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第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012)

作者：刘松亚吕芳蕊席文奎张宏涛袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室，西安 710049 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046

大尺寸重载轴承的设计以承载性能、温度等静特性为主，其中比压是表征承载性能的主要设计变量，设计所依据的许用比压以相关行业和领域设计标准为主。核电、燃机等领域的大型轴承由于其“大”(核电轴承直径800mm以上，燃机轴承直径550m... 详细信息

大尺寸重载轴承的设计以承载性能、温度等静特性为主，其中比压是表征承载性能的主要设计变量，设计所依据的许用比压以相关行业和领域设计标准为主。核电、燃机等领域的大型轴承由于其“大”(核电轴承直径800mm以上，燃机轴承直径550mm以上)，由于其“重”(比压可达2.4MPa)，由此带来的尺寸效应和载荷效应使得变量设计的可行域和边界范围会发生变化，相心的设计标准需要同步发展，即必须考虑尺寸效应和载荷效心的影响。由于全尺寸实验条件尚小具备，本文从仿真计算角度对许用比压的尺寸效应进行研究。对大尺寸轴承而言，目前相关标准中许用比压的限制因素主要有油膜温度、油膜压力及最小膜厚等。本文以某大型轴承为研究对象，采用先进和成熟的轴承软件得到轴承多场信息。针对多“场”信息量过大不便于工程应用的问题，采用以特征点表征“场”的方法，提取多场信息中特征点的温度、压力及膜厚，研究了许用比压和轴承尺寸的关系，得到直径在一定范围内增大时许用比压可适度增大的结论。相关定性与定量结论和图表可为燃机、核电等相关领域轴承设计许用比压的选取提供参考。

关键词：滑动轴承比压设计特征点尺寸效应

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轴承服役性能的测试方法、技术和系统

轴承服役性能的测试方法、技术和系统

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第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012)

作者：纪峰席文奎陈润霖张宏涛袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室，西安 710049 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046

针对于大型机组，轴承的性能是影响整机运行的一个关键因素。轴承服役性能一般很难直接测得，多通过基本物理量进行换算获取其表征参数。本文首先分析了轴承基本物理量的测试方法，针对表征轴承服役性能的参数：临界转速、刚度阻尼系数... 详细信息

针对于大型机组，轴承的性能是影响整机运行的一个关键因素。轴承服役性能一般很难直接测得，多通过基本物理量进行换算获取其表征参数。本文首先分析了轴承基本物理量的测试方法，针对表征轴承服役性能的参数：临界转速、刚度阻尼系数、过临界Q因子，研究了其识别方法与技术，并根据某大型机组振动升降速曲线获取了过临界Q因子和轴承刚度阻尼系数;针对大型机组及实验室转台，成功研制了轴承多功能高精度专业测试系统，并应用于多个案例中，结果表明能够满足对轴承研究工作的需要。本文的研究为大型机组轴承设计提供了技术支持，同时也为燃机转子的国产化提供了重要的技术支持。

关键词：轴承参数测量临界转速测试系统

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椭圆轴承静特性测试方法及测试结果分析

椭圆轴承静特性测试方法及测试结果分析

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第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012)

作者：赵志明刘松亚席文奎冯永志袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室，西安 710049 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046

椭网轴承由于兼顾了圆轴承的承载能力和可倾瓦轴承稳定性的特点，我国引进最大型号汽轮发电机组(1000MW)及燃-汽联合循环机组(GE9FA)都予以采用。面对椭圆轴承研究中基于全尺寸的静态性能试验数据匮乏的局面，本文报道了椭圆轴承润滑性... 详细信息

椭网轴承由于兼顾了圆轴承的承载能力和可倾瓦轴承稳定性的特点，我国引进最大型号汽轮发电机组(1000MW)及燃-汽联合循环机组(GE9FA)都予以采用。面对椭圆轴承研究中基于全尺寸的静态性能试验数据匮乏的局面，本文报道了椭圆轴承润滑性能研究的一个全尺寸试验。具体包括：针对椭圆轴承特点建立了轴承静特性测试系统，该系统包括轴承瓦温、油膜压力及润滑油流量识别等多个测试子系统;探讨了轴承静特性测试方法及该方法下的测试案例;给出了一个基于全尺寸椭圆轴承试验典型测试实例及瓦温、油膜压力测试结果。椭网轴承静特性测试技术结合滑动轴承多场、变形及热粘弹耦合等理论研究，有望构成椭圆轴承研究新的框架，同时为汽轮发电机组及燃气轮机联合循环发电机组中应用较多的椭网轴承设计及试验研究提供参考。

关键词：轴承静态特性测试技术系统功能

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燃机端面齿微动磨损分析及数值仿真

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哈尔滨工业大学学报 2011年第3期43卷 75-79页

作者：蒋翔俊张优云袁淑霞西安交通大学现代设计与轴承转子系统教育部重点实验室西安710049

运用Archard磨损定律以及接触力学理论,研究了燃机端面齿楔形接触面在不同交变载荷力作用下接触面接触压力、接触宽度、间隙量、滑移量等接触特征参数随磨损过程的变化发展规律.结果表明,接触齿面的磨损是由于接触面间反复的相对滑动、... 详细信息

运用Archard磨损定律以及接触力学理论,研究了燃机端面齿楔形接触面在不同交变载荷力作用下接触面接触压力、接触宽度、间隙量、滑移量等接触特征参数随磨损过程的变化发展规律.结果表明,接触齿面的磨损是由于接触面间反复的相对滑动、磨损导致了接触面几何形貌以及接触压力的改变,这些因素又反过来影响磨损过程.各参数具有时间依赖性,并且之间存在不可分割的关系.将计算结果与试验结果进行比较,证明该计算模型具有有效性和合理性.

关键词：端面齿接触磨损模型磨损规律磨损失效

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滚动轴承局部损伤的完备预测模型与GID评估

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振动与冲击 2011年第9期30卷 35-39页

作者：袁幸朱永生洪军张优云西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049

现有的轴承局部损伤模型往往忽略了滚动体和支座的影响,因此所得振动特征误差较大。为了解决这个问题,提出了一种新颖的滚动轴承有、无故障完备预测模型,该模型将滚动体-套圈-支座的接触问题考虑为非线性Hertzian接触和多自由度质量-刚... 详细信息

现有的轴承局部损伤模型往往忽略了滚动体和支座的影响,因此所得振动特征误差较大。为了解决这个问题,提出了一种新颖的滚动轴承有、无故障完备预测模型,该模型将滚动体-套圈-支座的接触问题考虑为非线性Hertzian接触和多自由度质量-刚度-阻尼系统,进而应用Runge-Kutta数值方法计算了轴承局部损伤下的时、频域响应。最后,针对实际服役轴承系统运行状态的复杂性、不确定性及乏样本的特点,引入灰色关联度(grey incidence degrees)根据预测响应复合特征向量对滚动轴承的不同状态进行了定量评估,实验研究结果表明正确性和有效性。

关键词：滚动轴承局部损伤完备预测模型灰色关联度

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基于VB、VC协同编程高速滚动轴承打滑失效分析系统设计与实现

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润滑与密封 2011年第1期36卷 4-8页

作者：李军宁陈渭西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

介绍高速滚动轴承打滑失效分析过程,在理论研究的基础上开发相应的软件原型以更好地支持分析工作。该系统采用Access数据库作为底层支撑数据库,通过将VC计算程序封装为功能DLL以供VB联编程序动态调用,从而实现滚动轴承打滑失效分析计算... 详细信息

介绍高速滚动轴承打滑失效分析过程,在理论研究的基础上开发相应的软件原型以更好地支持分析工作。该系统采用Access数据库作为底层支撑数据库,通过将VC计算程序封装为功能DLL以供VB联编程序动态调用,从而实现滚动轴承打滑失效分析计算工作,并通过调用Excel实现分析结果数据图表的自动绘制与导出。详细介绍系统的开发思路、总体框架及实现方法,并阐述其中的关键技术及其实现过程。实际应用过程表明,该系统具有用户界面友好、操作方便、运算速度快、功能易于拓展和一体化程度高等特点,可辅助设计人员高效完成设计分析工作。

关键词：滚动轴承打滑 VB VC DLL Excel

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理论建模和试验结合的超声高频振动除霜机理研究

理论建模和试验结合的超声高频振动除霜机理研究

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2012国际制冷技术交流会

作者： Tan Haihui 谭海辉 Tao Tangfei 陶唐飞 Xu Guanghua 徐光华 Zhang Sicong 张四聪 Luo Ailing 罗爱玲 Wang Dingyuan 王定远 Luo Xiangui 罗先桂 School of Mechanical Engineering Xi'an Jiaotong University Xi'an 710049 China 西安交通大学机械工程学院 710049西安市 School of Mechanical Engineering Xi'an Jiaotong University Xi'an 710049 China Key Laboratory of E 西安交通大学机械工程学院 710049西安市现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室 710049西安 School of Mechanical Engineering Xi'an Jiaotong University Xi'an 710049 China State Key Laborator 西安交通大学机械工程学院 710049西安市机械制造系统工程国家重点实验室 710049西安

针对超声波除霜作用机理不明确的问题，本文在显微可视化研究获得的结霜规律和特点的基础上，建立超声波除霜理论模型，通过有限元软件COMSOL计算出超声高频振动在结霜部位激发的剪切应力值，与霜的最大粘附应力进行对比，从理论上说明... 详细信息

针对超声波除霜作用机理不明确的问题，本文在显微可视化研究获得的结霜规律和特点的基础上，建立超声波除霜理论模型，通过有限元软件COMSOL计算出超声高频振动在结霜部位激发的剪切应力值，与霜的最大粘附应力进行对比，从理论上说明超声高频振动除霜技术的可行性;同时，在搭建的商用空调蒸发器试验台上开展对比试验研究，通过激光测振仪获得的在超声高频振动下的蒸发器振动数值、实际除霜效果和建模分析结果基本一致，验证了超声高频振动及其带来的力学作用是超声波除霜的主要机理。

关键词：空调蒸发器超声波除霜机理理论建模高频振动

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分布式环境下基于网络资源的知识获取

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机械设计与研究 2011年第3期27卷 8-11页

作者：曹蔚朱爱斌谢友柏李军宁西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安工业大学机电工程学院西安710032

分析了网络资源的现状,提出"一个门户、多个网站、整合网络资源"的构想。研究了分布式资源环境下基于网络资源的设计知识获取方法及关键技术,将现代设计网站原有的注册资源单元和独立运行的行业网站进行整合集成。提出了网络... 详细信息

分析了网络资源的现状,提出"一个门户、多个网站、整合网络资源"的构想。研究了分布式资源环境下基于网络资源的设计知识获取方法及关键技术,将现代设计网站原有的注册资源单元和独立运行的行业网站进行整合集成。提出了网络资源整合平台的框架结构,最后给出应用实例。该研究为网络环境下各种资源单元的集成整合提供参考,促进设计知识在资源单元以及设计实体之间的顺利流动。

关键词：分布式资源环境网络资源整合现代设计知识获取

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可控式液体润滑高速螺旋槽端面密封试验

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航空动力学报 2011年第4期26卷 947-953页

作者：张国渊赵伟刚闫秀天袁小阳西北工业大学机电学院西安710072 中国航天科技集团公司西安航天动力研究所西安710100 西安交通大学机械工程学院现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

研制了电磁加载装置和摩擦力矩测试装置,并将其应用于液体润滑的螺旋槽端面密封试验中.试验研究了端面密封坝处液膜特性、端面温升、端面摩擦力等密封性能参数以及端面闭合力对密封性能的影响.试验结果表明,密封坝处压力随转速的增加而... 详细信息

研制了电磁加载装置和摩擦力矩测试装置,并将其应用于液体润滑的螺旋槽端面密封试验中.试验研究了端面密封坝处液膜特性、端面温升、端面摩擦力等密封性能参数以及端面闭合力对密封性能的影响.试验结果表明,密封坝处压力随转速的增加而增加,当转速较大时,端面的温升也较高.端面密封在液膜润滑下具有较小的摩擦力.利用电磁加载装置和摩擦力矩测试装置实现了对端面密封端面接触及润滑状态的监控,体现了可控式端面密封的设计概念,这对进一步发展动态端面密封性能动态监控技术及其主动控制具有重要的工程参考价值.

关键词：端面密封可控性螺旋槽密封水润滑端面摩擦力

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低温高速动静压轴承气液两相润滑氧介质物性参数获取

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低温工程 2011年第5期 27-31页

作者：王建磊袁小阳苏卫民杨培基许佼西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 北京航天动力研究所北京100076

研究了高速涡轮泵动静压轴承的液氧润滑介质物性情况,获取了氧介质在单相及两相下的物性参数。研究结果表明:对于单相(液相或气相)氧介质,在一定的压力和温度下可建立其密度和粘度随压力和温度的变化关系或直接查表获得;对于两相氧介质... 详细信息

研究了高速涡轮泵动静压轴承的液氧润滑介质物性情况,获取了氧介质在单相及两相下的物性参数。研究结果表明:对于单相(液相或气相)氧介质,在一定的压力和温度下可建立其密度和粘度随压力和温度的变化关系或直接查表获得;对于两相氧介质,其物性参数的获取可以采用两相均质混合模型方法进行计算。计算结果表明在液氧不断汽化并最终转变为气态这一过程中,其密度连续下降为液态时的10%,粘度下降为液态时的20%。

关键词：动静压轴承液氧介质物性参数两相

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