检索结果-内蒙古大学图书馆

仪器仪表学报 2020年第2期41卷 55-62页

作者：刘飞梁霖王建民赵斌徐光华西安交通大学机械工程学院西安710049 青海华鼎重型机床有限责任公司西宁810100 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710054

轨道机车车轮轮廓非圆化是影响机车高速安全运行的重要因素。针对机车车轮踏面形貌的在线镟修及测量,结合新型国产不落轮对镟修机床研发,研究机车车轮踏面轮廓在机测量与评价方法,并开发基于机床数控系统的嵌入式车轮踏面轮廓在机测量... 详细信息

轨道机车车轮轮廓非圆化是影响机车高速安全运行的重要因素。针对机车车轮踏面形貌的在线镟修及测量,结合新型国产不落轮对镟修机床研发,研究机车车轮踏面轮廓在机测量与评价方法,并开发基于机床数控系统的嵌入式车轮踏面轮廓在机测量系统。就车轮踏面在机测量方法、数据处理方法、车轮中心定位以及评价分析方法等进行重点探讨。研究车轮踏面轮廓动态提取与分离方法,以提升测量装置的在线测量精度。通过阶次细化分析方法增强低数阶物理分辨率及评价准确性,以达到提高非圆化评价精度的目的。最终通过实验验证了在机测量系统重复测量精度达到微米级,研究可有效改善机车车轮轮廓的在机测量与评价,同时可进一步提升不落轮对镟修机床的加工性能。

关键词：轨道机车车轮轮廓非圆化不落轮对镟修机床在机测量

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

304不锈钢在人工海水环境中的腐蚀磨损行为研究

引用

表面技术 2020年第1期49卷 194-202,212页

作者：曾群锋许雅婷林乃明西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 太原理工大学表面工程研究所太原030024

目的阐述304不锈钢在人工海水环境中的腐蚀磨损行为及其力-电化学耦合作用下的损伤机理,为海水服役环境中海洋装备的开发和利用提供理论支持。方法利用腐蚀磨损试验仪研究了304不锈钢在人工海水环境中的摩擦学性能和电化学性能及其交互... 详细信息

目的阐述304不锈钢在人工海水环境中的腐蚀磨损行为及其力-电化学耦合作用下的损伤机理,为海水服役环境中海洋装备的开发和利用提供理论支持。方法利用腐蚀磨损试验仪研究了304不锈钢在人工海水环境中的摩擦学性能和电化学性能及其交互作用下的腐蚀磨损行为,并利用扫描电镜、X射线衍射仪、激光共聚焦显微镜等仪器对磨痕表面进行表征与分析。结果在载荷作用下,304不锈钢的腐蚀电位从静态腐蚀的-0.310 V变为-0.368 V,腐蚀电流密度也增加了约1个数量级。阳极恒电位下,304不锈钢和Al2O3陶瓷球摩擦副的摩擦系数比阴极保护下的小。载荷为5 N时,304不锈钢的腐蚀磨损率为0.195 mm^3/d,其中,腐蚀加速磨损速率占68.7%;载荷为15 N时,总磨损速率明显增加,其中,纯磨损率所占比例最大,为60.1%,此时腐蚀加速磨损速率占比为39.1%。结论304不锈钢的腐蚀磨损行为是“机械去钝化-化学再钝化”的动态过程。腐蚀和磨损过程存在明显的交互作用。在磨损过程中,304不锈钢表面发生马氏体相变,通过电偶腐蚀进一步加强腐蚀作用;同时,腐蚀过程的反应产物使304不锈钢的耐磨性能下降。随着载荷的增加,对总腐蚀磨损速率贡献最大的由腐蚀加速磨损速率逐渐变为纯磨损率,载荷对304不锈钢的机械磨损影响更大。

关键词： 304不锈钢腐蚀磨损力-电化学耦合作用损伤机理人工海水环境

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

定位预紧和定压预紧下角接触球轴承动态特性研究

引用

轴承 2021年第12期 1-7,12页

作者：李小虎张燕飞万少可李森西安交通大学机械工程学院西安710049 现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048

为解决不同预紧方式下角接触球轴承动态特性求解精度不高的问题,以赫兹接触理论和滚道控制理论为基础,提出一种新的轴承刚度矩阵计算方法,实现了定位预紧和定压预紧下轴承刚度矩阵的全解析求解。基于该方法,针对不同预紧方式综合对比分... 详细信息

为解决不同预紧方式下角接触球轴承动态特性求解精度不高的问题,以赫兹接触理论和滚道控制理论为基础,提出一种新的轴承刚度矩阵计算方法,实现了定位预紧和定压预紧下轴承刚度矩阵的全解析求解。基于该方法,针对不同预紧方式综合对比分析了预紧力、转速对轴承接触角、接触载荷和刚度的影响规律,分析结果表明:在初始预紧力相同时,定位预紧方式下轴向载荷随转速的升高而增加;在高速工况下,定位预紧状态时球与内、外圈的接触载荷比定压预紧的大;2种预紧方式下,轴承刚度均随转速增大而衰减但衰减程度不同,原因是定位预紧状态下的轴向载荷随转速增加而增大,抑制了轴承刚度的衰减。

关键词：滚动轴承角接触球轴承动态特性拟静力学模型预载荷刚度矩阵

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

利用打印条码的转子轴向位移径向监测方法

引用

西安交通大学学报 2019年第4期53卷 1-8页

作者：朱永生陈凯达闫柯曹鹏辉袁倩倩洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对转子轴向空间受限等特殊工况下常规的轴向位移测量方法难以适用的情况,提出了一种基于时间延迟原理的转子轴向位移径向测量方法,通过在径向监测转子表面打印条码位置,实现转子轴向位移的测量。首先提出了轴向位移时间延迟测量原理,... 详细信息

针对转子轴向空间受限等特殊工况下常规的轴向位移测量方法难以适用的情况,提出了一种基于时间延迟原理的转子轴向位移径向测量方法,通过在径向监测转子表面打印条码位置,实现转子轴向位移的测量。首先提出了轴向位移时间延迟测量原理,确定了基于打印条码和光学传感器的监测方案,通过仿真分析了条码参数等对测量误差的影响规律,最后搭建实验台对所提出的位移测量方法进行实验验证。结果表明:在转子1 000 r/min的实验条件下,轴向位移测量误差小于5μm,初步验证了方法的可行性;此外,条码倾角越大测量误差越大,条码宽度的变化对误差影响较小。该方法解决了常规轴向位移测量中存在的轴向空间受限、通用性差等难题,为转子系统的轴向位移监测提供了一种新思路。

关键词：测试技术轴向位移径向测量转子系统

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

窄条型橡塑轴承粗糙表面`热弹水润滑模型与静动特性研究

窄条型橡塑轴承粗糙表面`热弹水润滑模型与静动特性研究

引用

第15届全国转子动力学学术大会（ROTDYN2023）

作者：刘洋洋贾谦袁小阳祝长生刘恒西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安交通大学城市学院机械工程系西安交通大学城市学院机械系统控制与机器人应用研究所浙江大学电气工程学院

针对船舶艉轴橡塑水润滑轴承排沙沟槽数和条状润滑面数增加的结构发展趋势,建立了窄与超窄条型水润滑橡塑轴承的热弹流固耦合润滑模型,模型求解采用差分法,得到了橡塑窄条的长宽厚、弹性模量及宽窄条组合分布等不同轴承参数下的最小膜... 详细信息

针对船舶艉轴橡塑水润滑轴承排沙沟槽数和条状润滑面数增加的结构发展趋势,建立了窄与超窄条型水润滑橡塑轴承的热弹流固耦合润滑模型,模型求解采用差分法,得到了橡塑窄条的长宽厚、弹性模量及宽窄条组合分布等不同轴承参数下的最小膜厚、最大压力、刚度和阻尼系数等性能数据,分析了橡塑轴承润滑特性和动力学特性,

关键词：润滑模型水润滑轴承祝长生静动特性粗糙表面

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

类金刚石膜与表面织构双重改性下CoCrMo合金摩擦性能研究

引用

真空科学与技术学报 2020年第10期40卷 907-913页

作者：郭飞飞秦立果任明基杨轶飞西安工程大学机电工程学院西安710048 西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

研究采用类金刚石碳(DLC)薄膜和表面织构双重改性技术对CoCrMo合金进行了表面处理,借助摩擦试验研究配副系统的摩擦性能,并分析了摩擦和磨损机理。结果表明,改性前的CoCrMo/超高分子量聚乙烯(UHMWPE)配副在生理盐水溶液润滑下的摩擦系... 详细信息

研究采用类金刚石碳(DLC)薄膜和表面织构双重改性技术对CoCrMo合金进行了表面处理,借助摩擦试验研究配副系统的摩擦性能,并分析了摩擦和磨损机理。结果表明,改性前的CoCrMo/超高分子量聚乙烯(UHMWPE)配副在生理盐水溶液润滑下的摩擦系数低至0.05。当接触压力为3.5 MPa时,DLC薄膜改性后的配副在牛血清白蛋白(BSA)溶液中平均摩擦系数为0.25,在生理盐水中的平均摩擦系数为0.42;DLC薄膜和表面织构双重改性处理的配副在BSA溶液和生理盐水润滑下的摩擦系数分别为0.23和0.31,表明改性处理不能发挥减摩效果。未改性的CoCrMo试样在生理盐水润滑下磨损表面存在大量UHMWPE磨屑,并且UHMWPE磨屑发挥自润滑作用。改性处理提高了CoCrMo试样盘的耐磨性能,却抑制了UHMWPE磨屑在CoCrMo试样盘表面的粘附。双重改性表面在存储磨损磨屑和提高表面耐磨性能方面具有协同效应。

关键词： CoCrMo DLC薄膜织构摩擦磨损

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于云平台的液压操动机构泄漏监测系统研究

引用

今日制造与升级 2022年第2期 49-52页

作者：许艳蒲马峰李欢范雪丽雒特朱永生西安西电高压开关操动机构有限责任公司陕西西安710077 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

液压操动机构是实现断路器分合的主要功能部件,其工作状态对电力系统安全性有极其重要的影响。针对液压操动机构最常见故障——液压泄漏的监测需求,本文研究基于云平台的液压操动机构泄漏监测系统。系统感知层由具备4G/5G无线通信功能... 详细信息

液压操动机构是实现断路器分合的主要功能部件,其工作状态对电力系统安全性有极其重要的影响。针对液压操动机构最常见故障——液压泄漏的监测需求,本文研究基于云平台的液压操动机构泄漏监测系统。系统感知层由具备4G/5G无线通信功能的监测模块和霍尔传感器构成,完成对分合闸和打压信息的非接触式监测和传输;系统平台层完成监测数据的收集、存储、处理;系统应用层采用B/S架构,由手机客户端和网页客户端构成,完成泄漏报警、趋势分析等功能。该系统实现了液压操动机构泄漏的远程监测,保证了液压操动机构的安全可靠运行,同时为泛在电力物联网条件下液压操动机构的物联化提供了有益借鉴。

关键词：液压操动机构泄漏远程监测云平台

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

极端工况下螺旋槽机械密封脱开转速的理论分析和试验研究

引用

流体机械 2021年第10期49卷 1-6,49页

作者：贾谦阮琪崔展杨建晨王建磊徐鲁帅袁小阳西安交通大学城市学院机械工程系西安710018 中检西部检测有限公司西安710032 西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对火箭发动机涡轮泵螺旋槽机械密封低黏润滑及快速启动的工况,展开动、静环脱开转速n_(t)的计算和试验研究。引入表面粗糙度判据,建立了n_(t)的理论分析模型;计算分析了载荷W、槽深h_(g)及介质黏度μ等因素影响下,机械密封升速过程中... 详细信息

针对火箭发动机涡轮泵螺旋槽机械密封低黏润滑及快速启动的工况,展开动、静环脱开转速n_(t)的计算和试验研究。引入表面粗糙度判据,建立了n_(t)的理论分析模型;计算分析了载荷W、槽深h_(g)及介质黏度μ等因素影响下,机械密封升速过程中润滑膜厚度h和n_(t)的变化规律;在试验台架上进行了机械密封的升速试验,根据试验数据对n_(t)进行了判断分析。研究结果表明:W由5 kN提升至10 kN后,n_(t)增加了76.5%,h_(g)由5μm增加到15μm后,n_(t)增加了143.9%,采用水作为润滑剂时的n_(t)分别是采用液氢和煤油时的4.0倍和2.1倍;以试验数据Q和T判断得到的n_(t)与理论分析结果相差较大,以P判断得到的n_(t)与理论分析结果相差较小,以F判断得到的n_(t)与理论分析数据吻合,可采用P和F作为在试验中测试n_(t)的判据。

关键词：涡轮泵机械密封脱开转速泄漏量摩擦系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

圆锥滚子轴承摩擦力矩理论计算和试验分析

引用

内燃机与配件 2023年第24期 55-58页

作者：李建峰李海珍田昌马帅军连伟锋闫柯陕西法士特汽车传动集团有限公司汽车传动工程研究院陕西西安710061 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 常州光洋轴承股份有限公司江苏常州213001

深入了解圆锥滚子轴承内部组件间的复杂接触及运动特性,构建其摩擦损耗预估模型。考虑到轴承腔体内部润滑油影响,引入滑动权重系数考虑边界润滑对损耗影响,采用切入发热及贫油回填系数考虑润滑成膜对滚动摩擦影响。通过对比理论预测与... 详细信息

深入了解圆锥滚子轴承内部组件间的复杂接触及运动特性,构建其摩擦损耗预估模型。考虑到轴承腔体内部润滑油影响,引入滑动权重系数考虑边界润滑对损耗影响,采用切入发热及贫油回填系数考虑润滑成膜对滚动摩擦影响。通过对比理论预测与实验测试发现:二者最大误差不超过25%。最后,解析了圆锥滚子轴承摩擦力矩的影响机制,结果表明:轴承总摩擦力矩随着载荷的增大而增大,并趋于平稳;滚动摩擦分量变化趋势与总体摩擦力矩相同。

关键词：圆锥滚子轴承摩擦力矩滚动摩擦分量轴径载荷比

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

采用频谱细化的超声法在线测量滚动轴承保持架转速

引用

西安交通大学学报 2020年第7期54卷 139-145页

作者：陈书恒李猛刘恒梅凯路贺凤祥西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 长安大学汽车学院西安710064 洛阳LYC轴承有限公司航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471039 中国航发湖南动力机械研究所机械系统研究部湖南株洲412002

针对实际工况下超声时间差法在线测量滚动轴承保持架转速的噪声抑制及高速测量准确性问题,提出了一种采用频谱细化的滚动轴承保持架转速超声测量方法。通过引入自相关分析及快速傅里叶变换抑制时域噪声对超声回波脉冲信号的影响,使用线... 详细信息

针对实际工况下超声时间差法在线测量滚动轴承保持架转速的噪声抑制及高速测量准确性问题,提出了一种采用频谱细化的滚动轴承保持架转速超声测量方法。通过引入自相关分析及快速傅里叶变换抑制时域噪声对超声回波脉冲信号的影响,使用线性调频Z变换(CZT)频谱细化算法提高滚动体通过频率的计算精度,进而提高轴承保持架转速测量准确性。28 000r/min下的高速滚动轴承保持架转速超声测量试验结果表明,该方法能够有效克服实际工况下的噪声影响,实现高速实际工况下轴承保持架转速波动的准确测量,测量误差在0.1%以内。

关键词：超声测量滚动轴承保持架频谱细化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：