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施工水泥混凝土路面时平整度的控制
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商品与质量·学术观察 2011年 第2期 140-140页
作者： 张海燕 杨枝伟 贵州省台江公路管理段 贵州台江556300 贵州省黎平县农村公路管理局 贵州黎平557300
本文对水泥混凝土路面平整度的影响因素进行分析,并结合多年来的水泥混凝土路面工程施工实践谈谈水泥混凝土路面平整度的控制.
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灌砂法测定压实度注意事项探讨
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黑龙江交通科技 2010年 第5期33卷 65-65,67页
作者： 王脚 贵州省凯里公路管理局
灌砂法测定压实度工艺简单,是一种较为常用的方法,但操作细节往往容易被忽视,使其检测结果与压实度的实际情况有一定的差异,甚至会得出错误的结论。就操作中应注意的几个问题进行探讨,在检测中加以注意,使检测结果与现场实际情况相符合... 详细信息
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钢管混凝土拱桥下部施工技术探究
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华章 2010年 第10期 156-157页
作者： 杨斌 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里556000
钢管混凝土拱桥在当今桥梁建设中发挥着重要的作用,从钢管混凝土拱桥结构特点入手,分析拱桥下部结构施工技术对当今路桥事业的发展有重要作用.
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高级公路景观设计方法探析
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中国高新技术企业 2010年 第17期 131-132页
作者： 王晓云 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里556000
公路建设容易对自然和人文景观产生破坏,因此,公路建设必须全面、系统地进行规划、设计,其中景观设计将是首要任务。文章探讨了高级公路景观设计的方法,以全面发挥公路的作用。
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高速公路弯道超高排水设计的优化措施
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中国高新技术企业 2010年 第23期 82-83页
作者： 王晓云 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里556000
高速公路的排水设计系统对于保障高速公路道路安全,预防相关交通事故,降低高速公路损耗率和提高使用水平有重要的指导意义。弯道超高排水设计作为排水系统的组成部分,作用至关重要,文章结合这一设计在实际中应注意的问题,提供了针对性... 详细信息
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林溪河大桥预应力T梁张拉监理
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交通科技与经济 2010年 第4期12卷 87-89页
作者： 王脚 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里550014
预应力张拉是预应力混凝土T型梁结构最为关键的施工工序,也是监理必须全程旁站的重点部位。结合林溪河大桥预应力T梁的张拉监理实践,介绍T型梁的张拉过程及监理要点。
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对多跨简支T梁桥加固方法探讨
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中国新技术新产品 2010年 第9期 21-22页
作者： 缪树明 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里556000
20世纪各个年代我国修建了大量的装配式简支T梁桥。随着运营年限的增加及交通发展,大量此类桥梁面临承载能力下降及设计荷载不足的窘境,为了提高此类桥梁的承载能力及安全性能,对该类旧桥采取加固措施势在必行。本文将以跨径为16.76m+16... 详细信息
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工程资料管理方法探究
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企业技术开发（下半月） 2010年 第2期29卷 69-70页
作者： 杨斌 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里556000
在施工的整个过程中，工程资料是施工过程中对工程施工材料、过程、质量评定等控制和检测的依据，对工程整体进度和状态有重要的参考作用。因此，工程资料的编制和管理对施工有重要的作用。
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浅析路基冲击碾压施工控制——以凯开大道为例
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中国水运（下半月） 2010年 第2期10卷 160-161,163页
作者： 王脚 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里556000
冲击式压路机具有压实速度快、效果好、效益高、成本低的优点,本文结合工程实际阐述冲击式压路机的压实原理,施工工艺及施工控制要点。
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浅议当前公路路基施工过程中的安全
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城市建设 2010年 第11期 484-485页
作者： 何建 贵州省凯里公路管理局 贵州凯里556000
公路工程施工的安全是一项系统工程,涉及到企业工作的方方面面,对它的预防和控制需要全体员工的共同努力.只有我们全员思想重视、措施得力、评价科学、严格管理,才能做好公路路基的安全施工工作.
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