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作者

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  • 179 篇 中文
检索条件"机构=重庆交通科研设计院结构动力工程所桥梁工程结构动力学国家重点实验室"
179 条 记 录,以下是81-90 订阅
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基于扩展有限元法及虚拟裂缝模型的混凝土断裂过程区分析
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计算机辅助工程 2016年 第1期25卷 61-67页
作者: 张晓东 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067
提出一种利用扩展有限元法(e Xtended Finite Element Method,XFEM)和虚拟裂缝模型对混凝土断裂过程区(Fracture Process Zone,FPZ)进行研究的方法.利用该方法可以求出裂缝扩展过程中混凝土FPZ的长度及位移和应力分布.利用该方法对一个... 详细信息
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机制砂石粉对高强度混凝土性能的影响
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低温建筑技术 2016年 第1期38卷 14-15页
作者: 李嵩林 耿波 尚军年 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067
文中针对云南滇东北某高速公路桥用C50机制砂混凝土进行试验,研究机制砂石粉含量对高强度机制砂混凝土工作性、力学性、抗渗性、抗冻性等影响规律,提出合理的石粉含量控制值。
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使用板式橡胶支座连续梁桥主梁位移控制
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噪声与振动控制 2016年 第2期36卷 172-175页
作者: 彭伟 李建中 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067 同济大学桥梁工程系 上海200092
为改善使用板式橡胶支座连续梁桥的抗震性能,通过附加黏滞阻尼器进行组合减隔震设计,采用复模态、近似实模态分析方法,研究结构地震响应及阻尼特性。结果表明:黏滞阻尼器提供的附加阻尼能有效降低梁体位移,但同时也导致桥梁具有非经典... 详细信息
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聚氨酯弹性体制品及其在桥梁减振防撞中的应用
聚氨酯弹性体制品及其在桥梁减振防撞中的应用
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第二十二届全国桥梁学术会议
作者: 彭伟 郑建红 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆中设工程设计股份有限公司
聚氨酯(PU)是一种物理化学性能优异的高分子合成材料,在减振、缓冲等方面具有广阔的应用前景.从材料性能角度阐述了PU的优越性,并重点介绍了PU在交通结构减振上的研究应用进展,涉及弹性垫、弹性轨枕、浮置板减振垫及PU复合构件等,然后... 详细信息
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无掺合料的机制砂混凝土配合比研究
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华东公路 2016年 第6期 120-121页
作者: 魏思斯 孙武云 李嵩林 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆市400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆市400067 云南待功高速公路建设指挥部
为解决云南滇东北某高速沿线部分标段无合格的I级粉煤灰,对无掺合料的C50机制砂混凝土进行试配,通过严格控制机制砂等原材料的质量,调整减水剂的掺量以及控制砂率来改善混凝土的和易性,提出满足和易性以及力学性能要求的无掺合料的C50... 详细信息
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基于输出反馈的建筑结构闭开环次优控制
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地震工程学报 2015年 第4期37卷 933-937页
作者: 宋刚 谭川 陈果 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067
对传统的结构抗震闭开环控制算法进行改进。基于地面运动自回归模型,采用Kalman滤波利用可以量测到的地面加速度激励对未来时段即将发生的地面加速度激励进行预估,并在微分方程的求解中引入精确高效的精细积分算法。考虑到实际控制中量... 详细信息
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环保型浮式柔性防撞装置试验与数值仿真研究
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2015年 第1期39卷 78-81页
作者: 李嵩林 耿波 尚军年 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067
环保型浮式柔性防撞装置是一种新型的比强度、比刚度大和比吸能高的复合材料防撞结构.文中对其进行了4种不同工况下的碰撞试验,对比了有无防撞装置和不同撞击速度条件下的撞击力、撞击加速度、动位移等碰撞动力效应,研究了防撞装置的缓... 详细信息
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基于ARMA的桥梁监测信息预测技术研究
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世界桥梁 2015年 第3期43卷 44-48页
作者: 唐浩 孟利波 宋刚 廖敬波 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067
为解决桥梁结构健康监测中长期累积的海量监测数据处理问题,采用数据挖掘中的时间序列分析方法,利用自回归移动平均(ARMA)技术对桥梁历史静态监测量进行分析,直接得出关于其过去行为的有关结论,进而推断其未来发展趋势。与基于因果关系... 详细信息
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悬索桥重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法
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地下空间与工程学报 2015年 第S2期11卷 549-552,584页
作者: 谭新 徐厚庆 彭伟 长江科学院重庆分院 重庆400026 中交第一公路工程局有限公司 北京100024 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067
科学合理的确定摩阻系数,是进行重力锚尺寸及型式设计、抗滑稳定验算的前提,目前交通行业尚无相关标准来规范重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法。本文参照其它行业规程,阐述了摩阻系数试验程序,提出采用抗剪断、抗剪、单点摩擦试验来综... 详细信息
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基于三角面积坐标法的纤维梁-柱单元研究
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公路交通技术 2015年 第1期31卷 30-33页
作者: 廖敬波 唐光武 刘怀林 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067
借助三角面积坐标法对三角形网格内的纤维应变和纤维应力进行线性插值,利用三角面积坐标的数值特性对纤维梁-柱单元截面刚度矩阵中除扭转项外的其余项进行解析推导,并得出纤维梁-柱单元截面抗力的近似表达式。数值研究表明:对于具有相... 详细信息
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