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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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- 173 篇 仪器科学与技术
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- 144 篇 电子科学与技术（可...
- 77 篇 电气工程
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- 48 篇 公安技术
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- 17 篇 光学工程
- 17 篇 航空宇航科学与技...
- 17 篇 安全科学与工程
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- 15 篇 动力工程及工程热...
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251 篇 管理学
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185 篇 经济学
- 181 篇 应用经济学
31 篇 理学
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- 10 篇 公安学
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9 篇 教育学
- 7 篇 教育学
6 篇 医学
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主题

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148 篇 城市轨道交通
128 篇 高速铁路
127 篇 铁路信号
102 篇 gsm-r
102 篇 信号系统
93 篇 轨道电路
89 篇 轨道交通
80 篇 列控系统
75 篇 铁路通信
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57 篇 地铁
55 篇 驼峰
55 篇 应用
55 篇 设计
49 篇 车载设备
45 篇 铁路运输
42 篇 编组站
42 篇 客运专线

机构

4,006 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
298 篇 北京市高速铁路运...
174 篇 中铁通信信号勘测...
122 篇 北京交通大学
111 篇 中国铁路通信信号...
94 篇 中国铁路通信信号...
71 篇 中国铁道科学研究...
66 篇 铁道部通信信号公...
58 篇 列车自主运行智能...
51 篇 北京电铁通信信号...
48 篇 清华大学
47 篇 交控科技股份有限...
41 篇 华为技术有限公司
40 篇 卡斯柯信号有限公...
37 篇 南京地铁建设有限...
36 篇 西南交通大学
36 篇 中国铁道科学研究...
35 篇 东南大学

作者

178 篇 陈志强
155 篇 刘岭
136 篇 张友兵
127 篇 崔俊锋
125 篇 孙国营
124 篇 徐宗奇
123 篇 李智宇
118 篇 敖奇
117 篇 叶峰
114 篇 师进
110 篇 杨轶轩
107 篇 任国桥
102 篇 于晓泉
99 篇 王智新
97 篇 阳晋
96 篇 王建敏
93 篇 贾云光
91 篇 张波
90 篇 江明
87 篇 周宇晖

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6,719 篇 中文
48 篇 英文

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一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质

一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质

引用

作者：邱添卓禹心潘峰蒋鹏曹安琪马锐 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：从至少一个数据系统中获取与目标编组场对应的编组描述数据以及驼峰信号数据，其中，编组描述数据包括调车计划数据以及列车计划数据；根据所述编组描述数据... 详细信息

标准号: CN118323199A

本发明公开了一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：从至少一个数据系统中获取与目标编组场对应的编组描述数据以及驼峰信号数据，其中，编组描述数据包括调车计划数据以及列车计划数据；根据所述编组描述数据，获取目标编组场每个方向上每列车的实时集结过程描述信息；根据所述实时集结过程描述信息以及驼峰信号数据，实时绘制得到集结过程示意图，并对所述集结过程示意图进行可视化展示。本发明实施例的技术方案，通过实时获取车辆集结所需的数据能够生成车辆集结过程的图像化展示界面，并根据图形化展示界面进行数据分析。解决了编组场列车集结面临的灵活性差、作业效率低的问题，有利于编组场的日常管理与调度工作。

关键词：编组场集结描述数据编组过程描述信息车辆集结驼峰信号列车图形化展示获取目标计划数据列车计划日常管理实时获取数据分析数据系统作业效率可视化图像化调车展示绘制调度

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适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质

适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质

引用

作者：刘栋青程露竹张韦邓一兵刘天琦张子琪洪槐斌和枭杭王楚婷赵立丹 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质，适用于轨道交通技术领域，可以提高货运列车在铁路货场的测试效率和准确度。该方法包括：建立铁路货场相关的业务场景，业务场景包括货运列车的上下电场景、行车场... 详细信息

标准号: CN118012074A

本发明提出一种适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质，适用于轨道交通技术领域，可以提高货运列车在铁路货场的测试效率和准确度。该方法包括：建立铁路货场相关的业务场景，业务场景包括货运列车的上下电场景、行车场景、集装箱装卸场景、附加场景，行车场景包括货运列车的自动巡航、通过交叉路口、通过铁路道口、障碍物防撞、紧急停车、路径冲突解决，附加场景包括货运列车的远程操控和自动充电；建立货运列车的高精度动力学模型；基于业务场景和高精度动力学模型，完成货运列车在铁路货场运行的测试项目。

关键词：货运列车铁路货场场景业务场景动力学模型行车集装箱装卸测试项目测试效率轨道交通交叉路口紧急停车路径冲突铁路道口无人驾驶远程操控自动充电自动巡航准确度上下电障碍物防撞测试

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行车许可计算方法、闭塞分区确定方法、装置及电子设备

行车许可计算方法、闭塞分区确定方法、装置及电子设备

引用

作者：张泽文陈宜人张国振周昊临夏禹蒋耘玮 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种行车许可计算方法、装置及电子设备，适用于轨道交通技术领域，可以提高列车运行的可靠性和效率。该方法包括：车载ATP可以在列车出站之前，提前接收并存储列车即将行驶区间的所有线路数据，且当列车运行至区间，且越过... 详细信息

标准号: CN117818699A

本发明提出一种行车许可计算方法、装置及电子设备，适用于轨道交通技术领域，可以提高列车运行的可靠性和效率。该方法包括：车载ATP可以在列车出站之前，提前接收并存储列车即将行驶区间的所有线路数据，且当列车运行至区间，且越过第一应答器时，可以根据存储的第一应答器对应的线路数据更新在用线路数据，即可计算列车的行车许可，不需要在接收第一应答器发送的线路数据后再更新在用线路数据。本发明还提出另一种行车许可计算方法和闭塞分区确定方法。

关键词：线路数据应答器列车运行行车许可列车存储装置及电子设备闭塞分区轨道交通提前接收行驶区间车载ATP 出站更新发送

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一种车载融合集群调度通信的实现方法及通信系统

一种车载融合集群调度通信的实现方法及通信系统

引用

作者：殷卫海王国华陈林宝张亦然崇昊旻张田吴可 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于轨道通信技术领域，特别涉及一种车载融合集群调度通信的实现方法及通信系统。所述方法包括：开机自检，操作显示界面初始化；根据线路的规划，进行一个或多个集群调度制式的参数和策略配置；根据配置信息注册至与所述集群调... 详细信息

标准号: CN118101707A

本发明属于轨道通信技术领域，特别涉及一种车载融合集群调度通信的实现方法及通信系统。所述方法包括：开机自检，操作显示界面初始化；根据线路的规划，进行一个或多个集群调度制式的参数和策略配置；根据配置信息注册至与所述集群调度制式对应的地面集群调度通信系统；基于融合多种集群制式的车载集群调度系统，开展多媒体集群调度业务。本发明能够根据不同的地铁线路或区间的地面集群调度通信系统来选择对应的集群制式，实现多种集群制式的融合，从而满足不同的需求，解决了现有的相关技术中存在的车载集群调度通信系统中集群制式单一、兼容性不足，现有部分集群制式调度功能不全面、系统可扩展性不足的问题。

关键词：制式集群调度通信系统集群调度通信地面集群集群调度融合多媒体集群调度操作显示界面集群调度系统系统可扩展性策略配置地铁线路调度功能轨道通信开机自检配置信息初始化兼容性通信系统规划

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一种漫游认证及权限配置管理方法、系统

一种漫游认证及权限配置管理方法、系统

引用

作者：殷卫海张田宋苏民吴可张明柱王超周雪峰陈建鑫 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提出一种漫游认证及权限配置管理方法、系统，所述方法包括：用户终端到第一统一认证服务进行认证，其中，所述第一统一认证服务部署为全路公用设备/归属地路局设备；用户终端接收认证通过后第二统一认证服务下发的当前所在路局... 详细信息

标准号: CN117956455A

本发明提出一种漫游认证及权限配置管理方法、系统，所述方法包括：用户终端到第一统一认证服务进行认证，其中，所述第一统一认证服务部署为全路公用设备/归属地路局设备；用户终端接收认证通过后第二统一认证服务下发的当前所在路局内的铁路宽带集群通信资源的第一令牌消息，所述第二统一认证服务部署为路局设备；用户终端根据所述第一令牌消息请求所述当前路局内的铁路宽带集群通信资源。本发明的漫游认证及权限配置管理方法、系统，当用户漫游到拜访地时，让拜访地的CSC到归属地的CSC进行该用户的有效性验证，同时让该用户能使用拜访地的MCX服务资源，增加业务操作的连续性。

关键词：统一认证用户终端拜访地服务部署集群通信令牌消息漫游认证权限配置归属地宽带有效性验证服务资源公用设备接收认证业务操作用户漫游铁路认证服务管理

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一种具有双主控模块的安全计算机系统

一种具有双主控模块的安全计算机系统

引用

作者：郭荣李旭黄彬彬严敢邹一凡李兴国李鸥盖书敏邢美丽 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种具有双主控模块的安全计算机系统。该系统包括主控模块以及副主控模块；其中，主控模块与副主控模块通过内部安全总线进行通信；主控模块用于与副主控模块以及多个第一外部设备进行数据交互，并根据交互数据，执行第一... 详细信息

标准号: CN118069579A

本发明公开了一种具有双主控模块的安全计算机系统。该系统包括主控模块以及副主控模块；其中，主控模块与副主控模块通过内部安全总线进行通信；主控模块用于与副主控模块以及多个第一外部设备进行数据交互，并根据交互数据，执行第一类控制功能；副主控模块用于与主控模块以及多个第二外部设备进行数据交互，并根据交互数据，执行第二类控制功能。采用上述技术方案，能够为主控模块分担算力，有效提高安全计算机系统的运算速度，增强了处理通信数据的实时性，主控模块以及副主控模块两者功能划分清晰明确，降低了软件复杂性，一定程度上也降低了安全计算机系统的故障概率。

关键词：主控模块安全计算机系统外部设备交互数据控制功能数据交互软件复杂性双主控模块故障概率内部安全通信数据总线实时性运算分担清晰通信

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一种多制式互通无线调度通信方法、语音通信方法及设备

一种多制式互通无线调度通信方法、语音通信方法及设备

引用

作者：尹兆杰新吉勒吐杨磊高智尚褚斌杰孙博伦欧均富索梓敬 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出了一种多制式互通无线调度通信方法、语音通信方法及设备，属于轨道通信技术领域。通过上述“站内组呼”通话示例可以看出，区别于单制式通信一次通话只能使用一种制式，本发明通过语音/数据处理和桥接单元对各类型终端的信... 详细信息

标准号: CN117880779A

本发明提出了一种多制式互通无线调度通信方法、语音通信方法及设备，属于轨道通信技术领域。通过上述“站内组呼”通话示例可以看出，区别于单制式通信一次通话只能使用一种制式，本发明通过语音/数据处理和桥接单元对各类型终端的信令进行处理转发，并对语音流进行混音、复制、转发、环回以及分别适配不同制式通信模块的接口等多种处理，可以将400M数字制式和450M模拟制式拉进同一次通话中，使其能够互相进行通信。提高了通信的丰富性与兼容性，能够满足复杂场景下的应用。

关键词：通信通话制式转发复杂场景轨道通信模拟制式桥接单元数字制式通信模块无线调度语音通信数据处理单制式多制式兼容性语音流环回混音适配信令组呼互通语音复制终端应用

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远程控制方法、装置、电子设备和存储介质

远程控制方法、装置、电子设备和存储介质

引用

作者：齐春晨赵丽娟李兴国盖淑敏黄彬彬王一民敖奇丁欢 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请实施例公开了一种远程控制方法、装置、电子设备和存储介质。获取操作员输入的远程控制信号；为远程控制信号增加校验码和顺序标识码，得到目标信号；将目标信号发送给主机端，以便于主机端接收操作端发送的目标信号；对目标信号... 详细信息

标准号: CN118075318A

本申请实施例公开了一种远程控制方法、装置、电子设备和存储介质。获取操作员输入的远程控制信号；为远程控制信号增加校验码和顺序标识码，得到目标信号；将目标信号发送给主机端，以便于主机端接收操作端发送的目标信号；对目标信号进行解析，得到远程控制信号、校验码和顺序标识码；通过校验码和顺序标识码，确定远程控制信号是否正确。本申请实施例实现了对远程控制信号正确性的判断，保障了远程控制的可靠性。

关键词：远程控制信号目标信号顺序标识校验码远程控制主机端存储介质电子设备接收操作申请解析发送

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一种新型有轨电车运营管理系统

一种新型有轨电车运营管理系统

引用

作者：白雪骢任和赵越唐泉王劲阳王紫薇冯磊朱红庄文林邹聪聪马一丹陈谦熊婧茹 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种有轨电车运营管理系统及方法。该系统包括：管理子系统、监控子系统以及车载子系统；车载子系统，用于将各状态信息发送至监控子系统；监控子系统，用于接收车载子系统发送的目标有轨电车的各状态信息，将各状态信息发... 详细信息

标准号: CN117944742A

本发明公开了一种有轨电车运营管理系统及方法。该系统包括：管理子系统、监控子系统以及车载子系统；车载子系统，用于将各状态信息发送至监控子系统；监控子系统，用于接收车载子系统发送的目标有轨电车的各状态信息，将各状态信息发送至显示设备进行显示，以及将各状态信息发送至管理子系统；管理子系统，用于接收监控子系统发送的目标有轨电车的状态信息，并通过预设的数据处理模型对各状态信息进行处理，以获得目标有轨电车的运行计划并发送至监控子系统。通过本发明的技术方案，能够实现针对有轨电车运营管理工作的自动化，提高有轨电车运营管理系统的实用性，减轻有轨电车运营调度人员的作业负担，提升有轨电车的运营效率和服务水平。

关键词：监控子系统状态信息发送车载子系统管理子系统运营管理系统发送数据处理模型服务水平接收监控显示设备运行计划运营调度运营管理运营效率作业负担预设自动化

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一种列车适配多核心网的方法、装置、系统及存储介质

一种列车适配多核心网的方法、装置、系统及存储介质

引用

作者：单飞龙王佳陈志强包正堂藏博宇王鹏张茜 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种列车适配多核心网的方法、装置、系统及存储介质。该方法包括：第一地面端若检测到目标列车，则向第一列车端发送第二核心网络的网络信息；第一列车端根据接收到的网络信息生成目标请求，并将目标请求发送至第二列车端... 详细信息

标准号: CN117676745A

本发明公开了一种列车适配多核心网的方法、装置、系统及存储介质。该方法包括：第一地面端若检测到目标列车，则向第一列车端发送第二核心网络的网络信息；第一列车端根据接收到的网络信息生成目标请求，并将目标请求发送至第二列车端；第二列车端利用接收到的断链请求信息断开与第一核心网络的连接，并利用接收到的建链请求信息建立与第二核心网络的连接。本发明实施例的技术方案，保证了在多核心网环境下，目标列车可以顺利完成核心网络连接的切换，保证了列车行驶的稳定性、安全性以及可靠性。

关键词：核心网络列车目标列车目标请求网络信息多核心发送断链请求信息建链请求信息存储介质地面端适配断开保证行驶检测

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