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作者：刘伟邓敏喻火饶畅张建旭胡兴华 400074 重庆市南岸区学府大道66号

本发明涉及一种道路施工作业车用可移动式防撞缓冲装置，其在主动构件和滑动构件之间具有缓冲空间，缓冲空间内设置有吸能器件，吸能器件包括多层依次内切设置的筒形吸能构件，当碰撞载荷施加后，外层构件能够首先通过自身的弹性形变耗... 详细信息

标准号: CN116949972A

本发明涉及一种道路施工作业车用可移动式防撞缓冲装置，其在主动构件和滑动构件之间具有缓冲空间，缓冲空间内设置有吸能器件，吸能器件包括多层依次内切设置的筒形吸能构件，当碰撞载荷施加后，外层构件能够首先通过自身的弹性形变耗散载荷施加过程中的能量，当碰撞载荷超过构件的临界载荷后，其能够发生不可逆的塑性形变，继而使得位于内一层的筒形吸能构件能够接收挤压以进行吸能缓冲。借助于本发明的结构，在有限的空间内能够形成多级/多层防撞缓冲，从而具有较好的吸能效果，而且多层结构的吸能器件也带来了良好的回收性，当外层筒形吸能构件发生不可逆的破坏时，可单独替换即可完成吸能器件的修复，带来了很高的经济节约性。

关键词：吸能吸能构件缓冲空间碰撞载荷不可逆多层缓冲筒形防撞缓冲装置弹性形变道路施工多层结构滑动构件经济节约可移动式临界载荷塑性形变外层构件载荷施加主动构件回收性外层筒作业车防撞耗散内切替换挤压施加修复

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标线变换单元、车道分隔标线及其控制系统

标线变换单元、车道分隔标线及其控制系统

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作者：刘伟邓敏饶畅张建旭胡兴华喻火 400074 重庆市南岸区学府大道66号

本发明涉及一种车道分隔标线虚实切换用标线变换单元及其车道分隔标线，其包括框架、标线变换机构和自适应张紧装置，其中：标线变换机构包括主动驱动轮、从动驱动轮和滚动构件，滚动构件能够在主动驱动轮被驱动转动时产生环绕主动驱动... 详细信息

标准号: CN116770690A

本发明涉及一种车道分隔标线虚实切换用标线变换单元及其车道分隔标线，其包括框架、标线变换机构和自适应张紧装置，其中：标线变换机构包括主动驱动轮、从动驱动轮和滚动构件，滚动构件能够在主动驱动轮被驱动转动时产生环绕主动驱动轮和从动驱动轮的滚动运动；滚动构件上设置有标线层，借助于滚动构件的滚动运动，标线层能够被移动到框架的开口处和自框架的开口处移出，以实现车道分隔标线的虚实切换。借助于本发明的虚实可变的车道分隔标线及其控制系统，能够解决现有车道标线无法变换、无法根据交通情况调整标线信息和道路通行能力无法充分发挥的问题。

关键词：标线分隔标线滚动构件主动驱动轮车道从动驱动轮变换机构滚动运动开口处道路通行能力变换单元车道标线控制系统驱动转动张紧装置可变的自适应移出环绕移动交通

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具有减速构件的防撞缓冲装置

具有减速构件的防撞缓冲装置

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作者：刘伟邓敏喻火饶畅张建旭胡兴华 400074 重庆市南岸区学府大道66号

本实用新型涉及一种具有减速构件的防撞缓冲装置，包括主体构件、承撞构件和减速构件，其中承撞构件以能够相对主体构件滑动的方式与主体构件配合，所述承撞构件与所述主体构件之间设置有吸能器件，以用于对碰撞产生的能量进行缓冲吸能... 详细信息

标准号: CN220550486U

本实用新型涉及一种具有减速构件的防撞缓冲装置，包括主体构件、承撞构件和减速构件，其中承撞构件以能够相对主体构件滑动的方式与主体构件配合，所述承撞构件与所述主体构件之间设置有吸能器件，以用于对碰撞产生的能量进行缓冲吸能；减速构件用于在追尾时接收追尾车辆的承压以与路面地面间形成摩擦减速。本实用新型采取一种将对追尾车辆进行减速和对追尾车辆的碰撞进行缓冲相结合的复合防撞缓冲方式，从而能够在追尾发生时有效降低和吸收追尾车辆的碰撞能量，从而保障高速公路、城市快速路施工区施工车辆的安全，减少因追尾事故造成的生命财产损失。

关键词：主体构件追尾车辆减速构件本实用新型缓冲吸能追尾防撞缓冲装置生命财产损失城市快速路缓冲方式摩擦减速碰撞能量施工车辆追尾事故滑动施工区承压防撞减速高速公路复合吸收配合安全

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一种定向车道与多车道合流组合优化控制方法及系统

一种定向车道与多车道合流组合优化控制方法及系统

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作者：刘伟邓敏杨益喻火马靖张陵波张艺尼张建旭饶畅胡兴华 400074 重庆市南岸区学府大道66号

本发明公开了一种定向车道与多车道合流组合优化控制方法及系统，该方法包括检测交织区的速度、流量、密度等参数；利用所述参数计算车道饱和度和到达率；当满足定向车道控制的启动条件时，启动定向车道控制并计算配时方案，当满足定向... 详细信息

标准号: CN115547073A

本发明公开了一种定向车道与多车道合流组合优化控制方法及系统，该方法包括检测交织区的速度、流量、密度等参数；利用所述参数计算车道饱和度和到达率；当满足定向车道控制的启动条件时，启动定向车道控制并计算配时方案，当满足定向车道控制的结束条件时，结束对定向车道的控制。本发明实现了对定向车道剩余通行能力的充分利用、提高了从合流车道汇入主线的车流的通行效率，缓解了交织区的拥堵。

关键词：车道控制车道饱和度参数计算合流车道结束条件启动条件通行效率组合优化到达率多车道合流配时拥堵车流通行主线缓解检测

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一种基于路网状态信息的交通诱导屏调用控制方法及系统

一种基于路网状态信息的交通诱导屏调用控制方法及系统

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作者：刘伟邓敏杨益马靖张艺尼喻火张宇 400074 重庆市南岸区学府大道66号

本发明公开了一种基于路网状态信息的交通诱导屏调用控制方法及系统。该方法包括获取路网中诱导屏指示区域内的交通状态信息和环境信息；根据设定的诱导模型以及求解算法确定诱导内容和初始诱导方案；确定初始诱导方案的延时程度；基于... 详细信息

标准号: CN115527385A

本发明公开了一种基于路网状态信息的交通诱导屏调用控制方法及系统。该方法包括获取路网中诱导屏指示区域内的交通状态信息和环境信息；根据设定的诱导模型以及求解算法确定诱导内容和初始诱导方案；确定初始诱导方案的延时程度；基于所述延时程度和初始诱导方案，控制诱导屏指示区域内的诱导屏的状态。本发明综合考虑了路网及交通信息发布需求、诱导时间效益要素，使得建立的诱导模型达到的综合效益更优。

关键词：诱导诱导屏指示区域路网延时交通信息发布交通状态信息交通诱导屏环境信息路网状态求解算法时间效益综合考虑综合效益调用

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一种可变换的车道分隔标线

一种可变换的车道分隔标线

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作者：刘伟邓敏杨益饶畅张艺尼张建旭马靖胡兴华喻火 400074 重庆市南岸区学府大道66号

本实用新型涉及交通组织技术领域，公开了一种可变换的车道分隔标线，包括控制器和安装在道路标线位置的标线变换单元，标线变换单元包括嵌设在道路内部的标线框架，标线框架内安装有电机和传动切换机构，传动切换机构上设有履带式标线... 详细信息

标准号: CN218147918U

本实用新型涉及交通组织技术领域，公开了一种可变换的车道分隔标线，包括控制器和安装在道路标线位置的标线变换单元，标线变换单元包括嵌设在道路内部的标线框架，标线框架内安装有电机和传动切换机构，传动切换机构上设有履带式标线带，履带式标线带上设有标线信息，履带式标线带通过链条与传动切换机构传动连接，控制器与每个标线变换单元内部的电机电连接，能够控制电机同步转动或停止。本实用新型一种可变换的车道分隔标线能改变车道的交通功能，实现如潮汐车道、可变车道和车道分隔虚实线的变换，让道路通行能力得到充分挖掘，减少了交通拥堵带来的能源消耗和污染物排放，提高了交通系统的运行效率。

关键词：标线传动切换机构变换单元车道标线带履带式本实用新型分隔标线控制器可变换道路通行能力污染物排放潮汐车道传动连接道路标线机电连接交通功能交通系统交通组织可变车道控制电机能源消耗同步转动运行效率虚实线拥堵分隔电机链条挖掘交通

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一种基于微波雷达和视频图像的车速车距预警系统及方法

一种基于微波雷达和视频图像的车速车距预警系统及方法

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作者：邓敏刘伟袁伯龙 400074 重庆市南岸区学府大道58号15-1号

本发明首先公开一种基于微波雷达和视频图像的车速车距预警系统，在划有车距确认线的路段设置一龙门架，还包括布设在龙门架上的微波雷达、摄像机，还包括预警信息输出系统、控制器、存储器；所述微波雷达、摄像机、预警信息输出系统、... 详细信息

标准号: CN112216111A

本发明首先公开一种基于微波雷达和视频图像的车速车距预警系统，在划有车距确认线的路段设置一龙门架，还包括布设在龙门架上的微波雷达、摄像机，还包括预警信息输出系统、控制器、存储器；所述微波雷达、摄像机、预警信息输出系统、存储器分别与控制器通信连接。本发明还提供了一种采用上述预警系统的车速车距预警方法，该方法利用微波雷达获取车辆速度和位置信息，再配合视频图像判断是否需要进行预警提示。本发明采用微波雷达和摄像机来实现车辆信息的获取，精度高，可靠性高；预警系统布设方便、装置较少，成本较低，一个雷达、一台摄像机、一个电子显示屏、三个语音警示器结合参照线就能实现动态行车速度和行车间距的监测、取证及预警。

关键词：微波雷达摄像机预警系统车距存储器视频图像输出系统预警信息龙门架车速行车预警电子显示屏控制器通信语音警示器车辆信息预警提示控制器参照线布设雷达路段取证监测配合

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一种基于地磁检测器的高速公路危险车距预警系统及方法

一种基于地磁检测器的高速公路危险车距预警系统及方法

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作者：邓敏刘伟刘川 400074 重庆市南岸区学府大道58号15-1号

本发明公开了一种基于地磁检测器的高速公路危险车距预警系统，包括第一断面检测系统、第二检测断面检测系统、数据传输系统、数据处理系统、控制器和预警信息显示系统。本发明还公开了一种基于上述系统的高速公路危险车距预警方法，包... 详细信息

标准号: CN112185130A

本发明公开了一种基于地磁检测器的高速公路危险车距预警系统，包括第一断面检测系统、第二检测断面检测系统、数据传输系统、数据处理系统、控制器和预警信息显示系统。本发明还公开了一种基于上述系统的高速公路危险车距预警方法，包括通过地磁检测器获取车辆数据后计算出相邻两车的车距，从而判断车距是否符合安全车距的要求，如果不符合则发出预警信息提示驾驶员减速。本发明采用地磁检测器来获取车辆数据，通过简单的公式即可计算出前后相邻车辆的车距，所需设备较为简洁、算法简单、运行可靠，检测结果不易受天气影响；地磁设备维护方便，对车辆正常通行的影响较小。

关键词：车距地磁检测器车辆数据断面检测预警信息数据处理系统数据传输系统高速公路安全车距第二检测检测结果设备维护天气影响显示系统相邻车辆控制器预警系统地磁算法减速提示预警通行

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一种基于人行过街标志和警示灯的人行交通安全设施

一种基于人行过街标志和警示灯的人行交通安全设施

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作者：邓敏刘伟张良厉少林郑桂桐 400074 重庆市南岸区学府大道58号15-2

本实用新型公开了一种基于人行过街标志和警示灯的人行交通安全设施，包括包括立柱；所述立柱在离地面0.9‑1.3米的高度范围内设有过街按钮；所述立柱在所述过街按钮的上方设置一块人行警告标志或者一块人行指示标志；所述立柱在所述人... 详细信息

标准号: CN212112741U

本实用新型公开了一种基于人行过街标志和警示灯的人行交通安全设施，包括包括立柱；所述立柱在离地面0.9‑1.3米的高度范围内设有过街按钮；所述立柱在所述过街按钮的上方设置一块人行警告标志或者一块人行指示标志；所述立柱在所述人行警告标志的上方设有闪烁警告灯；所述立柱内部还设有控制模块，所述控制模块分别和所述过街按钮、闪烁警告灯电连接；还包括供电系统。本实用新型采用独立的控制模块控制整个装置的工作，避免了传统的与车行信号灯配合使用的搭建方式，降低了初期投入成本和后期维护成本；采用太阳能蓄电池作为供电电源，可降低后期能源成本，符合当前经济社会绿色发展的要求；本实用新型结构简单，功能可靠，初期投入低。

关键词：立柱人行本实用新型控制模块按钮警告标志警告灯供电系统闪烁交通安全设施太阳能蓄电池供电电源能源成本指示标志传统的电连接警示灯信号灯车行维护

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公交专用车道规划管理思辨及公共汽电车交通发展纾困

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城市交通 2024年第1期22卷 15-28页

作者：孔令斌徐康明陈小鸿关宏志安健潘昭宇高胜庆杨涛景国胜周涛邵丹刘明姝刘迁苏跃江钟志新王园园黄伟郑猛刘振国中国城市规划设计研究院北京100037 上海三亦城市规划设计有限公司上海200231 同济大学上海201804 北京工业大学北京100124 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518057 国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心北京100045 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210008 广州市交通规划研究院广东广州510300 重庆市交通规划研究院重庆400020 上海市城乡建设和交通发展研究院上海200040 中国地铁工程咨询有限公司北京100037 广州市交通运输研究所广东广州510627 上海邑途交通工程设计咨询管理有限公司上海201913 北京清华同衡规划设计研究院有限公司北京100085 武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院) 湖北武汉430017 交通运输部科学研究院综合运输研究中心北京100029

2023年上半年,公安部推出10项公安交管新措施,其中包括优化城市公交专用车道管理。北京、深圳、青岛、南通等地陆续发布公交专用车道相关管理措施,引发广泛讨论与关注。围绕公交专用车道管理措施背后的原因与调整的依据,公交专用车道本... 详细信息

2023年上半年,公安部推出10项公安交管新措施,其中包括优化城市公交专用车道管理。北京、深圳、青岛、南通等地陆续发布公交专用车道相关管理措施,引发广泛讨论与关注。围绕公交专用车道管理措施背后的原因与调整的依据,公交专用车道本身的规划、管理与使用问题,以及公共汽电车交通运营困境,特邀城市交通行业专家学者和公共汽电车运营管理研究的一线工作人员以笔谈的形式交流观点。在此基础上,探索在城市存量发展阶段如何建立常态化路权变更规则和评估机制,以及公共汽电车交通纾困之路。

关键词：交通治理公共汽电车公交专用车道公交优先路权公平效率政策

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