检索结果-内蒙古大学图书馆

第六届中国公路科技创新高层论坛

作者：陈斌高文军张玉杰招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

本文对厦漳跨海大桥南汊主桥进行了成桥状态、施工状态的动力特性分析,并通过节段模型试验进行了测振试验和测力试验,通过颤振临界风速测量、涡激振动响应观察、抖振响应计算分析,表明:该桥采取宽裙边导流板方案（实桥采用）时,具有较... 详细信息

本文对厦漳跨海大桥南汊主桥进行了成桥状态、施工状态的动力特性分析,并通过节段模型试验进行了测振试验和测力试验,通过颤振临界风速测量、涡激振动响应观察、抖振响应计算分析,表明:该桥采取宽裙边导流板方案（实桥采用）时,具有较好的抗风稳定性,满足规范要求。

关键词：斜拉桥叠合梁动力特性节段模型试验抗风稳定性

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厦漳跨海大桥北汊主桥抗风试验研究

厦漳跨海大桥北汊主桥抗风试验研究

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第六届中国公路科技创新高层论坛

作者：陈斌程伟孙中洋招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

本文以厦漳跨海大桥北汊主桥的抗风问题为中心,研究了其在不同的设计阶段、不同的建设状态下的颤振稳定性,同时进行了抖振响应计算分析和其他气动参数的测量,试验研究方法包括节段模型试验和全桥气弹模型试验。最终研究结果表明,大桥各... 详细信息

本文以厦漳跨海大桥北汊主桥的抗风问题为中心,研究了其在不同的设计阶段、不同的建设状态下的颤振稳定性,同时进行了抖振响应计算分析和其他气动参数的测量,试验研究方法包括节段模型试验和全桥气弹模型试验。最终研究结果表明,大桥各项抗风性能指标均能满足规范要求。

关键词：斜拉桥钢箱梁节段模型风洞试验抗风性能

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广州南沙凤凰三桥主桥抗震设防标准与地震动输入研究

广州南沙凤凰三桥主桥抗震设防标准与地震动输入研究

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2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会

作者：兰海燕刘怀林刘海明高文军招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

广州南沙凤凰三桥属于大跨径桥梁范畴,主桥采用跨径布置为40+61+308+61+40m、全长510m五跨中承式系杆拱桥，现行《公路桥梁抗震设计细则》给出了设计原则,具体的抗震设防问题则需进行专门研究.在研究总结了现阶段国内外公路桥梁抗震设... 详细信息

广州南沙凤凰三桥属于大跨径桥梁范畴,主桥采用跨径布置为40+61+308+61+40m、全长510m五跨中承式系杆拱桥，现行《公路桥梁抗震设计细则》给出了设计原则,具体的抗震设防问题则需进行专门研究.在研究总结了现阶段国内外公路桥梁抗震设防标准和设计方法的基础上,确定了凤凰三桥主桥的抗震设计设防标准和地震动输入,现阶段，国内外公路桥梁抗震设计理念多样化，双水平设防、两阶段设计仍然是大跨径公路桥梁抗震设计采用的主要方法，广州南沙凤凰三桥主桥采用双水平设防、两阶段抗震设计的理念科学合理，技术上可行，操作性强。

关键词：中承式系杆拱桥抗震设计双水平设防地震动输入

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固支—铰支拉索近似频率计算公式及求解条件讨论

固支—铰支拉索近似频率计算公式及求解条件讨论

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第二十一届全国桥梁学术会议

作者：秦小平廖敬波孟利波招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

在固支-铰支拉索索力识别的复杂过程中,频率方程中的双曲线函数项有可能造成数据溢出等病态问题。为了解决该数值问题和简化索力识别,利用双曲线函数和三角函数的数值特性,对双曲线函数项进行近似处理,得出简化的近似频率方程及其求解条... 详细信息

在固支-铰支拉索索力识别的复杂过程中,频率方程中的双曲线函数项有可能造成数据溢出等病态问题。为了解决该数值问题和简化索力识别,利用双曲线函数和三角函数的数值特性,对双曲线函数项进行近似处理,得出简化的近似频率方程及其求解条件,并利用近似频率方程为周期函数的特点,推导了固支-铰支拉索的近似频率公式,通过数值算例验证了近似频率公式的合理性和可靠性。

关键词：固支-铰支拉索双曲线函数近似频率方程近似频率公式求解条件

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中承式钢管混凝土拱桥缆索吊装系统计算分析

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公路交通技术 2010年第2期26卷 56-59页

作者：向正松陈斌李涛田军伟重庆交通大学重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

以主跨175 m的中承式钢管混凝土拱桥—贵阳环城高速南环线花溪Ⅰ号特大桥工程为对象,对其缆索吊装系统进行有限元计算分析,验算主索、扣索、塔架、地锚等结构的安全性,并对不满足要求的塔架杆件进行局部加强。

关键词：钢管混凝土拱桥缆索吊装系统计算分析

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单索面独塔斜拉桥振动台模型试验研究

单索面独塔斜拉桥振动台模型试验研究

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中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会

作者：高文军牛松山兰海燕招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

对一单索面独塔斜拉桥进行了振动台模型试验的设计，进行了白噪声扫频试验和模拟地震动试验，对试验结果进行了详细分析，同时将试验结果和计算结果进行了比较分析。

关键词：独塔斜拉桥振动台模型试验抗震性能

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连续刚构桥跨中下挠的影响因素分析及对策

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公路与汽运 2012年第1期 139-142页

作者：程全平陈斌靳国胜重庆交通大学重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

以中山市福源路大桥为工程背景,介绍和讨论了造成连续刚构桥跨中下挠的相关影响因素,认为预应力损失以及砼收缩徐变效应对桥梁跨中下挠幅度的影响较大,尤其是预应力损失因素,必须引起高度重视,积极采取相应措施,并据此提出了相应的优化... 详细信息

以中山市福源路大桥为工程背景,介绍和讨论了造成连续刚构桥跨中下挠的相关影响因素,认为预应力损失以及砼收缩徐变效应对桥梁跨中下挠幅度的影响较大,尤其是预应力损失因素,必须引起高度重视,积极采取相应措施,并据此提出了相应的优化对策。

关键词：桥梁连续刚构桥跨中下挠预应力损失砼收缩徐变

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聚氨酯在交通结构减振防撞上的研究应用进展

聚氨酯在交通结构减振防撞上的研究应用进展

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第十四届全国噪声与振动控制工程学术会议

作者：彭伟陈忆前招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆 400067

聚氨酯(PU)是一种物理化学性能优异的高分子合成材料,在减振、缓冲等方面具有广阔的应用前景.从材料性能角度阐述了PU的优越性,再重点介绍了PU在交通结构减振上的研究应用进展,涉及弹性垫、弹性轨枕、浮置板减振垫及PU复合构件等,最后... 详细信息

聚氨酯(PU)是一种物理化学性能优异的高分子合成材料,在减振、缓冲等方面具有广阔的应用前景.从材料性能角度阐述了PU的优越性,再重点介绍了PU在交通结构减振上的研究应用进展,涉及弹性垫、弹性轨枕、浮置板减振垫及PU复合构件等,最后就PU在桥梁减振防撞中的应用进行讨论,提出今后可在挡块、缓冲垫、支座、船桥碰撞与车桥碰撞等方面重点开展研究.

关键词：桥梁工程交通结构聚氨酯减振防撞性能

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魁星桥的检测评价与疲劳寿命探讨

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公路交通技术 2010年第2期26卷 72-75,78页

作者：陈斌杨青徐建招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 重庆交通大学重庆400074

魁星桥是位于重庆市渝中区的一座多跨钢筋混凝土简支T梁桥。介绍采用常规检测评价方法,通过外观检查、BCI评分、荷载试验等手段对其工作状况进行评价。根据现场交通流调查情况,采用疲劳损伤分析原理,对其疲劳损伤寿命进行分析研究,为钢... 详细信息

魁星桥是位于重庆市渝中区的一座多跨钢筋混凝土简支T梁桥。介绍采用常规检测评价方法,通过外观检查、BCI评分、荷载试验等手段对其工作状况进行评价。根据现场交通流调查情况,采用疲劳损伤分析原理,对其疲劳损伤寿命进行分析研究,为钢筋混凝土结构疲劳寿命评价进行有益的探索。

关键词：魁星桥检测评价疲劳寿命交通流荷载分布

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基于互相关分析的桥梁应变传感器故障诊断

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公路交通技术 2022年第4期38卷 77-83页

作者：刘张浩秦小平李力易航宇刘怀林招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆物康科技有限公司重庆404100 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

建立快速、高效的传感器故障诊断技术能最大程度保障采集数据的可靠性,现有诊断技术多基于神经网络方法,虽然该法故障诊断误差小,但需要提取大量训练样本且模型构建复杂、计算时间长,增加了在桥梁监测中大规模推广应用难度大。因此利用... 详细信息

建立快速、高效的传感器故障诊断技术能最大程度保障采集数据的可靠性,现有诊断技术多基于神经网络方法,虽然该法故障诊断误差小,但需要提取大量训练样本且模型构建复杂、计算时间长,增加了在桥梁监测中大规模推广应用难度大。因此利用统计数据方法对常见故障下关联传感器互相关系数进行研究,提出了基于互相关分析方法的传感器故诊断理论和算法,可快速诊断传感器故障及常见故障识别,并分析了不同故障下的精度。结果表明:基于互相关分析方法在传感器故障诊断方面有很好的精度,可完全识别常值故障、信噪比小于22.5的精度下降故障、大于6με的固定偏差故障和漂移速率大于0.03με/10 min的漂移故障。在故障定位分析时,随着传感器误差的增加,故障定位误差越小。

关键词：互相关分析应变传感器故障诊断识别精度

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