检索结果-内蒙古大学图书馆

2008全国青年摩擦学与表面保护学术会议

作者：焦艳张俊锋董光能卢正欣毛军红西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安理工大学，陕西西安 710049

采用直流磁控溅射在GCr15基体上沉积TiNi形状记忆薄膜，550℃真空退火1 h得到超弹性较好的TiNi晶态薄膜。比较溅射态薄膜和真空退火薄膜的耐磨性，并对真空退火薄膜分别在室温和低温下(氮气作为温度栽体)进行摩擦实验及耐磨性能分析。... 详细信息

采用直流磁控溅射在GCr15基体上沉积TiNi形状记忆薄膜，550℃真空退火1 h得到超弹性较好的TiNi晶态薄膜。比较溅射态薄膜和真空退火薄膜的耐磨性，并对真空退火薄膜分别在室温和低温下(氮气作为温度栽体)进行摩擦实验及耐磨性能分析。结果表明：真空退火薄膜的表面未见磨痕，但可见配副材料的转移和粘着。溅射态薄膜的磨痕上可见表面薄膜已完全剥落，且其配副磨损也更为严重;真空退火薄膜低温下的摩擦系数较小，且室温(有氮气)和低温下都能有效的降低粘着磨损。

关键词： TiNi形状记忆薄膜摩擦磨损性能磁控溅射摩擦学行为耐磨性能

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滑动轴承协同数据库的研究

滑动轴承协同数据库的研究

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第8届全国转子动力学学术讨论会

作者：席文奎刘少勇熊树钦袁小阳李宗斌西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安 710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安 710049

在分析滑动轴承数据特点的基础上,对滑动轴承协同数据库进行了研究.在综合滑动轴承仿真数据和试验数据的基础上,结合数据特点和数据库开发软件的特点,论述了滑动轴承协同数据库的构建问题。本文沿用Authorware和LabVIEW两种软件作为数... 详细信息

在分析滑动轴承数据特点的基础上,对滑动轴承协同数据库进行了研究.在综合滑动轴承仿真数据和试验数据的基础上,结合数据特点和数据库开发软件的特点,论述了滑动轴承协同数据库的构建问题。本文沿用Authorware和LabVIEW两种软件作为数据库开发工具,建立了滑动轴承协同数据库,所建协同数据库可服务于大型重载轴承、高速轻载轴承、低温轴承、低粘度介质轴承等的设计开发,有利于滑动轴承产品质量和设计效率的提高.

关键词：旋转机械滑动轴承协同数据库 Authorware LabVIEW 产品质量设计

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支持协同设计的事件驱动消息匹配主动感知方法研究

支持协同设计的事件驱动消息匹配主动感知方法研究

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第十四届全国机械设计年会

作者：闫利军袁小阳李宗斌席文奎熊树钦西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安 710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安 710049

针对现有协同感知模型存在的不足，提出一种事件驱动消息匹配主动感知模型。模型采用XML结构化数据描述语言构造产品模型设计修改的语义描述，并封装为格式化的消息在设计相关模型节点间传送。设计Agent中的消息匹配模块负责设计事件发... 详细信息

针对现有协同感知模型存在的不足，提出一种事件驱动消息匹配主动感知模型。模型采用XML结构化数据描述语言构造产品模型设计修改的语义描述，并封装为格式化的消息在设计相关模型节点间传送。设计Agent中的消息匹配模块负责设计事件发生模型的修改变化内容在被影响模型上的主动反映，实现设计进程的主动感知。建立描述设计模型关系的模型相关性映射表，作为消息发送与感知的信息地图。本文的感知模型能够极大地降低感知过程的数据传输量，降低对网络带宽的要求，提高感知效率和感知过程的智能性。

关键词：协同设计事件驱动消息匹配主动感知模型网络带宽

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复杂产品协同设计知识获取的研究现状及分析

复杂产品协同设计知识获取的研究现状及分析

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第十四届全国机械设计年会

作者：席文奎韩勇袁小阳李宗斌西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安 710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安 710049

以高速旋转机械为代表的复杂产品设计过程日趋复杂，由于产品的复杂性和设计知识的多源性，大规模的知识获取是复杂产品协同设计的核心和关键，是现代产品设计的一个重要研究方面。知识获取在人工智能、知识工程、产品设计等领域有过大... 详细信息

以高速旋转机械为代表的复杂产品设计过程日趋复杂，由于产品的复杂性和设计知识的多源性，大规模的知识获取是复杂产品协同设计的核心和关键，是现代产品设计的一个重要研究方面。知识获取在人工智能、知识工程、产品设计等领域有过大量的研究，取得了不少成果，近年来不断发展，并不断有新的理论、方法、技术以及工具出现，这为复杂产品协同设计大规模知识获取提供强有力的技术支持和保障。本文首先阐述了知识获取在复杂产品协同设计中的重要性，然后对知识获取的研究历史和现状进行了分析综述，最后对协同环境下复杂产品设计过程中知识获取的研究现状与发展动态进行了分析，并介绍了复杂产品协同设计知识获取的主要最新支撑技术及相应的研究路线。

关键词：知识获取协同设计高速旋转机械复杂产品产品设计

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ε不敏感损失函数支持向量机分类性能研究

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西安交通大学学报 2007年第11期41卷 1315-1320页

作者：杨俊燕张优云朱永生西安交通大学现代设计和转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

将原先用于支持向量回归的ε不敏感损失函数引入到支持向量分类中,提出ε不敏感损失函数支持向量分类算法(-εSVC).同标准支持向量分类方法(C-SVC)和最小二乘支持向量分类方法(LS-SVC)相比较,试验结果表明:当赋予参数ε一个足够大的接近... 详细信息

将原先用于支持向量回归的ε不敏感损失函数引入到支持向量分类中,提出ε不敏感损失函数支持向量分类算法(-εSVC).同标准支持向量分类方法(C-SVC)和最小二乘支持向量分类方法(LS-SVC)相比较,试验结果表明:当赋予参数ε一个足够大的接近于1的值时,-εSVC的分类正确率略低于C-SVC和LS-SVC,但是-εSVC的训练、测试和参数选择的速度要高于C-SVC和LS-SVC.特别是对于大规模数据集,这种优势将更加明显.另外,通过精确选择参数ε的值,-εSVC能够获得比C-SVC和LS-SVC更高的分类正确率,但是训练、测试和参数选择的速度却随着ε的减小而降低.

关键词： ε不敏感损失函数支持向量分类模式分类支持向量回归

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可倾瓦动压气体轴承动态特性的频率效应

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西安交通大学学报 2007年第3期41卷 330-333页

作者：杨利花李辉光虞烈西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

提出将偏导数法和折合系数法相结合来计算可倾瓦空气动压轴承的动态刚度和阻尼系数.通过有限元仿真,计算了轴颈和瓦块同频扰动下的可倾瓦轴承动态刚度和阻尼系数,并研究了这些系数随扰动频率的变化规律.计算结果表明,扰动频率较低时,可... 详细信息

提出将偏导数法和折合系数法相结合来计算可倾瓦空气动压轴承的动态刚度和阻尼系数.通过有限元仿真,计算了轴颈和瓦块同频扰动下的可倾瓦轴承动态刚度和阻尼系数,并研究了这些系数随扰动频率的变化规律.计算结果表明,扰动频率较低时,可倾瓦空气动压轴承刚度系数的直接项和交叉项的绝对值随扰动频率增大而增大,阻尼系数的直接项和交叉项的绝对值随扰动频率增大而减小,扰动频率较高时,刚度系数趋于定值,阻尼系数趋近于0.

关键词：可倾瓦空气动压轴承偏导数法折合系数法扰动频率

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一种改进的模糊人工免疫网络数据分类方法

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西安交通大学学报 2007年第5期41卷 585-588,620页

作者：苟世宁杜海峰栗茂林庄健西安交通大学现代设计和转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对现有人工免疫网络算法对先验知识应用不足的问题,提出一种基于模糊人工免疫网络的有监督学习数据分类方法．首先采用模糊C均值聚类算法为免疫网络提供疫苗(初始种群),将此疫苗作为免疫网络的初始抗体群,种群再经过克隆选择、网络压... 详细信息

针对现有人工免疫网络算法对先验知识应用不足的问题,提出一种基于模糊人工免疫网络的有监督学习数据分类方法．首先采用模糊C均值聚类算法为免疫网络提供疫苗(初始种群),将此疫苗作为免疫网络的初始抗体群,种群再经过克隆选择、网络压缩、免疫成熟、记忆等算子的不断扩展和压缩,形成一个由浓缩后的训练数据构成的抗体网络,最终基于该抗体网络采用“邻近原则”构造分类器．由于各算子的协调作用,该方法能够在高浓缩率的情况下更好地代替样本空间．UCI (University of Califomia,Irvine)数据集的仿真实验证明,与aiNet方法相比,该方法在分类准确率和数据浓缩率上分别高出7.26%和11.16%,而且更稳定、可靠．

关键词：人工免疫网络数据分类模糊

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汽车人机接触界面体压分布的实验与评价研究

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西安交通大学学报 2007年第5期41卷 538-542页

作者：张鄂洪军梁建李彦山陈娟西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对汽车驾驶人机接触界面中的乘坐舒适性问题,依据人体生理学、解剖学和生物力学原理,通过对臀部和股区的解剖结构分析,提出了汽车人机界面的舒适体压分布的一般准则．在研制的汽车乘驾体位生物力学特性实验台上,进行了汽车驾驶环境的... 详细信息

针对汽车驾驶人机接触界面中的乘坐舒适性问题,依据人体生理学、解剖学和生物力学原理,通过对臀部和股区的解剖结构分析,提出了汽车人机界面的舒适体压分布的一般准则．在研制的汽车乘驾体位生物力学特性实验台上,进行了汽车驾驶环境的人机界面的体压分布实验和主观评价研究．4种曲面座垫的主观评价实验结果表明,座椅形面是影响乘坐舒适性的重要因素,不同形面特征的座椅具有不同的乘坐舒适性．客观评价实验结果证明,所提出的人机接触界面的体压分布准则是正确的,依据该准则能够评价人机接触界面中的乘坐舒适性问题．实验台中的分布式体压测试系统能够有效地测绘出不同座垫实验中的人机接触界面的体压分布曲线,并发挥出很好的测试作用．

关键词：汽车人机接触界面体压分布生物力学乘坐舒适性

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基于图像外形的多尺度相关性检索算法

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西安交通大学学报 2007年第1期41卷 69-72,81页

作者：黄宝娟柯芬蓉庄健徐仁鹏于德弘西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安理工大学理学院西安710048

采用数学分析的方法比较了图像检索算法中常用的2种坐标系,发现极坐标更加有利于图像的多尺度处理.设计的边缘序列点的插值算法,既保证了2个比较序列的长度相同,又保留了序列中所有的边缘特征点.根据极坐标下边缘序列点的插值算法和相... 详细信息

采用数学分析的方法比较了图像检索算法中常用的2种坐标系,发现极坐标更加有利于图像的多尺度处理.设计的边缘序列点的插值算法,既保证了2个比较序列的长度相同,又保留了序列中所有的边缘特征点.根据极坐标下边缘序列点的插值算法和相似轮廓在空间距离上相关性最大的特点,给出了多尺度相关性的检索算法(MSRA),该算法具有对图像尺度变化不敏感,而对图像轮廓变化敏感的特性.通过对自然类图像库和人工类图像库200幅图像的检索,表明该算法的性能高于常用的图像检索算法,与笛卡儿坐标下普通边缘点傅里叶搜索算法(CBPFD)相比,MSRA的搜索识别率在自然类图像库中高于CBPFD的29%,而在人工类图像库中几乎是CBPFD的2.5倍.

关键词：检索算法相关性多尺度

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圆弧齿轮点接触弹流基本模型的研究

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润滑与密封 2007年第1期32卷 72-75,78页

作者：黄海舟牛锡传朱均袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

从圆弧齿轮齿面微分几何分析、弹性接触变形和跑合磨损分析,建立了具有二维表面速度的点接触弹流基本模型。分析指出:圆弧齿轮点接触区域的形状和大小,由弹性接触变形和跑合磨损共同来确定比较合理;对齿面接触区压力分布进行插值计算并... 详细信息

从圆弧齿轮齿面微分几何分析、弹性接触变形和跑合磨损分析,建立了具有二维表面速度的点接触弹流基本模型。分析指出:圆弧齿轮点接触区域的形状和大小,由弹性接触变形和跑合磨损共同来确定比较合理;对齿面接触区压力分布进行插值计算并构造变形影响系数矩阵,可大大缩短弹性变形计算时间,并有足够的计算精度。

关键词：圆弧齿轮点接触弹性流体动力润滑基本模型

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