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检索条件"机构=通号总公司研究设计院"
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自动化驼峰改造的一些经验探讨
自动化驼峰改造的一些经验探讨
收藏 引用
中国铁道学会2004年自动化驼峰研讨会
作者: 耿颖 通号公司研究设计院
本文过叙述改造我国第一个自动化驼峰南翔下行的实践,总结出一些自动化驼峰更新改造的经验,供同行参考.
来源: 评论
压水堆核电站反应堆压力容器锻件国产化探讨
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核动力工程 1990年 第3期11卷 1-7页
作者: 沈福初 张敬才 中国核工业总公司 西南反应堆工程研究设计院
高质量要求及大型化是反应堆压力容器锻件的两个关链问题。本文首先简介了反应堆压力容器对材料的特殊性能要求和锻件大型化的情况,然后分析了大型锻件的生产工艺路线及目前我国存在 的主要差距,最后介绍了提高大型锻件质量的措施。
来源: 评论
自动化驼峰改造的一些经验探讨
自动化驼峰改造的一些经验探讨
收藏 引用
2004年自动化驼峰研讨会
作者: 耿颖 通号公司研究设计院
本文过叙述改造我国第一个自动化驼峰南翔下行的实践,总结出一些自动化驼峰更新改造的经验,供同行参考。
来源: 评论
TYWK型驼峰信计算机一体化控制系统
TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统
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中国铁道学会2004年自动化驼峰研讨会
作者: 孔照云 齐建亚 通号公司研究设计院
论文过对"TYWK型驼峰信计算机一体化控制系统",彻底取消继电器、采用电子智能控制模块直接完成转辙机、信机、减速器等控制以及实现插接方式的工厂化施工的阐述,提出实现全电子信控制是我国铁路信技术的发展方向.用... 详细信息
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对iSBC八位微机监控汇编程序的修改
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微计算机信息 1987年 第3期 9-9页
作者: 姚庄 铁道部通号公司研究设计院
最初使用的iSBC80/20-4、80/30监控和编辑汇编程序(简称原版本)是原电子工业部六所对Intel公司1976年公布的版本进行修改后提供给用户的。在多年的使用过程中,我们认为原版本在微机应用项目的早期研制开发过程中,起到了很大的作用,... 详细信息
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NGN的支撑技术
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铁道信信 2003年 第5期39卷 17-19页
作者: 王正英 中国铁路通信信号总公司研究设计院
随着信息产业的技术发展和市场需求 ,下一代网络———NGN应是支持语音、数据、图像等多种业务的宽带网络。论述了NGN层次划分及各层主要采用的技术类型、特点 ,并结合现状论述了其发展趋势以及与现有网络的融合。
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驼峰迂回线竖曲线半径的合理取值
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铁道标准设计 1998年 第7期18卷 27-29页
作者: 严兵 王馨 韩克荣 中国铁路通信信号总公司研究设计院
为了合理地确定迂回线坚曲线半径的取值,研究了凸形及凹形两个断面的不同情况下还回线竖曲线半径的取值方法,并针对各种不同情况,在进行详细的公式推导后,分析得出每一种大型车辆在不同的坡度差下,能安全过迂回线所需要的最小竖... 详细信息
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驼峰标准的修订
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铁道标准设计 1998年 第7期18卷 16-18页
作者: 周淑媛 耿颖 张开治 陈晨 中国铁路通信信号总公司研究设计院
将现行《站规》有关驼峰章节目前存在的主要问题如:驼峰分类、减速器制动能力计算原则、峰顶距第一分路道岔距离等加以分析,结合调查研究及相关科研成果的采用,说明修订内容的先进性、科学性、合理性。
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《铁路设计规范》(TB10006—99)修订说明
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铁道标准设计 2000年 第10期20卷 30-32页
作者: 吕以巽 中国铁路通信信号总公司研究设计院
概述《铁路设计规范》(TB1 0 0 0 6— 99)的主要技术内容 ,对重点条文的编制加以说明。
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我国城市轨道交行车控制系统的发展意向
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都市快轨交 1988年 第2期 13-16页
作者: 杨家齐 关中绍 曹秀君 申大川 铁道部通号公司研究设计院
我国人口众多,百万人口以上城市有20多座。但是,由于城市轨道交发展比较缓慢,仅北京、天津两座城市拥有47Km的地铁线路。因此,许多城市都存在乘车难的问
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