检索结果-内蒙古大学图书馆

机械科学与技术 2017年第4期36卷 493-497页

作者：许吉敏张飞卫洋洋陈润霖袁小阳西安交通大学现代设计与轴承转子教育部重点实验室西安710049

控制系统的改进和摩擦副优化设计对先进二轴联动系统精度的提升效果有限。提出通过引入精密微调器与已有的二轴系统实现功能并联,在不干扰已有系统可靠性和大范围运动功能的前提下,实现小范围内运动精度的成倍增长。针对两轴垂直和两轴... 详细信息

控制系统的改进和摩擦副优化设计对先进二轴联动系统精度的提升效果有限。提出通过引入精密微调器与已有的二轴系统实现功能并联,在不干扰已有系统可靠性和大范围运动功能的前提下,实现小范围内运动精度的成倍增长。针对两轴垂直和两轴平行的两类二轴联动系统,分别提出了压电晶体型角度微调器以实现角度精度的增长、电磁液型位移微调器以实现位移精度的增长,分析了它们的工作原理和作用效果。结果表明,提出的精度增长方法能够满足工程预期目标。

关键词：二轴联动系统精密微调器精度增长

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采用改进HVD与Lempel-Ziv复杂性测度的滚动轴承早期损伤程度评估方法

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西安交通大学学报 2017年第6期51卷 8-13页

作者：夏平徐华马再超雷默涵裴世源谯自健西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械工程学院西安710049 新疆大学机械工程学院乌鲁木齐830046

针对滚动轴承早期故障特征微弱难以定量检测的问题,提出一种基于希尔伯特振动分解(HVD)和Lempel-Ziv复杂性测度(LZC)的滚动轴承内外圈损伤程度评估方法。该方法利用HVD将滚动轴承故障信号分解为幅值由大到小、不同瞬时频率的HVD初始分量... 详细信息

针对滚动轴承早期故障特征微弱难以定量检测的问题,提出一种基于希尔伯特振动分解(HVD)和Lempel-Ziv复杂性测度(LZC)的滚动轴承内外圈损伤程度评估方法。该方法利用HVD将滚动轴承故障信号分解为幅值由大到小、不同瞬时频率的HVD初始分量,基于峭度分析从各HVD初始分量中选出最优分量并重构该故障信号,采用均值符号化方法计算重构信号的LZC指标。关于HVD的端点效应问题,采用镜像延拓方法对其进行改进,仿真分析的结果表明,镜像延拓有效地改进了其端点效应的问题,提高了故障信号的分解精度;在此基础上,将HVDLZC方法应用于不同损伤程度的滚动轴承内外圈故障信号,结果表明该方法能够解除信号非线性、非平稳性干扰,快速提取信号的故障振动模式分量,给出内外圈各损伤状态的HVD-LZC特征区间;采用由遗传算法进行参数寻优的支持向量机(GA-SVM)方法对3种不同损伤状态的内外圈信号的HVD-LZC特征进行测试分析,结果表明HVD-LZC指标在区分轴承内外圈的不同损伤程度上具有优越性,从而为滚动轴承内外圈损伤程度的评估提供了一种有效方法。

关键词：滚动轴承损伤程度评估希尔伯特振动分解 Lempel-Ziv复杂性测度

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仿生含油叠层复合材料的高温摩擦学性能

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西安交通大学学报 2017年第5期51卷 69-74,155页

作者：张东亚高峰王建磊张辉董光能西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

为了改善聚合物的高温摩擦学性能,从仿生学设计角度出发,将聚α烯烃(PAO)润滑油加入聚合物获得含油聚合物,并将含油聚合物填充至叠层沟槽表面,制备了含油叠层复合材料,并利用销盘摩擦试验机研究了不同温度下该材料的摩擦学性能。摩擦试... 详细信息

为了改善聚合物的高温摩擦学性能,从仿生学设计角度出发,将聚α烯烃(PAO)润滑油加入聚合物获得含油聚合物,并将含油聚合物填充至叠层沟槽表面,制备了含油叠层复合材料,并利用销盘摩擦试验机研究了不同温度下该材料的摩擦学性能。摩擦试验结果表明:随着试验温度升高,无油叠层复合材料的摩擦因数显著增大,并在150℃时发生润滑失效;含油叠层复合材料在25~150℃范围内具有极低的摩擦因数,但在200℃时平均摩擦因数增大到0.18。采用扫描电子显微镜进行磨损表面形貌分析,发现在高温摩擦时,无油叠层复合材料的金属表面为严重的磨粒磨损,聚合物表面为烧蚀磨损;含油叠层复合材料的金属表面为轻微的擦伤,聚合物表面为塑性流动。分析表明,含油聚合物的多孔结构中储存着润滑油,在温度激励下润滑油发生迁移运动,在热驱动下润滑油向摩擦表面渗出并能形成稳定的润滑油膜,从而改善了叠层复合材料的高温润滑寿命。

关键词：含油叠层复合材料平均摩擦因数高温摩擦学性能

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行星齿轮箱内齿圈周向应变光纤光栅测量方法

行星齿轮箱内齿圈周向应变光纤光栅测量方法

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第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：牛杭张小栋侯成刚贠红光西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安交通大学机械工程学院

针对行星齿轮箱监测诊断的需要,开展了行星齿轮箱内齿圈周向应变光纤光栅测量方法的研究工作。首先,从光纤光栅传感单元的布置方式,非均匀应变场作用下光纤光栅的应变测量原理等方面对提出的方法进行了理论分析;然后,通过有限元方法计... 详细信息

针对行星齿轮箱监测诊断的需要,开展了行星齿轮箱内齿圈周向应变光纤光栅测量方法的研究工作。首先,从光纤光栅传感单元的布置方式,非均匀应变场作用下光纤光栅的应变测量原理等方面对提出的方法进行了理论分析;然后,通过有限元方法计算了内齿圈周向应变在啮合过程中的变化曲线;最后,在理论指导下,开展了内齿圈周向应变的测量试验研究,并将试验结果与理论结果进行了对比。通过分析发现,试验测量到的内齿圈周向应变与理论结果具有相同的趋势,且在对应区间下,内齿圈周向应变的性质相同,说明利用提出的方法可有效获取内齿圈周向应变信息,在此基础上,有望利用内齿圈周向应变监测行星齿轮箱健康状态。

关键词：行星齿轮箱内齿圈应变光纤光栅测量方法

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微小精密机电系统螺纹连接机构精准装配技术

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导航与控制 2018年第3期17卷 18-25,96页

作者：陈剑朱林波张培源张进华洪军西安交通大学机械工程学院现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学化学工程与技术学院西安710049

针对微小精密机电系统中装配连接性能不一致、可靠性差等问题,以某微型挠性摆式加速度计的恒力锁紧机构为例,从装配结构优化、装配工艺精细化设计、装配连接可靠性3个方面回顾了国内外研究现状,并论述了从这3个方面入手解决恒力锁紧机... 详细信息

针对微小精密机电系统中装配连接性能不一致、可靠性差等问题,以某微型挠性摆式加速度计的恒力锁紧机构为例,从装配结构优化、装配工艺精细化设计、装配连接可靠性3个方面回顾了国内外研究现状,并论述了从这3个方面入手解决恒力锁紧机构载荷精准形成与保持的可行性。结合锁紧机构中被连接组件具有不同材料属性的"三明治"式结构,以及该机构具有多材料、异型异构、跨尺度变形的复杂几何与装配特性,提出了"由内向外"锁紧载荷设计和"由外向内"锁紧载荷保障的解决思路,旨在实现某微型挠性摆式加速度计装配连接性能的高可靠性与高保持性,并以此提升该型加速度计的零偏稳定性。

关键词：微小精密机电系统挠性加速度计恒力锁紧机构精准装配

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裂纹故障下涡轮叶片三维叶尖间隙对转子轴向位移的响应特性

裂纹故障下涡轮叶片三维叶尖间隙对转子轴向位移的响应特性

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第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：熊逸伟张小栋谢思莹西安交通大学机械工程学院西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

叶片裂纹是航空发动机涡轮的常见故障。在传统的基于一维转子径向振动监测的涡轮叶片故障诊断方法中,由于传递路径过于复杂,振动信号中所携带的故障信息容易被噪声所淹没,诊断效果并不理想。叶片裂纹会明显反映在叶片的三维空间形变上,... 详细信息

叶片裂纹是航空发动机涡轮的常见故障。在传统的基于一维转子径向振动监测的涡轮叶片故障诊断方法中,由于传递路径过于复杂,振动信号中所携带的故障信息容易被噪声所淹没,诊断效果并不理想。叶片裂纹会明显反映在叶片的三维空间形变上,从而使涡轮叶尖间隙呈三维叶尖间隙(径向间隙、周向滑移、轴向偏转)变化。关于涡轮叶尖间隙的研究,通常认为涡轮转子轴向位移为零,从而忽略其对叶尖间隙的影响。然而,在涡轮载荷及转子振动等因素的影响下,轴向位移并不为零。因此,本文通过有限元方法,分析了正常叶片和故障叶片的三维叶尖间隙对涡轮转子轴向位移的响应特性,结果表明:涡轮三维叶尖间隙对叶片裂纹及不同的轴向位移有较好的响应特性,能够为航空发动机涡轮状态监测和故障诊断提供更为丰富的信息,同时为基于三维叶尖间隙的涡轮故障诊断方法奠定了理论基础。

关键词：涡轮叶尖间隙裂纹故障

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曲柄滑块机构间隙副反力的静态间隙杆简化算法

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北京理工大学学报 2017年第1期37卷 15-18页

作者：陈渭于如飞李培西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 新加坡国立大学工程学院冲击力学实验室新加坡117575

在含间隙运动副机构的性能评估、寿命预测等问题中,如何高效、准确地求解间隙副反力一直是一个亟待解决的问题.文中提出了一种求解含间隙曲柄滑块机构副反力的独立、高效的静态间隙杆算法.不同于Li提出的基于理想副反力的简化算法,静态... 详细信息

在含间隙运动副机构的性能评估、寿命预测等问题中,如何高效、准确地求解间隙副反力一直是一个亟待解决的问题.文中提出了一种求解含间隙曲柄滑块机构副反力的独立、高效的静态间隙杆算法.不同于Li提出的基于理想副反力的简化算法,静态间隙杆简化算法仅基于间隙副模型,脱离了理想副反力的求解,通过在间隙副模型中对间隙杆进行静态初始化,简化求得间隙副反力角,从而反代得到实际间隙副反力.该算法在间隙副反力计算上具有很好的精确度,且由于省略了求解理想副反力的过程,其效率远高于Li的简化求解算法,最后文中通过一个算例说明了静态间隙杆算法的可行性和高效性.

关键词：曲柄滑块机构间隙杆副反力静态间隙杆算法

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滚动轴承振动信号的非线性多尺度故障诊断方法研究

滚动轴承振动信号的非线性多尺度故障诊断方法研究

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2018年全国设备监测诊断与维护学术会议暨第十六届全国设备故障诊断学术会议、第十八届全国设备监测与诊断学术会议、2018年全国设备诊断工程会议

作者：王瑞雪余建曹军义现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安交通大学机械工程学院西安710049

针对基于振动信号的滚动轴承故障诊断方法采集的原始振动信号呈现出非平稳非线性特征,研究了一种基于多尺度熵分析的故障诊断分析方法.多尺度熵分析是一种刻画时间序列信号的复杂性的信号分析方法,但在振动信号分析中应用比较少,而且如... 详细信息

针对基于振动信号的滚动轴承故障诊断方法采集的原始振动信号呈现出非平稳非线性特征,研究了一种基于多尺度熵分析的故障诊断分析方法.多尺度熵分析是一种刻画时间序列信号的复杂性的信号分析方法,但在振动信号分析中应用比较少,而且如何刻画运行工况复杂的滚动轴承振动信号不够明确.对数据进行多尺度熵分析需要对振动信号进行粗粒化处理并进行样本熵计算.通过控制变量的方法,分析嵌入维数、延迟因子、相似容限等参数对多尺度熵计算方法的影响机理.采用多尺度熵计算滚动轴承多工况下振动信号特征,研究多尺度熵特征区分滚动轴承故障的有效性,并分析多尺度熵参数选择对故障诊断的影响规律.

关键词：滚动轴承故障诊断振动信号多尺度熵分析

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基于自适应滤波与方差比的智能主轴多工况颤振在线识别方法研究

基于自适应滤波与方差比的智能主轴多工况颤振在线识别方法研究

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2018中国制造自动化技术学术研讨会

作者：李小虎万少可陈伟洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049

随着工业技术和产品的升级,一些复杂结构件的精密、高效加工对数控机床主轴的性能提出了新的挑战,其中最主要的问题在于这些复杂结构件的高效加工会带来了切削过程的振动不确定性,使得稳定切削演变为颤振切削,从而产生较大切削变形,难... 详细信息

随着工业技术和产品的升级,一些复杂结构件的精密、高效加工对数控机床主轴的性能提出了新的挑战,其中最主要的问题在于这些复杂结构件的高效加工会带来了切削过程的振动不确定性,使得稳定切削演变为颤振切削,从而产生较大切削变形,难以保证加工精度.因此,研究面向智能主轴的铣削颤振早期在线识别,通过主轴轴端保证多种工况下铣削加工过程的平稳进行,具有重要意义与应用价值.

关键词：数控机床智能主轴多工况颤振在线识别自适应滤波方差比

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高线轧机辊箱油膜轴承润滑特性分析

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轧钢 2018年第6期35卷 45-49页

作者：陈莹卷穆杨裴世源周民中冶赛迪技术研究中心有限公司重庆401122 西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

高线轧机油膜轴承工况条件极为恶劣,为了保证轧机油膜轴承在多种工况下的安全性,采用有限元方法耦合求解润滑方程和温黏方程,分析了不同工况下轧机油膜轴承的关键静动特性润滑性能参数,并对多种工况条件下轴承的润滑特性进行了校核。在... 详细信息

高线轧机油膜轴承工况条件极为恶劣,为了保证轧机油膜轴承在多种工况下的安全性,采用有限元方法耦合求解润滑方程和温黏方程,分析了不同工况下轧机油膜轴承的关键静动特性润滑性能参数,并对多种工况条件下轴承的润滑特性进行了校核。在高速重载工况下,轴承的温升偏高,可以通过增加冷却润滑油的流量或采用具有高热导率的轴承材料来加强散热;在低速重载工况下,轴承的比压较高,油膜厚度较小,可以通过增大轴承宽度来提高轴承的安全性。同时,应当减小轧机在恶劣工况条件下的连续运行时间,降低对轴承的损伤,延长其使用寿命。

关键词：线材轧机油膜轴承静动特性参数

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