检索结果-内蒙古大学图书馆

商洛市冬小麦生育期土壤墒情变化对其生长的影响

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现代农业科技 2020年第14期 48-48,51页

作者：卢姣郑光祥田玲谭家霖商洛市气象局陕西商洛726000 商洛市公路管理局勘察设计室

小麦是商洛市主要农作物之一。本文在介绍冬小麦需水规律的基础上,分析土壤墒情对冬小麦生长的影响,以期为当地小麦科学管理及合理调控水肥提供参考。

关键词：冬小麦需水规律土壤墒情生长发育陕西商洛

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基于压实度与渗水系数相关关系的路面压实质量分析与控制

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广东公路交通 2020年第6期46卷 7-11页

作者：王敏何岩冯明林尹曌星殷卫永许昌市公路管理局河南许昌461099 河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州450018

为确保面层压实度,在同一位置测试渗水系数和压实度,分析两者对应关系并研究芯样级配,综合评价路面压实质量。结果表明:路面压实度和渗水系数具有明显的相关性,压实度越大,渗水系数越小。当渗水系数控制在200mL/min以下时,压实度应达到... 详细信息

为确保面层压实度,在同一位置测试渗水系数和压实度,分析两者对应关系并研究芯样级配,综合评价路面压实质量。结果表明:路面压实度和渗水系数具有明显的相关性,压实度越大,渗水系数越小。当渗水系数控制在200mL/min以下时,压实度应达到理论压实度93%以上,条件允许时宜达到94%。摊铺过程中混合料离析会导致压实度不足。路面压实质量宜采用马氏压实度和理论压实度双重控制指标,并结合渗水系数综合评价。

关键词：压实度渗水系数相关关系压实质量分析与控制

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橡胶复合改性沥青流变性能分析

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河南科技 2020年第31期39卷 73-77页

作者：张云萍王晓丽赵任帅殷卫永许昌市公路管理局河南许昌461099 河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450000

为研究橡胶复合改性沥青流变性能,本文借助过Brookfield旋转黏度试验、动态剪切流变试验(DSR)、低温弯曲蠕变试验(BBR)以及扫描电镜和红外光谱微观试验,对橡胶复合改性沥青进行综合分析。结果表明:搅拌时间越久,掺量越大,复合改性沥青... 详细信息

为研究橡胶复合改性沥青流变性能,本文借助过Brookfield旋转黏度试验、动态剪切流变试验(DSR)、低温弯曲蠕变试验(BBR)以及扫描电镜和红外光谱微观试验,对橡胶复合改性沥青进行综合分析。结果表明:搅拌时间越久,掺量越大,复合改性沥青黏度越大,掺量增加1倍,黏度增加约4倍;沥青短期老化和长期老化后,70号基质沥青改性后的橡胶复合改性沥青优于90号;70号基质沥青改性下,胶粉掺量降低1倍,劲度模量减少约75%,并与90号基质沥青改性下性能接近;在橡胶和SBS复合改性沥青中,胶粉与SBS发生化学反应,有官能团出现,形成改性剂相和沥青相双连续相,进而改变沥青性能。

关键词：旋转黏度 DSR BBR 微观结构流变性能

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纤维对强嵌挤骨架密实沥青混合料路用性能的影响

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公路交通技术 2019年第2期35卷 48-52,58页

作者：王敏蒋应军尹曌星何岩赵任帅刘丹陈冠希许昌市公路管理局河南许昌461000 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 许昌华杰公路勘察设计有限责任公司河南许昌461000

通过室内车辙试验、低温弯曲试验和三点小梁疲劳试验研究了3种纤维对强嵌挤骨架密实(SISG)沥青混合料路用性能的影响,结果表明随纤维掺量的增加,SISG沥青混合料动稳定度及低温弯曲应变呈先增后减的趋势。矿物纤维、木质素纤维和聚酯纤... 详细信息

通过室内车辙试验、低温弯曲试验和三点小梁疲劳试验研究了3种纤维对强嵌挤骨架密实(SISG)沥青混合料路用性能的影响,结果表明随纤维掺量的增加,SISG沥青混合料动稳定度及低温弯曲应变呈先增后减的趋势。矿物纤维、木质素纤维和聚酯纤维掺量分别为0. 3%、0. 5%、0. 2%时,SISG沥青混合料高温性能、低温性能达到最佳。与未掺纤维SISG沥青混合料相比,0. 3%矿物纤维、0. 5%木质素纤维和0. 2%聚酯纤维SISG沥青混合料高温性能分别可提升22%、13%、20%,低温性能分别可提升32%、30%、23%,疲劳性能分别可提升25%、6%、36%。

关键词：道路工程纤维强嵌挤骨架密实级配高温性能低温性能疲劳性能

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AC-20混合料最佳沥青膜厚度研究

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公路交通技术 2019年第2期35卷 41-47页

作者：蒋应军王敏张建民张长江胡良桦纪小平长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 许昌市公路管理局河南许昌461000 许昌腾飞公路工程有限公司河南许昌461000

以AC-20混合料为研究对象,研究了不同沥青膜厚度对AC-20混合料物理力学特性的影响,以高温、低温性能、水稳定性和疲劳性能最优为原则,推荐AC-20混合料最佳沥青膜厚度建议值。结果表明:随着沥青膜厚度的增加,混合料的动稳定度、抗剪强度... 详细信息

以AC-20混合料为研究对象,研究了不同沥青膜厚度对AC-20混合料物理力学特性的影响,以高温、低温性能、水稳定性和疲劳性能最优为原则,推荐AC-20混合料最佳沥青膜厚度建议值。结果表明:随着沥青膜厚度的增加,混合料的动稳定度、抗剪强度、低温弯拉应变和疲劳寿命均表现为先增加后降低趋势,而弯拉强度、残留稳定度和残留强度比呈现逐渐增大趋势,且增加趋势逐渐变缓;推荐沥青膜最佳厚度为4. 4μm～4. 7μm,以高温性能为主时,选择下限4. 4μm,以低温性能、水稳定性及疲劳性能为主时,选择上限4. 7μm。

关键词：道路工程 AC-20 混合料沥青膜厚度稳定性疲劳性

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基于黏结性能的水性环氧乳化沥青配方优化

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筑路机械与施工机械化 2017年第6期34卷 29-32页

作者：王孝贤牛小虎陈忠达吴永军陈峙峰渭南市公路工程建设处陕西渭南714000 许昌华杰公路勘察设计有限责任公司河南许昌461000 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 河南省周口市公路管理局河南周口466000

0引言为了改善沥青结构层层间的接触状态，《公路沥青路面施工技术规范》要求沥青各面层之间应洒布黏层油。目前广泛应用的乳化沥青、改性乳化沥青黏层油黏结能力比较差，往往达不到将上下沥青结构层黏结成整体的效果，这主要受黏层油... 详细信息

0引言为了改善沥青结构层层间的接触状态，《公路沥青路面施工技术规范》要求沥青各面层之间应洒布黏层油。目前广泛应用的乳化沥青、改性乳化沥青黏层油黏结能力比较差，往往达不到将上下沥青结构层黏结成整体的效果，这主要受黏层油自身性能的影响。

关键词：改性乳化沥青黏结性能《公路沥青路面施工技术规范》配方优化水性环氧接触状态结构层面层

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沥青面层层间滑移原因分析

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筑路机械与施工机械化 2017年第12期34卷 64-68,74页

作者：牛小虎王孝贤陈忠达张雄陈峙峰吴永军许昌华杰公路勘察设计有限责任公司河南许昌461000 渭南市公路工程建设处陕西渭南711000 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 陕西路桥集团有限公司陕西西安710075 河南省周口市公路管理局河南周口466000

针对沥青面层层间滑移病害,在介绍层间滑移特征的基础上,系统地分析滑移的原因,并对不同沥青面层层间抗剪性能进行检验。结果表明:环氧乳化沥青和高黏沥青基本能满足高速公路和一级公路抗剪强度要求,但SBS改性沥青不能满足高速公路和一... 详细信息

针对沥青面层层间滑移病害,在介绍层间滑移特征的基础上,系统地分析滑移的原因,并对不同沥青面层层间抗剪性能进行检验。结果表明:环氧乳化沥青和高黏沥青基本能满足高速公路和一级公路抗剪强度要求,但SBS改性沥青不能满足高速公路和一级公路抗剪强度要求,极易产生层间滑移破坏;且沥青面层层间滑移受行车荷载、黏层材料性能、环境条件和施工质量等因素的影响。

关键词：沥青面层层间滑移黏层材料施工质量

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公路水泥混凝土路面常用处治技术研究

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河南科技 2015年第6X期34卷 83-86页

作者：何岩侯墨记许昌市公路管理局河南许昌461000 许昌华杰公路勘察设计有限责任公司河南许昌461000

根据水泥混凝土路面病害的发展情况,路面处治技术可分为局部修复和铺设加铺层。本文通过不同等级公路路面状况评定,分别采用不同处治方式。并通过工程实践,分析各种处治方式的使用范围及优缺点。

关键词：水泥混凝土路面修复破碎加铺

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旧水泥混凝土路面碎石化加铺改造技术

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科技展望 2015年第10期 37-37页

作者：何岩侯墨记王晓丽许昌市公路管理局许昌华杰公路勘察设计有限责任公司

在社会主义市场经济快速发展的大环境下,城市规模不断扩大,城市道路交通网也越来越复杂。为满足现代社会发展的实际需求,道路施工企业必须高度重视旧水泥混凝土路面碎石化加铺改造施工技术。众所周知,水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥... 详细信息

在社会主义市场经济快速发展的大环境下,城市规模不断扩大,城市道路交通网也越来越复杂。为满足现代社会发展的实际需求,道路施工企业必须高度重视旧水泥混凝土路面碎石化加铺改造施工技术。众所周知,水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处理技术,该技术主要应用于大面积的路面毁坏以及失去结构承载力的水泥混凝土路面施工。旧水泥混凝土路面路面碎石化加铺改造技术不仅可以消除沥青混凝土路面出现的裂缝问题,还能有效提高混凝土路面的使用寿命。本文简单介绍了旧水泥混凝土路面碎石化加铺改造技术。

关键词：旧水泥混凝土路面碎石化加铺改造

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沥青路面施工质量控制与早期损害分析

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科技展望 2015年第10期 44-44页

作者：王晓丽何岩侯墨记许昌市公路管理局许昌华杰公路勘察设计有限责任公司

进入二十一世纪以来,城市规模不断扩大,道路交通流量越来越快,重载超载车数量也不断增加,社会对城市道路路面质量提出了更高的要求。随着经济的发展,沥青材料已经成为现代高速公路路面使用的主要材料之一,沥青路面施工质量的好坏直接决... 详细信息

进入二十一世纪以来,城市规模不断扩大,道路交通流量越来越快,重载超载车数量也不断增加,社会对城市道路路面质量提出了更高的要求。随着经济的发展,沥青材料已经成为现代高速公路路面使用的主要材料之一,沥青路面施工质量的好坏直接决定了沥青路面的使用状况。为进一步提高我国城市发展水平,道路施工企业必须结合实际发展状况对沥青路面质量进行有效的控制,并对早起损害进行分析处理,为提高我国城市整体发展水平提供保障。

关键词：沥青路面施工质量控制早期损害

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