检索结果-内蒙古大学图书馆

电力系统自动化 2023年第18期47卷 185-192页

作者：颜伟张紫薇胡显文李程昊张迪输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆市400044 国网河南省电力公司电力科学研究院河南省郑州市450052

在送-受端定功率-定关断角(CP-CEA)的直流控制方式下,两侧换流站调压控制的相互耦合会导致交直流系统自动电压控制(AVC)不协调情况下的额外动作问题更突出。为此,文中提出了考虑CP-CEA方式的交直流协调三级电压控制方法。在常规交流系... 详细信息

在送-受端定功率-定关断角(CP-CEA)的直流控制方式下,两侧换流站调压控制的相互耦合会导致交直流系统自动电压控制(AVC)不协调情况下的额外动作问题更突出。为此,文中提出了考虑CP-CEA方式的交直流协调三级电压控制方法。在常规交流系统三级电压控制模型的基础上,新模型增加了直流线路有功损耗目标、送-受端换流关口无功的控制死区约束以及直流电压和触发角的安全运行约束,从而实现了受端交流系统三级电压控制对直流系统的协调作用。以IEEE 39节点修正系统和实际河南电网为例,仿真验证了所建模型的有效性。仿真结果表明,所提方法不仅可以避免因交流系统潮流波动引起的换流站离散调压设备动作,而且能有效降低交直流系统有功损耗。

关键词：无功优化交直流系统三级电压控制直流控制方式协调控制

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双源激励DBD表面改性PET薄膜电荷耗散及沿面闪络特性

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高电压技术 2022年第10期48卷 4233-4241页

作者：宋一嘉刘鹏飞杨琦乔俊杰卫丽娟熊青重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044 国网吉林省电力有限公司检修公司长春130000

PET薄膜表面积聚的大量电荷是发生闪络的重要因素,采用表面处理可以加快电荷耗散以提高闪络电压。为此设计了一种脉冲与射频电源协同激励的双层DBD装置,并将其应用于PET薄膜的Ar/CF_(4)等离子体表面改性中,就表面改性对PET薄膜沿面闪络... 详细信息

PET薄膜表面积聚的大量电荷是发生闪络的重要因素,采用表面处理可以加快电荷耗散以提高闪络电压。为此设计了一种脉冲与射频电源协同激励的双层DBD装置,并将其应用于PET薄膜的Ar/CF_(4)等离子体表面改性中,就表面改性对PET薄膜沿面闪络场强的影响进行了研究。结果表明:文中提出的双电源协同激励DBD装置能够显著降低放电起始电压、促进放电弥散均匀性,进而提高表面改性的均匀性;经该装置处理后,PET薄膜的沿面闪络场强显著提高。辐射光谱诊断和材料表面分析的结果进一步表明,在改性过程中CF_(4)裂解产生的氟化物对薄膜表面刻蚀起到重要作用,而装置中射频DBD能够促进CF_(4)的裂解,显著增加下层材料处理区中的氟化物,进一步强化蚀刻作用。另外,还基于电荷陷阱理论对表面改性提高闪络电压的原理进行了分析,结果表明:等离子体刻蚀能够增加样品表面浅陷阱密度,从而提高电荷耗散率,进而提高沿面闪络强度。

关键词： PET薄膜双层DBD 等离子体表面改性氟化物沿面闪络场强

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磁浮接触轨电脉冲除冰的试验研究

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高电压技术 2022年第4期48卷 1553-1560页

作者：欧阳虹蒋兴良涂振华陈宇杨帆胡琴湖南磁浮交通发展股份有限公司长沙410041 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044

在冬季,长沙磁浮接触轨的覆冰会导致列车停运,目前国内外缺乏磁浮接触轨除冰的技术和经验。通过分析电脉冲除冰技术,根据磁浮接触轨的特点,提出了2种磁浮接触轨电脉冲除冰方案。同时研制了电脉冲除冰的电源装置,设计了磁浮接触轨除冰用... 详细信息

在冬季,长沙磁浮接触轨的覆冰会导致列车停运,目前国内外缺乏磁浮接触轨除冰的技术和经验。通过分析电脉冲除冰技术,根据磁浮接触轨的特点,提出了2种磁浮接触轨电脉冲除冰方案。同时研制了电脉冲除冰的电源装置,设计了磁浮接触轨除冰用的平面脉冲线圈。冲击摆试验结果表明:增大线圈尺寸、提高脉冲电压、减小线圈与目标物之间的间隙、提高目标物的电导率、增大涡流,能够有效增大脉冲力,提高除冰效率。据此优化了除冰装置的技术参数,进行人工气候室的模拟试验,从而证明电脉冲技术可以有效去除接触轨目标区域15 mm的雨凇覆冰。

关键词：磁浮覆冰接触轨电脉冲除冰

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基于碳绿证市场机制的多区域电力系统低碳调度模型

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可再生能源 2024年第8期42卷 1120-1126页

作者：彭婧徐慧慧田云飞柴宜杨国林国网甘肃省电力公司发展事业部甘肃兰州730050 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆400044

传统能源资源的有限性和供应安全问题促使人们转向能源互联和低碳电力的研究方向。综合能源系统(IES)逐渐成为实现能源协调和节能减排的关键手段。为了管理碳排放和促进可持续能源的利用,文章提出了一种基于碳绿色证书联合市场的多区域... 详细信息

传统能源资源的有限性和供应安全问题促使人们转向能源互联和低碳电力的研究方向。综合能源系统(IES)逐渐成为实现能源协调和节能减排的关键手段。为了管理碳排放和促进可持续能源的利用,文章提出了一种基于碳绿色证书联合市场的多区域综合能源系统调度模型。监管部门对碳排放量进行分配调整,可分别在碳交易系统和绿证市场系统两个渠道进行交换。评估了在IES中引入碳绿色证书市场机制的可行性,并提出了绿色证书联合市场框架。采用组合双拍卖(CDA)机制进行竞价,确定绿色证书的最佳价格,建立了供热网络和天然气网络的优化模型,并将其与IES的约束相结合,确保系统的稳定运行。该模型分析了碳交易系统、绿证市场系统以及天然气价格的变化对系统运行成本的影响。仿真实验结果表明,该模型能够显著提高IES效益并降低碳排放。

关键词：碳绿证市场低碳调度组合双拍卖综合能源系统

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考虑输电线路动态热特性的自适应过负荷保护方法

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电力系统保护与控制 2022年第7期50卷 40-48页

作者：欧阳金鑫余建峰龙晓轩重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044 国网重庆市电力公司信息通信分公司重庆401121

随着电力系统规模不断扩大、电网互联和复杂程度不断提高,线路过负荷导致的过载主导型连锁故障风险日趋增大。现有研究未计及过负荷线路功率的动态变化,缺乏对线路允许过负荷时间的动态刻画,可能导致因线路过快切除而引发连锁故障或因... 详细信息

随着电力系统规模不断扩大、电网互联和复杂程度不断提高,线路过负荷导致的过载主导型连锁故障风险日趋增大。现有研究未计及过负荷线路功率的动态变化,缺乏对线路允许过负荷时间的动态刻画,可能导致因线路过快切除而引发连锁故障或因延迟切除而造成线路损坏。针对过负荷线路功率变化引起的动态热特性,分析了过负荷线路温升速度的影响因素,解析了线路允许过负荷时间的动态特征,进而提出了基于线路功率监测预估动态允许过负荷时间的自适应过负荷保护思想。通过建立线路动态热平衡方程,提出了预估线路动态允许过负荷时间的计算方法,从而提出了基于动态允许过负荷时间的自适应过负荷保护方法。仿真算例表明,该方法充分考虑了过负荷线路功率变化下的动态温升过程,能够在保证线路安全的前提下,最大限度地延缓线路的切除,有效降低连锁故障的风险。

关键词：线路过负荷负荷保护线路热特性允许过负荷时间连锁故障

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土壤放电通道发展方向对二次电缆冲击干扰的影响

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中国电机工程学报 2024年

作者：李小川司马文霞袁涛杨鸣李嘉伦罗东辉输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 国网四川省电力公司电力科学研究院

在垂直接地极冲击散流的情况下，土壤放电通道发展方向的不同对地中电磁场分布的影响不同，进而会在近区双端接地二次电缆中产生不同程度的屏蔽层感应电流和端口干扰电压。为有效预测干扰水平，本文提出了一种考虑土壤放电通道方向性影... 详细信息

在垂直接地极冲击散流的情况下，土壤放电通道发展方向的不同对地中电磁场分布的影响不同，进而会在近区双端接地二次电缆中产生不同程度的屏蔽层感应电流和端口干扰电压。为有效预测干扰水平，本文提出了一种考虑土壤放电通道方向性影响的二次电缆冲击干扰数值方法。首先，使用A-φ方程有限元法和二次电缆芯皮等效电路模型，分别计算了感应电流和干扰电压的频域特性，并基于瞬时电场分布信息对土壤放电通道进行重构，通过时频域交迭计算实现了考虑放电通道影响下的干扰电压准确分析。然后，搭建了采用X射线成像技术的通道观测与干扰测量试验平台，测量与仿真结果在波形上相似，最大误差为12.5%。最后，仿真结果表明不同通道发展方向下的端口干扰电压水平差异可达1.7倍，获得了冲击电流幅值和通道方向因素对冲击干扰的影响规律。体现了在接地系统冲击干扰研究中，考虑土壤放电通道发展方向这一新视角的重要性，有助于接地系统电磁兼容性能分析。

关键词：冲击干扰垂直接地极土壤放电通道电磁场有限元法干扰电压

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基于自适应滑模观测器的新能源汽车驱动系统电流传感器微小故障诊断

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中国电机工程学报 2023年第18期43卷 7277-7287页

作者：许水清刘锋何怡刚胡友强柴毅合肥工业大学电气与自动化工程学院安徽省合肥市230009 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆市沙坪坝区400044

为及时准确地检测出新能源汽车永磁同步电机驱动系统电流传感器微小故障,该文提出一种基于自适应滑模观测器的微小故障诊断方法。该方法首先构建含有电流传感器微小故障的驱动系统混合逻辑动态模型,其次利用状态增广和非奇异坐标变换对... 详细信息

为及时准确地检测出新能源汽车永磁同步电机驱动系统电流传感器微小故障,该文提出一种基于自适应滑模观测器的微小故障诊断方法。该方法首先构建含有电流传感器微小故障的驱动系统混合逻辑动态模型,其次利用状态增广和非奇异坐标变换对电流传感器微小故障进行故障重构,然后设计收敛速度快且能够抑制高频抖振的自适应滑模观测器以精确估计系统重构状态,最后采用系统重构状态实际值与观测值残差作为检测变量并利用范数设计自适应阈值。该文提出的方法不仅能诊断微小故障和显著故障,而且可以检测从微小故障演变为显著故障乃至失灵的整个过程,准确性高、鲁棒性强。实验结果验证了所提诊断方法的准确性和鲁棒性。

关键词：永磁同步电机驱动系统电流传感器微小故障自适应滑模观测器自适应阈值

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基于dq坐标系下6次谐波抑制的车用感应电机低频共振削弱方法

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电工技术学报 2023年第24期38卷 6632-6645页

作者：冯婉张文娟苗轶如黄守道杨生博长沙学院电子信息与电气工程学院长沙410022 湖南大学电气与信息工程学院长沙410082 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆400044

死区、管压降等非线性因素会在逆变器的输出电压中注入低次谐波,从而引起定子电流发生5次与7次谐波畸变并增加转矩脉动。同时,由于电动汽车用感应电机的固有频率较低,当电机中高速运行时,定子电流的低次谐波频率与电机固有频率重合,从... 详细信息

死区、管压降等非线性因素会在逆变器的输出电压中注入低次谐波,从而引起定子电流发生5次与7次谐波畸变并增加转矩脉动。同时,由于电动汽车用感应电机的固有频率较低,当电机中高速运行时,定子电流的低次谐波频率与电机固有频率重合,从而产生低频共振。针对上述问题,该文首先对感应电机固有频率的仿真与测试方法展开研究,确定电机的固有频率范围。然后在对死区与管压降所引起谐波畸变特性进行分析的基础上,提出在转子磁链定向后的两相旋转坐标系(dq坐标系)下矢量控制系统中电流内环加入可衰减6次谐波的谐振控制器,并针对谐振控制器参数的设计方法展开研究。最后建立仿真模型与实验平台,结合电流快速傅里叶变换(FFT)分析结果与功率谱密度以及振动实验数据,并与其他前馈补偿方法进行对比,证明通过对dq坐标系下6次谐波的抑制,可有效降低定子电流的5次与7次谐波以及固有频率处电机的振动功率,同时说明该文的理论分析与所提的dq坐标系下6次谐波抑制方法是正确且可行的。

关键词：感应电机低频共振低次谐波控制策略死区

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虚拟同步控制下双馈风电机组传动链动态特性分析

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太阳能学报 2023年第8期44卷 412-419页

作者：蒋东荣莫若男杨超贾勇胡姚刚李辉重庆市能源互联网工程技术研究中心(重庆理工大学) 重庆400054 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044

虚拟同步发电机针对(VSG)控制对风电机组机械结构影响缺乏认知问题,开展VSG控制下双馈风电机组(DFIG)传动链动态特性分析研究。建立计及传动链柔性的DFIG模型,并通过转子侧变流器实现DFIG的VSG控制。考虑电网频率冲击扰动与风速持续扰... 详细信息

虚拟同步发电机针对(VSG)控制对风电机组机械结构影响缺乏认知问题,开展VSG控制下双馈风电机组(DFIG)传动链动态特性分析研究。建立计及传动链柔性的DFIG模型,并通过转子侧变流器实现DFIG的VSG控制。考虑电网频率冲击扰动与风速持续扰动两种情况,通过所建模型仿真对比VSG控制和传统矢量控制下DFIG传动链动态特性,并分别从时域和频域分析VSG关键控制参数对传动链动态特性的影响。结果表明,DFIG运行于VSG控制模式时,电网频率冲击扰动在其传动链激励出大幅度的冲击性自由扭振,风速持续扰动引发其传动链出现大幅度的持续性受迫扭振和幅度较小的持续性自由扭振,且VSG关键控制参数对自由扭振强度影响显著。

关键词：风力发电虚拟同步发电机传动链双馈风电机组

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粗糙度各向异性对润滑接触面摩擦的影响

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润滑与密封 2023年第3期48卷 120-127页

作者：张园园李元庆黄培付绍云重庆大学航空航天学院重庆400044 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044

齿轮、轴承、凸轮等重载接触副的性能受表面粗糙度的显著影响。高负载情况下的摩擦因数与润滑接触面粗糙度的各向异性相关。测量的表面粗糙度可以分解为一系列具有不同波长、幅值的正弦表面粗糙度,因此,考虑各向异性正弦表面粗糙度,构... 详细信息

齿轮、轴承、凸轮等重载接触副的性能受表面粗糙度的显著影响。高负载情况下的摩擦因数与润滑接触面粗糙度的各向异性相关。测量的表面粗糙度可以分解为一系列具有不同波长、幅值的正弦表面粗糙度,因此,考虑各向异性正弦表面粗糙度,构建粗糙表面点接触瞬态弹性流体动力润滑(TEHL)模型,提出基于多重网格算法的粗网格构造新方法,提高粗糙表面润滑问题求解的稳健性。研究表面粗糙度各向异性对高负载情况下摩擦因数的影响规律。结果表明,粗糙度的各向异性影响接触面压力、油膜厚度分布、粗糙度形变量,从而影响摩擦因数。提出一个组合函数来量化粗糙度各向异性对摩擦因数的影响,表明全膜润滑到混合润滑的过渡不仅与载荷、速度等工况参数相关,还与粗糙度各向异性相关。

关键词：弹性流体动力润滑粗糙度各向异性多重网格法摩擦因数润滑状态

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