检索结果-内蒙古大学图书馆

物理学报 2012年第16期61卷 535-542页

作者：马庆禄刘卫宁孙棣华重庆大学计算机学院重庆400044 信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044 重庆大学自动化学院重庆400044

针对道路交通流普遍存在的混沌特性以及单交通参数不足以全面反映交通流状态的实际情况,考虑交通动力学系统中多个交通参数之间的关联关系,提出一种新的多参数混沌时间序列预测算法.该算法在相空间重构理论的基础上,借助Bayes估计将多... 详细信息

针对道路交通流普遍存在的混沌特性以及单交通参数不足以全面反映交通流状态的实际情况,考虑交通动力学系统中多个交通参数之间的关联关系,提出一种新的多参数混沌时间序列预测算法.该算法在相空间重构理论的基础上,借助Bayes估计将多个参数在同一高维相空间中进行相点最优融合,从而增加重构相空间的系统信息量,使得相空间的相点轨迹更加逼近原交通系统的动力学行为.同时借鉴单参数混沌时间序列预测方法,从不同角度对动力学系统的运动状态进行描述,以实现多参数时间序列的混沌预测.实验结果表明,通过融合多交通参数时间序列,获得了更加完整的交通流状态变化特征.与单交通参数时间序列的预测结果相比,其预测误差显著降低,均衡系数相应增大,提高了交通流状态预测的准确率.

关键词：交通参数交通状态预测相空间重构

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防止差分功耗分析攻击的软件掩码方案

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计算机应用研究 2016年第1期33卷 245-248页

作者：徐佩傅鹂重庆大学软件学院重庆400044 重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044

以差分功耗分析(DPA)为代表的旁路攻击对包含AES算法的加密设备构成了极大威胁,目前关于防御DPA的方法研究主要针对硬件加密电路,对软件加密系统研究不足。提出一种引入掩码矩阵的软件防护方案,对智能卡加密算法运行过程中每个可能泄露... 详细信息

以差分功耗分析(DPA)为代表的旁路攻击对包含AES算法的加密设备构成了极大威胁,目前关于防御DPA的方法研究主要针对硬件加密电路,对软件加密系统研究不足。提出一种引入掩码矩阵的软件防护方案,对智能卡加密算法运行过程中每个可能泄露的中间值添加随机掩码,并对掩码矩阵采取动态更新策略以提高效率。实验结果表明,提出的方案具有抵抗差分功耗攻击的能力,同时效率相较于未采用动态更新的方案提高了将近1倍,该方案设计简单且易于实现,从而为智能卡的安全设计提供参考。

关键词：差分功耗分析 AES 智能卡掩码矩阵随机掩码动态更新

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连接操作在SIMFS和EXT4上的性能比较

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计算机科学 2016年第6期43卷 184-187,207页

作者：赵利伟陈咸彰诸葛晴凤重庆大学计算机学院重庆400044 信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044

连接操作是关系数据库系统中最基本、最昂贵的操作,对数据库性能有巨大的影响。由于连接表存放在文件系统中,因此文件系统的性能对连接操作的性能有决定性的影响。不同文件系统的连接操作性能测试对数据库研究有重要意义,但目前相关测... 详细信息

连接操作是关系数据库系统中最基本、最昂贵的操作,对数据库性能有巨大的影响。由于连接表存放在文件系统中,因此文件系统的性能对连接操作的性能有决定性的影响。不同文件系统的连接操作性能测试对数据库研究有重要意义,但目前相关测试较少。首先对比分析了新型内存文件系统SIMFS(Sustainable In-Memory File System)的数据读写路径与磁盘文件系统EXT4(Fourth Extended File System)I/O路径等方面的差异;然后设计实验测试了不同文件系统对连接操作的影响,其中对SIMFS和EXT4分别设置了不同的数据读写块大小和I/O块大小等测试指标。实验表明,连接操作在SIMFS和EXT4上的性能优化、块大小影响、性能提升瓶颈、硬件约束等方面均存在明显差异。在实验结果比较分析的基础上,给出了针对新型内存文件系统连接操作的优化建议。

关键词：连接操作内存文件系统磁盘文件系统性能优化

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基于移动用户上下文相似度的张量分解推荐算法

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计算机应用 2017年第9期37卷 2531-2535页

作者：余可钦吴映波李顺蒋佳成向德王天慧信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室(重庆大学) 重庆400030 重庆大学软件学院重庆401331

针对移动服务推荐中用户上下文环境复杂多变和数据稀疏性问题,提出一种基于移动用户上下文相似度的张量分解推荐算法——UCS-TF。该算法组合用户间的多维上下文相似度和上下文相似可信度,建立用户上下文相似度模型,再对目标用户的K个邻... 详细信息

针对移动服务推荐中用户上下文环境复杂多变和数据稀疏性问题,提出一种基于移动用户上下文相似度的张量分解推荐算法——UCS-TF。该算法组合用户间的多维上下文相似度和上下文相似可信度,建立用户上下文相似度模型,再对目标用户的K个邻居用户建立移动用户-上下文-移动服务三维张量分解模型,获得目标用户的移动服务预测值,生成移动推荐。实验结果显示,与余弦相似性方法、Pearson相关系数方法和Cosine1改进相似度模型相比,所提UCS-TF算法表现最优时的平均绝对误差(MAE)分别减少了11.1%、10.1%和3.2%;其P@N指标大幅提升,均优于上述方法。另外,对比Cosine1算法、CARS2算法和TF算法,UCS-TF算法在数据稀疏密度为5%、20%、50%、80%上的预测误差最小。实验结果表明UCS-TF算法具有更好的推荐效果,同时将用户上下文相似度与张量分解模型结合,能有效缓解评分稀疏性的影响。

关键词：用户上下文上下文相似度模型数据稀疏张量分解算法移动服务推荐

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改进的转弯比例模型及其在相位流量估计中的应用

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公路交通科技 2011年第12期28卷 117-122页

作者：孙棣华王锦锦廖孝勇马庆禄重庆大学自动化学院重庆400044 重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044 重庆大学计算机学院重庆400044

针对现有交叉口转弯比例计算的约束非线性规划模型不满足交叉口流量守恒方程、准确性欠佳等不足,引入道路通行能力比TCR(Traffic Capacity Ratio),建立了改进的交叉口转弯比例计算模型,并用于交叉口各相位流量的估计,其估计值为优化路... 详细信息

针对现有交叉口转弯比例计算的约束非线性规划模型不满足交叉口流量守恒方程、准确性欠佳等不足,引入道路通行能力比TCR(Traffic Capacity Ratio),建立了改进的交叉口转弯比例计算模型,并用于交叉口各相位流量的估计,其估计值为优化路网流量分配方案和交通交叉口信号相位控制方案提供了依据。以典型的交叉口为例,在不同的交通流量环境下,利用TransModeler交通仿真软件平台进行了试验验证,并与典型的约束非线性规划模型的研究成果进行比较。结果表明:提出的转弯比例计算模型更易满足交叉口流量守恒方程,转弯比例的计算准确度获得了明显提高,且将其用于相位流量的估计中取得了更好的效果。

关键词：交通工程相位流量约束非线性规划单点交叉口通行能力

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基于稀疏先验的空间目标图像盲反演方法

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光子学报 2020年第2期49卷 155-166页

作者：李正周卿琳李博陈成亓波重庆大学微电子与通信工程学院重庆400044 重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044 中国科学院光电技术研究所成都610209 中国科学院光束控制重点实验室成都610209

针对图像盲反演算法未考虑空间目标图像自身特性,致使对空间目标图像细节信息恢复不理想、重构图像中易产生边界伪像等不足之处,提出了一种基于稀疏表示的联合稀疏先验约束盲反演算法.首先,结合空间目标图像梯度的稀疏特性,采用图像梯度... 详细信息

针对图像盲反演算法未考虑空间目标图像自身特性,致使对空间目标图像细节信息恢复不理想、重构图像中易产生边界伪像等不足之处,提出了一种基于稀疏表示的联合稀疏先验约束盲反演算法.首先,结合空间目标图像梯度的稀疏特性,采用图像梯度的L 0范数提取有利于模糊核估计的图像显著边缘信息;其次,采用L p范数和L 0范数对图像的梯度分布和空间域进行稀疏约束,以保证反演图像的像素点间具有显著的对比度,同时保证图像中包含边缘和纹理等细节信息;最后,采用拉普拉斯分布先验对模糊核进行约束,以保证模糊核的稀疏特性.采取交替迭代策略对所提出的模型进行优化求解,从而得到模糊核和空间目标图像的估计值.实验结果表明,相比于几种具有代表性的盲反演算法,提出的方法能估计出更准确的模糊核,对图像边缘和纹理等细节信息具有更好的恢复能力,在主观评价和客观评价方面均取得了较好的反演性能.

关键词：图像盲反演灰度稀疏性梯度稀疏性细节稀疏表示稀疏先验空间目标

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一种针对海量GPS数据的高速压缩方案

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四川大学学报（工程科学版） 2011年第S1期43卷 123-128页

作者：马庆禄刘卫宁孙棣华重庆大学计算机学院重庆400044 重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044 重庆大学自动化学院重庆400044

为了提高交通监控系统中GPS数据的传输效率、节省存储资源,根据GPS定位信息的特点,提出一种差异预处理方法,并根据实际情况,利用时间表示格式的转换进一步提高数据压缩率,最后,利用动态Huffm an算法对GPS信号进行压缩处理。经过理论分... 详细信息

为了提高交通监控系统中GPS数据的传输效率、节省存储资源,根据GPS定位信息的特点,提出一种差异预处理方法,并根据实际情况,利用时间表示格式的转换进一步提高数据压缩率,最后,利用动态Huffm an算法对GPS信号进行压缩处理。经过理论分析以及实际验证,该方法在不更改现有城市交通硬件体系的前提下实现对GPS数据的高速压缩,压缩比不低于60%,并且减少了GPRS向监控中心传输的GPS数据量,降低了通信费用和GPRS信道的占用时间,提高了定位的实时性。

关键词：数据压缩数据预处理数据编码全球定位系统(GPS)

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基于告警日志的网络故障预测

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计算机应用 2016年第A01期36卷 49-53页

作者：钟将时待吾王振华信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室(重庆大学) 重庆400030 重庆大学计算机学院重庆400030

收集整理某城域网络14个月的网络告警日志作为网络故障预测研究的数据集并提出一种基于告警日志的网络故障预测研究方法:首先以基于两级时间窗口的特征提取方法构建特征表征网络运行状态,并通过大量实验来选择构建特征所需的最佳参数组... 详细信息

收集整理某城域网络14个月的网络告警日志作为网络故障预测研究的数据集并提出一种基于告警日志的网络故障预测研究方法:首先以基于两级时间窗口的特征提取方法构建特征表征网络运行状态,并通过大量实验来选择构建特征所需的最佳参数组合,然后设计并实现了一种基于分类学习方法的自适应故障预测模型。大量的数据实验表明:对于整个网络未来6小时是否出现故障的预测准确率可以达到70%以上,明显好于基于威布尔分布的预测模型;在对网络设备故障进行预测时,分类预测的结果仍然优于基于威布尔分布的预测模型。初步研究结果表明,网络中大部分故障可通过网络运行日志数据进行预测,证明该方法具有较好的预测效果。

关键词：网络故障网络设备故障预测分类预测威布尔分布特征构建

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伪异常选择驱动学习的视频异常检测

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计算机科学 2023年第5期50卷 146-154页

作者：赵松傅豪王洪星重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044 重庆大学大数据与软件学院重庆400044

无监督视频异常检测方法通常使用正常的监控视频数据通过帧重构/帧预测方法来训练视频异常检测模型。然而,正常视频中往往包含大量的相似画面和背景帧,数据集冗余的问题尤为明显,因此不能高效地进行异常检测模型训练。针对该问题,提出... 详细信息

无监督视频异常检测方法通常使用正常的监控视频数据通过帧重构/帧预测方法来训练视频异常检测模型。然而,正常视频中往往包含大量的相似画面和背景帧,数据集冗余的问题尤为明显,因此不能高效地进行异常检测模型训练。针对该问题,提出了伪异常选择驱动学习的视频异常检测方法,从原始视频训练数据中迭代选取部分异常分数高的正常视频帧(伪异常帧)来构建新的训练池,用于学习和优化视频异常检测模型。在检测模型方面,设计了基于后继帧预测的双路U-Net骨干网络,以不同采样率的视频段分别作为两个支路的输入,从而从多个粒度上更好地提取和利用视频的时空特征。为了加强典型训练数据对帧预测任务和异常检测的影响,双路U-Net中设计了多层的记忆学习模块。在常用视频异常检测数据集上进行实验,验证了所提方法在检测精度和训练效率上的有效性。

关键词：视频监控异常检测样本选择记忆模型时空特征

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基于边缘智能计算的城市交通感知数据自适应恢复

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计算机研究与发展 2023年第3期60卷 619-634页

作者：向朝参程文辉张昭焦贤龙屈毓锛陈超戴海鹏重庆大学计算机学院重庆400044 信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室(重庆大学) 重庆400044 南京航空航天大学电子信息工程学院南京210016 南京大学计算机科学与技术系南京210023

智能交通系统(intelligent transportation systems,ITSs)被广泛用于智慧城市中,却普遍存在感知数据缺失问题.而交通感知站点有限的存储计算能力严重制约感知数据的恢复,极大影响ITSs的正常使用.虽然可以利用边缘节点强大的存储计算能... 详细信息

智能交通系统(intelligent transportation systems,ITSs)被广泛用于智慧城市中,却普遍存在感知数据缺失问题.而交通感知站点有限的存储计算能力严重制约感知数据的恢复,极大影响ITSs的正常使用.虽然可以利用边缘节点强大的存储计算能力解决这个困境,但边缘节点部署的高复杂性和感知数据时空相关性的高动态性对数据精确恢复提出挑战.为了解决上述挑战,提出基于边缘智能计算的城市交通感知数据自适应恢复系统.具体地,首先利用子模优化理论,提出具有理论下界的边缘节点次优部署分配算法.然后,基于低秩理论恢复感知数据,并基于恢复结果估计非缺失下限,通过反馈自适应调整感知站点的数据上传比例,从而保证数据精确恢复.最后,基于澳大利亚600个交通站点1年的感知数据构建原型系统,对所提算法进行评估.实验结果表明,所提算法的边缘节点部署性能达到最优性能的90%以上,缺失数据恢复精度比3种对比方法提高43.8%以上.同时,自适应数据恢复能够平均提高精度40.3%.

关键词：边缘智能计算智能交通系统边缘节点部署感知数据恢复子模理论低秩理论

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