检索结果-内蒙古大学图书馆

发动机异响是指发动机运转时出现的不正常响声。发动机出现异响的原因,概括可分为3个方面。一是运动机件自然磨损,配合间隙过大松旷,接近大修的发动机出现的异常响声多属此类;二是保修质量不符合保修技术标准规范要求,例如,由于连杆弯扭并未校正引起的活塞敲缸响等;再是使用不当,加速机件磨损,松旷而发响。如发动机经常处于高负荷下工作。因冲击负荷过大,引起连杆轴承或曲轴轴承合金龟裂(亦称砸瓦),松脱而造成的连杆轴承或曲轴轴承响等。异响出现标志着机件的配合间隙已经失常,如果不及时诊断和排除,轻者会加速磨损,降低发动机的经济性和动力性。

关键词：汽车发动机混异响诊断

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上海桑塔纳轿车充电系统的故障诊断与排除

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汽车电器 1992年第6期 33-34页

作者：吴政清安徽蚌埠市解放军汽车管理学院电气教研室

上海桑塔纳轿车充电系电路原理如附图所示。该车采用JF218132整体式交流发电机。集成电路调节器和交流发电机电刷架连成一体,采用外装结构,即在不打开交流发电机前后端盖的情况下便可维修、保养调节器和电刷。交流发电机采用11管整流,... 详细信息

上海桑塔纳轿车充电系电路原理如附图所示。该车采用JF218132整体式交流发电机。集成电路调节器和交流发电机电刷架连成一体,采用外装结构,即在不打开交流发电机前后端盖的情况下便可维修、保养调节器和电刷。交流发电机采用11管整流,也就是在三相绕组的中性点和输出端以及搭铁端之间分别接一个二极管,使交流发电机的三次谐波在中性点叠加,

关键词：轿车充电系统故障诊断

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化油器对排气污染的影响及对策

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汽车与配件 1992年第11期 23-25页

作者：李桐解放军汽车管理学院内燃机教研室

降低车用汽油机的排气污染,除了安装净化装置和变换燃料以及从根本上变革发动机的结构外,可以考虑根据影响污染物质形成的主要因素来寻求解决的对策。影响车用汽油机污染物质形成的因素很多。

关键词：汽车化油器排气污染

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硅油式风扇的结构与使用

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车用发动机 1992年第4期 59-59页

作者：傅鸿斌中国人民解放军汽车管理学院应用教研室

在一般的水冷发动机上,风扇的转速与扇风量是随发动机转速变化而变化的。实际使用中,风扇的扇风量与发动机所需要的散热量并不一致,试验表明,汽车在行驶中需要风扇工作的时间不到10％。普通风扇约消耗发动机功率的5％～10％。约5％的燃... 详细信息

在一般的水冷发动机上,风扇的转速与扇风量是随发动机转速变化而变化的。实际使用中,风扇的扇风量与发动机所需要的散热量并不一致,试验表明,汽车在行驶中需要风扇工作的时间不到10％。普通风扇约消耗发动机功率的5％～10％。约5％的燃料消耗量却被风扇白白地消耗掉了。变速风扇可以根据散热器的气流温度自动调节风扇转速,弥补普通风扇的不足.使发动机所需要散失的热量与发动机的负荷相适应,提高发动机的动力性、经济性,减轻发动机磨损,延长其寿命。变速风扇分为硅油式与电磁式两类。

关键词：硅油式风扇结构汽车发动机

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浅谈柴油机的压缩比

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内燃机 1987年第6期 30-34页

作者：李桐解放军汽车管理学院内燃机教研室

气缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值,称为发动机的压缩比。发动机的发展在很大程度上是与压缩比的提高紧密联系在一起的。最初研究的汽油机没有压缩比或压缩比很小,其热效率很低。后来,德国人狄塞尔于1898年研制成基本上... 详细信息

<正> 气缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值,称为发动机的压缩比。发动机的发展在很大程度上是与压缩比的提高紧密联系在一起的。最初研究的汽油机没有压缩比或压缩比很小,其热效率很低。后来,德国人狄塞尔于1898年研制成基本上按等压过程燃烧的第一台压燃式内燃机。压燃

关键词：柴油机排放气缸最大容积机械负荷狄塞尔压燃式压力过低增压柴油机等压过程混合加热循环活塞顶

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三、交流发电机“电枢”与“磁场”两接柱短接时的保护措施

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汽车电器 1987年第6期 23-24页

作者：周建平安徽省解放军汽车管理学院电气教研室

在装用直流发电机的汽车上,排除充电系故障时,往往让发电机“电枢(+)”与“磁场(F)”两接柱短接来判断发电机是否发电。但在装用交流发电机的汽车上是不允许这样做的。理由是:如交流发电机与FT一61型调节器配用,当调节器第I级触点工作时... 详细信息

在装用直流发电机的汽车上,排除充电系故障时,往往让发电机“电枢(+)”与“磁场(F)”两接柱短接来判断发电机是否发电。但在装用交流发电机的汽车上是不允许这样做的。理由是:如交流发电机与FT一61型调节器配用,当调节器第I级触点工作时,“电枢”与“磁场”短接后,第I级触

关键词：交流发电机电枢电机构件短接磁场电磁场

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三相可控硅充电机自动控制系统

三相可控硅充电机自动控制系统

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该系统用于中、小型充电机，使充电过程按照充电规程自动进行，延长蓄电池的寿命。它由单片机对充电电流、单格电压采样，并与设定值比较，调节可控硅的导通角，使充电电流保持恒定。它由单片微型计算机、Ａ／Ｏ转换芯片０８０９、Ｉ／... 详细信息

标准号: 92215576

该系统用于中、小型充电机，使充电过程按照充电规程自动进行，延长蓄电池的寿命。它由单片机对充电电流、单格电压采样，并与设定值比较，调节可控硅的导通角，使充电电流保持恒定。它由单片微型计算机、Ａ／Ｏ转换芯片０８０９、Ｉ／Ｏ扩展芯片８２４３、交流电过零检测电路、光电隔离触发电路、采样电路、输入电路、显示电路和报警电路组成。其技术创新点为：以单片微型计算机为控制核心元件，使充电过程自动进行。其控制方式是恒流分阶段充电；电流减半时采样单格电压上升到２．４伏；正常停机方式是定时时间到或采样单格电压达２．４伏后２～３小时不上升；超调量σ＜１５％；调节时间ｔｓ＜１０秒；稳态误差ｅｓｓ＜±０．１Ａ。对一个小规模工厂，按年产销５００台计算，可获经济效益５０万元。

关键词：充电机,三相可控硅控制系统,充电机

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