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检索条件"机构=西安交通大学系统工程研究所制造系统国家重点实验室"
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考虑多维误差的复杂装配过程数字孪生建模方法
考虑多维误差的复杂装配过程数字孪生建模方法
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第六届数字孪生与智能制造服务学术会议
作者: 周光辉 邹永成 张超 常丰田 门松辰 西安交通大学机械工程学院 陕西 西安 710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 陕西 西安 710054 西安交通大学机械工程学院 陕西 西安 710049 长安大学工程机械学院智能制造系统研究所 陕西 西安 710064
针对多维误差耦合作用下大型固体火箭发动机等复杂产品装配过程中装配精度难以预测的问题,引入数字孪生概念,揭示制造误差、装配变形与定位误差耦合的装配偏差传递机理,据此提出一种复杂装配过程多维度高保真数字孪生模型构建及其驱... 详细信息
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充气薄膜褶皱分析的高效互补有限元列式
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工程力学 2020年 第8期37卷 1-9页
作者: 张亮 曹进军 董凯骏 彭福军 恽卫东 重庆大学航空航天学院工程力学系 非均质材料力学重庆市重点实验室重庆400044 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 西安710049 大连理工大学工程力学系 工业装备结构分析国家重点实验室大连116024 上海宇航系统工程研究所 上海201109
褶皱变形是柔性薄膜结构的一种常见的失稳模式,其数值模拟具有挑战性。基于连续体和张力场理论,提出了一种适用于充气薄膜结构褶皱分析的互补共旋有限元方法。采用共旋坐标法,将物体的大变形分解为结构整体坐标系下的刚体运动和单元局... 详细信息
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保持架打滑对航空发动机主轴承故障特征频率的影响
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航空动力学报 2019年 第5期34卷 1145-1152页
作者: 景新 曹宏瑞 陈雪峰 西安交通大学机械工程学院航空发动机研究所 西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 西安710049
通过理论推导,得到保持架打滑率与轴承内、外圈和滚动体故障特征频率之间关系。利用圆柱滚子轴承支承的转子实验台验证了推导公式的正确性,并研究保持架打滑率、实际故障特征频率与理论公式偏差随转速的变化规律。结果表明:随着转速升高... 详细信息
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基于非晶碳膜压阻效应的MEMS压力传感器研究
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表面技术 2020年 第6期49卷 60-67页
作者: 马鑫 张琪 郭鹏 同笑珊 赵玉龙 汪爱英 西安交通大学机械工程学院 西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 西安710049 中国科学院宁波材料技术与工程研究所中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室 浙江宁波315201 中国科学院宁波材料技术与工程研究所浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 浙江宁波315201 中国科学院大学材料与光电研究中心 北京100049
目的研究非晶碳膜的压阻性能和机理,并将其作为压敏电阻应用于MEMS压力传感器敏感电路中。方法使用直流溅射工艺制备非晶碳膜压敏薄膜材料,对典型样品进行内部组分和电学、力学、温度等性能测试和研究,使用有限元方法进行器件设计仿真,... 详细信息
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轻质复合材料飞行器仪器支架选择性激光烧结成形与性能研究
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机械工程学报 2019年 第13期55卷 144-150页
作者: 晏梦雪 田小永 彭刚 李涤尘 姚瑞娟 张薇 白锐 孟伟杰 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 西安710049 北京宇航系统工程研究所 北京100076 达索析统(上海)信息技术有限公司 上海200120
针对目前飞行器仪器支架对轻量化、快速开发及结构优化的要求,提出使用选择性激光烧结(SLS)工艺制备轻质复合材料仪器支架,并对其性能进行了综合评估。根据飞行器仪器支架的使用环境,首先对SLS制备短切碳纤维增强尼龙复合材料(CF/PA12)... 详细信息
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基于立体光固化3D打印的一体化石膏铸型的高温力学性能研究
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机械工程学报 2019年 第23期55卷 182-188页
作者: 王忠睿 苗恺 朱伟军 李涤尘 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 西安710049 沈阳铸造研究所高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室 沈阳110022 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 北京100191
机匣是航空发动机的重要承力构件,向大型化、整体化、匣体/管道一体化方向发展,对现有加工技术提出挑战。基于立体光固化3D打印的一体化石膏铸型制备方法,为机匣类轻质合金零件的精密铸造提供新思路。铸造用光固化树脂材料的烧失温度高... 详细信息
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对角受拉方膜褶皱变形幅值的理论预测及实验验证
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力学学报 2019年 第5期51卷 1403-1410页
作者: 曹进军 张卉婷 张亮 彭福军 恽卫东 重庆大学航空航天学院工程力学系 非均质材料力学重庆市重点实验室重庆400044 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 西安710049 上海宇航系统工程研究所 上海201109
柔性薄膜结构广泛应用于航天飞行器的关键部件.形面平整度是影响薄膜结构性能的主要因素之一.褶皱幅值是评价薄膜反射面天线形面平整度的重要指标.褶皱幅值的大小与垂直于褶皱方向的横向应变密切相关.本文基于薄板稳定性理论,针对对角... 详细信息
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个体化骨肌多体动力学和有限元联合建模的肩胛骨锁定板生物力学评估方法
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西安交通大学学报 2019年 第7期53卷 168-176页
作者: 范勋健 陈瑱贤 曹卓 夏志辉 陈军 靳忠民 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 四川绵阳621900 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 西安710049 长安大学公路建设技术与装备教育部重点实验室 西安710064 空军军医大学第二附属医院骨科 西安710038 西南交通大学机械学院 成都610031
为解决难以在体内生理载荷条件下评估植入物力学性能的问题,建立了个体化骨肌多体动力学联合有限元建模方法,在个体抬高运动体内载荷状况下调查肩胛骨骨折板的设计和生物力学性能。以一例个体的相关数据为材料,基于骨肌多体动力学软件An... 详细信息
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石笋记录的印度季风Heinrich 2事件结束过程
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第四纪研究 2019年 第4期39卷 878-893页
作者: 董西瑀 程海 Kathayat Gayatri 张帆 李瀚瑛 张海伟 赵景耀 宁有丰 李向磊 成星 曲晓丽 西安交通大学全球环境变化研究院 陕西西安710054 Department of Earth Sciences University of Minnesota Minneapolis MN 55455 USA 中国科学院地球环境研究所 黄土与第四纪地质国家重点实验室陕西西安710061 中国科学院大学 北京100049 西安交通大学 机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安710054
H2事件是发生于末次冰盛期的一次显著的气候突变事件,对理解千年气候事件和内部机制具有重要意义.然而,目前具有高精度和精确定年的H2事件气候记录依然很少,这在很大程度上限制了对H2事件起止时间、内部细节和触发机制的进一步研究.本... 详细信息
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数字孪生驱动的航空发动机涡轮盘剩余寿命预测
数字孪生驱动的航空发动机涡轮盘剩余寿命预测
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2020年全国设备监测诊断与维护学术会议暨第十七届全国设备故障诊断学术会议、第十九届全国设备监测与诊断学术会议
作者: 付洋 曹宏瑞 西安交通大学 机械工程学院航空发动机研究所 西安 710049 西安交通大学 机械工程学院航空发动机研究所 西安 710049 西安交通大学 机械制造系统工程国家重点实验室 西安 710049
为解决航空发动机涡轮盘剩余寿命预测难题,提出一种数字孪生驱动的涡轮盘剩余寿命预测方法。在建立数字孪生模型的过程中,首先,分析涡轮盘裂纹损伤机理,构建性能退化指标,建立涡轮盘性能退化过程的共性表征模型;其次,分析多种不... 详细信息
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