检索结果-内蒙古大学图书馆

全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议

作者：唐光武廖敬波刘怀林赵岩重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室

在桥梁模态试验或现场检测中,传感器配置和个数选择问题对试验结果有重要的影响。该问题可以归结为求解可行域上非连通、带约束的拓扑优化问题,即组合优化问题。在以往研究中,传感器优化配置主要是通过在初始传感器配置方案基础之上,单... 详细信息

在桥梁模态试验或现场检测中,传感器配置和个数选择问题对试验结果有重要的影响。该问题可以归结为求解可行域上非连通、带约束的拓扑优化问题,即组合优化问题。在以往研究中,传感器优化配置主要是通过在初始传感器配置方案基础之上,单向削减或者增加传感器来实现,而不能同时实现,计算量较大。针对该不足之处,本文提出了一种能同时实现削减和增加传感器的统一算法。为了使测试模态矩阵在列和行两个方面的性质尽量最优,首先,利用信息矩阵(Fisher Matrix)最大原理,对测试模态矩阵进行列主元QR分解,按照自由度对测试模态矩阵秩的贡献,将自由度分为"选取自由度"和"剩余自由度",并重排矩阵以确保测试模态矩阵行空间性质,进而得到传感器初始配置;然后,应用模态置信矩阵(MAC)中非对角元素尽量最小原理,使得矩阵列空间尽量可辨;最后运用离散Fibonacci算法来实现传感器的最优个数选择和最佳配置问题。数值模拟研究表明该算法可以进一步降低置信矩阵中的非对角元素值,而且一次传感器优化配置就能满足前几阶模的测试需求,达到了提高测试精度,节约成本的目的。

关键词：测试模态矩阵传感器优化配置 Fibonacci算法列主元QR分解 MAC矩阵

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实测横向分布系数在桥梁静载试验中的应用初探

实测横向分布系数在桥梁静载试验中的应用初探

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全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议

作者：廖敬波唐光武秦小平刘怀林重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室

在桥梁静载试验中,通过试验结果与理论计算值对比分析来评价桥梁承载能力,其中校验系数作为结构安全储备的重要指标。在实际的静载试验中,校验系数由于受到各种因素的影响而不能真实地代表桥梁的实际安全状况,尤其是横向分布对其影响较... 详细信息

在桥梁静载试验中,通过试验结果与理论计算值对比分析来评价桥梁承载能力,其中校验系数作为结构安全储备的重要指标。在实际的静载试验中,校验系数由于受到各种因素的影响而不能真实地代表桥梁的实际安全状况,尤其是横向分布对其影响较大。本文就实测横向分布系数在静载试验中的应用进行了初步探讨,主要从实测横向分布系数直接用于试验评价和以其作为有限元模型的修正对象这两方面进行讨论。

关键词：实测横向分布系数桥梁静载试验测试数据有限元模型修正承载力评价

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超声波定量检测钢管混凝土结构脱空缺陷的试验研究

超声波定量检测钢管混凝土结构脱空缺陷的试验研究

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第二届结构工程新进展国际论坛

作者：黄福伟唐光武梁富会重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室

本文针对钢管混凝土结构脱空缺陷定量检测目前还没有成熟技术手段的现状,以一座钢管混凝土拱桥为对象,选择技术和经济方面都比较可行的超声波检测法,开展了定量检测钢管混凝土结构脱空缺陷的室内足尺模型试验。取得了以下两方面的研究成... 详细信息

本文针对钢管混凝土结构脱空缺陷定量检测目前还没有成熟技术手段的现状,以一座钢管混凝土拱桥为对象,选择技术和经济方面都比较可行的超声波检测法,开展了定量检测钢管混凝土结构脱空缺陷的室内足尺模型试验。取得了以下两方面的研究成果:（1）通过空管模型试验并结合超声波传播理论,首次提出超声波在空钢管壁中沿弧长传播的实际路径,是以与钢管外壁切线成α的入射角度进入钢管,通过钢管内壁反射回到钢管外壁,如此反复,折线前进传播。传播时间的计算公式为:t=l/（2vcosα）,式中,l为钢管的弧长,v为超声波在钢管中的声速,α为入射角。在此基础上,推导出了超声波绕射通过单个脱空缺陷的总声时计算公式,以及定量检测单个脱空缺陷厚度上限hmax的计算公式。（2）在实验室内制作了4个有脱空缺陷的直径为700m的钢管混凝土足尺模型,开展了共10个横截面的脱空缺陷定量测试研究,测试值与真实值之间的最大绝对误差为1.5mm,有4个截面的绝对误差超过1.0mm,有6个截面的绝对误差不超过0.7mm,其中5个测试截面的绝对误差不超过0.4mm。

关键词：钢管混凝土结构脱空定量检测超声波

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悬索桥重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法

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地下空间与工程学报 2015年第S2期11卷 549-552,584页

作者：谭新徐厚庆彭伟长江科学院重庆分院重庆400026 中交第一公路工程局有限公司北京100024 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

科学合理的确定摩阻系数,是进行重力锚尺寸及型式设计、抗滑稳定验算的前提,目前交通行业尚无相关标准来规范重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法。本文参照其它行业规程,阐述了摩阻系数试验程序,提出采用抗剪断、抗剪、单点摩擦试验来综... 详细信息

科学合理的确定摩阻系数,是进行重力锚尺寸及型式设计、抗滑稳定验算的前提,目前交通行业尚无相关标准来规范重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法。本文参照其它行业规程,阐述了摩阻系数试验程序,提出采用抗剪断、抗剪、单点摩擦试验来综合确定重力式锚碇摩阻系数,并给出工程实例进行验证。

关键词：重力式锚碇摩阻系数试验取值方法验证

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支持向量机对桥梁监测信息的预测

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工程勘察 2016年第10期44卷 47-51,56页

作者：唐浩唐光武孟利波桥梁工程结构动力学国家重点实验室招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

针对桥梁结构健康监测中长期累积的海量监测数据,利用相空间重构技术对监测信息时间序列进行重构,通过支持向量机(Support Vector Machine,SVM)方法对重构后相空间中的相点进行回归,建立时间序列过去行为的有关模式,进而推断其未来发展... 详细信息

针对桥梁结构健康监测中长期累积的海量监测数据,利用相空间重构技术对监测信息时间序列进行重构,通过支持向量机(Support Vector Machine,SVM)方法对重构后相空间中的相点进行回归,建立时间序列过去行为的有关模式,进而推断其未来发展趋势,从而为桥梁结构的在线安全预警打下基础。采用该技术对重庆市偏岩子大桥的应变、倾斜度监测变量进行预测,并与自回归移动平均(Auto Regression Moving Average,ARMA)模型的预测结果对比分析。实验结果表明:1对于桥梁监测数据,SVM的预测精度优于ARMA模型;2随着预测步数的增加,ARMA预测精度急剧下降,ARMA仅适用于短期预测,而SVM能预测的时间段更长;3SVM预测所需的建模样本量更小,预测效率更高。

关键词：桥梁监测预测支持向量机 ARMA

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实测横向分布系数在桥梁静载试验中的应用初探

实测横向分布系数在桥梁静载试验中的应用初探

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2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议

作者：廖敬波唐光武秦小平刘怀林重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆 400067

在桥梁静载试验中,通过试验结果与理论计算值对比分析来评价桥梁承载能力,其中校验系数作为结构安全储备的重要指标.在实际的静载试验中,校验系数由于受到各种因素的影响而不能真实地代表桥梁的实际安全状况,尤其是横向分布对其影响较大... 详细信息

在桥梁静载试验中,通过试验结果与理论计算值对比分析来评价桥梁承载能力,其中校验系数作为结构安全储备的重要指标.在实际的静载试验中,校验系数由于受到各种因素的影响而不能真实地代表桥梁的实际安全状况,尤其是横向分布对其影响较大.本文就实测横向分布系数在静载试验中的应用进行了初步探讨,主要从实测横向分布系数直接用于试验评价和以其作为有限元模型的修正对象这两方面进行讨论.

关键词：横向分布系数桥梁静载试验测试数据有限元模型承载能力

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基于扩展有限元法及虚拟裂缝模型的混凝土断裂过程区分析

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计算机辅助工程 2016年第1期25卷 61-67页

作者：张晓东招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

提出一种利用扩展有限元法(e Xtended Finite Element Method,XFEM)和虚拟裂缝模型对混凝土断裂过程区(Fracture Process Zone,FPZ)进行研究的方法.利用该方法可以求出裂缝扩展过程中混凝土FPZ的长度及位移和应力分布.利用该方法对一个... 详细信息

提出一种利用扩展有限元法(e Xtended Finite Element Method,XFEM)和虚拟裂缝模型对混凝土断裂过程区(Fracture Process Zone,FPZ)进行研究的方法.利用该方法可以求出裂缝扩展过程中混凝土FPZ的长度及位移和应力分布.利用该方法对一个三点弯曲混凝土梁进行研究,考察骨料粒径、不同软化律和不同初始裂缝长度对FPZ的影响.

关键词：混凝土扩展有限元法虚拟裂缝模型断裂过程区裂缝扩展软化律

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扫描式冲击回波法检测预应力管道灌浆质量的模型试验研究

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公路交通技术 2009年第1期25卷 50-52,61页

作者：姚华黄福伟唐钰升重庆交通大学重庆400074 重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

通过实验室建造混凝土板,模拟实际预应力构件管道内的压浆情况;采用扫描式冲击回波法,对模型管道内压浆情况进行检测。管道采用铁制波纹管和塑料波纹管2种类型。管道内模拟3种灌浆情况:灌浆密实、半空、全空。

关键词：扫描式冲击回波法预应力管道灌浆质量模型试验

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钢管混凝土拱桥建设过程中线形的确定与控制

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公路交通技术 2021年第3期37卷 98-104,110页

作者：王发正郑万山刘海明招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

为解决钢管混凝土拱桥施工监控过程中线形的确定和与控制问题,详细阐述了其建设过程中不同阶段对应的线形概念、推导过程及线形控制要点,并以无应力状态法为基础,结合工程案例,采用有限元软件对1座钢管混凝土拱桥进行数值分析,从设计线... 详细信息

为解决钢管混凝土拱桥施工监控过程中线形的确定和与控制问题,详细阐述了其建设过程中不同阶段对应的线形概念、推导过程及线形控制要点,并以无应力状态法为基础,结合工程案例,采用有限元软件对1座钢管混凝土拱桥进行数值分析,从设计线形开始,连续推导出成桥线形、成拱线形、制造线形和安装线形,用以指导桥梁施工过程中的线形控制。

关键词：钢管混凝土拱桥无应力状态法线形推导线形控制

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汶川大地震中两个基岩强震观测台站的地震动合成

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土木工程学报 2013年第S1期46卷 123-126页

作者：陶夏新刘海明王立媛姜伟哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150090 中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨150080 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

为了深入研究汶川大地震中两个水库坝址受到的地震动影响,采用30个基于有限断层的混合震源模型,结合反演的区域震源谱参数、衰减参数,合成坝址附近两个在汶川大地震中有记录的基岩台站的强地震动。合成的地震动加速度时程、峰值与实际... 详细信息

为了深入研究汶川大地震中两个水库坝址受到的地震动影响,采用30个基于有限断层的混合震源模型,结合反演的区域震源谱参数、衰减参数,合成坝址附近两个在汶川大地震中有记录的基岩台站的强地震动。合成的地震动加速度时程、峰值与实际记录作比较,结果表明合成地震动偏大25%～37%。进一步的研究要论证区域参数反演的目标和策略。

关键词：强地震动合成区域震源谱参数区域衰减参数时域叠加

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