检索结果-内蒙古大学图书馆

振动．测试与诊断 2012年第S1期32卷 103-106,153页

作者：周炜张国胜张天侠任春晓交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110004

针对高速公路上轿车碰撞路侧护栏的交通事故形态的特征,建立"含乘员约束系统的汽车-护栏-道路"系统有限元模型,采用显式动力学有限元方法,对汽车撞击双波护栏过程进行数值模拟,并通过实车碰撞护栏试验加以验证。分析了影响系... 详细信息

针对高速公路上轿车碰撞路侧护栏的交通事故形态的特征,建立"含乘员约束系统的汽车-护栏-道路"系统有限元模型,采用显式动力学有限元方法,对汽车撞击双波护栏过程进行数值模拟,并通过实车碰撞护栏试验加以验证。分析了影响系统碰撞特性的因素、系统能量吸收耗散规律、双波梁护栏等主要部件的吸能效果和乘员运动轨迹,对乘驾安全性进行了评价。

关键词：汽车-护栏系统碰撞动态特性有限元仿真

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海域环境对危化品罐式半挂运输车行驶稳定性影响的仿真分析

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安全与环境工程 2020年第6期27卷 201-207页

作者：郭健胡金瑞李臣浙江工业大学桥梁工程研究所浙江杭州310023 交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088

为分析海域环境对危化品道路运输车辆行驶稳定性的影响,以杭州湾跨海大桥为工程背景,采用Trucksim仿真软件建立了危化品罐式半挂运输车动力学仿真模型;通过32组车辆动力学仿真试验,分析了不同车速、风速、风向角和路面摩擦系数对危化品... 详细信息

为分析海域环境对危化品道路运输车辆行驶稳定性的影响,以杭州湾跨海大桥为工程背景,采用Trucksim仿真软件建立了危化品罐式半挂运输车动力学仿真模型;通过32组车辆动力学仿真试验,分析了不同车速、风速、风向角和路面摩擦系数对危化品罐式半挂运输车行驶稳定性的影响;基于车辆行驶稳定性模型,对不同环境因素下的车辆安全车速进行了预测,并对极端风速条件下车辆安全车速的危险等级进行了划分。结果表明:车速的改变对危化品罐式半挂运输车辆发生侧滑风险的影响最为显著,车辆在冰雪路面发生侧滑的危险性远大于其他三类路面状况;8级风速为车辆安全行驶的安全临界风速,当风速等级大于8级时,运输管理部门需采取相应措施来保障车辆的运输安全。

关键词：海域环境危化品道路运输车辆行驶稳定性危险性评价数值仿真

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疲劳驾驶警示系统在公交车的应用探讨

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公路交通科技（应用技术版） 2011年第6期7卷 291-293页

作者：彭明杨雪峰应江婷贾培峰杨彬彬运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088 长安大学汽车学院陕西西安710064 辽宁省交通运输厅运输管理局辽宁沈阳110003

公交车驾驶员由于其工作环境恶劣,劳动强度大,连续工作时间长,特别容易疲劳。疲劳驾驶是公交运营的一个重大安全隐患。疲劳驾驶警示系统能够及时检测出驾驶员的疲劳状态,主动警示驾驶员,防止其在驾驶过程进入睡眠状态,避免或减少事故的... 详细信息

公交车驾驶员由于其工作环境恶劣,劳动强度大,连续工作时间长,特别容易疲劳。疲劳驾驶是公交运营的一个重大安全隐患。疲劳驾驶警示系统能够及时检测出驾驶员的疲劳状态,主动警示驾驶员,防止其在驾驶过程进入睡眠状态,避免或减少事故的发生。目前推广的公交视频监控系统缺乏疲劳驾驶自动警示功能,如果能在监控系统中集成疲劳驾驶警示系统,在增加少量成本的情况下,可以更好的提高公交运营的安全性。

关键词：公交车疲劳驾驶警示系统运营安全

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汽车零部件时变可靠性及其灵敏度分析

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公路交通科技 2015年第10期32卷 146-152页

作者：张禄纪威周炜李文亮任春晓中国农业大学工学院北京100083 交通运输部公路科学研究院北京100088 运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088 北京理工大学北京100081

推导了一种考虑初始参数不确定性的一维布朗运动方程,构建了载荷和结构参数时变的模型。运用材料S-N特性求得剩余强度分布,结合应力-强度干涉理论,提出了一种既考虑初始参数及强度不确定性又考虑实际使用过程中不确定性的可靠性及其灵... 详细信息

推导了一种考虑初始参数不确定性的一维布朗运动方程,构建了载荷和结构参数时变的模型。运用材料S-N特性求得剩余强度分布,结合应力-强度干涉理论,提出了一种既考虑初始参数及强度不确定性又考虑实际使用过程中不确定性的可靠性及其灵敏度分析模型。在此基础上,研究了汽车零部件结构参数、强度、载荷、可靠度及其灵敏度随时间的变化规律。以某汽车驱动桥半轴为例,计算了时变条件下驱动桥半轴可靠度、失效率及可靠性灵敏度的变化规律。

关键词：汽车工程汽车零部件应力-强度干涉法时变可靠性及灵敏度分析模型一维布朗运动方程

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运输装备标准化是多式联运发展的基础

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专用汽车 2019年第7期 29-33页

作者：张学礼李臣黄超智交通运输部公路科学研究院/运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室

多式联运作为一种集约高效的运输组织方式,集中体现着综合交通运输体系建设成果和物流业发展整体水平。与国际先进水平相比,当前我国多式联运发展尚处于起步阶段,而运输装备标准化又是多式联运发展的基础。本文从多式联运运输装备的分... 详细信息

多式联运作为一种集约高效的运输组织方式,集中体现着综合交通运输体系建设成果和物流业发展整体水平。与国际先进水平相比,当前我国多式联运发展尚处于起步阶段,而运输装备标准化又是多式联运发展的基础。本文从多式联运运输装备的分类、国内外运输装备标准化状况等方面进行对比分析,并结合我国现阶段运输装备标准化状况,提出了我国多式联运运输装备标准化方面的相应意见和建议。

关键词：运输装备多式联运标准化基础综合交通运输体系运输组织方式物流业进水

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基于车辆安全配置的道路运输车辆运行安全风险评估

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公路交通科技 2023年第5期40卷 193-201页

作者：程瑞芬魏鑫磊夏海英郑州工业应用技术学院管理学院河南郑州451100 中国电子科技集团公司第十五研究所北京100083 交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088

为准确高效地评估道路运输车辆的运行安全风险,针对目前基于车辆安全配置层次分析法的车辆运行安全风险评估存在着主观因素占主导和准确性不高等问题,提出了基于统计校正层次分析法的车辆技术状态安全风险评估方法。综合考虑专家经验知... 详细信息

为准确高效地评估道路运输车辆的运行安全风险,针对目前基于车辆安全配置层次分析法的车辆运行安全风险评估存在着主观因素占主导和准确性不高等问题,提出了基于统计校正层次分析法的车辆技术状态安全风险评估方法。综合考虑专家经验知识和客观数据规律,通过事故统计数据修正了层次分析法中的评估权重,降低了基于层次分析法的运输车辆安全风险评估中的主观因素。采用理论研究和试验数据相结合的方法,将道路运输车辆安全配置对车辆运行安全风险的影响作为主要研究对象,通过定量评估实现了风险的可度量,提升了基于车辆安全配置的运输车辆运行安全风险评估的准确性。基于车辆本质安全理论和专家知识,结合真实车辆配置数据和事故统计数据,通过试验计算验证和对比研究,构建了基于统计校正层次分析法的道路运输车辆配置安全风险评估模型。结果表明:相比于传统的层次分析法,提出的基于统计校正层次分析法的车辆技术状态安全风险评估方法能够有效降低93.32%评估误差,能够有效提升基于车辆安全配置的道路运输车辆运行安全风险评估的准确性,能够在已知车辆安全配置的情况下快速定量获取车辆运行风险值,从而高效准确地评估道路运输车辆的运行风险。

关键词：交通安全车辆安全风险评估统计校正层次分析法车辆安全配置达标车辆核查

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GB16897-1997《制动软管》的应用情况及建议

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交通标准化 2010年第14期38卷 26-29页

作者：师颖郝盛张红卫交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室

本文以液压制动软管为例,通过对GB16897-1997《制动软管》内容和使用情况的应用研究,结合现行国标与SAEJ1401-2003《使用非石油基液压流体的道路车辆的液压制动软管组件》、FMVSS106试验条件和方法的对比分析,提出了GB16897-1997《制动... 详细信息

本文以液压制动软管为例,通过对GB16897-1997《制动软管》内容和使用情况的应用研究,结合现行国标与SAEJ1401-2003《使用非石油基液压流体的道路车辆的液压制动软管组件》、FMVSS106试验条件和方法的对比分析,提出了GB16897-1997《制动软管》存在的不足和修订建议。

关键词：液压制动软管应用道路车辆 SAE 石油基

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我国道路货运托盘标准相关研究

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标准科学 2016年第4期 35-39页

作者：宗成强张红卫董金松交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室

货物托盘化运输具有提高运输效率、减少货损货差等诸多优点,其在运输中所占比例也逐年提高。本文系统梳理了国内外托盘规格的现状,并结合货物包装标准、甩挂运输厢式半挂车、主流物流配送车辆对现有托盘标准的相容性进行了分析,提出了... 详细信息

货物托盘化运输具有提高运输效率、减少货损货差等诸多优点,其在运输中所占比例也逐年提高。本文系统梳理了国内外托盘规格的现状,并结合货物包装标准、甩挂运输厢式半挂车、主流物流配送车辆对现有托盘标准的相容性进行了分析,提出了相关标准修订建议。

关键词：托盘标准化包装标准相容性标准修订建议

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基于FTT-CAN的电动汽车动态调度算法研究

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现代电子技术 2017年第23期40卷 158-161页

作者：刘应吉王书举交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室北京100088 辽宁工程技术大学辽宁阜新123000

针对在控制器局域网(CAN)总线中存在低优先级信息会因为高优先级信息频繁占用总线而出现的死锁问题,在车辆控制系统中引入柔性时间触发机制组建柔性事件触发控制器局域网(FTT-CAN),针对周期信息和随机信息,分别在FTT-CAN的同步相和异步... 详细信息

针对在控制器局域网(CAN)总线中存在低优先级信息会因为高优先级信息频繁占用总线而出现的死锁问题,在车辆控制系统中引入柔性时间触发机制组建柔性事件触发控制器局域网(FTT-CAN),针对周期信息和随机信息,分别在FTT-CAN的同步相和异步相中采用最早截止期优先(EDF)调度和动态提升优先级(DPP)调度,介绍了FTT-CAN触发原理,提出基于EDF和DPP的动态调度算法,将该调度算法应用于典型电动汽车控制系统模型的调度,验证了该调度算法的优越性。

关键词：控制器局域网柔性时间触发控制器局域网动态调度可度性分析

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国际道路货物运输发展与车辆标准化

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标准科学 2017年第3期 48-52页

作者：董金松张红卫张浩交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室

"一带一路"国家发展战略推动了我国国际道路货物运输的发展。本文主要介绍了我国道路货物运输的发展现状,同时对国际道路货物运输发展的阻碍因素进行了分析,从最大允许总质量、外廓尺寸以及安全性等方面提出了从事国际道路货... 详细信息

"一带一路"国家发展战略推动了我国国际道路货物运输的发展。本文主要介绍了我国道路货物运输的发展现状,同时对国际道路货物运输发展的阻碍因素进行了分析,从最大允许总质量、外廓尺寸以及安全性等方面提出了从事国际道路货物运输车辆的选型技术要求,为加强和规范国际道路货物运输车辆管理提供了技术手段。

关键词：国际道路货物运输发展现状车辆标准化技术要求

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