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中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议

作者：戴天帅陈斌重庆交通大学重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室

本文采用Fluent软件数值模拟分析了风对桥梁结构的静风作用,对桥梁常见的四种断面在风攻角(-5°～5°)共11个工况下的静力三分力系数进行对比,并给出0°攻角下的速度和压力场,总结出各种桥梁断面静风三分力系数的差异,总结... 详细信息

本文采用Fluent软件数值模拟分析了风对桥梁结构的静风作用,对桥梁常见的四种断面在风攻角(-5°～5°)共11个工况下的静力三分力系数进行对比,并给出0°攻角下的速度和压力场,总结出各种桥梁断面静风三分力系数的差异,总结出流线型箱梁的气动性能比较P-K梁的气动性能好,P-K梁的阻力系数和升力系数对风攻角的变化比较敏感;取0°攻角的阻力系数与规范推荐值进行比较,流线型主梁相差2倍,分离式双主梁和分离式双边梁相差1.5倍,P-K梁相差0.5倍,差异大的原因是由于本文没有考虑附属设施,同时也说明了规范中推荐值存在一定的安全系数。

关键词：数值模拟桥梁三分力系数桥梁断面

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考虑轴力和弯矩耦合的非线性梁柱单元

考虑轴力和弯矩耦合的非线性梁柱单元

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第24届全国结构工程学术会议

作者：张晓东唐光武招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点室

在一种集中塑性铰模型的基础上导出了一种二维非线性梁柱单元,可考虑构件截面轴力和弯矩承载力的相互影响,并考虑了截面屈服后的运动硬化,该单元可应用于框架结构的弹塑性分析,通过数值算例验证了单元的可靠性。

关键词：集中塑性铰非线性梁柱单元框架结构弹塑性分析

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防腐油脂对悬索桥锚碇预应力钢绞线锚固系统内缩量的影响

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公路交通技术 2011年第6期27卷 58-61页

作者：牛松山潘飞罗升袁永明招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

根据实际工程中应用的含油预应力钢绞线锚固系统足尺模型试验结果,分析由于防腐油脂的浸润和润滑作用对预应力钢绞线锚固系统内缩量产生的影响,为含油预应力钢绞线锚固系统的设计和改进提供参考。

关键词：防腐油脂预应力钢绞线锚固系统内缩量

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实测准静态广义影响线在桥梁结构静载试验中的应用研究

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公路交通技术 2009年第6期25卷 65-68页

作者：廖敬波唐光武张又进刘会耕桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

阐述基于准静态广义影响线的直接对比法的相关基本理论,并将其成功地应用于忠县乌杨大桥的静载试验中。研究结果表明,直接对比法得到的组合值与静载试验实测值之间的误差不会超过10.0%,进而说明本方法在静载试验中应用的可行性。

关键词：实测静态广义影响线桥梁结构静载试验直接对比法

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基于准静态广义影响线的有限元模型修正方法在简支T梁桥中的运用研究

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公路交通技术 2013年第6期29卷 42-46页

作者：唐光武廖敬波张又进刘会耕桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

阐述基于准静态广义影响线的有限元模型修正方法的基本理论,并将其成功运用于长寿长江大桥南引桥的静载试验中。研究结果表明,用修正后的有限元模型对长寿长江大桥南引桥的静载试验进行模拟分析,其模拟预测值与实测值比较吻合,说明本方... 详细信息

阐述基于准静态广义影响线的有限元模型修正方法的基本理论,并将其成功运用于长寿长江大桥南引桥的静载试验中。研究结果表明,用修正后的有限元模型对长寿长江大桥南引桥的静载试验进行模拟分析,其模拟预测值与实测值比较吻合,说明本方法在静载试验中运用的可行性。

关键词：实测静态广义影响线桥梁结构静载试验有限元模型修正方法简支T梁桥

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单索面独塔斜拉桥振动台模型试验研究

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公路交通技术 2010年第2期26卷 45-48页

作者：高文军牛松山兰海燕招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

对某单索面独塔斜拉桥进行振动台模型试验设计,以及白噪声扫频试验和模拟地震试验,详细分析试验结果,并将其与计算结果进行比较分析,验证计算结果的正确性。

关键词：单索面独塔斜拉桥振动台模型试验

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高强混凝土桥墩实心段水化热温度状况研究

高强混凝土桥墩实心段水化热温度状况研究

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第十八届全国桥梁学术会议

作者：陈斌杨涛重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室(筹) 重庆交通大学

预应力混凝土连续刚构桥的桥墩一般采用 C50混凝土,因此在承台以上桥墩实心段部分水化热现象十分严重,其为桥墩底部裂缝产生的重要原因之一。本文通过对某在建特大桥桥墩实心段的水化热跟踪测量,对其水化热的发生、分布以及散失规律进... 详细信息

预应力混凝土连续刚构桥的桥墩一般采用 C50混凝土,因此在承台以上桥墩实心段部分水化热现象十分严重,其为桥墩底部裂缝产生的重要原因之一。本文通过对某在建特大桥桥墩实心段的水化热跟踪测量,对其水化热的发生、分布以及散失规律进行了详细的分析研究,得到了由水化热引起的实心段温度梯度模型,为水化热温度应力计算提供了有力的依据。也为高强混凝土桥墩施工裂缝原因分析和水化热控制提供了重要的工程依据。

关键词：高强混凝土桥墩实心段水化热温度梯度

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机制砂石粉对高强度混凝土性能的影响

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低温建筑技术 2016年第1期38卷 14-15页

作者：李嵩林耿波尚军年招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

文中针对云南滇东北某高速公路桥用C50机制砂混凝土进行试验,研究机制砂石粉含量对高强度机制砂混凝土工作性、力学性、抗渗性、抗冻性等影响规律,提出合理的石粉含量控制值。

关键词：机制砂混凝土石粉含量抗压强度耐久性

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公路桥梁荷载试验应变数据异常分析

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公路与汽运 2018年第1期 141-144页

作者：刘大洋黄福伟张朋覃高杰招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

结合工程实例实测应变数据,对公路桥梁荷载试验中应变数据异常现象进行分析。介绍了公路桥梁荷载试验中常见应变数据异常现象,从环境、应变片粘贴工艺与采集系统及桥梁结构本身缺陷三方面分析了应变数据异常的来源,重点分析了预应力结... 详细信息

结合工程实例实测应变数据,对公路桥梁荷载试验中应变数据异常现象进行分析。介绍了公路桥梁荷载试验中常见应变数据异常现象,从环境、应变片粘贴工艺与采集系统及桥梁结构本身缺陷三方面分析了应变数据异常的来源,重点分析了预应力结构隐式裂缝对荷载试验应变数据异常的影响;提出了工具式应变计应用、多参数校验、严格试验程序、提高应变片粘贴工艺四项避免荷载试验应变数据异常的措施。

关键词：桥梁荷载试验应变数据异常来源隐式裂缝

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静风荷载下大跨钢桁拱桥施工稳定性分析

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公路交通技术 2010年第3期26卷 86-88,91页

作者：靳国胜田军伟郑万山招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

介绍同时考虑材料非线性和几何非线性的钢桁架拱桥稳定性分析方法,并采用该方法对大宁河特大桥在纵横向静风荷载作用下的施工稳定性进行分析。计算结果表明,几何非线性对大跨钢桁拱桥稳定系数影响较小,而材料非线性对稳定性计算结果影... 详细信息

介绍同时考虑材料非线性和几何非线性的钢桁架拱桥稳定性分析方法,并采用该方法对大宁河特大桥在纵横向静风荷载作用下的施工稳定性进行分析。计算结果表明,几何非线性对大跨钢桁拱桥稳定系数影响较小,而材料非线性对稳定性计算结果影响较大,不容忽视。

关键词：稳定性静风荷载非线性钢桁架拱桥

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