了一种联合控制策略与多物理域有限元仿真的电机瞬态振动分析方法。构建了电机软启动过程的电磁力解析模型,用于定性分析低阶电磁力波频率和幅值在启动过程中的变化规律。以直流换流站的主泵电机为研究对象,考虑电机输入和负载之间的耦合影响,建立其软启动过程的仿真模型,为后续的电磁力分析提供初始条件;基于准稳态假设将电机软启动过程看作是多个离散的准稳态工况点的集合;采用二维电磁有限元计算每个准稳态工况点的瞬态磁场,对所有准稳态下的电磁力插值拟合以获取整个启动过程的电磁力,作为振动仿真的激励;通过三维完全法瞬态动力学计算随时空变化的瞬态电磁力所引起的结构振动响应。仿真结果在时域波形和频域成分两方面均与现场实测振动信号较好地吻合,该方法可为分析各型电机在非稳态工况下产生的瞬态振动提供参考。

关键词：瞬态振动异步电机软启动电磁力

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融合仿真模型与深度强化学习的离心压缩机控制优化方法

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风机技术 2023年第6期65卷 86-91页

作者：魏晓晗李健森田盛宋锋刘国强刘迪昕张庆西安交通大学机械工程学院沈阳鼓风机集团自动控制系统工程有限公司西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

作为一种复杂的工业系统,离心压缩机具有强耦合、强非线性、大滞后的特点。由于控制参数较多,且参数之间相互影响、关系复杂,加之其控制优化需要综合考虑输出性能、整机效率、可靠性等因素,离心压缩机调控的难度非常大。本文提出了一种... 详细信息

作为一种复杂的工业系统,离心压缩机具有强耦合、强非线性、大滞后的特点。由于控制参数较多,且参数之间相互影响、关系复杂,加之其控制优化需要综合考虑输出性能、整机效率、可靠性等因素,离心压缩机调控的难度非常大。本文提出了一种融合仿真模型与深度强化学习的离心压缩机控制优化方法,对避免流体机械工作点漂移、提高系统可靠性、降低能耗具有一定的意义。首先,分析离心压缩机典型结构,建立离心压缩机Greitzer仿真模型。然后,根据流体机械性能优化需求,设计优化评价指标,提出基于异步优势演员-评论家(A3C)深度强化学习的智能控制优化方法。最后,通过气动试验台实验验证了方法在压缩机系统中的应用效果。

关键词：离心压缩机 A3C算法仿真模型控制优化

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基于DCNN和数据增强的固体发动机烧蚀预示方法

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测控技术 2023年第8期42卷 64-70,80页

作者：杨慧欣项子健李响滕英元沈阳航空航天大学航空宇航学院辽宁沈阳110136 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

针对固体发动机烧蚀率的预示,现有传统建模方法存在复杂度高、计算需求大、试验数据少、样本不平衡等问题,提出了一种基于深度卷积神经网络和数据增强的固体发动机烧蚀率预示方法。将传感器数据处理为长度相同、特征相近的序列数据,并... 详细信息

针对固体发动机烧蚀率的预示,现有传统建模方法存在复杂度高、计算需求大、试验数据少、样本不平衡等问题,提出了一种基于深度卷积神经网络和数据增强的固体发动机烧蚀率预示方法。将传感器数据处理为长度相同、特征相近的序列数据,并使用自适应高斯噪声和随机漂移这2种数据增强方法扩充数据样本,再将扩充后的试验样本和伪样本作为深度卷积神经网络的输入进行训练,将训练得到的模型与传统方法计算得到的烧蚀率预示值进行对比。结果表明,该方法下烧蚀率预示值误差低至0.013 5 m/s,预示精度可达95%。

关键词：固体发动机烧蚀率预示深度卷积神经网络数据增强

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家用燃气探测器及智慧燃气探究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第6期 9-11页

作者：王强刘凯高文智高奇曾群锋榆林市特种设备检验检测院陕西榆林719053 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

当今社会,燃气能源一直是人们生活的一种必备能源,但是多年以来燃气爆炸事故一直频繁发生,严重影响了很多家庭的美好生活,因此家家户户都需要安装家用燃气探测器来防止燃气的爆炸。本文梳理及总结了各种燃气探测器的工作原理,分析了家... 详细信息

当今社会,燃气能源一直是人们生活的一种必备能源,但是多年以来燃气爆炸事故一直频繁发生,严重影响了很多家庭的美好生活,因此家家户户都需要安装家用燃气探测器来防止燃气的爆炸。本文梳理及总结了各种燃气探测器的工作原理,分析了家用燃气探测器的一般结构和常用传感器类型,介绍了三种新型家用燃气探测器的结构和工作原理,可以满足不同家庭对燃气探测器的需求。最后对我国的智慧燃气发展现状进行了分析,阐述了智慧燃气在人们家庭中的应用,指明了智慧燃气发展对我国的重大意义。

关键词：燃气探测器工作原理探测器种类智慧燃气

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面向在轨组装的模组天线型面精度建模与调控算法研究

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航天制造技术 2024年第6期 1-9页

作者：秦礼房光强郭俊康曾令斌上海宇航系统工程研究所宇航空间机构全国重点实验室上海201108 西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 中国航天科技创新研究院北京100048

受制于航天器有限的运载能力,为实现更大结构尺寸星载天线的部署,在轨组装技术应运而生。本文针对面向在轨组装的模组天线精度保障问题,分析了在轨组装模组天线结构特点和型面精度调控方式,建立了设计缩比样机实验测试平台,构建了满足... 详细信息

受制于航天器有限的运载能力,为实现更大结构尺寸星载天线的部署,在轨组装技术应运而生。本文针对面向在轨组装的模组天线精度保障问题,分析了在轨组装模组天线结构特点和型面精度调控方式,建立了设计缩比样机实验测试平台,构建了满足精度求解要求的模组天线型面精度分析有限元模型,通过缩比样机测试实验验证了有限元模型的准确性,构建了BP神经网络型面精度代理分析模型,提出了基于遗传算法的型面精度调控方法,并通过缩比样机结构算例验证了调控算法的有效性。

关键词：在轨组装型面精度装配精度分析代理模型精度调控

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利用轴瓦可调轴承控制柔性转子系统的振动响应

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推进技术 2020年第3期41卷 656-667页

作者：张磊徐华裴世源张胜伦郭亚南西安交通大学机械工程学院陕西西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

提出了一种轴承下瓦可移动轴承,该轴承可以通过改变轴瓦的位置调整转子系统的工作状态。介绍了这种可调椭圆轴承的结构和工作原理,该轴承结构可以实现在连续工作状态下调节轴承椭圆度,而且与传统固定瓦轴承相比更加适合变工况下运行。通... 详细信息

提出了一种轴承下瓦可移动轴承,该轴承可以通过改变轴瓦的位置调整转子系统的工作状态。介绍了这种可调椭圆轴承的结构和工作原理,该轴承结构可以实现在连续工作状态下调节轴承椭圆度,而且与传统固定瓦轴承相比更加适合变工况下运行。通过FEM数值方法建立了转子-可调轴承模型,利用该模型研究了可调椭圆轴承对转子加速过程中动力学特性的影响。通过研究发现,转子未达到临界转速前增大椭圆度可以有效减小转子的振动幅值,抑振作用可达到65%;当接近临界转速时,减小椭圆度可以使转子的共振振幅明显降低,抑振作用达到37%左右;越过临界转速后再增大椭圆度有效减小转子振动,抑振作用可达到60%。然后搭建与理论模型完全一致的转子-可调轴承试验台,经过试验验证,证实了在升速过程中,合理调节椭圆度可以明显减小转子的振动,让转子系统更加平稳地升速到工作转速。

关键词：可调滑动轴承椭圆度转子-轴承系统转子动力学振动抑制

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