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语言

  • 533 篇 中文
检索条件"机构=重庆理工大学汽车零部件及先进制造技术教育部重点实验室"
533 条 记 录,以下是1-10 订阅
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采用端口阻抗测试的车载充电机传导电磁干扰建模方法研究
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西安交通大学学报 2025年 第1期59卷 172-182页
作者: 李季风 耿宇宇 贾晋 廖兴林 路青洋 重庆理工大学电气与电子工程学院 重庆400054 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 重庆400054
针对电动汽车车载充电机的设计过程中普遍存在的电磁干扰频率范围广、干扰源复杂的问题,提出了一种基于端口阻抗测试的等效电路建模和系统级协同仿真方法。首先,通过对车载充电机系统各部件进行阻抗测试和三维电磁仿真,建立了无源器... 详细信息
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冲击载荷下PEMFC力-电耦合建模电学响应研究
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汽车工程 2025年 第1期47卷 96-106页
作者: 任立海 陈黎黎 杨振华 蒋成约 赵清江 刘西 胡远志 重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401122
为探究冲击载荷作用下质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆电学响应,揭示PEMFC电堆内力-电耦合机制,对冲击载荷下PEMFC电堆力-电耦合建模方法进行了研究。基于建立的PEMFC电堆力-电耦合模型,系统研究了冲击速度和方向对PEMFC电堆电学响应... 详细信息
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融合CNN与Transformer的锂离子电池健康状态估计
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重庆理工大学学报(自然科学) 2025年 第4期39卷 1-8页
作者: 舒星 杨浩 刘西 陈飞 胡远志 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 重庆400054
准确估计锂离子电池的健康状态(state of health,SOH)对保证电池的安全使用具有十分重要的意义。为了提高SOH估计精度,提出了一种融合卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)和Transformer的锂离子电池SOH估计方法。首先,分析... 详细信息
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基于短时随机充电数据和优化卷积神经网络的锂电池健康状态估计
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储能科学与技术 2025年 第04期 1585-1595页
作者: 申江卫 折亦鑫 舒星 刘永刚 魏福星 夏雪磊 陈峥 昆明理工大学交通工程学院 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室(重庆理工大学) 重庆大学机械与运载学院
用户充电过程较强的随机性,导致很难获得完整且固定的充电段用于精确表征电池健康状态的变化。针对充电行为的无序性,提出了一种基于随机健康指标和卷积神经网络的电池健康状态估计方法。对锂电池的原始充电电压时序数据进行分割作为... 详细信息
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电磁-机械激励下电动汽车电驱动系统振动特性分析优化
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重庆理工大学学报(自然科学) 2025年 第1期39卷 1-11页
作者: 葛帅帅 文一州 张志刚 吴行 谢正邱 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 重庆400054 重庆青山工业有限责任公司 重庆402761
为探究电磁-机械激励下电动汽车电驱动系统振动特性,建立了永磁同步电机有限元模型,研究了电机电磁特性辅助槽对电机电磁转矩脉动的影响规律;在此基础上,建立了包括电机、传动系统、壳体总成的电驱动系统多柔体动力学模型,分析了电磁... 详细信息
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汽车低速碰撞儿童行人下肢损伤分析
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汽车实用技术 2025年 第4期50卷 79-84页
作者: 胡小文 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 重庆400054
为了研究交通事故中儿童行人被撞击的损伤情况并探究其影响因素,使用全人体安全模型中的儿童模型进行有限元仿真。研究了儿童面对不同车型在低于40 km/h车速碰撞过程中的下肢损伤机理,获得不同方位、碰撞位置、车型等因素碰撞条下儿... 详细信息
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基于状态参数的两驱电动摩托车稳定性控制研究
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自动化与仪表 2025年 第4期40卷 16-22页
作者: 陈宝 秦智明 李鑫龙 王一泽 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 重庆400054 重庆理工大学车辆工程学院 重庆400054
针对轮毂电机驱动摩托车在动力性和行驶稳定性方面存在的问题,提出了一种路面附着系数估计与驱动防滑功能相结合的综合控制策略。首先,建立了两驱摩托车五自由度动力学模型,为准确地识别路面附着系数,设计了基于无轨迹卡尔曼滤波的路面... 详细信息
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正面碰撞下副驾驶乘员头伤情预测
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时代汽车 2025年 第9期 184-186页
作者: 陈泓任 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
为了快速预测道路交通事故中乘员的头损伤风险,求解副驾驶乘员头损伤与影响因素之间的关系,构建一种基于Stacking集成学习的乘员损伤预测模型。选用Yaris为研究车型,研究工况为正面碰撞,以主车车辆碰撞初速度、从车碰撞初速度... 详细信息
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搭载机电控制CVT电动汽车再生制动变速策略
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汽车工程 2014年 第10期36卷 1278-1284页
作者: 叶明 谢佳佳 叶心 重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054
基于对机电控制无级变速器工作原理的分析,提出电动汽车搭载机电控制无级变速器的结构方案,并相应地建立了电机数值模型、电池充电数学模型和机电控制无级变速器速比控制模型。综合考虑电机效率、机电控制无级变速器效率、电池荷电状态... 详细信息
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用户关联的驱动桥试验场耐久性试验规范研究
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中国机械工程 2022年 第14期33卷 1670-1679页
作者: 邹喜红 凌龙 陈静 王超 苟林林 蒋明聪 袁冬梅 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 重庆400054
为实现驱动桥用户与试验场耐久性之间的关联,提出了基于用户和试验场道路实测数据制定试验场耐久性试验规范的方法。以采集的用户扭矩载荷为基础,结合挡位和转速等信号,基于旋转雨流计数和非参数核密度估计方法,预测了用户在不同挡位下... 详细信息
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