检索结果-内蒙古大学图书馆

针对并联型冷电联合循环混合工质充注组分无法同时匹配两子循环的问题,基于循环拆分法对其进行剖析,根据拆分所得子循环的性能变化规律,提出了组分调控方法以实现组分和子循环的匹配,并设计了一个理想的组分可调的冷电联合循环系统。计算结果表明,当工质的两相冷凝温度滑移小于冷凝水温升时,适当的过冷可以提高冷凝段的温度匹配,提高循环性能。但受限于调控形式,本文所提出的调控方法仅在较大冷凝水温升和较高制冷量情况下,才能实现冷电联合循环性能的显著提升。

关键词：冷电联合循环组分调控温度匹配二氧化碳混合工质

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非线性建筑物上的附属结构响应分析

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计算力学学报 2010年第3期27卷 476-481页

作者：国巍李宏男柳国环中南大学土木建筑学院高速铁路建造技术国家实验室长沙410075 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室大连116024

根据抗震规范设计的要求,在强烈地震作用下建筑结构会进入屈服阶段,对二次结构体系进行动力分析时需要考虑主体建筑结构的非线性。基于此,本文利用随机振动和等效线性化方法推导了由非线性主体结构和支撑于其上的附属结构所组成的二次... 详细信息

根据抗震规范设计的要求,在强烈地震作用下建筑结构会进入屈服阶段,对二次结构体系进行动力分析时需要考虑主体建筑结构的非线性。基于此,本文利用随机振动和等效线性化方法推导了由非线性主体结构和支撑于其上的附属结构所组成的二次结构体系的随机响应表达式,以此来分析了主体结构非线性对附属结构动力响应的影响,进而以附属结构的均方响应为研究指标,分析了主体结构非线性对附属结构最优位置的影响,并对多个附属结构的相互影响进行了研究,得到了一些有益的结论。

关键词：主体结构非线性等效线性化附属结构最优位置

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云海大数据一体机体系结构和关键技术

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计算机研究与发展 2016年第2期53卷 374-389页

作者：张东亓开元吴楠辛国茂刘正伟颜秉珩郭锋高效能服务器和存储技术国家重点实验室济南250101 浪潮电子信息产业股份有限公司济南250101

为了弥补从大数据技术到行业应用之间的鸿沟,针对当前行业用户对大数据处理平台的持续扩展、一体化和多样性需求,提出了大数据一体机的可扩展性、可定制性和多类型处理模型,并基于此设计了云海大数据一体机.该一体机采用兼顾横向和纵向... 详细信息

为了弥补从大数据技术到行业应用之间的鸿沟,针对当前行业用户对大数据处理平台的持续扩展、一体化和多样性需求,提出了大数据一体机的可扩展性、可定制性和多类型处理模型,并基于此设计了云海大数据一体机.该一体机采用兼顾横向和纵向可扩展的体系结构,并采用硬件可定制化设计和混合型软件架构支持多种大数据应用类型.在此基础上,针对HDFS元数据服务瓶颈问题、MapReduce负载倾斜问题、HBase的跨域问题,介绍了在云海大数据一体机中采用的多元数据服务、负载均衡和跨数据中心大表技术.在电信、金融和环保行业实际案例中的应用和测试表明,上述体系结构和关键技术是可行和有效的.

关键词：大数据一体机可扩展性可定制性混合型软件架构大数据行业应用

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基于自相似流的无线Mesh网络信道分配算法

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高技术通讯 2008年第6期18卷 556-560页

作者：李争平郭更生北京邮电大学电信工程学院网络和交换技术国家重点实验室北京100876 国立政治大学中国台北11605

根据业务流的自相似性提出了一种新颖的信道分配算法。该算法首先根据流的自相似性,估计网络中的节点的业务量。然后,根据业务量多少确定占用信道的优先级。业务量大的节点可以优先占用信道。这样,解决了'热点'信道资源紧张的... 详细信息

根据业务流的自相似性提出了一种新颖的信道分配算法。该算法首先根据流的自相似性,估计网络中的节点的业务量。然后,根据业务量多少确定占用信道的优先级。业务量大的节点可以优先占用信道。这样,解决了'热点'信道资源紧张的问题。同时,算法对'非热点'的吞吐量影响很小。理论分析证明,这种算法可以有效提高网络吞吐量。仿真结果表明,运用这种算法,网络的吞吐量比最小干扰固定信道分配算法和最小干扰混合信道分配算法可分别提高70%和40%。

关键词：无线Mesh网络自相似信道分配算法吞吐量

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局域共振声子结构在汽车地毯低频隔声中的应用

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汽车工程 2016年第3期38卷 362-367页

作者：张思文张军章晓轩刘宏玉刘从光朱冠妮长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文首次将局域共振声子带隙特性应用于汽车地毯的隔声设计中。基于局域共振思想,对地毯EVA隔声层进行微结构设计,使其产生一定的带隙特性,从而提高地毯的低频隔声量。理论计算和试验测试都表明,所设计的具有局域共振微结构的地毯隔声层... 详细信息

本文首次将局域共振声子带隙特性应用于汽车地毯的隔声设计中。基于局域共振思想,对地毯EVA隔声层进行微结构设计,使其产生一定的带隙特性,从而提高地毯的低频隔声量。理论计算和试验测试都表明,所设计的具有局域共振微结构的地毯隔声层在400Hz附近的频率范围具有局域共振声子带隙,隔声量比没有微结构的地毯隔声层提高了约5d B,说明该设计方法在低频范围突破了隔声的质量定律,利用更轻量化的材料实现了更好的低频隔声效果,为汽车低频隔声技术和轻量化设计提供了一种新的方法。

关键词：汽车地毯低频隔声局域共振声子带隙

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基于小波包变换码的新型无源光网络上行信号复用和传输方法

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中国激光 2014年第6期41卷 102-107页

作者：王艺蒙李蔚(指导) 韩纪龙姚海涛余少华杨奇武汉光电国家实验室(筹) 华中科技大学湖北武汉430074 光纤通信技术和网络国家重点实验室、武汉邮电科学研究院湖北武汉430074

提出了一种基于小波包变换正交码的多电平正交编码的无源光网络(PON)中上行信号复用和传输新方法,将PON系统中各个不同的光网络单元(ONU)用户用小波变换正交码来进行调制、复用和传输,能够实现各个不同ONU用户共享一个波长。由于采用了... 详细信息

提出了一种基于小波包变换正交码的多电平正交编码的无源光网络(PON)中上行信号复用和传输新方法,将PON系统中各个不同的光网络单元(ONU)用户用小波变换正交码来进行调制、复用和传输,能够实现各个不同ONU用户共享一个波长。由于采用了小波变换编码,可以实现数量很多ONU用户同时上行,在ONU端不需要突发光模块以及多波长激光器,因而成本低,传输速率高,接入数量多。给出了基于该方法的上行系统调制、复用和传输的结构模型,并仿真了传输速率为1.25Gb/s和10Gb/s下不同路ONU用户上行传输,仿真结果表明,最大可以实现上行32路,每路10Gb/s,总传输速率达到320Gb/s的高速PON系统。

关键词：光通信无源光网络光网络单元上行数据传输多电平正交编码小波包变换

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新型光通信技术及其应用——本期特邀客座编辑毛谦教授寄语

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China Communications 2010年第3期7卷 113-118页

作者：毛谦光纤通信技术和网络国家重点实验室武汉邮电科学研究院湖北武汉430074

光纤通信是信息社会最重要的基础设施，是我国《2006-2020年国家信息化发展战略》和《电子信息产业调整和振兴规划》重点发展和支持的技术。30多年来，光通信产业在中国也得到长足发展，然而要支撑中国这个信息大国．网络大国，通信大... 详细信息

光纤通信是信息社会最重要的基础设施，是我国《2006-2020年国家信息化发展战略》和《电子信息产业调整和振兴规划》重点发展和支持的技术。30多年来，光通信产业在中国也得到长足发展，然而要支撑中国这个信息大国．网络大国，通信大国，中国的光通信产业能否有能力担纲？产业的竞争力发展情况怎样？在哪些方面具有竞争力？本文根据3年来《网络电信》对中国光通信企业竞争力跟踪调查和监测的情况，结合中国光通信技术的发展，对我国光通信产业的竞争力发展进行初步的探讨。

关键词：光通信光纤光缆光器件光电器件光通信设备竞争力

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外部参数扰动下CO_(2)冷电联合循环运行性能研究

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工程热物理学报 2023年第6期44卷 1439-1445页

作者：张永浩舒歌群石凌峰李力耕田华王轩孙孝存中国科学技术大学热科学和能源工程系合肥230027 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

二氧化碳是优良的发电循环工质和制冷剂,通过二氧化碳冷电联合循环可实现电能和冷能并供,目前已有一些循环理论探索与分析,未见实验研究。为此,本文搭建了一套基于二氧化碳工质的冷电联合循环试验样机系统并开展了初步实验测试。结果表... 详细信息

二氧化碳是优良的发电循环工质和制冷剂,通过二氧化碳冷电联合循环可实现电能和冷能并供,目前已有一些循环理论探索与分析,未见实验研究。为此,本文搭建了一套基于二氧化碳工质的冷电联合循环试验样机系统并开展了初步实验测试。结果表明,在动力子循环运行稳定后启动制冷子循环,系统关键运行参数仅在小幅度范围内发生变化,联合循环能平稳快速地实现从动力循环模式向冷电联合循环模式的切换。此外,本文探究了外部冷热源参数变化下循环系统的运行及性能响应规律,可为进一步优化二氧化碳冷电联合循环的结构和系统设计提供参考。

关键词：二氧化碳冷电联合循环实验研究

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CO_(2)混合工质冷电联合循环非设计最佳运行组分研究

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工程热物理学报 2023年第11期44卷 2941-2947页

作者：孙孝存石凌峰田华舒歌群中国科学技术大学热科学和能源工程系合肥230027 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

本文针对耦合在冷藏车上的CO_(2)混合工质冷电联合循环系统,对其道路运行时的非设计性能进行分析。首先,根据道路运行参数,对内燃机的工况变化区间进行了归类划分;随后,依次建立了稳态设计模型和非设计计算模型。计算结果显示,对于整个... 详细信息

本文针对耦合在冷藏车上的CO_(2)混合工质冷电联合循环系统,对其道路运行时的非设计性能进行分析。首先,根据道路运行参数,对内燃机的工况变化区间进行了归类划分;随后,依次建立了稳态设计模型和非设计计算模型。计算结果显示,对于整个道路工况下不同的发动机运行工况,最佳的混合工质CO_(2)充注比例不同;另一方面,对于整个道路运行工况下的综合性能表现,考虑非设计运行与只考虑稳态设计的系统最优混合工质CO_(2)充注比例相近。

关键词：冷电联合循环二氧化碳混合工质非设计

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