检索结果-内蒙古大学图书馆

表面技术 2019年第6期48卷 150-157页

作者：秦立果杨浩董光能张雅利西安交通大学设计科学与基础部件研究所西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学生物医学信息教育部重点实验室西安710049

首先详细论述了生物污损的形成过程及原因,总结了生物污损对海洋装备服役的危害,并明确指出船体表面污着生物附着问题已成为阻碍船体表面减阻技术研究的一大难题。众多研究表明,研究表面结构与功能的统一性,实现表面的高效防护与减阻是... 详细信息

首先详细论述了生物污损的形成过程及原因,总结了生物污损对海洋装备服役的危害,并明确指出船体表面污着生物附着问题已成为阻碍船体表面减阻技术研究的一大难题。众多研究表明,研究表面结构与功能的统一性,实现表面的高效防护与减阻是海洋装备未来发展的必由之路。调控表面的形貌参数和物理化学性能,如润湿性等,以及研发抑制微生物的附着和繁殖,研制合适的防污剂,是当前两种主要研究思路。依据上述思路,基于海豚、鲨鱼柔性皮肤快速游动的减阻原理,考察常见防污涂层(聚氨酯)这种柔性表面,引入织构减阻。考察柔性表面及织构化参数在服役条件下对减阻行为及防污着生物附着的双重调控,有望实现海洋装备在服役工况下的节能降耗。最后展望了结合抗生物附着的细菌及其天然代谢物镶嵌、接枝到海洋装备表面,从而实现驱避和对抗污着生物附着功能的研究方法。

关键词：表面防护抗生物附着柔性织构减阻

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粗糙表面弹塑性微接触模型分析与改进

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浙江大学学报（工学版） 2019年第9期53卷 1674-1680页

作者：陈剑张进华朱林波洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学化学工程与技术学院陕西西安7100449

为了准确描述粗糙表面微接触特性,对比分析现有插值多项式类和幂指函数类微接触模型存在的不足,采用量纲归一化方法,提出一种考虑材料属性的弹塑性微接触改进模型.与现有模型相比,改进后的微接触模型在屈服临界点和全塑性临界点处具有... 详细信息

为了准确描述粗糙表面微接触特性,对比分析现有插值多项式类和幂指函数类微接触模型存在的不足,采用量纲归一化方法,提出一种考虑材料属性的弹塑性微接触改进模型.与现有模型相比,改进后的微接触模型在屈服临界点和全塑性临界点处具有良好的连续性和光滑性,且考虑了材料泊松比对最大接触压力因子的影响.结果表明:较经典的KE模型和Lin模型,提出的模型能够连续、光滑和单调地描述微接触特性;微凸体接触面积与材料泊松比无关,且不受最大接触压力因子取值的影响;微凸体的平均接触压力、接触载荷和接触刚度与材料泊松比相关,且与最大接触压力因子成正比.

关键词：微接触弹塑性变形插值多项式幂指函数材料属性粗糙表面

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碰撞非线性能量阱的减振机理及设计方法研究

碰撞非线性能量阱的减振机理及设计方法研究

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021）

作者：方斌王伟张进华洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室郑州大学力学与安全工程学院

非线性能量阱(NES)单元以其质量轻、鲁棒性强、减振频带宽等优点,在航空航天、土木工程、机械制造等领域的减振装置设计中得到了应用及推广。相比于传统立方NES结构,碰撞NES由于其适应性强(可同时用于单自由度及多自由度系统减振)、结... 详细信息

非线性能量阱(NES)单元以其质量轻、鲁棒性强、减振频带宽等优点,在航空航天、土木工程、机械制造等领域的减振装置设计中得到了应用及推广。相比于传统立方NES结构,碰撞NES由于其适应性强(可同时用于单自由度及多自由度系统减振)、结构简单等优点,近年来得到了广泛关注。以非光滑碰撞NES系统为研究对象,通过事件驱动变步长积分方法及不变流形理论,分别针对非光滑碰撞NES系统进行了数值及解析建模研究,并在此基础上,针对碰撞NES系统在周期、拟周期、混沌等不同运行状态下的靶能量转移及能量耗散机理进行讨论,并进一步研究了多自由度主结构系统在碰撞NES作用下的振动能量从低阶模态向高阶模态的转移机制,进而针对不同激励条件下的碰撞NES系统最优减振参数选择进行了讨论。计算结果表明,碰撞NES可通过低阶模态能量转移及共振捕捉两种形式进行能量耗散,在一定范围内随着吸振子质量及间隙的增加,可有效提高碰撞NES系统的减振效率,且相关研究结果为碰撞NES动力吸振器设计提供了重要的理论基础。

关键词：碰撞NES 模态能量转移共振捕捉能量耗散

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基于离散曲线包络的刮削加工仿真数学模型

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计算机集成制造系统 2019年第3期25卷 548-555页

作者：贾康郑帅荆冲洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049 西安交通大学软件学院陕西西安710049

为实现通用廓形刮削加工过程的分析,提出一种切削刃曲线离散包络的刮削加工仿真数学模型,该模型能够完成任意切削刃廓形的刮削加工廓形与加工误差计算,以及相应的刮削切触运动仿真分析。构建了刮削加工的运动学模型,表述了刀具与工件的... 详细信息

为实现通用廓形刮削加工过程的分析,提出一种切削刃曲线离散包络的刮削加工仿真数学模型,该模型能够完成任意切削刃廓形的刮削加工廓形与加工误差计算,以及相应的刮削切触运动仿真分析。构建了刮削加工的运动学模型,表述了刀具与工件的结构参数以及刮削设置参数。在刮削加工成型原理的基础上,提出基于切削刃曲线离散运动包络的刮削加工廓形计算原理,并给出相应的计算流程与具体计算方法。在此基础上,通过寻求包络廓形作用点的切削发生关系,借助合理的坐标转换实现了刮削加工过程的切触运动仿真分析,并进一步提出了仿真加工廓形的误差评估算法。采用非规则廓形刀具进行了内刮削廓形的加工计算,并进行了运动仿真和廓形加工误差计算,验证了所提算法的有效性。

关键词：刮削离散曲线包络加工廓形计算切触运动加工仿真误差计算

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间隙球铰接触区域快速检索及磨损问题高效求解方法

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西安交通大学学报 2020年第3期54卷 41-48页

作者：宿月文陈渭阮冬宝鸡文理学院陕西省机器人关键零部件先进制造与评估省市共建重点实验室陕西宝鸡721016 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 斯文本科技大学理工学院机械与产品设计工程系澳大利亚墨尔本3122

针对多体系统中间隙球铰接触磨损计算效率低的问题,提出一种基于查找表的间隙球铰接触区域检索和磨损预测方法。将球铰接触界面离散化,并将离散点的几何位置、运动参数及磨损信息存储为查找表;任一瞬时球铰内接触探测可通过检索查找表... 详细信息

针对多体系统中间隙球铰接触磨损计算效率低的问题,提出一种基于查找表的间隙球铰接触区域检索和磨损预测方法。将球铰接触界面离散化,并将离散点的几何位置、运动参数及磨损信息存储为查找表;任一瞬时球铰内接触探测可通过检索查找表的方式来实现,避免逐点计算空间距离的复杂性;采用修正的赫兹接触模型求解微间隙球面共形接触问题,相对有限元方法有较高计算效率,并可获得较精确的应力分布;在统一计算模型下实现多体力学与接触磨损分析的有效集成。含间隙球铰的空间连杆机构动力学与磨损耦合分析结果表明:曲柄105转磨损周期内,球铰磨损区域基本位于纬度-30°~80°之间,在经度方向的磨损区域随时间而逐渐扩展;总计算耗时为83min,较有限元接触磨损分析具有更高的计算效率。

关键词：间隙球铰接触探测磨损预测查找表

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结合运动想象和动作观察的伸-握动作识别方法

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西安交通大学学报 2019年第10期53卷 151-158页

作者：王保增李大海张进华洪军仲文远西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安航天动力试验技术研究所西安710100

为了获取单侧手部在伸-握动作下与运动想象直接相关的脑电信号(EEG)特征并实现精细动作有效识别,提出了结合运动想象和动作观察的单侧手部伸-握动作精细识别方法。首先,设计了结合运动想象和动作观察的复合范式,增强了伸-握动作所对应... 详细信息

为了获取单侧手部在伸-握动作下与运动想象直接相关的脑电信号(EEG)特征并实现精细动作有效识别,提出了结合运动想象和动作观察的单侧手部伸-握动作精细识别方法。首先,设计了结合运动想象和动作观察的复合范式,增强了伸-握动作所对应大脑皮层的激活程度,并探索了在运动想象、运动观察和复合范式下大脑皮层的激活规律;然后利用小波变换重构各个通道EEG并计算相应多尺度熵,并通过共空间模式获取伸-握动作所对应EEG特征;最后,利用线性判别式法从EEG特征中识别“伸开”和“握拳”精细动作。实验结果表明:相比单一实验范式的运动想象或动作观察,该方法在低频(5~20 Hz)时更能有效地激活运动区和枕区的神经元;同时,“伸开”动作对应EEG的多尺度熵明显大于“握拳”动作的熵值,实现了单侧手部伸-握动作精细意图感知,其平均正确率可达85.7%。

关键词：脑电信号运动想象动作观察伸-握动作

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基于移频算法的机载设备承载板动柔度设计

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中国测试 2020年第6期46卷 18-26页

作者：任晓斌黄从甲李宝童中国飞行试验研究院远方测试系统研究中心陕西西安710089 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

随着现代飞机性能要求的大幅度提高,机载设备特别是电子设备将承受更加恶劣的机械振动环境。因此,为提高机载设备的可靠性,需对其进行动柔度的优化设计。该文以某型机载设备承载板为研究对象,根据承载板的工作状况和结构形式,建立承载... 详细信息

随着现代飞机性能要求的大幅度提高,机载设备特别是电子设备将承受更加恶劣的机械振动环境。因此,为提高机载设备的可靠性,需对其进行动柔度的优化设计。该文以某型机载设备承载板为研究对象,根据承载板的工作状况和结构形式,建立承载板基于移频算法的优化数学模型。通过数值分析的手段对承载板进行动力学优化设计研究,以降低结构整体动柔度为目标函数,对承载板的支撑筋板进行拓扑优化设计。相比于传统动力学优化设计方法,该方法能够获取结构在整个频率区间的最优解,降低结构的动柔度,并可为现有各种机载设备的动柔度设计提供参考。

关键词：机载设备动柔度移频算法拓扑优化

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基于公理设计的静压滑动轴承设计软件开发研究

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机械设计与研究 2020年第5期36卷 89-95页

作者：王建磊门川皓崔亚辉贾谦袁小阳西安理工大学机械与精密仪器学院西安710048 西安交通大学城市学院机械工程系西安710018 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

为使静压滑动轴承的研制过程更具科学化和标准化,增加轴承设计软件的开发水平,本文提出了一种基于公理设计理论的静压轴承设计软件开发方法。该方法运用公理设计理论中的功能分解和独立化设计思想进行软件建模,并对软件进行基本模块的... 详细信息

为使静压滑动轴承的研制过程更具科学化和标准化,增加轴承设计软件的开发水平,本文提出了一种基于公理设计理论的静压轴承设计软件开发方法。该方法运用公理设计理论中的功能分解和独立化设计思想进行软件建模,并对软件进行基本模块的划分。基本模块有4个,分别为基本功能模块、功能保障模块、扩展模块及智能模块。通过一个静压轴承设计软件的开发实例对基本模块的关键环节解决方案进行了演示,并给出了静压轴承软件的运行实例。研究表明,文中提出的静压轴承软件设计方法不仅可以满足软件的基本使用要求,还有望提高滑动轴承设计的效率和准确性,并解决轴承设计周期较长的问题,具有较好的应用价值。

关键词：静压轴承公理设计软件开发节流器远程服务

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典型装备静压轴承结构、性能分析及试验

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东方汽轮机 2021年第2期 27-31页

作者：彭林袁小阳东方电气集团东方汽轮机有限公司四川德阳618000 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

液体静压轴承的设计根据应用场合的不同有所区别,根据应用目的的不同设计过程中需要考虑的侧重点也不同。文章分析了能源领域先进试验装备湿蒸汽汽轮机纯静压轴承结构,分析了火箭发动机高速涡轮泵动静压轴承结构并以承载能力和油膜刚度... 详细信息

液体静压轴承的设计根据应用场合的不同有所区别,根据应用目的的不同设计过程中需要考虑的侧重点也不同。文章分析了能源领域先进试验装备湿蒸汽汽轮机纯静压轴承结构,分析了火箭发动机高速涡轮泵动静压轴承结构并以承载能力和油膜刚度为优化目标进行了毛细节流孔径的优化,分析了精密机床滑动主轴高刚度静压轴承结构,基于ANSYS的温升热变形仿真分析结果表明轴承最大温升及热变形量均发生在轴承承载腔两侧端面;静压电主轴试验研究表明主轴系统具有高刚度和高回转精度。文章的研究成果对实现高效精密主轴超高回转精度具有重要的参考价值。

关键词：典型装备静压轴承结构分析性能分析电主轴试验

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螺栓拧紧起始点对发动机导管连接性能的影响

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制造业自动化 2024年第11期46卷 94-100页

作者：闫嘉霖岳婷周意葱党琰林起崟西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安航天发动机有限公司陕西西安710100

目前在液体火箭发动机导管装配过程中,焊接变形产生的端面法兰轴线偏斜会导致导管与配对法兰装配后的连接系统产生应力集中、密封失效等问题。从螺栓拧紧起始点入手,应用有限元数值分析方法研究了导管连接偏斜状态下拧紧起始点的变化对... 详细信息

目前在液体火箭发动机导管装配过程中,焊接变形产生的端面法兰轴线偏斜会导致导管与配对法兰装配后的连接系统产生应力集中、密封失效等问题。从螺栓拧紧起始点入手,应用有限元数值分析方法研究了导管连接偏斜状态下拧紧起始点的变化对发动机导管最大装配应力、密封件接触应力分布均匀性等性能的影响。针对配对法兰在不同偏斜角度下螺栓拧紧起始点对装配应力及密封性能的影响进行了对比分析,研究了不同偏斜方向下螺栓拧紧起始点对导管连接性能的影响。研究表明在同偏向下偏斜角度不同时,应依据偏斜角度大小选取对应的远离或靠近两法兰间距最值的拧紧起始点,并总结出导管与螺栓组最大装配应力值随偏斜方向的变化而发生整体增大或减小的变化规律。

关键词：导管连接性能法兰螺栓连接结构偏斜状态拧紧起始点装配应力密封性能

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