检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通技术 2015年第1期31卷 30-33页

作者：廖敬波唐光武刘怀林桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

借助三角面积坐标法对三角形网格内的纤维应变和纤维应力进行线性插值,利用三角面积坐标的数值特性对纤维梁-柱单元截面刚度矩阵中除扭转项外的其余项进行解析推导,并得出纤维梁-柱单元截面抗力的近似表达式。数值研究表明:对于具有相... 详细信息

借助三角面积坐标法对三角形网格内的纤维应变和纤维应力进行线性插值,利用三角面积坐标的数值特性对纤维梁-柱单元截面刚度矩阵中除扭转项外的其余项进行解析推导,并得出纤维梁-柱单元截面抗力的近似表达式。数值研究表明:对于具有相同纤维单元数的纤维梁-柱单元,三角面积坐标法可以提高算法的计算精度。

关键词：三角面积坐标纤维梁-柱单元截面刚度矩阵截面抗力

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鹅公岩轨道专用桥船撞设防标准研究

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低温建筑技术 2017年第5期39卷 49-53页

作者：魏思斯李嵩林招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

为了明确鹅公岩轨道专用桥所处的风险等级,并确定桥梁的设防船撞力标准,本文参考《重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南》计算桥梁在目前、近期和远期的年碰撞频率和倒塌频率,并与可接受的风险准则进行对比。通过建立桥、船精细化的三... 详细信息

为了明确鹅公岩轨道专用桥所处的风险等级,并确定桥梁的设防船撞力标准,本文参考《重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南》计算桥梁在目前、近期和远期的年碰撞频率和倒塌频率,并与可接受的风险准则进行对比。通过建立桥、船精细化的三维有限元模型,采用动力数值模拟方法计算桥塔在不利撞击工况下的船撞力,从而确定了桥塔的船撞设防标准,为桥梁船撞设计提供技术支撑。

关键词：船撞风险评估设防标准自锚式悬索桥公轨两用桥

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固结拉索的近似频率方程及其求解条件讨论

固结拉索的近似频率方程及其求解条件讨论

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2012年全国振动工程及应用学术会议

作者：廖敬波唐光武孟利波郑罡招重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

在固结拉索复杂的索力识别过程中,频率方程中的双曲线函数项有可能造成数据溢出等病态问题.为了克服该数值问题和简化索力识别,本文利用双曲线函数和三角函数的数值特性,对双曲线函数项进行近似处理,得出简化的近似频率方程;并利用Rayle... 详细信息

在固结拉索复杂的索力识别过程中,频率方程中的双曲线函数项有可能造成数据溢出等病态问题.为了克服该数值问题和简化索力识别,本文利用双曲线函数和三角函数的数值特性,对双曲线函数项进行近似处理,得出简化的近似频率方程;并利用Rayleigh定理和铰支索的频率公式推导出近似频率方程的求解条件及其参考值;最后,通过数值算例验证了近似频率方程及其求解条件的合理性和可靠性.

关键词：桥梁工程固结拉索力学性能数值分析

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厦漳跨海大桥颤振稳定性试验研究

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公路交通技术 2009年第S1期25卷 55-58,66页

作者：孔令智陈斌重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

对厦漳跨海大桥初步设计方案中的北汊主桥成桥状态及施工状态进行节段模型风洞试验研究,研究不同的气动外形对颤振临界风速的影响,并根据空气动力学、桥梁风工程等原理给出一定的解释,可为同类桥梁的抗风设计提供参考。

关键词：节段模型颤振临界风速气动外形

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山区高速公路桥梁支座设计问题研究

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中国水运（下半月） 2009年第10期9卷 221-222页

作者：黄东钟恩扬彭才正招商局重庆交通科研设计院有限责任公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

山区高速公路桥梁支座设计上应考虑适应大跨径桥梁、高墩台、小半径、高纵坡,宽温度变化范围大等实际特点。故在支座设计中需要结合实际情况谨慎选择支座类型,并对施工建议设置支座检修通道,便于支座的管理、养护。

关键词：山区桥梁支座

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自预应力钢管混凝土初始自预应力的弹性理论分析

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公路交通技术 2008年第S2期24卷 58-61页

作者：戴文远黄福伟重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

在不考虑核心混凝土徐变等诸多不确定因素影响的情况下,自预应力钢管混凝土结构初始自预应力的理论计算一般都采用平面弹性模型。提出考虑三向受力的轴向自由弹性模型和轴向限制弹性模型,并推导这2种模型的计算公式,进行参数分析,对3种... 详细信息

在不考虑核心混凝土徐变等诸多不确定因素影响的情况下,自预应力钢管混凝土结构初始自预应力的理论计算一般都采用平面弹性模型。提出考虑三向受力的轴向自由弹性模型和轴向限制弹性模型,并推导这2种模型的计算公式,进行参数分析,对3种计算模型进行对比。

关键词：自预应力钢管混凝土初始自预应力理论分析

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双筋矩形混凝土墩柱开裂刚度分布特性分析

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公路交通技术 2010年第3期26卷 62-64,68页

作者：苗宇郑罡李贵乾高波重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

以双筋矩形混凝土墩柱构件为对象,从基本的力学概念出发,运用无量纲分析方法,讨论构件在弹性范围内受弯开裂时的截面受压区高度与刚度分布特性。以此为基础,从理论上提出混凝土受弯构件开裂后弯曲刚度的"三段式"近似模拟方法... 详细信息

以双筋矩形混凝土墩柱构件为对象,从基本的力学概念出发,运用无量纲分析方法,讨论构件在弹性范围内受弯开裂时的截面受压区高度与刚度分布特性。以此为基础,从理论上提出混凝土受弯构件开裂后弯曲刚度的"三段式"近似模拟方法,对钢筋混凝土墩柱构件等效刚度的相关理论研究及试验研究工作具有一定参考价值。

关键词：开裂刚度混凝土墩柱无量纲分析刚度分布

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斜拉索剪切分层滑移及其对弯曲应力的影响

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公路交通技术 2009年第3期25卷 104-107,110页

作者：林坤郑罡连启滨高文军重庆交通大学土木工程系重庆400074 重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

弯曲应力是斜拉索疲劳应力的主要组成部分。为准确分析斜拉索的弯曲应力,提出分层滑移模型以及有限元实现的方法,模拟分层滑移过程,分析斜拉索弯曲应力的变化规律。

关键词：斜拉索弯曲应力分层滑移模型

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钢结构震害及抗震研究

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公路交通技术 2008年第S2期24卷 66-69页

作者：高文军唐光武林坤重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

在美国北岭地震和日本阪神地震中,钢结构受到严重破坏。此后,国内外许多学者对钢结构的抗震作了大量的研究并取得了很多成果。总结钢结构的震害并分析震害原因,对钢结构抗震研究的进展进行论述。

关键词：钢结构钢桁拱桥震害抗震研究进展

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使用板式橡胶支座连续梁桥主梁位移控制

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噪声与振动控制 2016年第2期36卷 172-175页

作者：彭伟李建中招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 同济大学桥梁工程系上海200092

为改善使用板式橡胶支座连续梁桥的抗震性能,通过附加黏滞阻尼器进行组合减隔震设计,采用复模态、近似实模态分析方法,研究结构地震响应及阻尼特性。结果表明:黏滞阻尼器提供的附加阻尼能有效降低梁体位移,但同时也导致桥梁具有非经典... 详细信息

为改善使用板式橡胶支座连续梁桥的抗震性能,通过附加黏滞阻尼器进行组合减隔震设计,采用复模态、近似实模态分析方法,研究结构地震响应及阻尼特性。结果表明:黏滞阻尼器提供的附加阻尼能有效降低梁体位移,但同时也导致桥梁具有非经典阻尼特性,主梁位移受非经典阻尼影响较小;黏滞阻尼器能明显提升结构阻尼水平,为有效控制梁体位移,应考虑黏滞阻尼器的合理布设位置,多墩布置优于单墩布置。

关键词：振动与波连续梁桥板式橡胶支座黏滞阻尼器解耦分析位移控制

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