检索结果-内蒙古大学图书馆

卓越绩效模式在企业管理中的具体应用——以贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司为例

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新营销 2022年第7期19卷 97-99页

作者：彭箫锐贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州贵阳，550081

一、引言卓越绩效模式是指企业通过为顾客、员工和其他相关方不断创造价值，提高组织整体绩效和能力，促进组织持续发展的一种综合组织绩效管理方法。卓越绩效模式的引入，对企业实现其战略目标，提升综合竞争力均能起到积极作用。

关键词：

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基于下垫面智能识别和水动力仿真的LID城市降雨径流调控优化

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水电能源科学 2025年第1期43卷 6-9,88页

作者：侯剑王小飞谢友超向小雨马祖燕贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001

区域径流削减和控制是海绵城市规划设计的重要目标之一。在城市尺度下,如何高效、准确地识别不同区域下垫面的用地类型和水文属性,依据海绵城市调控目标进行因地制宜的区域指标分解和布设优化,是海绵城市径流精细化调控的难点之一。以... 详细信息

区域径流削减和控制是海绵城市规划设计的重要目标之一。在城市尺度下,如何高效、准确地识别不同区域下垫面的用地类型和水文属性,依据海绵城市调控目标进行因地制宜的区域指标分解和布设优化,是海绵城市径流精细化调控的难点之一。以甘肃省兰州市中南部区域为例,首先基于深度学习语义分割模型对城市下垫面用地类型进行智能识别和分割,在此基础上构建三种LID措施的水动力仿真模型进行径流调控模拟,最后以径流总量削减率和建设成本为优化目标,采用贝叶斯优化算法,求解不同措施在研究区域的最佳布局方案(布设位置、面积和费用)。结果表明,该方法能为海绵措施模拟和空间布局提供一整套自动化和精细化方法,为海绵城市径流调控方案优化提供支持工具。

关键词：深度学习贝叶斯优化低影响开发海绵城市区域径流控制

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飞机着陆连续梁桥冲击系数研究

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振动与冲击 2025年第3期44卷 140-149,170页

作者：江辉赵星燕孙耀宗孟宪锋李会驰罗萌季金文北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中交公路规划设计院有限公司北京100010 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立... 详细信息

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立了精细化的飞机-桥梁耦合振动分析系统;然后,研究飞机着陆质量、俯仰角、下沉速度及桥梁刚度、桥梁阻尼等因素对飞机着陆时桥梁冲击系数的影响,揭示了其内在规律及机理;最后,开展统计分析,明确了桥梁冲击系数的分布特征,并选取逐步线性回归分析方法,进一步提出了飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型。研究结果表明:飞机着陆质量、下沉速度、接地速度、滚转角及桥梁刚度、桥梁阻尼是影响冲击系数的重要因素;当飞机在桥梁上着陆时,冲击系数服从极值Ⅰ型分布,主要分布区间为0.28~0.79,最高可达2.07;所建飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型与数值仿真结果平均差异率为5.13%,回归模型的拟合效果良好,该模型对预测飞机着陆冲击作用下跑道桥的冲击系数具有一定参考价值。

关键词：跑道桥冲击系数联合仿真飞机-桥梁耦合模型动力响应

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基于数学模拟法的道路声屏障声学设计实践

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交通科技 2025年第1期 29-34页

作者：陈谊贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州550081

目前道路声屏障设计以经验设置为主,缺少具体的工作流程规范,导致声屏障实施过程中调整比例大,整体设计质量不易得到保证。文中以实际工程为依托,介绍基于数学模拟的“等声线包络法”及其相应的计算架构,并揭示了道路声学模拟的计算逻... 详细信息

目前道路声屏障设计以经验设置为主,缺少具体的工作流程规范,导致声屏障实施过程中调整比例大,整体设计质量不易得到保证。文中以实际工程为依托,介绍基于数学模拟的“等声线包络法”及其相应的计算架构,并揭示了道路声学模拟的计算逻辑和内容。经验证,该计算方法操作便捷、简单,计算结果满足工程设计需求,可为进一步规范化道路声学设计提供技术参考,建设者也可根据相应计算成果提升建设质量。

关键词：道路声屏障等声线包络法声学原理噪音模拟数学分析

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某大型悬索桥边仰坡滑塌治理数值分析

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2025年第4期 200-205页

作者：戴楠贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳 550000

随着我国基础设施建设的大力发展,受地形限制,大型悬索桥的隧道锚及隧道边仰坡开挖工程等多因素影响条件下的边坡问题将越来越多,进行此类边坡的稳定性分析对工程的建设具有重要的指导意义。本文基于此,在建立某大型悬索桥小里程岸边仰... 详细信息

随着我国基础设施建设的大力发展,受地形限制,大型悬索桥的隧道锚及隧道边仰坡开挖工程等多因素影响条件下的边坡问题将越来越多,进行此类边坡的稳定性分析对工程的建设具有重要的指导意义。本文基于此,在建立某大型悬索桥小里程岸边仰坡三维数值模型的基础上,采用FLAC3D有限差分程序小里程岸边仰坡的治理方案进行稳定性分析,评价小里程岸边仰坡不同方案条件下的稳定性,通过对比分析不同方案条件下的应力、变形及塑性区发展等,弄清了小里程岸边仰坡在不同方案条件下的稳定性变化趋势,论证了小里程岸边仰坡滑塌治理方案的合理性,可为同类型工程建设提供借鉴及参考。

关键词：隧道边仰坡滑塌边坡治理数值模拟

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高烈度区高层框架剪力墙结构隔震设计分析

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广东建材 2025年第4期41卷 87-90页

作者：王念恋贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

为提升高层建筑结构的抗震性能,本文以某高层建筑工程为例,提出高层框架剪力墙结构基础隔震设计方案,并对设置隔震结构后结构抗震效果进行评价。结果表明,当阻尼比超过0.15时,提升阻尼比对水平向减震系数影响不显著;当结构自振周期超过3... 详细信息

为提升高层建筑结构的抗震性能,本文以某高层建筑工程为例,提出高层框架剪力墙结构基础隔震设计方案,并对设置隔震结构后结构抗震效果进行评价。结果表明,当阻尼比超过0.15时,提升阻尼比对水平向减震系数影响不显著;当结构自振周期超过3.5s时,延长结构自振周期仍可降低结构水平向减震系数。随着楼层的增加,隔震模型与铰接模型条件下楼层剪力均不断降低;底部铰接模型条件下楼层剪力大于底部隔震模型下楼层剪力,故底部结构模型设计方案为隔震模型。采用优化后隔震支座布置方案后罕遇地震作用下X向扭转偏心率比调整前罕遇设防地震作用X向扭转偏心率降低了41.5%。故设置隔震结构可以有效提升高烈度区高层框架剪力墙结构的抗震效果。

关键词：高层建筑框架剪力墙结构隔震设计隔震效果

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某综合办公楼空调通风与防排烟系统设计

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四川水泥 2025年第3期 102-104,107页

作者：文冲贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550000

为了保障综合办公楼室内空气质量、调节温湿度,并确保在火灾等紧急情况下的疏散安全,以某综合办公楼为例,对其空调通风与防排烟系统设计进行分析。首先,介绍了各系统的设计目标及原则,明确了安全性和经济性在设计中的重要性;其次,阐述... 详细信息

为了保障综合办公楼室内空气质量、调节温湿度,并确保在火灾等紧急情况下的疏散安全,以某综合办公楼为例,对其空调通风与防排烟系统设计进行分析。首先,介绍了各系统的设计目标及原则,明确了安全性和经济性在设计中的重要性;其次,阐述了空调通风系统的设计要点,包括冷热源、水系统、风系统的设计,以及防排烟系统的设计要点,如机械排烟、自然排烟和自然补风系统的设计。结果表明,该综合办公楼通过科学合理的系统设计和设备选型,能够满足室内人员对热舒适性和新鲜空气的需求,同时在火灾等紧急情况下,能够迅速排除烟气,确保人员疏散安全。

关键词：综合办公楼空调通风系统防排烟系统设计要点

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基于纤维改性路基填料的动态特性试验研究

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四川建材 2025年第3期51卷 24-26页

作者：缪文鼎贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550000

为进一步提高路基填料动态特性,开展循环荷载冻融后纤维改性路基填料动态特性试验研究,重点考察不同纤维掺量(0、0.1%、0.2%、0.3%及0.4%)、冻融次数(0、50、100、150次)以及围压(100、200、300 kPa)条件下路基填料的动态特性,深入研究... 详细信息

为进一步提高路基填料动态特性,开展循环荷载冻融后纤维改性路基填料动态特性试验研究,重点考察不同纤维掺量(0、0.1%、0.2%、0.3%及0.4%)、冻融次数(0、50、100、150次)以及围压(100、200、300 kPa)条件下路基填料的动态特性,深入研究试件的动弹性模量变化。研究结果表明,纤维掺量对路基填料动态特性有着显著影响,随着纤维掺量的增加,动弹性模量呈先增加后下降趋势。

关键词：循环荷载冻融纤维改性路基填料动态特性

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基于爆破振动传播衰减规律经验公式的振动分区研究

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中国水运 2025年第6期 143-145页

作者：罗玉林朱丹丹贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550081

为了更好地描述爆破振动影响范围,提出将爆破振动传播衰减经验公式的预测数据转化成分区图的形式,直观显示爆破振动的空间分布。定义5条等振线的分区标准将爆破振动的大小划分为不同的分区,以某高速公路隧道爆破开挖为例,绘制了不同装... 详细信息

为了更好地描述爆破振动影响范围,提出将爆破振动传播衰减经验公式的预测数据转化成分区图的形式,直观显示爆破振动的空间分布。定义5条等振线的分区标准将爆破振动的大小划分为不同的分区,以某高速公路隧道爆破开挖为例,绘制了不同装药量下隧道出口的爆破振动分区图,提出适用于隧道爆破开挖最优装药量的建议。研究成果作为对爆破振动传播衰减经验公式的一种应用形式,可为预估爆破周边受振动影响程度及范围提供依据。

关键词：爆破振动等振线传播衰减规律经验公式振动分区

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贵州省某高速公路隧道出口滑坡变形破坏成因分析及治理对策

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2025年第3期 044-047页

作者：戴楠贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳 520115

近年来,随着贵州省高速公路建设的迅猛发展,经过地区山高谷深、植被茂密、地质条件复杂,施工过程和运营中不可避免地会遇到大量工程地质问题的困扰。本文以贵州省某高速公路隧道出口滑坡为例,通过周边地质条件和滑坡对下穿隧道及地表已... 详细信息

近年来,随着贵州省高速公路建设的迅猛发展,经过地区山高谷深、植被茂密、地质条件复杂,施工过程和运营中不可避免地会遇到大量工程地质问题的困扰。本文以贵州省某高速公路隧道出口滑坡为例,通过周边地质条件和滑坡对下穿隧道及地表已产生的变形破坏现象的调查研究,采用工程地质定性分析和滑坡计算软件等综合分析滑坡变形破坏的模式、评价滑坡的稳定性状况及对下穿隧道的影响,并针对变形破坏模式特点和稳定性现状和趋势,提出经济合理的加固支挡措施,保证下穿隧道和滑坡施工及运营过程中的安全稳定。

关键词：滑坡隧道变形原因稳定性加固支挡措施

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