检索结果-内蒙古大学图书馆

中国机械工程 2020年第16期31卷 1891-1900页

作者：徐鲁帅王赟磊张帆郝木明袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 中国石油大学(华东)密封技术研究所青岛266580

建立了螺旋槽机械密封瞬态启动过程润滑特性的计算模型,耦合求解了含流量因子、接触因子及质量守恒空化边界的雷诺方程、弹塑性粗糙峰接触方程及动力学方程,比较了不同运行工况及结构参数的润滑状态转变过程。结果表明:增速阶段流体承... 详细信息

建立了螺旋槽机械密封瞬态启动过程润滑特性的计算模型,耦合求解了含流量因子、接触因子及质量守恒空化边界的雷诺方程、弹塑性粗糙峰接触方程及动力学方程,比较了不同运行工况及结构参数的润滑状态转变过程。结果表明:增速阶段流体承载力与液膜厚度不断增大,粗糙峰承载力逐渐减小至消失;相比较于流体动压润滑状态,混合摩擦状态的液膜刚度较大且振荡幅值明显,在到达脱开转速时刻有较大的轴向速度突变。受挤压效应影响,较小的启动加速度可以在低转速下进入流体润滑状态,较高的外压和较低的内压均有利于润滑状态的转变。随槽数的增加,脱开转速呈先增大后减小趋势,螺旋角与槽深的减小或槽坝比的增大均对润滑状态转变能力起促进作用。

关键词：机械密封瞬态启动润滑状态挤压效应

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弹性箔片轴承的气弹润滑解

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西安交通大学学报 2004年第3期38卷 327-330页

作者：虞烈西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

通过引入柔性箔片的静、动变形以及联立求解气体润滑Reynolds方程和弹性箔片轴承的静、动变形方程,给出了弹性箔片空气动压轴承的完全气弹润滑耦合解,完全气弹润滑解不仅适用于箔片轴承的静态性能分析,同样也适用于动态刚度和阻尼的计算... 详细信息

通过引入柔性箔片的静、动变形以及联立求解气体润滑Reynolds方程和弹性箔片轴承的静、动变形方程,给出了弹性箔片空气动压轴承的完全气弹润滑耦合解,完全气弹润滑解不仅适用于箔片轴承的静态性能分析,同样也适用于动态刚度和阻尼的计算,从而为弹性箔片空气动压轴承静、动态性能分析和相应转子系统动力学行为预测提供了系统的理论与分析方法.

关键词：弹性箔片轴承气体润滑动态变形动态刚度动态阻尼

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一种应用于人工心脏的特殊电磁轴承的性能分析

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机械科学与技术 2005年第3期24卷 276-278,318页

作者：董鹏雷世东袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

由于电磁轴承具有传统的机械轴承所无法比拟的优点,现已应用于人工心脏的设计中。在最新的设计中,应用了一种较特殊的电磁轴承。本文通过建立这种电磁轴承的数学模型,研究了该种轴承在偏离平衡位置的情况下的回复力与回复力矩特性,初步... 详细信息

由于电磁轴承具有传统的机械轴承所无法比拟的优点,现已应用于人工心脏的设计中。在最新的设计中,应用了一种较特殊的电磁轴承。本文通过建立这种电磁轴承的数学模型,研究了该种轴承在偏离平衡位置的情况下的回复力与回复力矩特性,初步分析了其稳定性,为人工心脏电磁轴承的设计提供基础。

关键词：电磁轴承人工心脏回复力回复力矩

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翅片管式蒸发器超声波除霜理论与技术研究

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西安交通大学学报 2015年第9期49卷 105-113页

作者：谭海辉陶唐飞徐光华万翔张鑫西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计和转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049

针对传统逆除霜技术能耗高、热舒适度差的问题,研究应用于翅片管式蒸发器的超声波除霜新技术。结合MATLAB数值求解方法与有限元压电结构耦合仿真方法,分析蒸发器结构中的频散曲线,确定蒸发器结构中的超声导波类型、模态及导波传播特性,... 详细信息

针对传统逆除霜技术能耗高、热舒适度差的问题,研究应用于翅片管式蒸发器的超声波除霜新技术。结合MATLAB数值求解方法与有限元压电结构耦合仿真方法,分析蒸发器结构中的频散曲线,确定蒸发器结构中的超声导波类型、模态及导波传播特性,并将超声频散曲线分析结果与有限元仿真结果进行对比。研究结果表明,在激励频率小于250kHz时,蒸发器翅片上存在Lamb波的A0和S0模态以及SH波的SH0模态,Lamb波在翅片与霜层界面处激发破碎应力,SH波激发剪切应力;翅片上振动以Lamb波的S0模态为主,铜管上可以清楚看到对称的纵向模态,有限元仿真结果与频散曲线分析结果完全吻合;超声除霜试验与能耗分析结果表明,超声除霜能耗不到传统逆除霜能耗的1/22,除霜效率至少提高了7倍,是一种高效、低能耗的翅管式换热器除霜新技术。

关键词：频散曲线超声导波界面应力超声波除霜翅片管式蒸发器

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考虑支点变形和摩擦的可倾瓦轴承动力学特性研究

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振动与冲击 2022年第20期41卷 61-67,167页

作者：金英泽袁小阳大连海事大学船舶与海洋工程学院辽宁大连116026 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对球形支点可倾瓦轴承(tilting-pad journal bearing,TPJB)瓦块与支点滑动接触问题,采用紊流雷诺方程、赫兹接触理论和库伦摩擦定律建立了考虑支点弹性力和摩擦力矩的可倾瓦轴承系统非线性动力学模型和分析方法,研究了支点变形和摩擦... 详细信息

针对球形支点可倾瓦轴承(tilting-pad journal bearing,TPJB)瓦块与支点滑动接触问题,采用紊流雷诺方程、赫兹接触理论和库伦摩擦定律建立了考虑支点弹性力和摩擦力矩的可倾瓦轴承系统非线性动力学模型和分析方法,研究了支点变形和摩擦对水润滑可倾瓦轴承轴心轨迹、瓦块振动响应和最小液膜厚度等动力学特性的影响,揭示了支点半径比和支点摩擦因数对轴承性能的影响规律。结果表明:支点变形可使系统振幅和最小膜厚皆增大;支点摩擦可使系统振幅减小,对最小膜厚影响较小且与动载大小有关;增大支点半径比和支点摩擦因数有利于降低系统振幅;当支点半径比为0.96~0.97、支点摩擦因数为0~0.15时,轴承有较高的承载能力。研究结果对球形支点可倾瓦轴承精确建模和优化设计有参考价值。

关键词：可倾瓦轴承(TPJB) 支点变形支点摩擦动力学特性

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混合弹流润滑系统的建模与摩擦学特性研究

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西安交通大学学报 2018年第1期52卷 107-114页

作者：董国忠张辉李月董光能西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001

为了研究粗糙表面微凸体对混合弹流润滑区摩擦学特性的影响,建立了考虑粗糙表面微凸体的弹流润滑数学模型,可呈现粗糙表面的局部接触状态。通过生成虚拟粗糙表面,分别利用K-E弹塑性接触模型和平均流量雷诺方程计算微凸体接触压力与流体... 详细信息

为了研究粗糙表面微凸体对混合弹流润滑区摩擦学特性的影响,建立了考虑粗糙表面微凸体的弹流润滑数学模型,可呈现粗糙表面的局部接触状态。通过生成虚拟粗糙表面,分别利用K-E弹塑性接触模型和平均流量雷诺方程计算微凸体接触压力与流体动压力,并且利用快速傅里叶变换技术计算基体的弹性变形量;通过绘制润滑系统的Stribeck曲线,研究了虚拟微凸体、名义载荷、综合粗糙度和微凸体曲率半径对弹流润滑摩擦学特性的影响。结果表明:微凸体的接触压力产生基体弹性变形,使膜厚增加,导致流体动压力减小,微凸体承载比和摩擦因数增大;名义载荷增加导致低速时摩擦因数变小,润滑状态在更低速条件下从边界润滑过渡到混合润滑;综合粗糙度的减小会使Stribeck曲线向左移动;微凸体曲率半径的增大仅使润滑状态加快从边界润滑过渡到混合润滑,然而对从混合区域过渡到弹流区域几乎没有影响。

关键词：摩擦学混合弹流润滑粗糙表面建模

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划痕对椭圆瓦轴承润滑特性及转子稳定性的影响

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机械工程学报 2021年第11期57卷 256-264页

作者：王晓红裴世源常山中国船舶重工集团公司第七〇三研究所哈尔滨150036 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

由于异物入侵而造成的轴瓦表面划伤是滑动轴承运行过程中的常见现象。为研究表面划痕对径向滑动轴承润滑特性的影响规律,考虑紊流、质量守恒边界等效应建立了热流体动力学润滑分析模型,采用有限元法求解了轴承的静动性能,从理论与试验... 详细信息

由于异物入侵而造成的轴瓦表面划伤是滑动轴承运行过程中的常见现象。为研究表面划痕对径向滑动轴承润滑特性的影响规律,考虑紊流、质量守恒边界等效应建立了热流体动力学润滑分析模型,采用有限元法求解了轴承的静动性能,从理论与试验角度对比了不同转速、载荷等工况下划痕对轴承润滑性能的影响规律(油膜厚度、油膜压力、温升、功耗、流量、刚度、阻尼等),探讨划痕对刚性转子系统稳定性的影响。结果表明:在静特性方面,当划痕深度与间隙达到相同量级或更高时,导致轴承最小油膜厚度显著降低,最高油膜温度升高,最大油膜压力显著增加,并引发附加弯矩;在动特性方面,划痕对轴承转子系统的刚度、阻尼、不平衡响应和稳定性均有显著影响,规律较为复杂;总体上,划痕导致转子系统临界转速降低,振幅增加,低速工况降低系统稳定性,高速工况增加稳定性。该研究对评估划痕对轴承润滑性能的影响具有一定的工程借鉴价值。

关键词：划痕椭圆瓦轴承润滑特性刚度阻尼稳定性

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螺旋内齿圈拉刀精切齿磨削方法研究

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机械工程学报 2020年第7期56卷 220-230页

作者：贾康张银行南凯刚洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学科技与教育发展研究院西安710049

螺旋内齿圈拉刀是加工螺旋内齿圈的重要工具,其精切齿的齿升量结构复杂、齿形精度要求高,对磨削制造的效率和质量提出挑战。针对螺旋内齿圈拉刀的精切齿磨削加工,在对切削齿进行几何结构与刀体分布建模的基础上,以保证磨削表面质量、提... 详细信息

螺旋内齿圈拉刀是加工螺旋内齿圈的重要工具,其精切齿的齿升量结构复杂、齿形精度要求高,对磨削制造的效率和质量提出挑战。针对螺旋内齿圈拉刀的精切齿磨削加工,在对切削齿进行几何结构与刀体分布建模的基础上,以保证磨削表面质量、提升加工效率、易于程序化等为目标,剖析磨削工艺与保障策略,设计出适用于拉刀精切齿精细结构的无干涉磨削工艺与路径实现方法。基于螺旋内齿圈拉刀精切段的双螺旋结构进行切削齿坐标的参数化建模,并对精切齿非对称齿升量的分布模型进行解析与建模。从制造工艺保障与加工效率提升等角度对精切齿的磨削工序进行分析与规划,并设计优化的磨削加工路径,同时提出参数化驱动的精切齿磨削路径控制算法。此外,基于成型磨削接触线对精切齿侧面完备且无干涉磨削的行程进行分析与计算,并进一步针对可行砂轮半径最大化进行磨削工艺条件的优化分析。最后,通过计算一把螺旋拉刀的磨削参数与磨削工艺条件对本研究的实用性进行验证。

关键词：螺旋内齿圈拉刀磨削工艺路径规划干涉回避砂轮优选

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支持知识服务的气缸润滑油摩擦学测试单元的构建及应用

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机械设计与研究 2013年第5期29卷 81-83,91页

作者：贾谦许吉敏董光能袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对某型汽车发动机气缸-活塞环摩擦副润滑油的选择问题,提出并建立了由试验机和软件构成的测试单元,其中软件支持测试和服务用户,用户主要是设计主体。该测试服务单元根据汽车发动机气缸-活塞环摩擦副的结构特点和在役工况,以SRV多功... 详细信息

针对某型汽车发动机气缸-活塞环摩擦副润滑油的选择问题,提出并建立了由试验机和软件构成的测试单元,其中软件支持测试和服务用户,用户主要是设计主体。该测试服务单元根据汽车发动机气缸-活塞环摩擦副的结构特点和在役工况,以SRV多功能摩擦磨损实验机为试验工具,通过小试样实验提取支持决策的摩擦学数据,并将这些知识存入汽车发动机基础摩擦学服务知识库的测试单元,在软件支持下进行远程知识服务。存取的数据包括两种润滑油(20#和38#)200℃下较大PV值范围内的球盘副摩擦系数和磨损量,并且给出了含结合水0.5%和1.0%时的摩擦学数据。

关键词：汽车发动机知识服务润滑油摩擦学测试

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一种基于OpenGL的螺旋成型加工轴截面廓形计算方法

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机械工程学报 2020年第15期56卷 218-226页

作者：贾康郑帅洪军西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学软件工程学院西安710049

轴截面加工廓形的精确计算是螺旋特征加工的一个重要问题。不同于常规的解析法、离散法或布尔运算法等都在三维图形空间内进行求解,从可视化角度将空间几何问题映射到图像空间,提出了一种基于Open GL图形渲染隐含计算的计算方法。首先,... 详细信息

轴截面加工廓形的精确计算是螺旋特征加工的一个重要问题。不同于常规的解析法、离散法或布尔运算法等都在三维图形空间内进行求解,从可视化角度将空间几何问题映射到图像空间,提出了一种基于Open GL图形渲染隐含计算的计算方法。首先,对螺旋特征成型加工的数学模型进行构建;然后,对螺旋特征轴截面加工空间的渲染计算原理从图形空间到图形空间的关系进行解析;随后,对计算的完整实现方案分别从图形空间与图像空间之间的映射关系、几何模型空间相交像素信息渲染表征实现以及轴截面廓形的最终解析提取进行研究,并给完整的计算实现框架与流程性函数组。最后以锥铣刀的螺旋槽铣削加工为例,进行了轴截面加工廓形的计算,并通过与解析解进行比验证了所提方法的有效性。

关键词： OpenGL 图形渲染螺旋槽成型加工轴截面廓形 GPGPU

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