检索结果-内蒙古大学图书馆

中外公路 2012年第1期32卷 61-64页

作者：杨世贤和耀林贾晖迪庆州公路养护总段云南迪庆674401 迪庆州维西(塔城)至德钦二级公路改建工程指挥部

针对边坡在地震荷载作用下的动力稳定性问题,将边坡矢量和分析方法与动力有限元法相结合,对边坡进行动力稳定性分析,并依据边坡的安全系数时程曲线,评估边坡在地震荷载作用下的稳定状态。采用均质边坡进行了算例验证,检验了方法的合理性... 详细信息

针对边坡在地震荷载作用下的动力稳定性问题,将边坡矢量和分析方法与动力有限元法相结合,对边坡进行动力稳定性分析,并依据边坡的安全系数时程曲线,评估边坡在地震荷载作用下的稳定状态。采用均质边坡进行了算例验证,检验了方法的合理性,最终用其对一个高陡边坡进行了动力稳定分析,计算结果表明:动力矢量和法可合理地评估边坡的动力稳定性状态。

关键词：边坡稳定矢量和方法地震荷载

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维德公路某松散层边坡失稳机理及防治措施研究

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中外公路 2012年第2期32卷 33-35页

作者：和耀林余胜祥杨世贤贾晖维西(塔城)至德钦二级公路改建工程指挥部云南迪庆674401 迪庆州交通运输局迪庆州公路养护总段华能澜沧江水电有限公司

维德公路的松散层边坡路段,在自然状态下整体是稳定的,坡面局部地段存在浅层滑移迹象。当前由于在坡脚进行公路建设活动,进行了切坡开挖,造成坡面多处出现张裂缝,且坡面两侧裂缝有贯通趋势,说明坡体处于临界状态。设计了1个初始地形、2... 详细信息

维德公路的松散层边坡路段,在自然状态下整体是稳定的,坡面局部地段存在浅层滑移迹象。当前由于在坡脚进行公路建设活动,进行了切坡开挖,造成坡面多处出现张裂缝,且坡面两侧裂缝有贯通趋势,说明坡体处于临界状态。设计了1个初始地形、2个开挖地形和3个极端演替地形边坡稳定性的计算工况,经对其滑动面变化和安全系数变化分析发现:该滑坡是典型的人类工程活动引发的,为3级牵引式滑动模式,滑坡发展规模和坡面裂缝位置均与计算结果基本对应。针对边坡目前的稳定状态,提出了加固坡脚和防护坡面的具体治理措施。对于该公路其他松散层边坡地段的治理具有借鉴和推广意义。

关键词：滑坡松散层稳定性滑动面

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维德二级公路典型土质边坡破坏机制及防治措施研究

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中外公路 2011年第6期31卷 81-85页

作者：余胜祥和耀林杨世贤贾晖维西(塔城)至德钦二级公路改建工程指挥部云南迪庆674401 迪庆州人民政府迪庆州交通运输局迪庆州公路养护总段华能澜沧江水电有限公司

针对维德二级公路建设中的一个具体边坡问题,采用敏感性分析方法对边坡滑面强度参数进行了反分析,用有限元方法对边坡的变形破坏机制进行了模拟,揭示了边坡的牵引滑动特性,显示了地下水对边坡稳定性有着重要影响。考虑边坡滑动面土体由... 详细信息

针对维德二级公路建设中的一个具体边坡问题,采用敏感性分析方法对边坡滑面强度参数进行了反分析,用有限元方法对边坡的变形破坏机制进行了模拟,揭示了边坡的牵引滑动特性,显示了地下水对边坡稳定性有着重要影响。考虑边坡滑动面土体由于含水量不同而具有不同的抗剪强度,对边坡进行了稳定性计算,结果显示:滑面长度70%以上土体处于饱和状态时,边坡基本上处于变形或蠕动变形阶段,稳定性无法保证。在强降雨等不利条件下,边坡需要加固,根据边坡实际情况提出了相应的处治方案。

关键词：边坡稳定性变形机制有限元饱和强度

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浅析空隙率控制填石路堤施工及检测

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西南公路 1997年第4期 36-37页

作者：许世勇责州省都匀公路养护总段质监科

在山区修建高等级公路由于地形,地质情况复杂,路基压实质量的好坏直接影响公路使用性能。而路基开挖石方经常占开挖总量的70%～80%,个别地段甚至高达90%。移挖作填,可以平衡路基土石方,降低工程成本,因而填石路堤在山岭重丘区占有相当... 详细信息

在山区修建高等级公路由于地形,地质情况复杂,路基压实质量的好坏直接影响公路使用性能。而路基开挖石方经常占开挖总量的70%～80%,个别地段甚至高达90%。移挖作填,可以平衡路基土石方,降低工程成本,因而填石路堤在山岭重丘区占有相当大的比重。填石路堤的质量控制十分重要。

关键词：公路填石路堤施工检测空障率控制路基

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基于M-C匹配的D-P准则的边坡矢量和方法研究及应用

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中外公路 2012年第2期32卷 43-45页

作者：贾晖和耀林杨世贤云南省公路规划勘察设计院云南昆明650011 维西(塔城)至德钦二级公路改建工程指挥部华能澜沧江水电有限公司迪庆州交通运输局迪庆州公路养护总段

摩尔-库仑屈服准则是岩土工程界广泛使用的准则,但其存在棱角奇异点给数值计算带来了困难。该文引入平面应变情况下与摩尔-库仑屈服准则精确匹配的D-P准则,将在其基础上的应力计算结果使用矢量和法进行边坡的安全系数计算。通过均质边... 详细信息

摩尔-库仑屈服准则是岩土工程界广泛使用的准则,但其存在棱角奇异点给数值计算带来了困难。该文引入平面应变情况下与摩尔-库仑屈服准则精确匹配的D-P准则,将在其基础上的应力计算结果使用矢量和法进行边坡的安全系数计算。通过均质边坡和多地层边坡的稳定分析表明,基于摩尔匹配的D-P准则和M-C准则的安全系数很接近,且采用D-P准则的表达形式,克服了摩尔准则的数值奇异性问题。

关键词：平面应变摩尔-库仑 D-P准则矢量和法

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山区公路桥梁水害及其防治

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公路 1987年第4期 21-22页

作者：沈国梁四川省阿坝州公路养护总段

本文着重总结历年以来,我州公路桥梁遭受水毁的教训;对水害的原因、影响、规律进行分析;提出在设计、施工、养护方面应采取的防治措施。

关键词：山区公路桥梁泥石流公路山地灾害桥孔水害调治构造物桥位

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节理对黄土破坏形态和力学性质的影响研究

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中国农村水利水电 2011年第11期 77-81页

作者：贾晖和耀林杨世贤云南省公路规划勘察设计院昆明650011 维西(塔城)至德钦二级公路改建工程指挥部云南迪庆674401 华能澜沧江水电有限公司昆明650011 云南省迪庆州交通运输局云南迪庆674401 云南省迪庆州公路养护总段云南迪庆674401

黄土是一种具有多孔性和含有节理的土,节理的存在肯定会影响其力学性质。利用颗粒流软件,在Q3马兰黄土颗粒分析试验和物理力学实验结果的基础上,实现了黄土虚拟单轴压缩试验。在此基础上,设计了无节理和含30°、40°、50°... 详细信息

黄土是一种具有多孔性和含有节理的土,节理的存在肯定会影响其力学性质。利用颗粒流软件,在Q3马兰黄土颗粒分析试验和物理力学实验结果的基础上,实现了黄土虚拟单轴压缩试验。在此基础上,设计了无节理和含30°、40°、50°、60°、70°、80°、90°节理等8种计算方案,经计算,分析了节理对黄土的破裂形态、裂纹数量、能量演化和应力应变曲线的影响,发现:节理角度接近黄土的剪切破裂角时,优势破裂面最明显,裂纹数量相对较低,破坏所需应变能较低,破坏最容易发生,此时承载性能最低。在实际工程中要避免黄土工程的坡面与剪切破裂角、节理面倾向成顺坡向夹角。

关键词：颗粒流黄土节理裂纹能量

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浅谈加强高速公路养护管理的策略

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大科技 2016年第31期 181页

作者：杨晓艳青海省海东公路总段高速公路养护处青海海西州 816000

高速公路的特点决定了高速公路养护管理的重要性与特殊性.随着我国大力发展高速公路建设,交通运输行业对于高速公路运营质量的要求也日渐提高.为使用者提供更加良好的行车环境,已经成为公路工程养护工作的一项重要职责.本文简述了高速... 详细信息

高速公路的特点决定了高速公路养护管理的重要性与特殊性.随着我国大力发展高速公路建设,交通运输行业对于高速公路运营质量的要求也日渐提高.为使用者提供更加良好的行车环境,已经成为公路工程养护工作的一项重要职责.本文简述了高速公路养护管理的重要性以及高速公路养护管理的特点,对加强高速公路养护管理的策略进行了论述分析.

关键词：高速公路养护管理重要性特点策略

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隆务河流域天然云杉林东方拟齿小蠹生物学特性观察

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中国森林病虫 2012年第6期31卷 13-15,24页

作者：史全顺韩富忠张庆贺丁启含史生慧黄南州森林病虫害防治检疫站黄南州麦秀林场 Sterling International Inc.WA 99216USA 青海省海东公路总段高速公路养护处

东方拟齿小蠹Pseudips orientalis(Wood&Yin)是隆务河流域天然林区危害云杉Picea spp.林的优势虫种之一,在青海省黄南州麦秀林区和同仁县西卜沙林区危害比较严重,致使天然云杉林成片死亡,造成严重的生态和经济损失。2007年至2010年... 详细信息

东方拟齿小蠹Pseudips orientalis(Wood&Yin)是隆务河流域天然林区危害云杉Picea spp.林的优势虫种之一,在青海省黄南州麦秀林区和同仁县西卜沙林区危害比较严重,致使天然云杉林成片死亡,造成严重的生态和经济损失。2007年至2010年对东方拟齿小蠹生物学特性进行了观察研究。结果表明,东方拟齿小蠹在当地1 a发生1代,以成虫在林内枯枝落叶层下越冬。每年的5月中下旬和7月底至8月初出现2次成虫扬飞高峰期。第1高峰期为越冬代成虫,第2高峰期为子代新成虫。成虫体长3.5～4.4 mm。圆柱形,深红褐色至黑褐色。翅盘陡立,两侧各有3个齿。母坑道从交配室向左右曲折延伸(形如八卦图案),每个卵室有3～5个卵。

关键词：天然云杉林东方拟齿小蠹生物学特性形态特征

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浅谈隧道塌方、突泥、涌水处理措施技术应用

浅谈隧道塌方、突泥、涌水处理措施技术应用

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2016智能城市与信息化建设国际学术交流研讨会

作者：李学文杨华范明坤范明外迪庆州公路管理总段机械化养护与应急中心云南工程建设总承包公司云南航天工程物探检测股份有限公司

以香德二级公路白茫雪山1号隧道为工程背景,隧道在施工过程中出现初期支护变形、侵限、喷射混凝土掉块、突鼓,掌子面出现涌水、突泥、塌方等地质水文灾害,导致频繁二次换拱处理,增加了施工难度、进度缓慢、经济损失大,施工风险高。

关键词：隧道变形涌水突泥风险高

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