检索结果-内蒙古大学图书馆

中南大学学报(自然科学版) 2025年第3期56卷 932-940页

作者：徐向阳时慧一樊林放重庆交通大学公共交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室

为了解决喷丸冲击残余应力影响下齿根裂纹扩展计算方法缺乏的问题，首先，基于线弹性断裂力学理论，耦合残余应力与裂纹闭合效应，采用修正的Paris法构建裂纹扩展模型，分析在不同喷丸条件下残余应力场对裂纹扩展行为的具体影响；其次... 详细信息

为了解决喷丸冲击残余应力影响下齿根裂纹扩展计算方法缺乏的问题，首先，基于线弹性断裂力学理论，耦合残余应力与裂纹闭合效应，采用修正的Paris法构建裂纹扩展模型，分析在不同喷丸条件下残余应力场对裂纹扩展行为的具体影响；其次，联合预置裂纹的单齿裂纹扩展模型和有限元-离散元(FEM-DEM)喷丸模型，提出齿根残余应力裂纹扩展计算方法，获得不同喷丸参数下的残余应力场；最后，探究喷丸强化残余应力与齿根弯曲应力耦合复合应力场对齿根裂纹扩展行为的影响。研究结果表明：在喷丸强化作用下，残余压应力影响区域内裂纹尖端的应力强度因子显著降低，导致裂纹闭合力增大，裂纹闭合效应增强，裂纹扩展门槛提高，从而有效抑制了裂纹扩展；在次表面上，喷丸残余应力对裂纹的抑制作用最明显，并随裂纹深度增加而减弱。

关键词：喷丸强化疲劳裂纹扩展残余应力数值模拟应力强度因子

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喷丸残余应力对轨道车辆齿轮齿根裂纹应力强度因子的影响分析

引用

重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第7期43卷 129-136页

作者：徐向阳时慧一重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆交通大学公共交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室重庆400074

高周循环应力工况下齿根裂纹所引发的疲劳断裂是轨道车辆传动齿轮强度失效的主要原因之一。为了分析喷丸残余应力和齿根弯曲应力耦合下对轨道车辆传动齿轮齿根裂纹应力强度因子影响规律与作用机制,针对实际喷丸过程中弹丸位置的随机特性... 详细信息

高周循环应力工况下齿根裂纹所引发的疲劳断裂是轨道车辆传动齿轮强度失效的主要原因之一。为了分析喷丸残余应力和齿根弯曲应力耦合下对轨道车辆传动齿轮齿根裂纹应力强度因子影响规律与作用机制,针对实际喷丸过程中弹丸位置的随机特性,基于有限元二次开发了20结点奇异元1/4结点位移法,联合建立了FEM-DEM(有限元-离散元)耦合喷丸模型和三维单齿齿根裂纹模型,制定了一套多步骤联合数值模拟方法,并对齿根裂纹应力强度因子在内部残余应力场和外部载荷共同作用下的变化进行了分析。研究结果表明:喷丸强化引入的残余压应力场使得裂纹尖端应力强度因子减小约12%,有效地抑制了疲劳裂纹扩展;喷丸对裂纹扩展的抑制作用在表面与近表面区域最为明显,随着裂纹深度和外加载荷的增大而减弱;残余应力对应的应力强度因子与外载荷无关,仅与初始应力状态有关。

关键词：车辆工程喷丸强化疲劳裂纹扩展残余应力数值模拟应力强度因子

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基于ARIMA-LSTM的高速公路交通安全组合预测模型研究

引用

重庆交通大学学报（自然科学版） 2023年第4期42卷 131-138页

作者：梁乃兴闫杰杨文臣曹源文房锐重庆交通大学土木工程学院重庆400074 云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室云南昆明6502001 重庆交通大学交通装备与系统集成重庆市重点实验室重庆400074

为建立准确有效的交通事故预测模型,提升高速公路交通安全水平,以重庆市11条高速公路2011—2016年共计65 119起交通事故为基础,选取“事故数量”和“死亡人数”2项总量指标,描述统计高速公路交通事故在时间维度上的月分布规律。通过自... 详细信息

为建立准确有效的交通事故预测模型,提升高速公路交通安全水平,以重庆市11条高速公路2011—2016年共计65 119起交通事故为基础,选取“事故数量”和“死亡人数”2项总量指标,描述统计高速公路交通事故在时间维度上的月分布规律。通过自回归差分移动平均(ARIMA)模型捕捉时间序列数据中的线性时序特征,使用长短时记忆神经网络(LSTM)模型拟合预测残差序列中的非线性时序特征,建立了基于ARIMA和LSTM的高速公路交通事故组合预测模型,并以均方根误差(RMSE)、平均绝对百分比误差(MAPE)值作为模型的评估指标。结果表明:ARIMA-LSTM组合预测模型各项指标的预测精度均优于单一的ARIMA模型,其中“死亡人数”组合模型改善效果显著,其RMSE与MAPE值相较于ARIMA模型分别改善了55.83%和54.80%;“事故数量”组合模型的RMSE和MAPE相较于ARIMA模型改善了23.15%、23.29%。

关键词：交通工程交通事故预测 ARIMA-LSTM 组合模型高速公路时间序列

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