检索结果-内蒙古大学图书馆

理化检验(化学分册) 2025年第4期61卷 483-485页

作者：周桂海王德智胡宏卫上海梅山钢铁股份有限公司技术中心南京210039

目前,煤炭是我国最主要的能源之一,在锅炉加热、冶金烧结、高炉炼铁等工业生产中都需要大量煤炭。煤炭在燃烧过程中会排放出二氧化硫,二氧化硫会对环境造成严重污染,进而危害生命健康[1],我国规定必须对以煤炭为燃料的工业设备所排出的... 详细信息

目前,煤炭是我国最主要的能源之一,在锅炉加热、冶金烧结、高炉炼铁等工业生产中都需要大量煤炭。煤炭在燃烧过程中会排放出二氧化硫,二氧化硫会对环境造成严重污染,进而危害生命健康[1],我国规定必须对以煤炭为燃料的工业设备所排出的烟气进行脱硫处理。

关键词：电感耦合等离子体原子发射光谱法

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355MPa级大规格耐候热轧H型钢的研制开发

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轧钢 2025年第1期42卷 141-146页

作者：赵旭吴保桥刘译泽夏勐丁朝晖赵前程马鞍山钢铁股份有限公司技术中心安徽马鞍山243000

大规格耐候H型钢生产难度较大,需要同时兼顾产品表面质量和力学性能,为此,采用Cr-Ni-Cu系化学成分设计和3组试验方案,对比分析了不同化学成分和轧制工艺下试验钢的组织性能,获得了355MPa级大规格耐候热轧H型钢的最佳生产工艺。结果表明... 详细信息

大规格耐候H型钢生产难度较大,需要同时兼顾产品表面质量和力学性能,为此,采用Cr-Ni-Cu系化学成分设计和3组试验方案,对比分析了不同化学成分和轧制工艺下试验钢的组织性能,获得了355MPa级大规格耐候热轧H型钢的最佳生产工艺。结果表明:没有添加Als的355MPa级耐候热轧H型钢坯料及产品表面的裂纹数量明显较少,其屈服强度约为410MPa,-30℃冲击功为115J,满足标准要求且富裕量均充足;化学成分相同、万能段第3道次轧制温度不高于970℃和950℃两种工艺下,试验钢微观组织分布均匀,且产品的性能和组织没有明显区别;综合分析3种试验方案,获得“无Als,万能段第3道次轧制温度不高于970℃”工艺为生产该355MPa级大规格耐候热轧H型钢的最优方案。

关键词：耐候钢 H型钢化学成分设计控轧温度组织性能

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球团矿氨还原特性

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钢铁 2025年第1期60卷 29-39页

作者：杨佳龙胡正洪李家新从俊强米澳张晓萍温宝良安徽工业大学冶金工程学院安徽马鞍山243032 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心安徽马鞍山243003

采用氢基竖炉直接还原替代传统高炉炼铁,可以有效减少大量二氧化碳排放。然而,氢的储存和运输成本较高,而氨作为一种备受关注的储氢介质,具备成熟的制备技术以及低廉、便利的储运方式。然而,对于不同温度下球团矿的氨还原动力学,以及温... 详细信息

采用氢基竖炉直接还原替代传统高炉炼铁,可以有效减少大量二氧化碳排放。然而,氢的储存和运输成本较高,而氨作为一种备受关注的储氢介质,具备成熟的制备技术以及低廉、便利的储运方式。然而,对于不同温度下球团矿的氨还原动力学,以及温度对球团矿氨还原后相组成的影响,目前的研究仍显不足。因此,系统地考察了温度对球团矿氨还原热力学与动力学及还原产物的影响,并将其与氢还原特性进行了对比研究。研究结果表明,氨还原赤铁矿相较于氢具有更低的ΔG^(θ)(标准吉布斯自由能)值,但由于氨分解反应的存在,使得700~850℃下还原时氮化铁具有较窄的生成区间,磁铁矿主要通过氨及氨分解生成的氢还原为浮氏体然后至铁。温度越高,球团矿氨还原程度越高,氨还原赤铁矿能力要弱于氢,氨的分解反应对氨还原反应速率具有负面影响,且球团矿氨还原的活化能为71.05 kJ/mol,也大幅高于氢。球团矿氨还原前期(还原时间t≤2340 s)受界面化学反应控制,还原后期(还原时间t>2340 s)受气体内扩散控制。XRD和电子显微镜元素扫描结果显示,氮化铁与铁及其氧化物共存,高还原温度下,还原铁层更容易形成细小结构,使得球团矿还原后期的动力学限制性条件为还原气体内扩散。研究结果对减少炼铁工业温室气体排放、推动炼铁过程的环保和可持续发展具有一定意义。

关键词：可持续炼铁氨还原氢还原球团矿还原动力学高炉炼铁氢基竖炉环保

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CaO-Al_(2)O_(3)-MgO-SiO_(2)-CaF_(2)精炼渣系对高锰钢脱硫的影响

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中国冶金 2025年第3期35卷 94-102页

作者：颜世豪王志通王伟健张学伟北方工业大学机械与材料工程学院北京100144 凌源钢铁股份有限公司技术中心辽宁凌源122500

为了研究CaO-Al_(2)O_(3)-MgO-SiO_(2)-CaF_(2)精炼渣在炉外精炼过程中针对高锰钢的脱硫行为,对1873 K下CaO-Al_(2)O_(3)-5%MgO-5%SiO_(2)-10%CaF_(2)(质量分数)精炼渣钙铝比(CaO/Al_(2)O_(3)质量比)对ZGMn13高锰钢脱硫效率的影响及脱硫过程的限制性环节进行了理论分析与试验。结果表明,渣中CaO/Al_(2)O_(3)质量比为1.8时脱硫效率最高,为97.9%,CaO/Al_(2)O_(3)质量比为0.2时的固/液两相精炼渣的脱硫效果最差;硫在渣中的传质系数k_s为1.38×10^(-7)~1.99×10^(-6)m/s之间,硫在高锰钢中的传质系数k_m为7.85×10^(-5)m/s。此外,研究表明硫在高锰钢中总传质系数k_(o)随渣中CaO/Al_(2)O_(3)质量比的升高而升高并逐渐趋于平缓。渣中CaO/Al_(2)O_(3)质量比在1.2~1.8之间硫在高锰钢中总传质系数k_(o)变化不大(变化量为8.7×10^(-6)m/s),说明在渣中CaO/Al_(2)O_(3)质量比低于1.2时脱硫限制条件为硫在渣中的传质,而CaO/Al_(2)O_(3)质量比在1.2~1.8之间时脱硫反应的限制性环节为硫在钢中的传质。

关键词： ZGMn13 高锰钢硫容量脱硫热力学脱硫动力学传质系数

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高等级汽车板近表层夹杂物定量分析与评价

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连铸 2025年第2期 28-34页

作者：包丽明吕国成朱金禄吉林电子信息职业技术学院通化钢铁股份公司技术中心

针对表面质量要求非常严格的高等级汽车板，通过现场工业试验及取样，利用ASPEX系统研究不同类型铸坯在内弧0.5～5.0 mm内大于5μm夹杂物的粒径、类型、数量密度，同时对机清3 mm与非机清热轧板卷取样进行定量分析与评价。结果表明，不... 详细信息

针对表面质量要求非常严格的高等级汽车板，通过现场工业试验及取样，利用ASPEX系统研究不同类型铸坯在内弧0.5～5.0 mm内大于5μm夹杂物的粒径、类型、数量密度，同时对机清3 mm与非机清热轧板卷取样进行定量分析与评价。结果表明，不同类型铸坯夹杂物均集中在距内弧表层0.5～3.0 mm内，并随着距离表层的增大，夹杂物数量密度逐渐降低，其中头坯距表面0.5～3.0 mm时夹杂物数量密度由2.25个/mm2降至1.32个/mm2,距离表层3.5～5.0 mm范围内夹杂物数量密度趋于平稳为1.25个/mm2。正常坯距表面0.5～3.0 mm时夹杂物数量密度由0.89个/mm2降至0.71个/mm2,距离表层3.5～5.0 mm范围内夹杂物数量密度趋于平稳为0.63个/mm2。非机清板卷夹杂物类型与机清板卷夹杂物类型相同，板卷中夹杂物主要为Al2O3、TiN和Al2O3-TiN复合夹杂，对机清和非机清夹杂物数量对比发现，夹杂物数量密度分别为0.64个/mm2和0.88个/mm2。

关键词：汽车板机清夹杂物定量分析铸坯

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滑差率对动车组车轮钢滚动接触疲劳性能的影响研究

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摩擦学学报(中英文) 2025年第2期45卷 223-230页

作者：李俊曾东方鲁连涛宫彦华陈希邹朗西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心安徽马鞍山243000

车轮滚动接触疲劳是影响列车运行安全和使用寿命的重要因素,轮轨间滑差率会对滚动接触疲劳损伤产生显著影响,为了分析滑差率对动车组车轮钢滚动接触疲劳性能的影响,本研究中开展了水润滑条件下的车轮钢滚动接触疲劳试验,分析了不同滑差... 详细信息

车轮滚动接触疲劳是影响列车运行安全和使用寿命的重要因素,轮轨间滑差率会对滚动接触疲劳损伤产生显著影响,为了分析滑差率对动车组车轮钢滚动接触疲劳性能的影响,本研究中开展了水润滑条件下的车轮钢滚动接触疲劳试验,分析了不同滑差率条件下车轮钢的摩擦磨损行为和滚动接触疲劳损伤特征;通过安定图理论分析裂纹萌生行为,通过基于最大周向力准则和流体腔技术的有限元仿真分析裂纹扩展行为;在此基础上,阐明了滑差率对车轮钢滚动接触疲劳性能的影响机理.试验结果表明:随着滑差率的增加,车轮钢试样的牵引系数增加,磨损加剧,滚动接触疲劳寿命先减小后增大.通过安定图理论分析表明,随着滑差率增加,表面滚动接触疲劳损伤指数FI_(surf)增加,促进了疲劳裂纹萌生.有限元仿真分析发现,随着滑差率增加,裂纹等效应力强度因子峰值K_(θ,max)增加,促进了疲劳裂纹扩展.磨损的增加抑制了滚动接触疲劳裂纹的萌生和扩展.因此,滚动接触疲劳与磨损的竞争导致车轮试样的接触疲劳寿命随着滑差率的增加呈先减小后增大的趋势.本研究中还发现,通过最大周向力准则和流体腔技术可预测水润滑条件下的车轮钢滚动接触疲劳裂纹扩展路径.

关键词：车轮钢滑差率滚动接触疲劳磨损有限元分析

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双退火过程中再加热速度对C-Mn-Si-Al钢组织演变的影响

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热加工工艺 2025年第2期54卷 72-75页

作者：肖洋洋冷德平崔磊彭飞马鞍山钢铁股份有限公司技术中心安徽马鞍山243003 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室辽宁沈阳110819

以Nb/Ti微合金化C-Mn-Si-Al钢为研究对象,研究了双退火过程中再加热速率对组织演变过程的影响。结果表明,马氏体基体再加热过程中发生回火析出渗碳体,随着再加热速率的增加,渗碳体析出区间逐渐增大,但析出量逐渐减小,到再加热速率为80... 详细信息

以Nb/Ti微合金化C-Mn-Si-Al钢为研究对象,研究了双退火过程中再加热速率对组织演变过程的影响。结果表明,马氏体基体再加热过程中发生回火析出渗碳体,随着再加热速率的增加,渗碳体析出区间逐渐增大,但析出量逐渐减小,到再加热速率为80℃/s时,基本不析出渗碳体。最终组织均为板条马氏体,其中部分板条马氏体存在自回火析出的碳化物。此外,存在两种不同形态和尺寸的夹杂物,一种是由TiN和Al2O3组成的块状复合夹杂,另一种是由Nb单质为主体微溶Ti的长方形夹杂。

关键词：双退火马氏体渗碳体再加热速度

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基于QC工具降低真空碳酸钾脱硫工艺出口H_(2)S含量

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燃料与化工 2025年第2期56卷 34-35,42页

作者：程峰刘自民曹欣川洲邵福亮郁雷马鞍山钢铁股份有限公司技术中心马鞍山243000 马鞍山钢铁股份有限公司煤焦化公司马鞍山243000

针对真空碳酸钾脱硫工艺出现的问题,采用QC工具进行分析,找出影响煤气出口H_(2)S含量升高的因素。经3过制定对策、检查效果、巩固措施,提高了脱硫效率,降低了煤气出口H_(2)S含量,H_(2)S含量平均值从230 mg/m^(3)降到180 mg/m^(3),达到... 详细信息

针对真空碳酸钾脱硫工艺出现的问题,采用QC工具进行分析,找出影响煤气出口H_(2)S含量升高的因素。经3过制定对策、检查效果、巩固措施,提高了脱硫效率,降低了煤气出口H_(2)S含量,H_(2)S含量平均值从230 mg/m^(3)降到180 mg/m^(3),达到了预期目标。

关键词：煤气脱硫 QC工具真空碳酸钾

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感应淬火加热功率对曲轴用42CrMoA钢耐磨性的影响

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热处理技术与装备 2025年第1期46卷 30-36页

作者：王宇雁杨少朋崔磊马鞍山钢铁股份有限公司技术中心安徽马鞍山243000 宁波宁兴精密制造有限公司浙江宁波315000

采用光学显微镜、扫描电子显微镜及X射线应力分析仪等设备,分析了感应淬火加热功率对42CrMoA钢组织、硬度、残余应力和耐磨性的影响。结果表明,经感应淬火后42CrMoA钢的截面由马氏体组织的淬硬层、回火索氏体组织的基体及二者混合物的... 详细信息

采用光学显微镜、扫描电子显微镜及X射线应力分析仪等设备,分析了感应淬火加热功率对42CrMoA钢组织、硬度、残余应力和耐磨性的影响。结果表明,经感应淬火后42CrMoA钢的截面由马氏体组织的淬硬层、回火索氏体组织的基体及二者混合物的过渡区组成。当感应淬火加热功率为2200、2400、2600 W时,随着感应淬火加热功率的提高,淬硬层的深度增加,但晶粒尺寸和马氏体组织发生了粗化,晶粒度分别为9.0、9.0、8.5级;硬度降低,淬火功率为2400 W时峰值硬度最高为732 HV;耐磨性先提高后降低,表面磨损率分别为12.32、9.56、11.78μm^(3)·N^(-1)·mm^(-1)。当淬火功率为2200 W时,磨损机制为黏着磨损和磨粒磨损共同作用;当淬火功率为2400、2600 W时,磨损机制以磨粒磨损为主,其中淬火功率为2400 W时表面峰值硬度最高,抗塑性变形能力最强,表面剥落坑及划痕坑数量最少,耐磨性最佳。

关键词：感应淬火加热功率残余应力显微组织耐磨性能

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铸-轧界面高效衔接的SCM420H方坯连铸二冷工艺控制

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中国冶金 2025年第2期35卷 74-85页

作者：郑子镭王慧胜张江山刘青陶镳于湛姜双海王军北京科技大学绿色低碳钢铁冶金全国重点实验室北京100083 南京钢铁股份有限公司新材料研究院江苏南京210035 湖南华菱湘潭钢铁集团有限公司炼钢厂湖南湘潭411100 湖南华菱湘潭钢铁集团有限公司技术中心湖南湘潭411100

无缺陷铸坯的生产对于实现连铸-热轧工序的高效衔接、降低能耗和确保热轧生产计划的顺行具有至关重要的作用,是钢铁企业节能降耗、提升生产效率的重要途径之一。国内某钢厂生产的SCM420H齿轮钢大方坯角部裂纹缺陷频发,缺陷修复与铸坯再... 详细信息

无缺陷铸坯的生产对于实现连铸-热轧工序的高效衔接、降低能耗和确保热轧生产计划的顺行具有至关重要的作用,是钢铁企业节能降耗、提升生产效率的重要途径之一。国内某钢厂生产的SCM420H齿轮钢大方坯角部裂纹缺陷频发,缺陷修复与铸坯再加热不仅给轧制生产计划带来扰动,还加剧了能量的无效损耗。分析了二冷区各段喷嘴的喷淋水量分布特征,采用切片法建立考虑连铸坯表面真实水量分布的凝固传热数学模型,并通过现场红外测温进行模型验证。结果表明,当前工艺下,铸坯内弧表面中心最大回温速率为83.54℃/m,满足一般冶金准则要求;在矫直区铸坯角部温度为705.83℃,落入其第三脆性温度区,相应的断面收缩率为55.26%,这是导致铸坯产生角部裂纹缺陷的主要原因。为提高SCM420H钢连铸坯角部质量,提出提高二冷区“中段水量+末段喷嘴高度”的二冷工艺优化方案。采用优化方案后,二冷3段、4段铸坯角部内外弧边部24 mm区域喷淋水量所占比例由0分别提升至3.79%、0.68%,侧弧边部24 mm区域喷淋水量所占比例由1.22%、0分别提升至7.62%、7.07%,铸坯宽面中心最大回温速率由83.54℃/m降低至83.38℃/m,在矫直点处铸坯角部温度由705.83℃降低至688.02℃,相应的断面收缩率由55.26%升高至60.42%。所提出的优化方案能够有效预防SCM420H钢角部裂纹缺陷的产生,可保证连铸-热轧工序之间的高效衔接。

关键词：齿轮钢连铸二次冷却凝固传热模型水量分布高效衔接

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