检索结果-内蒙古大学图书馆

第九届21世纪试验技术与试验机研讨会

作者：史朝阳童宏仙陈润霖奚延辉袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 上海电气电站设备有限公司汽轮机厂上海200240

为了更好地保障滑动轴承在动特性试验中与转轴轴线保持平行,需要对浮动轴承的约束装置进行研究.针对滑动轴承动特性试验台的基本结构及浮动轴承的特点,研究了典型约束装置的结构及工作原理.针对动特性测试中试验轴承的浮动情况,建立了... 详细信息

为了更好地保障滑动轴承在动特性试验中与转轴轴线保持平行,需要对浮动轴承的约束装置进行研究.针对滑动轴承动特性试验台的基本结构及浮动轴承的特点,研究了典型约束装置的结构及工作原理.针对动特性测试中试验轴承的浮动情况,建立了典型约束装置的数学模型,计算了约束剐度、阻尼和角刚度,初步给定约束刚度、阻尼及角刚度与油膜刚度、阻尼及角刚度的关系,结合案例给出了三种典型约束装置的适用场合、选取方法及约束刚度、阻尼等参数的调节方法,对浮动轴承约束装置进行了较为系统的研究,可以为滑动轴承动特性试验台建设和浮动轴承运动约束提供参考.

关键词：滑动轴承动特性试验台约束装置数学模型

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在线图像可视铁谱LED阵列反射光源设计与实现

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西安交通大学学报 2014年第10期48卷 29-34页

作者：李博冯松毛军红西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对在线图像可视铁谱（on—line visual ferrograph，OLVF）反射光源亮度低、照明不均匀影响铁谱成像质量的问题，提出了一种用于oLVF探头的LED阵列反射光源。该反射光源为圆环形LED阵列结构，由8颗0．1W小功率LED组成。基于照明均匀... 详细信息

针对在线图像可视铁谱（on—line visual ferrograph，OLVF）反射光源亮度低、照明不均匀影响铁谱成像质量的问题，提出了一种用于oLVF探头的LED阵列反射光源。该反射光源为圆环形LED阵列结构，由8颗0．1W小功率LED组成。基于照明均匀性理论与仿真分析，确定了反射光源结构参数、安装高度及均匀照明区域大小；利用TracePro仿真计算了光源在磨粒沉积区域的照度均匀性。实验结果表明：圆环形LED阵列反射光源的照明均匀性较好，磨粒沉积区域的辐照度分布为130～150w／m2，其光通量为56．64lm，显色指数为82．6，色温为6376K，功率为0．3361W，符合OLVF的低功耗、高亮度、均匀性照明等要求，铁谱成像质量得到了提高，有利于磨粒形貌观测与视觉特征信息提取。

关键词： LED阵列反射光源均匀照明在线图像可视铁谱

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高速角接触球轴承腔内气相流动与传热特性研究

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西安交通大学学报 2014年第12期48卷 29-33,40页

作者：翟强闫柯张优云洪军朱永生西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049

针对高速运转滚动轴承腔内空气在接触区周围形成的高压区阻碍润滑介质进入,从而导致供油效率降低的问题,以B7008C角接触球轴承为研究对象,考虑轴承几何结构细节,建立了角接触球轴承腔内气相流动模型,采用旋转坐标系描述轴承各组件运动,... 详细信息

针对高速运转滚动轴承腔内空气在接触区周围形成的高压区阻碍润滑介质进入,从而导致供油效率降低的问题,以B7008C角接触球轴承为研究对象,考虑轴承几何结构细节,建立了角接触球轴承腔内气相流动模型,采用旋转坐标系描述轴承各组件运动,分析滚动轴承在不同转速与保持架结构参数下的气相流动。用该模型分析了轴承腔内气相流场,揭示了轴承公转、钢球自旋、保持架结构等因素对轴承腔内气相流型与传热效率的影响规律。结果表明:随着公转转速升高,气流速度升高,轴承腔内压差增大;高速下钢球的自旋效应使轴承腔内气压升高,分布不均匀性加剧;保持架兜孔形状、兜孔结构等参数影响换热效率与压力场分布,随兜孔间隙增大,保持架对流换热系数升高。轴端贴近轴承内圈处是配置供油单元出口的理想位置。

关键词：高速角接触球轴承气相流场换热效率保持架结构

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M15甲醇汽油及其燃烧产物对铸铁的腐蚀性研究

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石油化工腐蚀与防护 2015年第2期32卷 1-5,21页

作者：曾群锋徐飞燕刘鹏彭润玲董光能西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安工业大学机电工程学院陕西西安710021

考察了发动机缸套铸铁材料在甲醇和M15甲醇汽油中的腐蚀情况,将M15甲醇汽油燃烧产物甲醛和甲酸分别添加到润滑油中并研究其对缸套铸铁材料腐蚀的影响规律。采用腐蚀速率和表面形貌对铸铁腐蚀进行了表征。研究结果表明：甲醇不腐蚀缸套... 详细信息

考察了发动机缸套铸铁材料在甲醇和M15甲醇汽油中的腐蚀情况,将M15甲醇汽油燃烧产物甲醛和甲酸分别添加到润滑油中并研究其对缸套铸铁材料腐蚀的影响规律。采用腐蚀速率和表面形貌对铸铁腐蚀进行了表征。研究结果表明：甲醇不腐蚀缸套铸铁材料;M15甲醇汽油对缸套铸铁材料的腐蚀性较弱;当润滑油中甲醛体积分数为0.1%~2.0%时,铸铁出现明显的腐蚀,在甲醛体积分数为1.5%时腐蚀速率达到最大值0.538 6;当润滑油中甲酸体积分数为0.01%~0.3%时,其对铸铁的腐蚀速率随甲酸含量的增加而呈现出先增后降的趋势,在甲酸体积分数为0.02%时腐蚀速率达到最大值0.912 2;由于甲醛和甲酸混入润滑油中,导致使用甲醇汽油后发动机缸套铸铁材料出现了异常的腐蚀磨损现象。

关键词： M15甲醇汽油燃烧产物腐蚀速率表面形貌球墨铸铁

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高速滚动轴承-转子系统时变轴承刚度及振动响应分析

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机械工程学报 2014年第15期50卷 73-81页

作者：曹宏瑞李亚敏何正嘉朱永生西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部实验室西安710049

高速滚动轴承广泛应用于机床主轴、航空发动机等转子系统中。在复杂运行工况下,滚动轴承的刚度表现出强烈的时变特性和非线性特性,往往是系统非线性的主要根源。考虑离心力、陀螺力矩、轴承内圈离心膨胀和热变形等因素,建立高速滚动轴... 详细信息

高速滚动轴承广泛应用于机床主轴、航空发动机等转子系统中。在复杂运行工况下,滚动轴承的刚度表现出强烈的时变特性和非线性特性,往往是系统非线性的主要根源。考虑离心力、陀螺力矩、轴承内圈离心膨胀和热变形等因素,建立高速滚动轴承力学模型,计算轴承的时变刚度。将滚动轴承非线性模型与转子有限元模型集成,建立滚动轴承-转子耦合系统动力学模型。以FAG角接触球轴承(HCB7012E)为例,分别计算静载荷作用下的内外圈轴向、径向相对位移,并与舍弗勒轴承分析软件BearinX?的计算结果进行比较,验证了模型对静态位移仿真的精度。在不同轴承预紧状态下,仿真滚动轴承-转子系统在不平衡激励下的振动响应,并与试验结果比较,验证了模型仿真系统动态响应的精度。利用一个背对背安装的角接触球轴承-转子系统,研究在静载荷、不平衡载荷激励作用下滚动轴承刚度的变化规律,并计算时变轴承刚度作用下转子的时域振动响应及频域特征,为高速滚动轴承-转子系统设计、动力学分析与故障诊断提供依据。

关键词：滚动轴承时变刚度非线性振动响应轴承-转子耦合系统

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极端电化学条件下电沉积制备纳米结构材料

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纳米技术 2015年第3期5卷 57-62页

作者：杨艳玲陈进耿曾群锋刘秋香刘克明谢仕芳张友亮陆德平江西省科学院江西省铜钨新材料重点实验室江西南昌东北大学材料电磁过程研究教育部重点实验室辽宁沈阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安

传统电沉积技术主要强调材料的装饰性及防腐性,往往忽视了极端电化学条件下电沉积制备技术的开发及应用。本文对极高电流密度和脉冲电流两种极端条件下电沉积技术制备纳米结构材料进行了研究,结果表明:通过调整电沉积工艺参数,可以制备... 详细信息

传统电沉积技术主要强调材料的装饰性及防腐性,往往忽视了极端电化学条件下电沉积制备技术的开发及应用。本文对极高电流密度和脉冲电流两种极端条件下电沉积技术制备纳米结构材料进行了研究,结果表明:通过调整电沉积工艺参数,可以制备出纳米三维多孔结构材料及块体纳米晶材料。此外,本文还对极端电化学沉积技术制备纳米结构材料的研究应用进行了总结和展望。

关键词：电化学沉积极端条件纳米结构材料脉冲电沉积

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基于电流信息的电机回转偏心检测方法

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电工技术学报 2014年第7期29卷 181-186,208页

作者：刘飞梁霖徐光华董家成西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710054

针对电机回转偏心检测的问题,提出了基于电流信息与位置信息的电机偏心特征辨识方法。建立了基于电流信息的电机回转偏心检测模型,通过研究电机回转偏心在定子电流信号中的表现规律,对利用电流信号辨识转子静偏心的电流特征频率进行了分... 详细信息

针对电机回转偏心检测的问题,提出了基于电流信息与位置信息的电机偏心特征辨识方法。建立了基于电流信息的电机回转偏心检测模型,通过研究电机回转偏心在定子电流信号中的表现规律,对利用电流信号辨识转子静偏心的电流特征频率进行了分析,并在此基础上提出了利用电机电流信息与位置信息结合检测电机动偏心动态的方法。通过实验与应用测试对比,结果表明利用电流信息与动态轴心轨迹可以有效地检测与估计电机的回转偏心状况,这也证明了通过电机定子电流信号可以对电机回转偏心进行检测与辨识的可能性。

关键词：电机回转偏心电流信息动偏心静偏心

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考虑局部固体接触的滑动轴承主刚度和主阻尼研究

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西安交通大学学报 2014年第1期48卷 112-117页

作者：欧阳武陈润霖彭林张雪冰袁小阳孟庆丰西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 武汉第二船舶设计研究所武汉430064

针对存在局部固体接触的滑动轴承动特性问题,提出了根据分布参数润滑模型的轴承主刚度和主阻尼系数的简化算法。在流固耦合基本润滑方程中,通过引入润滑区与接触区的个数、面积和位置等分布特征参数,得到了滑动轴承分布参数润滑模型。... 详细信息

针对存在局部固体接触的滑动轴承动特性问题,提出了根据分布参数润滑模型的轴承主刚度和主阻尼系数的简化算法。在流固耦合基本润滑方程中,通过引入润滑区与接触区的个数、面积和位置等分布特征参数,得到了滑动轴承分布参数润滑模型。以水润滑轴承为例,减少分布特征参数数目,并采用分解和合成的计算策略,得到了轴承主刚度和主阻尼系数的简化计算式。通过无转速情况下的加载试验,获得了典型载荷范围内轴承的结构静刚度,这与假设承载区圆心角为60°的理论值相差15.5%,并由引入无线传感技术的多因素试验获得了阻尼数据。研究结果表明:该模型及简化算法适用于小膜厚(<10μm)轴承进行试验数据分析或设计计算,为部分液膜润滑轴承刚度试验与理论值相差较大(甚至成倍)的问题提供了一条研究思路。

关键词：局部固体接触流固耦合水润滑轴承动特性

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大型重载滑动轴承润滑特性的理论与试验研究

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西安交通大学学报 2014年第5期48卷 15-20页

作者：张帆钟海权孙丽军陈路袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 东方电机股份有限公司四川德阳618000

以单机容量1 750MW级核电半速发电机试验用椭圆轴承为对象,在现场全尺寸动平衡机上进行了轴承性能试验,由此给出了椭圆轴承温度、压力和膜厚等润滑性能实测数据;采用基于经典润滑理论的基本方程,运用流体润滑软件和ANSYS软件,在计入瓦... 详细信息

以单机容量1 750MW级核电半速发电机试验用椭圆轴承为对象,在现场全尺寸动平衡机上进行了轴承性能试验,由此给出了椭圆轴承温度、压力和膜厚等润滑性能实测数据;采用基于经典润滑理论的基本方程,运用流体润滑软件和ANSYS软件,在计入瓦体变形的基础上联合进行了轴承静态性能求解。结果表明：大型重载轴承瓦面热弹变形与油膜厚度为同一数量级,轴承设计中必须予以考虑;额定转速为1 500r/min时,轴承测点最高瓦温为82.8℃,测点最大油膜压力为6.65MPa,瓦温和油膜压力仿真值与测试值偏差均小于5%;在额定转速附近,最小油膜厚度测试值约为254μm,仿真值与涡流法测试值的偏差为15.21%;转速在1 000~1 600r/min范围内,最小油膜厚度的仿真值与涡流法测试值的最大偏差为21.36%。理论和试验验证了考虑瓦体变形的润滑计算方法在大型重载轴承应用上是可行的。

关键词：椭圆轴承重载润滑理论发电机

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Si_3N_4球/DLC膜摩擦副在真空环境下的摩擦学行为研究

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真空科学与技术学报 2014年第11期34卷 1184-1191页

作者：曾群锋董光能于飞刘官西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 北京汽车研究总院有限公司北京101300

采用非平衡磁控溅射技术在高速钢基体上制备了类金刚石(DLC)膜。采用球盘式摩擦磨损试验机考察了DLC膜在大气和真空环境干摩擦条件下的摩擦学性能,并比较分析了GCr15钢球和Si3N4球不同摩擦配副对DLC膜的摩擦学性能。采用光学显微镜及扫... 详细信息

采用非平衡磁控溅射技术在高速钢基体上制备了类金刚石(DLC)膜。采用球盘式摩擦磨损试验机考察了DLC膜在大气和真空环境干摩擦条件下的摩擦学性能,并比较分析了GCr15钢球和Si3N4球不同摩擦配副对DLC膜的摩擦学性能。采用光学显微镜及扫描电镜观察了摩擦副的磨损表面形貌。研究结果表明:由于转移膜的形成Si3N4球/DLC膜摩擦副在大气下具有良好的摩擦学性能;而在真空条件下摩擦副易发生明显的粘着磨损,使摩擦系数、磨斑增加,磨损表面上存在着较多的片状磨屑和微米级颗粒。

关键词：类金刚石膜摩擦磨损性能硬度真空工况

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