检索结果-内蒙古大学图书馆

内燃机 2019年第3期35卷 33-37,40页

作者：张学龙王奔王亚军付艳丽安徽华菱汽车有限公司重型专用车发动机重点实验室安徽马鞍山243000 天津大学天津300072

我们利用LMS噪声振动测试系统,对汉马动力10.5L柴油机的整体噪声水平进行了测试实验。结果表明,随着发动机负荷的增加,发动机的1 m平均噪声声压级在中低负荷时增加趋势平缓,高负荷时增加趋势较明显。在不同负荷下,发动机的1 m平均噪声... 详细信息

我们利用LMS噪声振动测试系统,对汉马动力10.5L柴油机的整体噪声水平进行了测试实验。结果表明,随着发动机负荷的增加,发动机的1 m平均噪声声压级在中低负荷时增加趋势平缓,高负荷时增加趋势较明显。在不同负荷下,发动机的1 m平均噪声声压级随着发动机转速的增加而增加。在转速为1 000~1 400 r/min的范围内,发动机平均噪声声压级增长平缓,说明发动机中速运行平稳。实验测试数据表明该款发动机油底壳处的声压级最高,对发动机噪声声压级贡献最明显,发动机顶部、左前、左后、右前以及右后侧的声压级较低,对发动机噪声声压级的贡献较小。同时测试数据表明,此款柴油机的噪声主要来源于中低频噪声,频率主要分布于300~6 000 Hz范围内。发动机在满负荷不同转速工作时,机械噪声大于燃烧噪声,随着加速过程的进行,每个位置的噪声声压级都增大,在不同载荷状态下,发动机加速过程运行较为平稳,无明显的噪声峰值出现,其中以半载加速最为平稳。

关键词：柴油机九点法机械噪声燃烧噪声

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多机型发动机共线装配的应用实践

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汽车实用技术 2019年第22期45卷 165-167页

作者：宋兴平万阳王露黄新宇安徽华菱汽车有限公司安徽马鞍山243061 重型专用发动机安徽省重点实验室安徽马鞍山243061

文章阐述了多机型的发动机共装配共线的生产应用,首先描述了什么是发动机装配,发动机装配时要点重点,为什么要实现发动机装配共线生产,共线能带来什么样的优点,其次描述装配共线生产的概念设计,具体实际生产应用,其中包括装配工艺编排... 详细信息

文章阐述了多机型的发动机共装配共线的生产应用,首先描述了什么是发动机装配,发动机装配时要点重点,为什么要实现发动机装配共线生产,共线能带来什么样的优点,其次描述装配共线生产的概念设计,具体实际生产应用,其中包括装配工艺编排、装配信息的采集、零部件装配的防错机制、多机型换型,最后描述了装配共线的运行情况及取得的成果。

关键词：多机型装配共线工艺编排信息采集防错机制

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发动机涂装柔性转运托盘工装的设计及应用

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现代涂料与涂装 2018年第9期21卷 36-38,42页

作者：周智勇万阳于建新安徽华菱汽车有限公司安徽马鞍山243061 重型专用车发动机安徽省重点实验室安徽马鞍山243061

基于现有发动机转运托盘不能通用所有机型的现状,设计了一种柔性转运托盘工装,阐述了设计过程,介绍了该工装的组成及功能。通过动态验证,该工装达到了设计要求。

关键词：发动机涂装柔性转运托盘工装三维数模生产效率

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基于重型柴油机智能化气门座圈及气门导管装配站在工厂中的应用

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内燃机 2018年第6期34卷 8-11页

作者：刘琳琳王昌林周慧安徽华菱汽车有限公司安徽马鞍山243061 重型专用车发动机安徽省重点实验室安徽马鞍山243000

国家对智能制造一直以来都给予高度的重视,中国制造2025是我们国家目前重大的发展战略。我们以两个不同的装配方案对气门座圈及气门导管做了一个全面的对比,着重对装配工艺及装配质量两个方面做了比较,论证了高度融合自动化、信息化、... 详细信息

国家对智能制造一直以来都给予高度的重视,中国制造2025是我们国家目前重大的发展战略。我们以两个不同的装配方案对气门座圈及气门导管做了一个全面的对比,着重对装配工艺及装配质量两个方面做了比较,论证了高度融合自动化、信息化、智能化、柔性化装配站在该领域的可行性及必要性,并为其他装配领域提供了参考。

关键词：气门座圈气门导管智能化信息化柔性化

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WMS系统与自动化行车解决方案在汽车工厂的应用

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电工技术 2018年第16期 154-156页

作者：王标郭敏罗以东张西巍储召翔重型专用车发动机安徽省重点实验室安徽马鞍山243000 安徽华菱汽车有限公司安徽马鞍山243061

本文介绍了华菱汽车对工厂成品库区现有行车自动化系统的改造,并将该系统与WMS智能仓储系统相结合,实现了行车自动定位、自动吊运、自动出入库和库区智能管理等功能。

关键词：行车控制吊具系统 WMS系统出入库管理

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天然气高压线束孔的密封结构设计

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内燃机 2017年第6期33卷 18-21页

作者：王昌林张猛王福冬季有锋安徽华菱汽车有限公司重型专用车发动机安徽省重点实验室安徽马鞍山243001

由于顶置凸轮轴布置的发动机在缸盖罩壳内的配气机构设计复杂,而燃气发动机需要在缸盖中布置火花塞,这就存在如何实现将高压电通过缸盖罩壳传给火花塞,同时需要考虑可以在不拆除缸盖罩壳的前提下,通过专用工具拆装火花塞。根据上述布置... 详细信息

由于顶置凸轮轴布置的发动机在缸盖罩壳内的配气机构设计复杂,而燃气发动机需要在缸盖中布置火花塞,这就存在如何实现将高压电通过缸盖罩壳传给火花塞,同时需要考虑可以在不拆除缸盖罩壳的前提下,通过专用工具拆装火花塞。根据上述布置要求,设计了一种伞状高压线束密封结构,在实验过程中发现了漏油现象,最终导致发动机点火不正常,经过故障分析,提出设计改进方案,并且通过了相关的试验验证,得到了客户的认可。

关键词：密封刚度性能可靠性

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梯形框架对发动机缸体结构振动和噪声的影响

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柴油机 2017年第4期39卷 39-42页

作者：马永兵张学龙吕林付艳丽安徽华菱汽车有限公司重型专用车发动机重点实验室安徽马鞍山243000

针对400 kW以上大功率柴油发动机,在采用多种方法减振降噪后,为进一步减振降噪,尝试借鉴300 kW以下中小型发动机采用在缸体底部安装梯形框架达到减振降噪目的的方法。台架试验表明:梯形框架对提高缸体底部的刚度,降低缸体底部的振动效... 详细信息

针对400 kW以上大功率柴油发动机,在采用多种方法减振降噪后,为进一步减振降噪,尝试借鉴300 kW以下中小型发动机采用在缸体底部安装梯形框架达到减振降噪目的的方法。台架试验表明:梯形框架对提高缸体底部的刚度,降低缸体底部的振动效果明显,梯形框架对抑制缸体裙部中部的振动没有效果;安装梯形框架对抑制油底壳的振动最明显。梯形框架降低发动机整体噪声不明显,但有使发动机噪声减小的趋势。

关键词：结构振动噪声框架台架试验

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大功率发动机曲轴疲劳断裂研究