检索结果-内蒙古大学图书馆

现代隧道技术 2021年第6期58卷 233-243页

作者：吴铭芳春军伟贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081

高速公路隧道病害问题严重影响行车安全。文章以某高速公路富水软岩隧道为研究对象,结合隧道水文地质条件及病害情况,分析了隧道仰拱病害产生的原因,并采用数值计算软件进行模拟分析,提出了较为完备的处治措施。经实际效果验证,处治措... 详细信息

高速公路隧道病害问题严重影响行车安全。文章以某高速公路富水软岩隧道为研究对象,结合隧道水文地质条件及病害情况,分析了隧道仰拱病害产生的原因,并采用数值计算软件进行模拟分析,提出了较为完备的处治措施。经实际效果验证,处治措施合理有效。在此基础上,根据该隧道的病害及处治情况,总结出一套针对地下水丰富的软弱围岩隧道仰拱病害处治方案,可为类似条件下的隧道仰拱病害处治提供借鉴和参考,并对类似条件下的隧道设计提出了一些建议。

关键词：公路隧道富水软岩仰拱病害处治措施

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高速公路隧道病害检测与处治技术研究

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现代隧道技术 2021年第4期58卷 237-245页

作者：杨春平胡强贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081

高速公路隧道病害问题严重影响行车安全。文章依托厦蓉高速鸡照隧道工程,针对其发生的衬砌开裂、电缆槽下沉、边墙渗漏水等病害问题,首先进行衬砌混凝土强度、隧道内轮廓等检测,然后结合检测结果对隧道病害原因进行分析,并给出了合理的... 详细信息

高速公路隧道病害问题严重影响行车安全。文章依托厦蓉高速鸡照隧道工程,针对其发生的衬砌开裂、电缆槽下沉、边墙渗漏水等病害问题,首先进行衬砌混凝土强度、隧道内轮廓等检测,然后结合检测结果对隧道病害原因进行分析,并给出了合理的处治方案。结果表明:(1)采用注浆钢花管锁脚以及增设钢筋混凝土仰拱的方法,可以有效提高隧道结构的稳定性;(2)在增设仰拱段设置横向排水管,并结合纵向排水管确保排水通畅;(3)重新浇筑隧道二次衬砌边墙严重变形开裂剥落段,并结合低预应力锚杆及粘贴钢带加固衬砌,可保证二次衬砌与围岩锚固成整体。

关键词：隧道工程病害处治病害检测衬砌开裂鸡照隧道

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新型组合箱梁竖向弯曲力学行为的研究

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铁道工程学报 2019年第9期36卷 23-30,48页

作者：王根会樊江操俊林李鹏浩刘旺宗兰州交通大学兰州730070 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司兰州730030 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550001

研究目的:新型组合箱梁是传统波纹钢腹板组合箱梁下翼板(RC板)被平钢板所置换的一种结构。为研究该类结构竖向弯曲力学行为,本文设置3个不同的剪滞纵向翘曲位移差函数,以准确反映不同宽度、厚度组合箱梁翼板的剪滞变化幅度,同时考虑组... 详细信息

研究目的:新型组合箱梁是传统波纹钢腹板组合箱梁下翼板(RC板)被平钢板所置换的一种结构。为研究该类结构竖向弯曲力学行为,本文设置3个不同的剪滞纵向翘曲位移差函数,以准确反映不同宽度、厚度组合箱梁翼板的剪滞变化幅度,同时考虑组合箱梁腹板褶皱效应、铁木辛柯剪切变形以及剪滞翘曲应力自平衡等因素,进而基于能量变分法建立组合箱梁的弹性控制微分方程和自然边界条件,且据此开展新型组合箱梁竖向弯曲力学性能的精细化分析。研究结论:(1)由于剪滞翘曲应力和弯矩自平衡条件的引入,新型组合箱梁力学性能分解为独立的初等梁理论和剪滞理论体系,且其力学性能为两者的叠加值;(2)与传统组合箱梁相比较,新型组合箱梁褶皱效应明显趋强;(3)由于自平衡条件的引入,本文方法计算精度显著提高,可为新型组合箱梁的推广应用提供理论和技术支持。

关键词：新型组合箱梁褶皱效应剪力滞力学性能能量变分法

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隧道机制砂喷射混凝土研究

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铁道科学与工程学报 2020年第9期17卷 2271-2277页

作者：雷乃金陈平奥贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550008 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550081

以贵州省梨花井隧道施工为背景,研究机制砂喷射混凝土制备技术,通过室内及现场试验对比分析各配比喷射混凝土工作性能、抗压强度、劈裂强度及抗渗性,并采用非线性回归的方法得到混凝土力学性能随龄期增长的经验关系公式。研究结果表明:... 详细信息

以贵州省梨花井隧道施工为背景,研究机制砂喷射混凝土制备技术,通过室内及现场试验对比分析各配比喷射混凝土工作性能、抗压强度、劈裂强度及抗渗性,并采用非线性回归的方法得到混凝土力学性能随龄期增长的经验关系公式。研究结果表明:单掺粉煤灰或复掺硅粉与粉煤灰制备的机制砂喷射混凝土工作性能及力学性能均能满足设计要求,而复掺硅粉与粉煤灰后的混凝土抗压强度、坍落度、回弹率均优于单掺粉煤灰,故工程选择复掺硅粉与粉煤灰方案;机制砂喷射混凝土抗压强度和弹性模量随龄期变化满足:p(t)=p0[1-αe-mt-(1-α)e-nt]关系式,其中:p为混凝土抗压强度或弹性模量,e为自然常数,α,m和n为常数参数,机制砂喷射混凝土抗压强度和弹性模量早期增长较快,后期增长缓慢。

关键词：机制砂喷射混凝土硅粉抗压强度弹性模量

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山区高墩T梁桥桥墩价值工程研究

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中国公路学报 2013年第5期26卷 115-120页

作者：罗晓瑜陈艾荣吴怀义常成同济大学桥梁工程系上海200092 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001

为实现山区高墩T梁桥桥墩的优化设计，引入价值工程理论，采用多元优化法及参数化建模手段对20～100m高度的多种桥墩进行承载能力分析与优化研究，得到了满足二类稳定要求的墩型合理截面尺寸，并进行相应的桥墩抗推刚度规律及经济性能... 详细信息

为实现山区高墩T梁桥桥墩的优化设计，引入价值工程理论，采用多元优化法及参数化建模手段对20～100m高度的多种桥墩进行承载能力分析与优化研究，得到了满足二类稳定要求的墩型合理截面尺寸，并进行相应的桥墩抗推刚度规律及经济性能规律分析。在此基础上，以桥墩抗推刚度标准差为性能指标，桥墩总造价为经济指标进行组合，实现厦蓉线贵州境内多座桥梁的桥墩价值评估。研究结果表明：对于分幅的山区高墩T梁桥，桥墩高度为20～40m范围采用双柱实心墩，桥墩高度为40～70rn随高度变化采用单柱实心墩或单柱空心墩，桥墩高度为70～100m范围采用单柱空心墩时桥梁结构性能表现最优、经济性能最好，桥墩价值达到最大化。

关键词：桥梁工程高墩T梁桥参数化建模法价值工程结构优化抗推刚度

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预应力锚索格构梁支护机理及现场试验研究

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铁道工程学报 2015年第1期32卷 73-78页

作者：黄昌乾沈宇鹏赵久欢毛凌峰颜欣桐何永贵中航勘察设计研究院有限公司北京100098 北京交通大学北京100044 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081

研究目的:论文详细分析了预应力锚索格构梁挡墙的支护机理;通过对北京市门头沟该类型挡墙应力应变的长期监测,研究施工与服役期间墙后土压力、格构梁受力和锚索预应力损失等变化特征,完善该类型挡墙工作机理。研究结论:(1)填土加载是测... 详细信息

研究目的:论文详细分析了预应力锚索格构梁挡墙的支护机理;通过对北京市门头沟该类型挡墙应力应变的长期监测,研究施工与服役期间墙后土压力、格构梁受力和锚索预应力损失等变化特征,完善该类型挡墙工作机理。研究结论:(1)填土加载是测试点土压力变化最主要的原因,第一次回填加载的影响最大,后期回填加载影响较小;(2)由于锚索的存在,墙后侧向土压力的分布不是简单矩形、梯形、三角形,变化曲线呈现"W"型;(3)侧竖向压力比值K与埋深有关,并出现了大于1的情况;(4)锚索会出现拉应力随着时间而减小的松弛现象,对于永久性工程的锚索格构梁需要进行再次张拉提高其拉力;(5)本论文成果能为类似预应力锚索格构梁支护工程的设计维修提供参考。

关键词：预应力锚索格构梁竖向土压力侧向土压力 K值张拉

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轻型组合桥面板球扁钢纵肋-横隔板连接细节局部应力分析

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土木工程学报 2016年第12期49卷 97-107页

作者：张士红邵旭东曹君辉崔剑峰胡建华湖南大学湖南长沙410082 河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450052 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008

为降低正交异性钢桥面板疲劳开裂的风险,提出带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板方案。以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,建立钢桁梁局部有限元模型和球扁纵肋-横隔板连接细节的子模型,并基于热点应力法,对横隔板上开孔孔型和厚度进行... 详细信息

为降低正交异性钢桥面板疲劳开裂的风险,提出带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板方案。以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,建立钢桁梁局部有限元模型和球扁纵肋-横隔板连接细节的子模型,并基于热点应力法,对横隔板上开孔孔型和厚度进行了参数分析。研究表明:球扁纵肋-横隔板连接处3个典型疲劳细节的疲劳性能受横隔板厚度影响显著;综合比较,苹果型开孔的疲劳性能最优。为进一步验证轻型组合桥面板的球扁钢纵肋-横隔板连接处3个细节的疲劳性能,开展了足尺模型疲劳试验,试验模型采用16mm厚带苹果型开孔的横隔板设计。疲劳试验中,控制细节(横隔板切口自由边缘)的应力幅为90.6MPa,历经250万次循环加载后,试验模型中典型疲劳细节均未出现疲劳裂纹。这表明,带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板关键细节的疲劳性能良好,能满足洞庭湖二桥的工程要求。

关键词：轻型组合桥面板球扁纵肋-横隔板连接细节疲劳性能疲劳试验

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基于分布式光纤测试技术的大直径嵌岩桩承载性能研究

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岩土力学 2014年第5期35卷 1406-1412,1420页

作者：罗勇李春峰邢皓枫贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550001 同济大学地下建筑与工程系上海200092

采用分布式光纤传感技术对赫章特大桥195 m主墩下的大直径嵌岩桩承载特性进行了系统的研究分析。首先采用室内模型试验验证了光纤技术在桩基测试中应用的可行性;然后通过现场埋设和施工过程中的数据采集、整理与分析,系统研究了大直径... 详细信息

采用分布式光纤传感技术对赫章特大桥195 m主墩下的大直径嵌岩桩承载特性进行了系统的研究分析。首先采用室内模型试验验证了光纤技术在桩基测试中应用的可行性;然后通过现场埋设和施工过程中的数据采集、整理与分析,系统研究了大直径嵌岩桩的承载特性及其荷载传递机制;依托工程的实测变形量进一步证明了光纤测试技术的可行性和正确性。基于全分布式光纤传感技术的研究结果对大直径嵌岩桩理论及其工程应用具有参考价值,同时对光纤测试技术在桩基测试中的应用具有借鉴作用。

关键词：嵌岩桩分布式光纤测试技术轴力承载特性沉降

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跨孔电阻率CT法在岩溶精确勘探中的应用研究

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灾害学 2019年第A01期34卷 142-145页

作者：俞仁泉赵鹏辉廖顺贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

贵州碳酸盐岩分布广泛,岩溶问题突出,给各类工程建设造成极大的安全隐患和巨大损失,岩溶勘察尤显重要。当前岩溶勘探以物探方法为主,但各方法本身存在局限性,影响岩溶的精细化勘探。在分析岩溶物理电性特征的基础上,选择跨孔电阻率CT法... 详细信息

贵州碳酸盐岩分布广泛,岩溶问题突出,给各类工程建设造成极大的安全隐患和巨大损失,岩溶勘察尤显重要。当前岩溶勘探以物探方法为主,但各方法本身存在局限性,影响岩溶的精细化勘探。在分析岩溶物理电性特征的基础上,选择跨孔电阻率CT法,并从应用的角度出发,研究跨孔电阻率CT法孔内电极接地、各装置对比、数据采集方式等多方面内容,得出跨孔电阻率CT法是一种方便、高效、高精度和高分辨率的物探方法,在岩溶地区具有极大的应用前景,并以实例举证说明。

关键词：物探跨孔电阻率CT法岩溶勘探

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山区高速公路特长隧道水文地质问题分析

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灾害学 2019年第A01期34卷 100-103页

作者：刘黔刘发林刘朝跃贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

山区高速公路受地形条件限制,常以隧道穿越崇山峻岭。贵州山区地形地质条件复杂,岩溶发育。隧道开挖贯通后,常常改变原有的地下水环境特征,打破了原有的地下水平衡,导致隧道涌水、地表水断流甚至枯竭等灾害的发生。贵州某山区高速公路... 详细信息

山区高速公路受地形条件限制,常以隧道穿越崇山峻岭。贵州山区地形地质条件复杂,岩溶发育。隧道开挖贯通后,常常改变原有的地下水环境特征,打破了原有的地下水平衡,导致隧道涌水、地表水断流甚至枯竭等灾害的发生。贵州某山区高速公路以特长隧道穿越长大脊状山体,通过工程实例方式分析了隧址区水文地质条件以及隧道对水环境的影响。通过水文地质分析评价,以达到择优选择工程方案、控制工程建设中的风险以及减少工程建设对水环境影响的目的。

关键词：高速公路隧道水文地质

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