检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道科学与工程学报 2011年第6期8卷 17-22页

作者：王彬力白光亮西南交通大学土木工程学院四川成都610031 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

为探讨城市轨道交通U型梁车桥系统车桥耦合振动对旅客舒适性的影响,采用线性化轮轨模型建立了31个自由度的车辆动力学模型。以重庆市轨道交通一号线工程中梁山以西高架区间所采用标准跨径为30 m的单线小U结构为对象,采用自编程序和通用... 详细信息

为探讨城市轨道交通U型梁车桥系统车桥耦合振动对旅客舒适性的影响,采用线性化轮轨模型建立了31个自由度的车辆动力学模型。以重庆市轨道交通一号线工程中梁山以西高架区间所采用标准跨径为30 m的单线小U结构为对象,采用自编程序和通用对机车车辆过桥时的车桥耦合振动进行了分析,参照***513和GB5595-85评价标准,对列车乘坐舒适性进行了评定,结果表明,列车具有良好的乘坐舒适性。

关键词：城市轨道交通 U型梁车桥耦合振动舒适性

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深水高墩连续刚构桥抗震性能分析

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公路交通技术 2010年第6期26卷 47-50页

作者：孔艺达唐光武高文军重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

以某深水高墩连续刚构桥为研究对象,利用附加质量法计算动水压力。根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》进行2水平2阶段抗震性能分析,运用SAP2000有限元程序,建立桥梁的空间有限元模型,进行反应谱分析和时程分析,比较在考虑... 详细信息

以某深水高墩连续刚构桥为研究对象,利用附加质量法计算动水压力。根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》进行2水平2阶段抗震性能分析,运用SAP2000有限元程序,建立桥梁的空间有限元模型,进行反应谱分析和时程分析,比较在考虑动水压力和未考虑动水压力2种情况下的内力结果。考虑动水压力时,结构内力比未考虑动水压力时明显增大,纵向与横向地震作用下结构的地震响应规律并不完全相同。

关键词：深水桥梁连续刚构抗震分析内力动水压力

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单振型反应谱法修正方法的桥墩质量换算系数研究

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公路交通技术 2019年第6期35卷 47-54页

作者：唐光武郭立业高文军招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的... 详细信息

在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差,对桥墩质量换算系数的双折线法、直接积分法、系数法进行对比研究。结果表明,根据文中给出的最佳桥墩质量换算系数值,运用系数法计算时,结构顺、横桥向的第2阶周期、支座位移、盖梁顶位移的计算精度较高,横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差进一步减小,墩底剪力的计算精度有所提高,单振型反应谱法修正方法更加简便。

关键词：减隔震单振型反应谱法修正方法桥墩质量换算系数

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减隔震梁式桥抗震分析的单振型反应谱法修正方法

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公路交通技术 2018年第6期34卷 50-57页

普通非隔震桥梁中,支座刚度大,主梁对下部结构有较大的约束作用,采用单振型反应谱法计算结构内力,精度较高。而减隔震桥梁中,支座等效刚度较小,上下部结构联系弱,振动分离,采用单振型反应谱法计算结构内力,误差较大。为了提高采用简化... 详细信息

普通非隔震桥梁中,支座刚度大,主梁对下部结构有较大的约束作用,采用单振型反应谱法计算结构内力,精度较高。而减隔震桥梁中,支座等效刚度较小,上下部结构联系弱,振动分离,采用单振型反应谱法计算结构内力,误差较大。为了提高采用简化算法计算一般减隔震梁式桥结构内力的精度,根据此类桥梁前2阶振型的振动特性及作用效应,提出并研究基于单自由度模型的单振型反应谱法修正方法,并通过与具体算例的多模态反应谱法的计算结果进行对比分析,对单振型反应谱法修正方法在减隔震梁式桥抗震分析中的计算精度和适用范围进行研究。研究结果表明:对于一般减隔震梁式桥,采用单振型反应谱法计算时,基本周期、梁体位移、支座位移的计算精度较高,但墩底剪力、墩底弯矩的计算精度严重偏低;采用单振型反应谱法修正方法计算时,可大幅提高墩底剪力、墩底弯矩的计算精度。

关键词：减隔震梁式桥单振型反应谱法修正方法

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聚氨酯弹性体制品及其在桥梁减振防撞中的应用

聚氨酯弹性体制品及其在桥梁减振防撞中的应用

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第二十二届全国桥梁学术会议

作者：彭伟郑建红招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆中设工程设计股份有限公司

聚氨酯(PU)是一种物理化学性能优异的高分子合成材料,在减振、缓冲等方面具有广阔的应用前景.从材料性能角度阐述了PU的优越性,并重点介绍了PU在交通结构减振上的研究应用进展,涉及弹性垫、弹性轨枕、浮置板减振垫及PU复合构件等,然后... 详细信息

聚氨酯(PU)是一种物理化学性能优异的高分子合成材料,在减振、缓冲等方面具有广阔的应用前景.从材料性能角度阐述了PU的优越性,并重点介绍了PU在交通结构减振上的研究应用进展,涉及弹性垫、弹性轨枕、浮置板减振垫及PU复合构件等,然后就PU在桥梁减振防撞中的应用进行讨论,提出今后可在挡块、缓冲垫、支座、船桥碰撞与车桥碰撞等方面重点开展研究.

关键词：桥梁结构减振防撞设备聚氨酯弹性体制品

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山区地方公路中小跨石拱桥加固应用研究

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湖南城市学院学报（自然科学版） 2018年第5期27卷 1-6页

作者：彭伟殷缘重庆安济建设加固工程有限责任公司重庆401120 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 重庆市市政设计研究院重庆400020

受技术经济条件、砌筑施工水平及运营环境影响,山区地方公路中小跨石拱桥具有整体性差、承载能力不足等问题,难以适应地方发展的交通需求.以这类石拱桥为背景,介绍了常用的加固方法,并根据病害情况、技术状况评估及承载能力检算结果进... 详细信息

受技术经济条件、砌筑施工水平及运营环境影响,山区地方公路中小跨石拱桥具有整体性差、承载能力不足等问题,难以适应地方发展的交通需求.以这类石拱桥为背景,介绍了常用的加固方法,并根据病害情况、技术状况评估及承载能力检算结果进行维修处治.结果表明桥梁原技术状况等级为4类,典型病害为拱腹砌石或砌缝局部脱落、拱腹孔洞较多,以及桥台基础局部冲刷、淘空,综合采用压力注浆、增设钢筋混凝土板拱及基础护砌等措施,加固效果明显,提高了结构整体服役性能,可为同类桥梁加固提供参考.

关键词：石拱桥中小跨径加固承载能力增大截面护砌

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多点演变随机激励下连续刚构桥地震响应

多点演变随机激励下连续刚构桥地震响应

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第七届全国防震减灾工程学术研讨会暨纪念汶川地震五周年学术研讨会

作者：宋刚汪飞澜招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 重庆房地产职业学院重庆401331

考虑行波效应,研究某大跨度连续刚构桥在多点非均匀调制演变随机地震激励下的响应.采用Priestley提出的非均匀调制演变随机过程来描述地面运动的双重非平稳随机场特性,即考虑地面随机激励强度非平稳的同时,又考虑其频率的非平稳.演变随... 详细信息

考虑行波效应,研究某大跨度连续刚构桥在多点非均匀调制演变随机地震激励下的响应.采用Priestley提出的非均匀调制演变随机过程来描述地面运动的双重非平稳随机场特性,即考虑地面随机激励强度非平稳的同时,又考虑其频率的非平稳.演变随机激励下结构地震响应的计算,采用高效精确的虚拟激励法.对不同的地震波视波速,分别计算桥梁在纵桥向、横桥向和竖向地震动输入下的响应,以及三向地震动同时输入下的响应.结果表明,地震动的行波效应对大跨度桥梁结构地震响应有较大影响;若忽略地震动的空间效应,一些情况下会带来偏于不安全的分析结果.

关键词：连续刚构桥地震响应桥梁结构行波效应

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传感器优化配置的一种统一方法

传感器优化配置的一种统一方法

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2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议

作者：唐光武廖敬波刘怀林赵岩重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆 400067 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部大连 116024

在桥梁模态试验或现场检测中,传感器配置和个数选择问题对试验结果有重要的影响.该问题可以归结为求解可行域上非连通、带约束的拓扑优化问题,即组合优化问题.在以往研究中,传感器优化配置主要是通过在初始传感器配置方案基础之上,单向... 详细信息

在桥梁模态试验或现场检测中,传感器配置和个数选择问题对试验结果有重要的影响.该问题可以归结为求解可行域上非连通、带约束的拓扑优化问题,即组合优化问题.在以往研究中,传感器优化配置主要是通过在初始传感器配置方案基础之上,单向削减或者增加传感器来实现,而不能同时实现,计算量较大.针对该不足之处,本文提出了一种能同时实现削减和增加传感器的统一算法.为了使测试模态矩阵在列和行两个方面的性质尽量最优,首先,利用信息矩阵(Fisher Matrix)最大原理,对测试模态矩阵进行列主元QR分解,按照自由度对测试模态矩阵秩的贡献,将自由度分为"选取自由度"和"剩余自由度",并重排矩阵以确保测试模态矩阵行空间性质,进而得到传感器初始配置;然后,应用模态置信矩阵(MAC)中非对角元素尽量最小原理,使得矩阵列空间尽量可辨;最后运用离散Fibonacci算法来实现传感器的最优个数选择和最佳配置问题.数值模拟研究表明该算法可以进一步降低置信矩阵中的非对角元素值,而且一次传感器优化配置就能满足前几阶模的测试需求,达到了提高测试精度,节约成本的目的.

关键词：测试模态矩阵桥梁模态试验现场检测传感器配置拓扑优化

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预应力混凝土斜拉桥主梁挠度监测及分析

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公路交通技术 2010年第5期26卷 72-74,83页

作者：陈平李功文秦小平冯江招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 国家山区公路工程技术研究中心重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

通过对预应力混凝土斜拉桥主梁梁体多次挠度观测数据的比较、分析,判断主梁在运营期间的变形情况,了解主桥梁体下挠趋势,获取主梁下挠减缓并逐渐趋于稳定的运营周期。

关键词：预应力混凝土斜拉桥挠度观测挠度变化趋势

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扁平钢箱梁涡振抑制措施研究

扁平钢箱梁涡振抑制措施研究

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第十四届全国结构风工程学术会议

作者：陈斌孔令智招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室云南省交通规划设计研究院

目前特大跨度桥梁的涡激振动已成为影响桥梁营运阶段行车舒适性和安全性,降低桥梁疲劳寿命的主要危害。本文以某主跨780米钢箱梁斜拉桥为研究对象,针对其主梁的涡振现象,采用不同程度地加装分流板、导流板、栏杆翼板,移动检修车轨道,及... 详细信息

目前特大跨度桥梁的涡激振动已成为影响桥梁营运阶段行车舒适性和安全性,降低桥梁疲劳寿命的主要危害。本文以某主跨780米钢箱梁斜拉桥为研究对象,针对其主梁的涡振现象,采用不同程度地加装分流板、导流板、栏杆翼板,移动检修车轨道,及多种方案组合等方法,详细地研究了其抑制涡振的效果,并从空气动力学角度对其适用性进行了分析评价,对进一步的涡振机理研究和工程实用抑制方法研究,具有较强的参考价值。

关键词：钢箱梁涡振抑制气动措施分流板

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