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检索条件"机构=西安交通大学机械工程学院现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室"
165 条 记 录,以下是161-170 订阅
排序:
物-场分析及其演变形式——TOP功能分析
收藏 引用
工程设计学报 2009年 第3期16卷 161-165页
作者: 张莉娟 朱爱斌 陈渭 谢友柏 西安交通大学机械工程学院轴承研究所现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室 陕西西安710049
作为TRIZ中重要的分析工具,物-场分析在TRIZ解决问题的过程中发挥着很大的作用,但鉴于物-场模型不能很好地描述系统的功能,介绍了以物-场模型为基础演化而来的TOP功能模型作为TOP功能分析的依据,并介绍了理想方法作为其解决方案.分别采... 详细信息
来源: 评论
大型离心式压缩机铸造机壳的静态有限元分析
收藏 引用
压缩机技术 2009年 第2期 17-20,49页
作者: 张莉娟 朱爱斌 陈渭 谢友柏 西安交通大学机械工程学院轴承研究所现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 陕西西安710049
为了给某型号离心式压缩机铸造机壳改进设计提供理论依据,对其进行了静态有限元分析,并针对机壳模型特征繁多、曲面复杂,网格划分不易,致使有限元分析不能进行的问题提出了具体解决方法。结果表明了该方法的可行性,可应用于其它铸造机... 详细信息
来源: 评论
间隙约束副摩擦接触对多体系统动态特性的影响
收藏 引用
润滑与密封 2008年 第8期33卷 16-19,30页
作者: 宿月文 朱爱斌 陈渭 谢友柏 西安交通大学机械工程学院现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 陕西西安710049
分析总结了常见的间隙约束副摩擦接触计算模型,用拉格朗日方法建立含间隙约束副的多体系统动力学模型,并用龙格-库塔法进行求解,获得系统的动态时域响应特性,利用快速傅立叶变化(FFT)得到系统的频谱,最后从时域和频域对不同的摩擦接触... 详细信息
来源: 评论
无负重轮式履带车辆牵引特性研究
收藏 引用
车辆与动力技术 2008年 第2期 5-8,22页
作者: 宿月文 朱爱斌 陈渭 谢友柏 西安交通大学机械工程学院现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 西安710049
无负重轮型式的履带车辆行走系统由于其内结构组成的变化导致其牵引性能匹配计算与负重轮型式车辆相比存在差别.研究了履带行走系的内摩擦系统和履带-地面行驶动力学,分析了不同重心偏心和内摩擦对整机牵引特性的影响,并对某型履带... 详细信息
来源: 评论
基于人工免疫调节网络的数据聚类方法研究
收藏 引用
装备制造技术 2007年 第7期 10-13页
作者: 周嵘 栗茂林 张进华 王孙安 西安交通大学机械工程学院现代设计和转子轴承系统教育部重点实验室 陕西西安710049
基于Jerne的独特型网络调节学说(Idiotypic Network Regulation),探讨了免疫记忆算子、亲合度成熟算子、免疫克隆算子以及其他一些人工免疫算子,并进一步利用这些算子构造了一种新的基于人工免疫调节网络的聚类算法,即人工免疫调节网络... 详细信息
来源: 评论