检索结果-内蒙古大学图书馆

The 5th International Forum of Automotive Traffic Safety

作者：万鑫铭尹志勇孙浩杨光瑜重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室第三军医大学野战外科研究所

为了更好地明确六点式安全带的损伤防护机理,本研究利用三维有限元假人模型,通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。进而利用两种安全带系统在台车上进行了生猪的48km/h... 详细信息

为了更好地明确六点式安全带的损伤防护机理,本研究利用三维有限元假人模型,通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。进而利用两种安全带系统在台车上进行了生猪的48km/h正面碰撞试验,试验采集了头部加速度值和胸腹部压力值,并对生猪进行了解剖,分析结果表明:六点式安全带可很好的保护头部和胸部,其防护效果明显优于三点式安全带,通过对比分析,提出了六点式安全带损伤防护机理。

关键词：六点式安全带前碰撞试验和仿真损伤机理

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大鼠肝脏共振频率研究

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医用生物力学 2007年第4期22卷 398-402页

作者：杨光瑜周继红张良尹志勇宁心张岫竹刘大维第三军医大学大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

目的研究低频下大鼠肝脏共振频率和振动特点,为器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法选取17只雄性SD大鼠用1.5%戊巴比妥钠腹腔麻醉,将传感器粘贴在肝脏表面。振动法将9只大鼠以卧姿固定在振动台上扫频振动,最大振幅对应的频率即为共... 详细信息

目的研究低频下大鼠肝脏共振频率和振动特点,为器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法选取17只雄性SD大鼠用1.5%戊巴比妥钠腹腔麻醉,将传感器粘贴在肝脏表面。振动法将9只大鼠以卧姿固定在振动台上扫频振动,最大振幅对应的频率即为共振频率。锤击法将8只大鼠以卧姿固定在用橡皮绳水平悬挂的胶合板上,从下往上锤击板底部,测量分析频谱响应,最大值对应的频率即为共振频率。结果振动法测得在2～49Hz频率范围内的大鼠肝脏胸背方向的共振频率为3Hz,且在共振频率及其倍频处均出现振幅峰值;在2～7Hz频率范围内肝脏的振幅都超过了最大峰值振幅的50%,给大鼠胸背方向加以2～7Hz频率范围的振动,都会引起肝脏较大幅度的振动,都有可能造成共振损伤。用锤击法测得大鼠肝脏胸背方向的共振频率也为3Hz。结论用振动法和锤击法均能准确有效测量大鼠肝脏共振频率,两种方法均可用于其他器官和其他动物共振频率的测量。振动法不仅能测出共振频率,还能测出在一定频率范围内的振动特性,而锤击法的结果则集中反应了共振频率处的振动特性。

关键词：共振频率肝脏振动锤击大鼠

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准静态下颞部撞击致颅脑伤的有限元模拟分析及其临床意义

准静态下颞部撞击致颅脑伤的有限元模拟分析及其临床意义

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全国首届数字医学学术研讨会

作者：赵辉尹志勇蒋建新王正国陈继川杨成第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆400042第三军医大学大坪医院野战外科研究所耳鼻咽喉头颈外科重庆400042 第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆 400042 第三军医大学大坪医院野战外科研究所耳鼻咽喉头颈外科重庆 400042

目的：建立准静态下颞部撞击致颅脑伤的虚拟模型,研究准静态下颞部撞击所致的应力分布以及应力波的传播,探讨颞部撞击致颅脑伤的生物力学机制。方法：在Hypermesh软件中建立准静态颞部撞击伤的有限元模型,用Ls-Dyna软件对该有限元... 详细信息

目的：建立准静态下颞部撞击致颅脑伤的虚拟模型,研究准静态下颞部撞击所致的应力分布以及应力波的传播,探讨颞部撞击致颅脑伤的生物力学机制。方法：在Hypermesh软件中建立准静态颞部撞击伤的有限元模型,用Ls-Dyna软件对该有限元模型进行数值模拟汁算,最后用Ls-Prepost软件进行后处理。结果：撞击点处颞骨VonMises应力以及颅内压力随撞击速度的提高而增大;应力波在颅骨表面的传播以撞击点为圆心的径向上传播,在颅骨—脑组织耦合处急剧衰减;颅底有应力集中区域。该数值模拟的结果与生物试验结果较吻合。结论：本研究对颞部撞击致颅脑损伤的诊断和防护有重要的重要意义。

关键词：生物力学有限元模拟准静态颅脑损伤应力分布计算机辅助诊断

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Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

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汽车技术 2006年第z1期 60-65页

作者：万鑫铭乐中耀杨济匡重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室湖南大学现代车身技术教育部重点实验室

为了明确Hybrid Ⅲ 50th假人颈部的低速后碰撞动力学响应特性,提出了提高其生物逼真度的方法和途径。针对头颈部低速后碰撞条件下的动力学响应,比较分析了Hybrid Ⅲ和HBM-neck模型。建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,并通过标定试验进行了验... 详细信息

为了明确Hybrid Ⅲ 50th假人颈部的低速后碰撞动力学响应特性,提出了提高其生物逼真度的方法和途径。针对头颈部低速后碰撞条件下的动力学响应,比较分析了Hybrid Ⅲ和HBM-neck模型。建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,并通过标定试验进行了验证。结合基于解剖学结构的HBM-neck模型,在国外志愿者进行的低速后碰撞试验条件下,对比了HybridⅢ和HBM-neck颈部模型。结果表明,HybridⅢ假人的颈部模型刚度高于HBM-neck颈部模型,合理调整HybridⅢ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体颈部的响应特性。

关键词： Hybrid Ⅲ 50th 颈部模型后碰撞仿真分析

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培养细胞牵张损伤装置及测试系统的研制与应用

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第三军医大学学报 2006年第13期28卷 1363-1366页

作者：尹志勇王正国蒋建新杨志焕周萍王克万麻晓林第三军医大学大坪医院野战外科研究所第四研究室创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

目的为从细胞水平直接观察应力、应变作用后细胞形态和功能的改变,研制计算机控制的培养细胞牵张损伤装置和相应的测试系统。方法应用空气动力学原理,采用微型空气压缩机、电磁阀、压力传感器、程控放大器和模数转换多功能卡研制了体外... 详细信息

目的为从细胞水平直接观察应力、应变作用后细胞形态和功能的改变,研制计算机控制的培养细胞牵张损伤装置和相应的测试系统。方法应用空气动力学原理,采用微型空气压缩机、电磁阀、压力传感器、程控放大器和模数转换多功能卡研制了体外培养细胞牵张损伤装置,用于实验研究。其致伤参数由计算机精确控制,并采用压力法获取细胞在致伤过程中的应变规律。对培养的新生大鼠大脑皮层星型胶质细胞应用本致伤装置采用不同的条件致伤,检测乳酸脱清酶(LDH)活性和台盼蓝含量,并观察其形态学的改变。结果采用不同的致伤参数可复制出轻、中、重度的细胞损伤模型。结论培养细胞牵张损伤装置及测试系统的各项性能指标均达到设计要求,致伤过程简便、重复性好、结果稳定。新的乳胶膜变形规律检测方法和装置,明显优于国外文献报道的图像处理检测法,满足实验研究的需要。

关键词：培养细胞牵张损伤模型

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Hybrid III50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

Hybrid III50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

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“技术创新与核心能力建设”重庆汽车工程学会2006年会

作者：万鑫铭乐中耀杨济匡重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室湖南大学现代车身技术教育部重点实验室

建立了HybridIII头颈部模型,通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型,在瑞典查尔摩斯大学的Davidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下,对比HybridIII和HBM-neck颈部模型。结果表明,... 详细信息

建立了HybridIII头颈部模型,通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型,在瑞典查尔摩斯大学的Davidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下,对比HybridIII和HBM-neck颈部模型。结果表明,HybridIII假人的颈部模型比HBM-neck颈部模型硬。合理调整HybridIII颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体的颈部响应特性。

关键词： Hybrid III50th 颈部模型后碰撞仿真分析

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机动车驾驶员视觉功能与道路交通安全

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环境与职业医学 2006年第1期23卷 82-84页

作者：赵辉尹志勇王正国第三军医大学大坪医院野战外科研究所第四研究室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室四川重庆400042

现行的交通法规对驾驶员的视觉功能有特殊要求,但其标准有待规范。本文对关系到安全驾驶的视觉功能如视力、视野、立体视觉、色觉、视觉适应等因素从原理、流行病学调查以及一些相关措施方面加以讨论。最后指出,我们对汽车驾驶员的视觉... 详细信息

现行的交通法规对驾驶员的视觉功能有特殊要求,但其标准有待规范。本文对关系到安全驾驶的视觉功能如视力、视野、立体视觉、色觉、视觉适应等因素从原理、流行病学调查以及一些相关措施方面加以讨论。最后指出,我们对汽车驾驶员的视觉功能要求应该做进一步的划分达到有针对性地约束其驾驶行为。

关键词：视力视野立体视觉色觉视觉适应眩光

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Hybrid Ⅲ50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

Hybrid Ⅲ50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析

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2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会

作者：万鑫铭乐中耀杨济匡重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400039 湖南大学现代车身技术教育部重点实验室长沙410082

建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型，通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型，在瑞典查尔摩斯大学的Dayidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下，对比Hybrid Ⅲ和HBM-neck颈部模型。结果... 详细信息

建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型，通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型，在瑞典查尔摩斯大学的Dayidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下，对比Hybrid Ⅲ和HBM-neck颈部模型。结果表明，HybridⅢ假人的颈部模型比HBM-neck颈部模型硬。合理调整Hybrid Ⅲ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体的颈部响应特性。

关键词：汽车碰撞响应 Hybrid Ⅲ50th颈部模型 HBM-neck颈部模型仿真分析

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兔追尾交通伤的实验研究

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创伤外科杂志 2006年第3期8卷 249-252页

作者：赵辉尹志勇王正国杨志焕宁心李晓炎陈海兵杨光瑜谭浩郭晓丽第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆400042

目的探讨汽车追尾碰撞交通伤的伤情特点。方法15只家兔随机平均分为3组,胸、腹部以医用绷带固定后,分别以30km/h(Ⅰ组)、40km/h(Ⅱ组)、45km/h(Ⅲ组)进行汽车追尾碰撞,高速摄像与激光测速记录碰撞全过程,用运动软件分析碰撞加速度,观察... 详细信息

目的探讨汽车追尾碰撞交通伤的伤情特点。方法15只家兔随机平均分为3组,胸、腹部以医用绷带固定后,分别以30km/h(Ⅰ组)、40km/h(Ⅱ组)、45km/h(Ⅲ组)进行汽车追尾碰撞,高速摄像与激光测速记录碰撞全过程,用运动软件分析碰撞加速度,观察动物损伤情况。结果3组动物沿绷带走行方向均有皮下轻度出血,Ⅰ组未发现脏器损伤;Ⅱ组肺、肝脏损伤分别为1例和2例;Ⅲ组颅脑损伤1例,肺损伤4例。结论动物的损伤情况与其固定方式以及汽车追尾碰撞速度、加速度有关,汽车追尾碰撞交通伤的伤情规律研究应进一步加强。

关键词：交通事故伤挥鞭伤模型

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