检索结果-内蒙古大学图书馆

六点式安全带对生物损伤防护的试验研究

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创伤外科杂志 2008年第5期10卷 479-480,F0003页

作者：万鑫铭尹志勇孙浩杨光瑜中国汽车工程研究院重庆400039 第三军医大学大坪医院野战外科研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

本研究通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带对假人的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。结果表明六点式安全带可很好地保护头部和胸部,其防护效果明显优于三点式安全带。通过对比分析,提出了六点式安全带... 详细信息

本研究通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带对假人的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。结果表明六点式安全带可很好地保护头部和胸部,其防护效果明显优于三点式安全带。通过对比分析,提出了六点式安全带损伤防护机制。

关键词：生物损伤安全带碰撞试验损伤机制

来源：评论

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家兔胃低频振动特性研究

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北京生物医学工程 2008年第3期27卷 225-228页

作者：杨光瑜周继红张良尹志勇宁心董蕻王伍超张岫竹第三军医大学大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

目的研究低频振动条件下家兔胃共振频率和振动特点，为器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法家兔8只，1．5％戊巴比妥钠耳缘静脉麻醉后，将加速度传感器固定于胃表面，兔以仰卧位同定在振动台，施加振幅为2mm、振动频率范围为2～5... 详细信息

目的研究低频振动条件下家兔胃共振频率和振动特点，为器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法家兔8只，1．5％戊巴比妥钠耳缘静脉麻醉后，将加速度传感器固定于胃表面，兔以仰卧位同定在振动台，施加振幅为2mm、振动频率范围为2～50Hz的振动，测量每个振动频率点胃的振幅，及家兔胃的共振频率。结果在2—50Hz频率范围内家兔胃在前后（胸背）方向的振动在5Hz后振幅迅速增大，在8Hz左右达峰值，达到施加振幅的277．5％，之后又逐渐减小；共振频率为7—9Hz，在6～10Hz频率范围内胃的振幅都超过了施加振幅的150％；随着胃的质量、体积的增大，胃共振频率变低，但最大振幅增大。结论用正弦扫频振动法测得兔胃前后片向的低频共振频率为7—9Hz，其低频共振特性可能是低频波动致生物生理功能障碍和组织器官损伤的重要基础，值得深入研究。

关键词：低频振动共振频率振幅胃家兔

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家兔主要内脏共振频率研究

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西南国防医药 2008年第3期18卷 316-319页

作者：杨光瑜周继红张岫竹尹志勇张良宁心董蕻王伍超王旭辉刘大维第三军医大学大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

目的：研究低频振动条件下，家兔肠、肺、肾、胃、心、肝的共振频率和振动特点，为生物体器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法：家兔8只，1．5％戊巴比妥钠麻醉后，将加速度传感器固定于脏器表面，兔以仰卧位固定在振动台上，施加... 详细信息

目的：研究低频振动条件下，家兔肠、肺、肾、胃、心、肝的共振频率和振动特点，为生物体器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法：家兔8只，1．5％戊巴比妥钠麻醉后，将加速度传感器固定于脏器表面，兔以仰卧位固定在振动台上，施加振幅为2rnm的振动，振动频率范围为2～50Hz，测量各脏器在每个振动频率点的振幅，最大振幅对应的频率即为共振频率。结果：在2～50Hz频率范围内，家兔肠、肺、肾、胃、心、肝在前后（胸背）方向的共振频率分别为6．0Hz、5．0Hz、7．0Hz、8．0Hz、6．0Hz、7．0Hz；在共振频率处肺的振幅最大；共振频率与体重、脏器质量、脏器体积无明显统计相关性。结论：家兔主要内脏前后方向的低频共振频率为5．0～8．0Hz，其低频共振特性可能是低频波动致生物生理功能障碍和组织器官损伤的重要基础，值得深入研究。

关键词：共振频率内脏振动低频家兔

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准静态下颞部撞击致颅脑伤的有限元模拟分析及其临床意义

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创伤外科杂志 2008年第2期10卷 141-144页

作者：赵辉尹志勇蒋建新王正国陈继川杨成第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆400042 第三军医大学大坪医院野战外科研究所耳鼻咽喉头颈外科重庆400042

目的建立准静态下颞部撞击致颅脑伤的虚拟模型,研究准静态下颞部撞击所致的应力分布以及应力波的传播,探讨颞部撞击致颅脑伤的生物力学机制。方法在Hypermesh软件中建立准静态颞部撞击伤的有限元模型,用Ls-Dyna软件对该有限元模型进行... 详细信息

目的建立准静态下颞部撞击致颅脑伤的虚拟模型,研究准静态下颞部撞击所致的应力分布以及应力波的传播,探讨颞部撞击致颅脑伤的生物力学机制。方法在Hypermesh软件中建立准静态颞部撞击伤的有限元模型,用Ls-Dyna软件对该有限元模型进行数值模拟计算,最后用Ls-Prepost软件进行后处理。结果撞击点处颞骨Von Mises应力以及颅内压力随撞击速度的提高而增大;应力波在颅骨表面的传播以撞击点为圆心的径向上传播,在颅骨-脑组织耦合处急剧衰减;颅底有应力集中区域。该数值模拟的结果与生物试验结果较吻合。结论本研究对颞部撞击致颅脑损伤的诊断和防护有重要意义。

关键词：颅脑损伤撞击伤模拟

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64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

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第十届中国科协年会

作者：陈蓉张绍祥尹志勇赵辉张伟国陈金华第三军医大学大坪医院野战外科研究所放射科第三军医大学基础部解剖教研室(重庆市计算医学研究所) 大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室

应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)。采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)。于致伤... 详细信息

应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)。采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)。于致伤后3～4小时行64层螺旋CT扫描。观察兔颅脑减速伤的CT表现,并与大体解剖学观察结果、高速摄像系统所见进行对照。坠落高度越高,兔颅脑损伤越严重;蛛网膜下腔出血是最常见的颅内病灶;脑挫裂伤位于撞击处及对冲部位,以对冲部位更严重;颅底骨折均位于对冲部位。64层螺旋CT可准确显示颅骨骨折,且与高速摄像系统所记录的兔颅脑撞击部位一致。对兔颅脑损伤严重的Ⅲ组,64层螺旋CT基本上显示了所有颅脑损伤情况;Ⅱ组部分轻度损伤者CT扫描呈假阴性;Ⅰ组颅内CT表现均为真阴性。64层螺旋CT平扫可显示严重及部分轻-中度兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点,能为其损伤机制的基础研究提供有价值的信息。

关键词： CT 颅脑损伤坠落伤减速度动物模型

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高速公路真实追尾事故的计算机模拟

高速公路真实追尾事故的计算机模拟

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2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会

作者：赵辉尹志勇陈辉鹏陈蓉杨光瑜第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆 400042 中国汽车技术研究中心天津 300162 第三军医大学大坪医院放射科重庆 400042

以一起典型的高速公路上的轿车追尾货车事故作为研究对象，根据车辆变形、轮胎印迹和现场路试，结合动量冲量法和多刚体动力学法对车体和车内乘员运动进行了计算机模拟，模拟结果与事故现场及法医检查相吻合。计算机模拟逼真再现了事故... 详细信息

以一起典型的高速公路上的轿车追尾货车事故作为研究对象，根据车辆变形、轮胎印迹和现场路试，结合动量冲量法和多刚体动力学法对车体和车内乘员运动进行了计算机模拟，模拟结果与事故现场及法医检查相吻合。计算机模拟逼真再现了事故发生过程，为交通管理部门处理该事故起到辅助作用。此外，通过计算机模拟来对事故进行深度分析，对减少、防止类似事故发生及促进交通医学发展有重要意义。

关键词：高速公路追尾事故计算机模拟深度分析

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64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

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2008年(第十届)中国科协年会

作者：陈蓉张绍祥尹志勇赵辉张伟国陈金华第三军医大学大坪医院野战外科研究所放射科重庆 400042 第三军医大学基础部解剖教研室(重庆市计算医学研究所) 重庆 400038 第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆 400042

目的：应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。方法：实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)，采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)... 详细信息

目的：应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。方法：实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)，采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)，于致伤后3-4小时行64层螺旋CT扫描，观察兔颅脑减速伤的CT表现,并与大体解剖学观察结果、高速摄像系统所见进行对照。结果：坠落高度越高,兔颅脑损伤越严重;蛛网膜下腔出血是最常见的颅内病灶;脑挫裂伤位于撞击处及对冲部位,以对冲部位更严重;颅底骨折均位于对冲部位。64层螺旋CT可准确显示颅骨骨拆,且与高速摄像系统所记录的兔颅脑撞击部位一致。对兔颅脑损伤严重的Ⅲ组,64层螺旋CT基本上显示了所有颅脑损伤情况;II组部分轻度损份者CT扫描呈假阴性;I组颅内CT表现均为真阴性。结论：64层螺旋CT平扫可显示严重及部分轻-中度兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点,能为其损伤机制的基础研究提供有价值的信息。

关键词：颅脑损伤颅脑诊断螺旋CT 动物模型

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基于微型车吸能结构改进的约束系统最优化分析

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汽车工程 2007年第9期29卷 761-765,790页

作者：万鑫铭陆勇曹立波杨济匡重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400039 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

针对缩短微型车前纵梁长度的结构改进,采用MADYMO动力学分析软件对微型车目标碰撞加速度曲线、驾驶员约束系统和损伤指标进行了分析研究。以改进结构后的碰撞加速度曲线为基础进行了约束系统的参数分析,包括安全带安装位置、安全带刚度... 详细信息

针对缩短微型车前纵梁长度的结构改进,采用MADYMO动力学分析软件对微型车目标碰撞加速度曲线、驾驶员约束系统和损伤指标进行了分析研究。以改进结构后的碰撞加速度曲线为基础进行了约束系统的参数分析,包括安全带安装位置、安全带刚度、卷收器特性、座椅刚度和转向盘的位置等,利用MADYM IZER对所选参数进行了最优化分析。研究结果表明:约束系统分析可以有效地辅助吸能结构改进,且在改进吸能结构碰撞加速度曲线后通过调整约束系统参数实现对驾驶员的良好保护。

关键词：微型车吸能结构约束系统优化分析

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Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

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2007中国汽车工程学会年会

作者：万鑫铭乐中耀杨济匡重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室湖南大学现代车身技术教育部重点实验室

建立了HybridⅢ头颈部模型,通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型,在瑞典查尔摩斯大学的Davidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下,对比HybridⅢ和HBM-neck颈部模型。结果表明,Hy... 详细信息

建立了HybridⅢ头颈部模型,通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型,在瑞典查尔摩斯大学的Davidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下,对比HybridⅢ和HBM-neck颈部模型。结果表明,HybridⅢ假人的颈部模型比HBM-neck颈部模型硬。合理调整HybridⅢ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体的颈部响应特性。

关键词： Hybrid Ⅲ 50th 颈部模型后碰撞仿真分析

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Hybrid Ⅲ 50<'th>颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

Hybrid Ⅲ 50<'th>颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

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2007年中国汽车工程学会年会

作者：万鑫铭乐中耀杨济匡重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室湖南大学现代车身技术教育部重点实验室

建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型,在瑞典查尔摩斯大学的Davidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下,对比Hybrid Ⅲ和HBM-neck颈部模型。结果表明,... 详细信息

建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型,在瑞典查尔摩斯大学的Davidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下,对比Hybrid Ⅲ和HBM-neck颈部模型。结果表明,Hybrid Ⅲ假人的颈部模型比HBM-neck颈部模型硬。合理调整Hybrid Ⅲ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体的颈部响应特性。

关键词：颈部模型后碰撞响应仿真分析碰撞试验解剖学结构汽车工程

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