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作者

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  • 146 篇 中文
检索条件"机构=西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化国防重点实验室"
146 条 记 录,以下是121-130 订阅
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贝叶斯网络在飞控系统可靠性评估中的应用
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民用飞机设计与研究 2011年 第4期 40-44页
作者: 唐甜 赵淑利 飞行器控制一体化技术重点实验室 西安710065 飞行自动控制研究所飞控部 西安710065
种基于贝叶斯网络的故障树分析法应用于飞控系统俯仰控制功能的可靠性评估中,突破传统故障树分析法的局限性——各部件独立、状态为二值,不但可以计算系统的可靠性指标,而且可以定量给出某个事件或某几个事件在系统可靠性中占的地... 详细信息
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矩阵式变换AV方法及谐波系数优研究
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系统仿真学报 2010年 第A01期22卷 131-133页
作者: 李孟 任杰 刘元度 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
简要论述了矩阵式变换AV调制方法和优AV调制方法的工作原理。在不改变转换电压利用率的条件下,利用输入电压的某些临界点,对优AV调制方法的共模谐波电压系数作了优。利用系数优的结果,可以减少输出电压中附加高次谐波的含量,... 详细信息
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空间矢量调制矩阵式变换谐波的研究
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系统仿真学报 2010年 第A01期22卷 111-113页
作者: 李孟 任杰 刘元度 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
以间接空间矢量调制法为例,简要叙述了矩阵式变换空间矢量调制策略的基本原理。在此基础上,首次提出"扇区谐波"的概念,给出了其基波分量的数学表示式,并对空间矢量调制策略带来的这种特有谐波作了量分析,给出了数值计算... 详细信息
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终端区四维轨迹预测
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系统仿真学报 2010年 第A01期22卷 163-165,190页
作者: 朱成阵 程农 李清 西安飞行自动控制研究所 西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室 西安710065 清华大学自动化系 北京100084
终端区四维轨迹预测技术是实现飞机四维制导的基础。结合当前空中交通管理系和飞机的实际操作特性,采用过程综合法实现四维轨迹预测,具有较强的工程应用价值。建立了终端区风模型,研究了四维轨迹的解算,提出了实现四维轨迹预测的计算... 详细信息
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基于滚动预测原理的移动机人路径规划
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兵工自动 2010年 第6期29卷 67-69,74页
作者: 梁瑾 宋科璞 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化国防重点实验室 陕西西安710065
为解决全局静态未知环境以及动态未知环境下的移动机人路径规划问题,借鉴预测控制原理,提出基于滚动窗口的移动机人路径规划方法。利用机人实时探测到的局部环境信息,通过有效的场景预测,以滚动方式进行在线规划。在局部路径... 详细信息
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伪卫星定位的精度分析
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传感技术学报 2009年 第10期22卷 1432-1436页
作者: 岳亚洲 雷宏杰 高关根 飞行自动控制研究所 西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室 西安710065
通过GDOP(几何精度因子)来研究伪卫星定位的精度分布情况。首先提出种GDOP的工程实用算法,然后研究伪卫星的可能布局方案以及伪卫星布局地区以外的延伸地区GDOP的情况,结合工程实际,进行大量的仿真试验,给出合理的伪卫星布局方案。仿... 详细信息
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种基于路径筛选的地形匹配算法
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中国惯性技术学报 2009年 第5期17卷 532-537页
作者: 岳亚洲 陆志东 党进 高关根 飞行自动控制研究所 西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室 西安710065
为了减少传统的匹配算法过大的计算量,提高地形匹配算法的实时性和工程实用性,通过对地形辅助导航系统的总技术研究,提出了种基于路径筛选的新型地形匹配算法,利用地形斜率,在飞机飞行过程中不断筛选可能路径,直到找到唯的正确路... 详细信息
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基于无人车的实时地图建立与定位
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兵工自动 2009年 第6期28卷 50-53页
作者: 李嘉 宋科璞 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化国防重点实验室 陕西西安710065
针对在未知环境中的地图建立和定位,提出了套具的方法和步骤。通过对激光数据进行处理,采用viewing sector的方法实现局部地图与全局地图的融合。将生成局部地图的激光数据点与全局地图的进行匹配,并生成误差函数,使用F-R共轭梯度... 详细信息
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种多移动机人局部避碰算法
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兵工自动 2009年 第6期28卷 62-65页
作者: 李立 刘林 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化国防重点实验室 陕西西安710065
针对多移动机人局部路径规划问题,结合人工势场法,利用设计的交通规则、逃脱局部极小规则以及多机人碰撞预测规则,实现多移动机人在部分未知环境中通过探测进行在线避碰路径规划。仿真结果表明该算法在各种环境中的静态、动态目... 详细信息
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基于DSP的直接驱动阀式作动控制技术研究
基于DSP的直接驱动阀式作动器控制技术研究
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 韩志华 李小民 夏立群 西安飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安 710065
直接驱动阀(DDV)作动以其诸多优点将成为先进飞机的余度作动的首选。以DDV式作动为被控对象,建立伺服回路模型,进行系统分析和仿真;合理选择采样频率对系统进行离散,设计了基于DSP的数字式伺服控制系统,并进行数字伺服电子硬件... 详细信息
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