检索结果-内蒙古大学图书馆

交通节能与环保 2024年第4期20卷 92-97页

作者：曹晋阳邱猛晋杰杜林森秦箫姜慧夫交通运输部公路科学研究院北京100088 自动化作业技术交通运输行业研发中心北京100088 运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088 北京市城市道路养护管理中心北京100069

本文梳理了国内外道路防撞缓冲作业车部分标准体系现状,对车载式防撞缓冲装置安全性能、测试工况、测试评价等内容进行了介绍,总结凝练车载式防撞缓冲装置安全评价技术要求,提出了一项基于道路限速要求、阻挡功能、缓冲功能及导向功能... 详细信息

本文梳理了国内外道路防撞缓冲作业车部分标准体系现状,对车载式防撞缓冲装置安全性能、测试工况、测试评价等内容进行了介绍,总结凝练车载式防撞缓冲装置安全评价技术要求,提出了一项基于道路限速要求、阻挡功能、缓冲功能及导向功能的道路防撞缓冲作业车选型参考方案,为公路运营管理单位在道路养护施工过程中合理引入并科学使用道路防撞缓冲作业车方面提供参考。

关键词：车辆工程防撞缓冲作业车车载装置道路养护安全防护

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移动APP测试技术在车辆运行状态检测应用的可行性分析

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交通节能与环保 2017年第2期13卷 32-39页

作者：张浩张红卫郑雪莲任园园孟祥雨交通运输部公路科学研究院北京100088 运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室北京100088 吉林大学交通学院吉林长春130022

文章在分析传统车辆运行状态检测技术的原理和方法的基础上,结合移动客户端内置传感器的种类和功能,探究了基于移动客户端APP测试技术检测车辆运行状态的可行性,并依据GPS/INS组合导航方法设计了GPS重调惯导、位置和速度信息组合模式两... 详细信息

文章在分析传统车辆运行状态检测技术的原理和方法的基础上,结合移动客户端内置传感器的种类和功能,探究了基于移动客户端APP测试技术检测车辆运行状态的可行性,并依据GPS/INS组合导航方法设计了GPS重调惯导、位置和速度信息组合模式两种检测方案。针对移动客户端采集数据的特征,通过数据有效性检查、采样频率检查与修正、修补丢失数据和数据滤波4个处理环节来消除原始数据中存在的数据无效点、采样点丢失、噪声干扰等缺陷,提高检测数据的可靠度及精度。研究结果表明:利用移动客户端完全可以实现车辆运行状态的检测,从而大大降低了车辆运行状态检测的成本和时间投入。

关键词：汽车运用车辆运行状态检测 GPS/INS组合导航移动客户端数据处理

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基于强度退化的疲劳累积损伤模型

基于强度退化的疲劳累积损伤模型

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第18届CIGR国际农业工程学会世界大会

作者：张禄纪威周炜李文亮任春晓中国农业大学工学院交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京理工大学

为研究金属构件疲劳累积损伤问题,运用强度退化模型建立了2种不同的疲劳累积损伤模型,该模型基于材料疲劳寿命特性确定了强度退化模型的系数,将模型应用于两级和三级载荷下疲劳剩余寿命估算,结合试验数据进行了验证,结果表明采用该模型... 详细信息

为研究金属构件疲劳累积损伤问题,运用强度退化模型建立了2种不同的疲劳累积损伤模型,该模型基于材料疲劳寿命特性确定了强度退化模型的系数,将模型应用于两级和三级载荷下疲劳剩余寿命估算,结合试验数据进行了验证,结果表明采用该模型可以较准确地估算两级和三级载荷下的疲劳寿命。该研究对金属构件疲劳寿命预测提供参考。

关键词：疲劳损伤材料模型强度退化疲劳寿命

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危险货物运输车辆碰撞事故识别算法研究

危险货物运输车辆碰撞事故识别算法研究

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2010中国汽车工程学会年会

作者：朱颖于宏伟李文亮周炜内蒙古工业大学机械工程学院交通部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室中国兵器科学研究院

针对危险货物运输车辆碰撞事故引起泄露、爆炸及火灾导致环境灾难性危害,研究基于三轴向合成加速度的危险货物运输车辆碰撞事故识别算法,并对算法进行验证。结果表明:算法具有抗干扰性,能够准确判断碰撞事故,并有效识别碰撞形式。危险... 详细信息

针对危险货物运输车辆碰撞事故引起泄露、爆炸及火灾导致环境灾难性危害,研究基于三轴向合成加速度的危险货物运输车辆碰撞事故识别算法,并对算法进行验证。结果表明:算法具有抗干扰性,能够准确判断碰撞事故,并有效识别碰撞形式。危险货物运输车辆碰撞事故识别算法对准确、快速识别碰撞事故,增强事故紧急救援系统的效能发挥,提高车辆事故紧急救援效率,减少国家财产损失和危害具有重要意义。

关键词：危险货物运输合成加速度碰撞识别

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不同评价方法在中型客车侧翻安全仿真中的应用

不同评价方法在中型客车侧翻安全仿真中的应用

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2011年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛

作者：胡泊申福林酒军亮交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088 长安大学汽车学院陕西西安710064 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司江苏苏州215026

建立了某中型客车整车有限元模型,并进行侧翻仿真分析,通过引用三种基于生存空间的评价方法对仿真结果进行对比分析,结果表明运用生存空间评估角θ和客车上部结构变形指数DI的方法对中型客车上部结构强度进行评价时，骨架变形需满足一... 详细信息

建立了某中型客车整车有限元模型,并进行侧翻仿真分析,通过引用三种基于生存空间的评价方法对仿真结果进行对比分析,结果表明运用生存空间评估角θ和客车上部结构变形指数DI的方法对中型客车上部结构强度进行评价时，骨架变形需满足一定的条件，即整车变形特点应满足塑性变形的相关要求。因此，在选择评价方法时应根据关键区域的变形特点而定。基于立柱变形指数γ的评价方法直接依据变形的测量结果，能够较准确反映关键变形区域的变形量，具有较好的普遍性和一般性，较适用于所有客车上部侧翻的结构安全性评价。

关键词：客运汽车侧翻碰撞有限元仿真评价方法生存空间

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用于驮背运输的厢式车辆装载栓固技术要求的研究

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专用汽车 2021年第7期 84-87页

作者：邹怀森宗成强李善坡霍孟坤北京驮丰高新科技股份有限公司北京102208 交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081

驮背运输具有经济便捷、节能环保、安全可靠等优点,是一种"门到门"运输的公铁联运方式,具有良好的社会和经济效益。本文主要从装载要求、栓固要求、栓固装置技术要求等方面对驮背运输厢式车辆的装载栓固技术进行了研究,相关... 详细信息

驮背运输具有经济便捷、节能环保、安全可靠等优点,是一种"门到门"运输的公铁联运方式,具有良好的社会和经济效益。本文主要从装载要求、栓固要求、栓固装置技术要求等方面对驮背运输厢式车辆的装载栓固技术进行了研究,相关研究成果对指导相关车辆的设计开发具有良好的借鉴意义。

关键词：驮背运输厢式车辆货物装载货物栓固

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深度人工智能下营运车辆使用管理对策研究

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综合运输 2024年第12期46卷 9-13页

作者：刘智超周炜李文亮交通运输部公路科学研究院北京100088 运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088

人工智能技术是实现无人驾驶的关键驱动。人工智能技术快速发展的背景下,如何安全使用人工智能技术,是保障道路运输安全的重点问题。本文从人工智能算法迭代、人工智能控制权、人工智能事故责任归属等三个方面,分析深度人工智能在自动... 详细信息

人工智能技术是实现无人驾驶的关键驱动。人工智能技术快速发展的背景下,如何安全使用人工智能技术,是保障道路运输安全的重点问题。本文从人工智能算法迭代、人工智能控制权、人工智能事故责任归属等三个方面,分析深度人工智能在自动驾驶领域应用对道路运输管理带来的风险挑战。从保障运输安全、引导新技术发展、提升运输经济性的角度,结合自动驾驶营运车辆使用特点,探讨解决对策,并围绕人工智能算法、强制人工干预方式、明确人工智能责任主体提出三点思考建议。

关键词：道路运输人工智能自动驾驶车辆技术管理运输安全

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货车制动能量回收效能评价方法进展研究

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交通节能与环保 2024年第6期20卷 70-75页

作者：熊柏松李月韩立波交通运输部运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室交通运输部公路科学研究所北京100088

货车制动能量回收是一项旨在提高货车能源利用效率的重要技术。本文梳理分析了货车制动能量回收效能评价指标和评价方法的研究进展,介绍了货车制动能量回收效能的背景、意义以及与乘用车制动能量回收效能的差异,指出货车制动能量回收效... 详细信息

货车制动能量回收是一项旨在提高货车能源利用效率的重要技术。本文梳理分析了货车制动能量回收效能评价指标和评价方法的研究进展,介绍了货车制动能量回收效能的背景、意义以及与乘用车制动能量回收效能的差异,指出货车制动能量回收效能评价研究的必要性。本文还总结了货车制动能量回收的基本原理、关键过程、制动能量回收效能评价指标和测试方法,对制动能量回收效能评价指标和测试方法进行优缺点分析比较;强调了货车制动能量回收对于减少碳排放和提高货车运输效率的重要性,分析了当前评价方法存在的局限性和挑战,并提出了未来研究的发展方向。

关键词：再生制动能量回收评价方法评价指标回收效能

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超重型载运平台车架与悬架系统结构仿真分析

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交通节能与环保 2024年第6期20卷 89-95页

作者：秦箫姜慧夫周炜杜林森曹晋阳交通运输部公路科学研究院北京100088 交通运输部运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088

本研究聚焦车架与悬架系统结构性能分析,利用CATIA软件构建某型超重型载运平台车架及悬架系统三维结构,并构建系统结构的有限元模型。基于该型车辆未来实际运用需求,选取了复杂作业过程中可能经历的冲击、制动、扭转等7类典型不利工况,... 详细信息

本研究聚焦车架与悬架系统结构性能分析,利用CATIA软件构建某型超重型载运平台车架及悬架系统三维结构,并构建系统结构的有限元模型。基于该型车辆未来实际运用需求,选取了复杂作业过程中可能经历的冲击、制动、扭转等7类典型不利工况,对车辆的系统结构开展性能仿真分析,获取了多种复杂作业工况下的各部件应力情况,挖掘结构失效风险。仿真结果表明,在扭转工况下车架部分部件最大应力超过材料的屈服极限,且多见于横梁与其他部件焊接处,针对此类问题,提出对应的改进建议,构建了双层刚柔耦合复合型高承载车架与重型悬架系统,该系统具有良好的承载能力,并成功应用于百吨级应急运输车。

关键词：超重载运输应力分析车架及悬架结构性能应急运输

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基于KANO模型的电动汽车维修技术需求实证分析

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交通节能与环保 2024年第6期20卷 79-83页

作者：陈潮洲刘富佳王平杨小娟交通运输部公路科学研究院北京100088 运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室北京100088

为促进新能源汽车维修技术发展,本文结合国内汽车维修发展现状趋势,分析了电动汽车维修技术需求,通过构建电动汽车维修技术需求KANO分析模型,实证分析了10项电动汽车维修技术成熟度/推广应用状态与维修企业认可度/满意度之间的关系,并... 详细信息

为促进新能源汽车维修技术发展,本文结合国内汽车维修发展现状趋势,分析了电动汽车维修技术需求,通过构建电动汽车维修技术需求KANO分析模型,实证分析了10项电动汽车维修技术成熟度/推广应用状态与维修企业认可度/满意度之间的关系,并按照必备属性、期望属性、魅力属性和无差别属性进行了优先级划分,最终得出气密性检测技术和传感器维修技术两项电动汽车维修技术具有的需求优先级相对较高,分类型提出推动电动汽车维修新技术发展应用的措施建议,提出了分层级有序推动维修技术进步发展方向性思路。

关键词：电动汽车维修 KANO模型技术需求转型升级

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